一種小車式編組臺(tái)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種小車式編組臺(tái)架，其包括有：至少一組或者多組編組單元（1），所述多組編組單元共用一個(gè)驅(qū)動(dòng)橫移小車水平移動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)（7），所述編組單元（1）包括有位于生產(chǎn)線編排臺(tái)架輸入端的輸入輥道（5）和輸出端的輸出輥道（2），以及位于輸出輥道（2）前方的固定臺(tái)架（4），所述編組單元還包括有橫移小車（3）、驅(qū)動(dòng)橫移小車縱向升降的升降裝置（6）；所述橫移小車（3）具有初始位置和工作位置，所述小車的初始位置位于輸入輥道（5）下方低位處，所述小車的工作位置位于輸入輥道（5）上方高位處。這種結(jié)構(gòu)的小車式編組臺(tái)架的承重部分為升降裝置以及橫移小車，因此整體剛度強(qiáng)，并且可實(shí)現(xiàn)在線調(diào)整小車高度。
【專利說(shuō)明】一種小車式編組臺(tái)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能夠調(diào)節(jié)生產(chǎn)節(jié)奏的軋線輔助設(shè)備，尤其涉及一種軋制線上的型材編組設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的型材編組臺(tái)架為鏈?zhǔn)骄幗M臺(tái)架結(jié)構(gòu)和步進(jìn)梁式編組臺(tái)架。鏈?zhǔn)骄幗M臺(tái)架由輸送鏈及固定臺(tái)架、輥道等組成，其運(yùn)輸臺(tái)面寬、鏈條使用量大、頻繁正反轉(zhuǎn)、備品備件消耗量多，維護(hù)成本較大，鏈條較長(zhǎng)輸送部分剛度不強(qiáng)，垂度不能很好地保證，易造成型材運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，為最大限度的保證鏈條平直度需要平凡調(diào)整張緊裝置；步進(jìn)梁式編組臺(tái)架主要由動(dòng)梁、固定梁及升降裝置等組成，制造完畢后高度偏差調(diào)整難度較大，而且設(shè)備重量較大，投資較聞。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員一直在尋求一種能夠代替現(xiàn)有技術(shù)型材編組臺(tái)架的新型編組臺(tái)架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的新型的小車式編組臺(tái)架，該小車式臺(tái)架的承重部分為升降裝置以及橫移小車，整體剛度強(qiáng)，且型材運(yùn)送由小車實(shí)現(xiàn)，小車采用變頻調(diào)速電機(jī)控制可滿足客戶的不同產(chǎn)品的差別周期控制；升降裝置可實(shí)現(xiàn)在線調(diào)整小車高度。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:一種小車式編組臺(tái)架，其包括有:至少一組或者多組編組單元，所述多組編組單元共用一個(gè)驅(qū)動(dòng)橫移小車水平移動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述編組單元包括有位于生產(chǎn)線編排臺(tái)架輸入端的輸入輥道和輸出端的輸出輥道，以及位于輸出輥道前方的固定臺(tái)架，所述編組單元還包括有橫移小車、驅(qū)動(dòng)橫移小車縱向升降的升降裝置；所述橫移小車具有初始位置和工作位置，所述小車的初始位置位于輸入輥道下方低位處，所述小車的工作位置位于輸入輥道上方高位處。
[0006]進(jìn)一步地,所述多組編組單元通過(guò)傳動(dòng)軸鏈接在同一傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下做同步運(yùn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述輸入輥道帶有對(duì)齊擋板。
[0008]進(jìn)一步地，所述升降裝置包括液壓油缸、橫梁、擺臂以及拉桿，所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)擺臂和拉桿以及橫梁做升降運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括有鏈條和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條，同時(shí)帶動(dòng)位于鏈條上的橫移小車做水平方向的橫移。
[0009]進(jìn)一步地，所述拉桿包括有桿體，所述桿體的左右兩端分別設(shè)置有左旋螺紋和右旋螺紋，且左右兩端分別與左旋螺紋和右旋螺紋相對(duì)應(yīng)的連接有右旋內(nèi)螺紋帶鎖口桿端關(guān)節(jié)軸承和左旋內(nèi)螺紋帶鎖口桿端關(guān)節(jié)軸承。
