專利名稱：一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器制造行業(yè)中用的一種模具，具體是指一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具。
背景技術(shù)：
汽車輪速傳感器主要由感應(yīng)頭、線束及附件等組成。感應(yīng)頭的作用就是與裝在汽車底盤上的目標(biāo)齒輪配合，測(cè)量汽車車輪的轉(zhuǎn)速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎(chǔ)上，要保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝于汽車底盤上，其安裝方式有很多。現(xiàn)通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應(yīng)頭外部的鋼制外殼與一零件，即彈性襯套配合，裝入底盤相應(yīng)安裝孔中。設(shè)計(jì)傳感器時(shí)，需要將磁鋼、導(dǎo)磁體組合在中間，導(dǎo)磁體即為一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導(dǎo)磁線圈。導(dǎo)磁線圈感應(yīng)周圍磁場(chǎng)的變化，產(chǎn)生電信號(hào)，此電信號(hào)通過(guò)焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架?，F(xiàn)有的骨架均為分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最后再裝入塞子，形成骨架；形成傳感頭的工藝過(guò)程如下:1、加工零件:骨架本體、導(dǎo)磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線；
2、裝配過(guò)程:鐵芯涂膠裝入骨架本體一繞制線圈一纏棉線一裝磁鋼一塞子涂膠裝配一線圈線頭線尾纏繞到焊針上。汽車傳感器的焊針適用于連接到探頭的零件，其結(jié)構(gòu)為“L”形，由于其尺寸較小，而且對(duì)于其性能要求較高，通常是采用銅條加工出后，再利用電鍍的方式生產(chǎn)，其成本在每個(gè)大約5分左右，而且加工時(shí)間長(zhǎng)，在生產(chǎn)量大的時(shí)候，往往不能滿足生產(chǎn)需要
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，解決目前汽車傳感器的焊針加工時(shí)間長(zhǎng)、成本高、成品的移動(dòng)比較浪費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題，達(dá)到降低成本、縮短加工時(shí)間的目的。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括位于上方的陽(yáng)模和位于陽(yáng)模正下方的陰模，所述陰模上設(shè)置有一個(gè)與陽(yáng)模相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽(yáng)模相匹配的底模，底模通過(guò)彈簧安裝在陰模上，彈簧被壓縮后，底模凹陷在陰模內(nèi)，在陰模上安裝有限位塊，在所述陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，在陽(yáng)模的底面設(shè)置凹槽，陽(yáng)模底面的凹槽沿與限位塊相對(duì)的陽(yáng)模側(cè)面延伸，在所述的陰模上設(shè)置有連接高壓氣源的噴嘴。陰模整體為一個(gè)平臺(tái)，在其表面上設(shè)置有一個(gè)凹坑，在此凹坑內(nèi)安裝有底模，底模通過(guò)彈簧或者其它彈性部件固定在凹坑內(nèi)，底模的最高位置為陰模的平面，底模的最低位置為坑底，在陰模上安裝有一個(gè)限位塊，在陰模、底模、以及靠近限位塊的凹坑側(cè)壁均設(shè)置有凹槽，同時(shí)，遠(yuǎn)離限位塊的凹坑側(cè)壁上沒(méi)有設(shè)置凹槽，同時(shí)，在陽(yáng)模的底面、以及相對(duì)于限位塊的側(cè)面均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，如此，從遠(yuǎn)離限位塊的凹坑側(cè)壁到限位塊的距離即為焊針的總體長(zhǎng)度，將焊針的鋼線形材料放置在凹槽內(nèi)，同時(shí)使鋼線形材料的末端均抵觸到限位塊的側(cè)面上，陽(yáng)模上的凹槽與陰模上的凹槽剛好與鋼線形材料相匹配，同時(shí)，陽(yáng)模下壓至陰模表面時(shí)，陽(yáng)模與凹坑均沒(méi)有設(shè)置凹槽的側(cè)面棱角相當(dāng)于剪切刀，將鋼線形材料剪切下來(lái)，同時(shí)，凹槽在陽(yáng)模底面的長(zhǎng)度為焊針的直條長(zhǎng)度，凹坑的側(cè)壁到限位塊的距離為焊針的短直條的長(zhǎng)度，當(dāng)陽(yáng)模繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽與陽(yáng)模側(cè)壁的凹槽構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽(yáng)模壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的焊針推至陰模表面，通過(guò)噴嘴向底模上噴出短暫的高壓氣體，將加工成型的焊針從陰模表面的凹槽內(nèi)吹出，縮短了清理成品零件的時(shí)間，該模具的壓制產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，而且大大降低了生產(chǎn)成本。所述位于陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊內(nèi)壁上的凹槽為三條，且相互平行。在所述的限位塊上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽，限位塊通過(guò)螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模上。