一種內(nèi)撐式定位胎具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)撐式定位胎具，包括胎具體，所述胎具體的左端內(nèi)螺紋連接有輸出軸，輸出軸內(nèi)設有主軸內(nèi)套，主軸內(nèi)套內(nèi)設有氣缸連桿，氣缸連桿的右端設有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母通過定位螺絲與伸縮桿相連，在伸縮桿前端設有緩沖彈簧，伸縮桿的右端設與其相連的連桿，連桿右端設有脹桿，所述脹桿位于胎具體內(nèi)，所述連桿設置在脹桿的左端的凹孔內(nèi)，連桿與脹桿凹孔內(nèi)壁之間設有推力軸承和滾動軸承，所述脹桿與胎具體之間設有伸縮彈簧；脹桿的右端部為圓錐形，在胎具體的右端部徑向設有位置相對稱的方孔，方孔內(nèi)設有脹塊，脹塊內(nèi)設有復位彈簧。本實用新型采用氣缸作用下的內(nèi)撐式定位結構，能個提高生產(chǎn)效率，解決了定位精度要求，實現(xiàn)完美的焊縫質(zhì)量。
【專利說明】一種內(nèi)撐式定位胎具
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于焊接加工設備，尤其涉及一種內(nèi)撐式定位胎具。
【背景技術】
[0002]當我們在焊接管狀工件時，通常采用的方法是:將其一端通過安裝在主軸上的卡盤或其它形式的固定裝置加以固定，然后在主軸的帶動下實現(xiàn)工件的旋轉，完成環(huán)形焊縫的焊接。這種焊接工藝存在以下缺陷及不足:
[0003]1、定位精度差，特別是管狀工件較長，焊縫又在最前端時，由于裝卡端出現(xiàn)的微小偏差會在最前端出現(xiàn)較大的擺動誤差，容易造成焊縫不均勻、熔深不夠、成形美觀等缺陷，
影響產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]2、工作效率低，上述工藝的工件定位過程中，卡盤的鎖緊完全依靠手動操作。批量生產(chǎn)時除無法保證裝卡精度外，效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種結構簡單，定位精確，功能齊全，工作效率高的一種內(nèi)撐式定位胎具。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0007]—種內(nèi)撐式定位胎具，包括胎具體，所述胎具體的左端內(nèi)螺紋連接有輸出軸，輸出軸內(nèi)設有主軸內(nèi)套，主軸內(nèi)套內(nèi)設有氣缸連桿，氣缸連桿的右端設有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母通過定位螺絲與伸縮桿相連，在伸縮桿前端設有緩沖彈簧，伸縮桿的右端設與其相連的連桿，連桿右端設有脹桿，所述脹桿位于胎具體內(nèi)，所述連桿設置在脹桿的左端的凹孔內(nèi)，連桿與脹桿凹孔內(nèi)壁之間設有推力軸承和滾動軸承，所述脹桿與胎具體之間設有伸縮彈簧；脹桿的右端部為圓錐形，在胎具體的右端部徑向設有位置相對稱的方孔，方孔內(nèi)設有脹塊，脹塊內(nèi)設有復位彈簧。
[0008]所述方孔的數(shù)量為至少三個。
[0009]所述脹桿的右端設有用來托住脹塊的托桿。
[0010]所述脹塊的下底面的形狀與脹桿右端圓錐形斜面相配合。
[0011]所述連桿的外部設有一個小軸，所述推力軸承和滾動軸承位于小軸外，在推力軸承和滾動軸承之間設有擋圈。
[0012]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型采用氣缸作用下的內(nèi)撐式定位結構。本實用新型除能極大的提高生產(chǎn)效率外，旨在解決定位精度問題，達到高精度的定位要求，實現(xiàn)完美的焊縫質(zhì)量。同時能實現(xiàn)管徑相差在一定范圍內(nèi)的多品種工件的定位要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0014]實施例:如圖1所示的內(nèi)撐式定位胎具，包括胎具體18，所述胎具體18的左端內(nèi)螺紋連接有輸出軸2，輸出軸2內(nèi)設有主軸內(nèi)套17，主軸內(nèi)套17右端部設有彈性擋圈4。