[0010]上述技術(shù)方案的小車式編組臺(tái)架具有設(shè)備較輕、維護(hù)成本低和經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，不僅能滿足生產(chǎn)需求，而且性能優(yōu)越，性價(jià)比高，【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型小車式編組臺(tái)架斷面示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型小車式編組臺(tái)架平面布置示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型小車式編組臺(tái)架的升降裝置的拉桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型小車式編組臺(tái)架傳動(dòng)軸間的連接示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型小車式編組臺(tái)架的小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更好的理解本實(shí)用新型的目的，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及功能，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程以及功能進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例所示小車式編組臺(tái)架包括有四組編組單元1，所述每一組編組單元I均包括有:輸出輥道2，橫移小車3，固定臺(tái)架4、輸入輥道5以及升降裝置6，所述一傳動(dòng)系統(tǒng)7通過(guò)傳動(dòng)軸8帶動(dòng)多組編組單元工作；所述橫移小車3位于輸入輥道5和輸出輥道2之間，升降裝置6包括有設(shè)置有小車軌道的橫梁，橫移小車3在傳動(dòng)系統(tǒng)7的帶動(dòng)下可以沿著小車軌道在輸入輥道5和輸出輥道2之間運(yùn)行，且所述輸出輥道2與輸入輥道5之間靠近輸出輥道2的位置設(shè)置有固定臺(tái)架4，所述固定臺(tái)架4主要用于編組軋件；其中，所述輸入輥道5帶有對(duì)齊擋板；所述橫移小車3負(fù)責(zé)將軋件從輸入輥道5運(yùn)送到探傷輥道上或者運(yùn)送到固定臺(tái)架4上編組；所述傳動(dòng)系統(tǒng)7主要由電機(jī)、減速機(jī)、鏈條、鏈輪、編碼器和接近開(kāi)關(guān)組成，其為橫移小車3運(yùn)行提供橫移動(dòng)力，并且控制小車的速度和啟停位置；所述升降裝置6還包括有液壓油缸、拉桿、擺臂，所述液壓油缸通過(guò)橫梁將橫移小車從初始低位帶動(dòng)到工作高位并載料。值得注意的是，所述橫移小車3具有初始低位和工作高位，所述升降裝置6的液壓油缸可以將小車鎖合在高位或低位，從而能使小車不論在高位還是低位，均可以穩(wěn)定的運(yùn)行。
[0018]進(jìn)一步地，所述橫移小車3的初始低位位于輸入輥道5下方低位處，軋件運(yùn)輸?shù)捷斎胼伒?上后，先通過(guò)輸入輥道5的對(duì)齊擋板將軋件端頭對(duì)齊，然后由液壓油缸驅(qū)動(dòng)升降裝置6，并帶動(dòng)橫移小車3從初始低位上升直至接觸軋件，并托起軋件，最后到達(dá)工作高位，此時(shí)液壓油缸將位置鎖定，所述傳動(dòng)系統(tǒng)7的電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條傳動(dòng)使得橫移小車3將軋件橫移到固定臺(tái)架4，到達(dá)固定臺(tái)架4之后，所述軋件停留到所述固定臺(tái)架4上，所述傳動(dòng)系統(tǒng)7的電機(jī)制動(dòng)，升降裝置6的液壓油缸啟動(dòng)，并驅(qū)使橫移小車3下降到低位，此時(shí)升降裝置6的液壓缸再次鎖定，傳動(dòng)系統(tǒng)7的電機(jī)再次啟動(dòng)，帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)使得橫移小車3低位返回初始位置，然后傳動(dòng)系統(tǒng)7的電機(jī)制動(dòng)。重復(fù)上述橫移小車3的動(dòng)作周期，直至固定臺(tái)架4上的軋件達(dá)到編組的要求后，繼續(xù)重復(fù)上述橫移小車3的動(dòng)作周期，當(dāng)橫移小車3到達(dá)高位后，升降裝置的液壓缸鎖定，傳動(dòng)系統(tǒng)7的電機(jī)啟動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)橫移小車3將編組后的軋件組從固定臺(tái)架4送到輸出輥道2的中心線上，然后通過(guò)輸出輥道2送往定尺冷機(jī)鋸機(jī)切定尺鋸切。