進(jìn)一步講，通過(guò)設(shè)置位置調(diào)節(jié)槽，可以改變焊針的整體長(zhǎng)度，可以根據(jù)實(shí)際的型號(hào)進(jìn)行生產(chǎn)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:I本實(shí)用新型一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，凹坑的側(cè)壁到限位塊的距離為焊針的短直條的長(zhǎng)度，當(dāng)陽(yáng)模繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽與陽(yáng)模側(cè)壁的凹槽構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽(yáng)模壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的焊針推至陰模表面，通過(guò)噴嘴向底模上噴出短暫的高壓氣體，將加工成型的焊針從陰模表面的凹槽內(nèi)吹出，縮短了清理成品零件的時(shí)間，該模具的壓制產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間,而且大大降低了生產(chǎn)成本；2本實(shí)用新型一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，通過(guò)設(shè)置位置調(diào)節(jié)槽，可以改變焊針的整體長(zhǎng)度，可以根據(jù)實(shí)際的型號(hào)進(jìn)行生產(chǎn)；3本實(shí)用新型一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1-陽(yáng)模，2-陰模，3-底模，4-凹槽，5-限位塊，6_位置調(diào)節(jié)槽，7_噴嘴。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括陽(yáng)模I和陰模2，陰模2整體為一個(gè)平臺(tái)，在其表面上設(shè)置有一個(gè)凹坑，在此凹坑內(nèi)安裝有底模3，底模3通過(guò)彈簧或者其它彈性部件固定在凹坑內(nèi)，底模3的最高位置為陰模2的平面，底模3的最低位置為坑底，在陰模2上安裝有一個(gè)限位塊5，在限位塊5上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽6，限位塊5通過(guò)螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模2上；在陰模2、底模3、以及靠近限位塊5的凹坑側(cè)壁均設(shè)置有三條相互平行的連續(xù) 凹槽4，同時(shí)，遠(yuǎn)離限位塊5的凹坑側(cè)壁上沒(méi)有設(shè)置凹槽4，在陽(yáng)模I的底面、以及相對(duì)于限位塊5的側(cè)面均設(shè)置有連續(xù)的凹槽4，如此，從遠(yuǎn)離限位塊5的凹坑偵_到限位塊5的距離即為焊針的總體長(zhǎng)度，將焊針的鋼線形材料放置在凹槽4內(nèi)，同時(shí)使鋼線形材料的末端均抵觸到限位塊5的側(cè)面上，陽(yáng)模I上的凹槽4與陰模2上的凹槽4剛好與鋼線形材料相匹配，同時(shí)，陽(yáng)模I下壓至陰模2表面時(shí)，陽(yáng)模I與凹坑均沒(méi)有設(shè)置凹槽4的側(cè)面棱角相當(dāng)于剪切刀，將鋼線形材料剪切下來(lái)，同時(shí)，凹槽4在陽(yáng)模I底面的長(zhǎng)度為焊針的直條長(zhǎng)度，凹坑的側(cè)壁到限位塊5的距離為焊針的短直條的長(zhǎng)度，當(dāng)陽(yáng)模I繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽4與陽(yáng)模I側(cè)壁的凹槽4構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽(yáng)模I壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的焊針推至陰模2表面，在陰模2表面安裝有噴嘴7，噴嘴7與高壓氣源連通，當(dāng)陽(yáng)模I脫離陰模2后，高壓氣體從噴嘴7急速短暫地吹響底模，將焊針吹出，完成壓制。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之·內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括位于上方的陽(yáng)模(I)和位于陽(yáng)模(I)正下方的陰模(2)，其特征在于:所述陰模(2)上設(shè)置有一個(gè)與陽(yáng)模(I)相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽(yáng)模(I)相匹配的底模(3)，底模(3)通過(guò)彈簧安裝在陰模(2)上，彈簧被壓縮后，底模(3)凹陷在陰模(2)內(nèi)，在陰模(2)上安裝有限位塊(5)，在所述陰模(2)、底模(3)、以及凹坑靠近限位塊(5)的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽(4)，在陽(yáng)模(2)的底面設(shè)置凹槽(4)，陽(yáng)模(2)底面的凹槽(4)沿與限位塊(5)相對(duì)的陽(yáng)模(2)側(cè)面延伸，在所述的陰模(2)上設(shè)置有連接高壓氣源的噴嘴(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，其特征在于:所述位于陰模(2)、底模(3)、以及凹坑靠近限位塊(5)內(nèi)壁上的凹槽(4)為三條，且相互平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所 述的一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，其特征在于:在所述的限位塊(5)上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽(6)，限位塊(5)通過(guò)螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括位于上方的陽(yáng)模和位于陽(yáng)模正下方的陰模，所述陰模上設(shè)置有一個(gè)與陽(yáng)模相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽(yáng)模相匹配的底模，底模通過(guò)彈簧安裝在陰模上，彈簧被壓縮后，底模凹陷在陰模內(nèi)，在陰模上安裝有限位塊，在所述陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，在陽(yáng)模的底面設(shè)置凹槽，陽(yáng)模底面的凹槽沿與限位塊相對(duì)的陽(yáng)模側(cè)面延伸，在所述的陰模上設(shè)置有連接高壓氣源的噴嘴。本實(shí)用新型通過(guò)噴嘴向底模上噴出短暫的高壓氣體，將加工成型的焊針從陰模表面的凹槽內(nèi)吹出，縮短了清理成品零件的時(shí)間，該模具的壓制產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，而且大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21D37/10GK203140601SQ20132017998
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者曾維亮 申請(qǐng)人:四川凱銘投資有限公司