在主軸內(nèi)套17內(nèi)設有氣缸連桿1，氣缸連桿I與主軸內(nèi)套之間設有軸套22。位于氣缸連桿I的右端依次設有小螺母5和調(diào)節(jié)螺母6，調(diào)節(jié)螺母6通過定位螺絲19與伸縮桿3相連。在伸縮桿3前端設有緩沖彈簧7，伸縮桿3的右端設與其相連的連桿8，連桿8右端設有脹桿12，所述脹桿12位于胎具體18內(nèi)，所述連桿8設置在脹桿12左端的凹孔21內(nèi)，連桿8與凹孔21內(nèi)壁之間設有推力軸承9和滾動軸承10，所述脹桿12與胎具體18之間設有伸縮彈簧11。所述連桿8的右部為中心帶定位凹槽的臺階小軸，所述推力軸承9和滾動軸承10位于臺階小軸上，在推力軸承9和滾動軸承10之間設有擋圈20。所述脹桿12的右端部為圓錐形，在胎具體18的右端徑向設有位置相對稱的方孔15，方孔15內(nèi)設有脹塊13，脹塊13內(nèi)設有復位彈簧14。所述方孔15的數(shù)量為至少三個。所述脹桿12的右端設有用來托住脹塊13的托桿16。上述脹塊13的下底面的形狀與脹桿12右端圓錐形斜面相配合。
[0015]工作時本實用新型具有定位和回轉功能:
[0016]1、定位功能:手動或電磁閥控制氣缸動作，使氣缸推動氣缸連桿I向前運動，氣缸連桿I通過伸縮桿3、調(diào)節(jié)螺母6將推力通過一副推力軸承9和滾動軸承10施加于脹桿12上，脹桿12前進，使脹塊13沿徑向方向運動，將安裝于胎具體18上的[W1]的管體脹緊定位。[W2]。
[0017]2、回轉功能:對于所焊工件，若焊縫為環(huán)形，一般是工件旋轉，焊槍不動。但工件旋轉時，又不能讓定位用氣缸的活塞桿旋轉，為實現(xiàn)該功能，胎具結構設計原理如下:胎具體18通過螺紋聯(lián)接和主軸箱的輸出軸2相聯(lián)，氣缸的推力在一副推力軸承9和滾動軸承10的共同作用下，使軸線方向的推力與繞軸線方向的旋轉互不干涉，即能保證旋轉時氣缸的推力沿軸線無變化實現(xiàn)[W3]管體的定位，又能很好的解決旋轉時若氣缸桿跟著旋轉勢必造成磨損，縮短氣缸壽命等問題。
[0018]通過以上兩種原理設計，可達到管狀工件的定位，同時實現(xiàn)旋轉功能。
【權利要求】
1.一種內(nèi)撐式定位胎具，包括胎具體，其特征是:所述胎具體的左端內(nèi)螺紋連接有輸出軸，輸出軸內(nèi)設有主軸內(nèi)套，主軸內(nèi)套內(nèi)設有氣缸連桿，氣缸連桿的右端設有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母通過定位螺絲與伸縮桿相連，在伸縮桿前端設有緩沖彈簧，伸縮桿的右端設與其相連的連桿，連桿右端設有脹桿，所述脹桿位于胎具體內(nèi)，所述連桿設置在脹桿左端的凹孔內(nèi)，連桿與凹孔內(nèi)壁之間設有推力軸承和滾動軸承，所述脹桿與胎具體之間設有伸縮彈簧；脹桿的右端部為圓錐形，在胎具體的右端徑向設有位置相對稱的方孔，方孔內(nèi)設有脹塊，脹塊內(nèi)設有復位彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)撐式定位胎具，其特征是:所述方孔的數(shù)量為至少三個。
3.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)撐式定位胎具，其特征是:所述脹桿的右端設有用來托住脹塊的托桿。
4.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)撐式定位胎具，其特征是:所述脹塊的下底面的形狀與脹桿右端圓錐形斜面相配合。
5.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)撐式定位胎具，其特征是:所述連桿的右部為中心帶定位凹槽的臺階小軸，所述推力軸承和滾動軸承位于臺階小軸上，在推力軸承和滾動軸承之間設有擋圈。
【文檔編號】B23K37/053GK203390477SQ201320271795
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年5月17日 優(yōu)先權日:2013年5月17日
【發(fā)明者】文秀海, 楊保海, 周慧琳, 侯志堅, 張久欽 申請人:文秀海