[0019]如圖3所示，所述小車式編組臺(tái)架的升降裝置6的拉桿包括有右旋內(nèi)螺紋帶鎖口桿端關(guān)節(jié)軸承61、桿體62、以及左旋內(nèi)螺紋帶鎖口桿端關(guān)節(jié)軸承63，所述桿體62的左右兩端分別設(shè)置有左旋螺紋和右旋螺紋，左右兩端也可以分別設(shè)置有右旋螺紋和左旋螺紋。所述螺紋的左旋與右旋并不特定限制于上述描述，也可以是，桿體的左右兩端分別設(shè)置有右旋螺紋和左旋螺紋。這種結(jié)構(gòu)的拉桿機(jī)構(gòu)可以方便在線調(diào)整橫移小車3頂面高度明顯不一致的現(xiàn)象，即能調(diào)整較大的高度差。
[0020]進(jìn)一步地，本實(shí)施例所述的多組橫移小車在同一傳動(dòng)系統(tǒng)7帶動(dòng)的帶動(dòng)下進(jìn)行同步運(yùn)輸軋件工作，如圖2所示，在本實(shí)施例中，所述小車式編組臺(tái)架包括有四組橫移小車1，每組橫移小車又包括有三個(gè)橫移小車3，其中每一組小車用于運(yùn)送一組軋件，所述四組橫移小車共用一傳動(dòng)系統(tǒng)7，所述傳動(dòng)系統(tǒng)中的變頻電機(jī)通過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)軸8將動(dòng)力傳動(dòng)于位于其兩側(cè)的四組橫移小車，其中每一組橫移小車都具有一個(gè)升降裝置6。
[0021]進(jìn)一步地，所述多組橫移小車之間的傳動(dòng)軸是通過(guò)傳動(dòng)鍵81、軸套82以及萬(wàn)向聯(lián)軸器83連接的，如圖4所示，轉(zhuǎn)矩從傳動(dòng)軸8通過(guò)鍵81、萬(wàn)向聯(lián)軸器83以及軸套82傳遞到傳動(dòng)軸上，萬(wàn)向聯(lián)軸器83和軸套82通過(guò)雙頭螺柱連接到一起，易于裝配和維護(hù)，同時(shí)由于采用了軸套82，因此允許軸線垂直方向有一定的安裝角度。
[0022]如圖5所示，所述的橫移小車3包括有車體31、鏈條固定裝置32以及車輪，所述鏈條固定裝置32焊接固定于車體31內(nèi)；所述車輪為帶油杯整體式冶金軸承，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型所述小車式編組臺(tái)架的一種優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，做出的細(xì)微變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種小車式編組臺(tái)架，其特征在于，其包括有:至少一組或者多組編組單元(1)，所述多組編組單元共用一個(gè)驅(qū)動(dòng)橫移小車水平移動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)(7)，所述編組單元(I)包括有位于生產(chǎn)線編排臺(tái)架輸入端的輸入棍道(5)和輸出端的輸出棍道(2),以及位于輸出棍道(2)前方的固定臺(tái)架(4)，所述編組單元還包括有橫移小車(3)、驅(qū)動(dòng)橫移小車縱向升降的升降裝置(6);所述橫移小車(3)具有初始位置和工作位置，所述小車的初始位置位于輸入輥道(5)下方低位處，所述小車的工作位置位于輸入輥道(5)上方高位處。
2.如權(quán)利要求1所述的小車式編組臺(tái)架，其特征在于，所述多組編組單元通過(guò)傳動(dòng)軸鏈接在同一傳動(dòng)系統(tǒng)(7 )的帶動(dòng)下做同步運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的小車式編組臺(tái)架，其特征在于，所述輸入輥道(5)帶有對(duì)齊擋板。
4.如權(quán)利要求1所述的小車式編組臺(tái)架，其特征在于，所述升降裝置(6)包括液壓油缸、橫梁、擺臂以及拉桿，所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)擺臂和拉桿以及橫梁做升降運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)系統(tǒng)(7)包括有鏈條和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條，同時(shí)帶動(dòng)位于鏈條上的橫移小車做水平方向的橫移。
5.如權(quán)利要求4所述的小車式編組臺(tái)架，其特征在于，所述拉桿包括有桿體(62)，所述桿體(62)的左右兩端分別設(shè)置有左旋螺紋和右旋螺紋，且左右兩端分別與左旋螺紋和右旋螺紋相對(duì)應(yīng)的連接有右旋內(nèi)螺紋帶鎖口桿端關(guān)節(jié)軸承(61)和左旋內(nèi)螺紋帶鎖口桿端關(guān)節(jié)軸承(63)。
【文檔編號(hào)】B21B15/00GK203448394SQ201320419023
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】王洪波 申請(qǐng)人:中冶東方工程技術(shù)有限公司