專利名稱：用于罐車圓形車廂外部的修正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于罐車圓形車廂的修正裝置，具體涉及一種用于罐車圓形車廂外部的修正裝置。
背景技術(shù)：
液罐車大多選用圓形車廂。在加工制造油罐車之前，為了保證油罐車車廂的質(zhì)量，都會(huì)對(duì)圓形車廂進(jìn)行檢查。查看圓形車廂的廂身上是否有凸起或者凹起，因?yàn)樵趫A形車廂的制作或者搬運(yùn)過程當(dāng)中，難免會(huì)有所碰撞致使廂身局部變形。在檢查到有凹陷時(shí)會(huì)對(duì)其進(jìn)行修正。但是在對(duì)其修正時(shí)，輕微的凹起或者凸起不是很容易被發(fā)現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，該裝置能用于檢查油罐車圓形車廂的凸起，并輔助其凹起的修正。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，它包括至少兩個(gè)半圓弧形鋼板，所述的半圓弧形鋼板之間固定有多個(gè)連接板，所述的半圓弧形鋼板的兩端固定有三角板，所述的半圓弧形鋼板兩端的連接板的中間有個(gè)“U”槽。本實(shí)用新型的罐車的圓形車廂放于該裝置的圓弧內(nèi)，再用第二個(gè)該裝置與第一個(gè)裝置裝配成一個(gè)圓，以把罐車的圓形車廂剛好箍在圓內(nèi)。移動(dòng)兩個(gè)該裝置，若有卡住的地方，則此地有凸起，以·便于操作人員的修正。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有凹起時(shí)，兩個(gè)該裝置放于凹起處，方便操作人員從油罐車的內(nèi)部對(duì)其修正。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:優(yōu)選的，所述的三角板同時(shí)與半圓弧形鋼板和半圓弧形鋼板兩端的連接板相垂直。優(yōu)選的，所述的三角板分別固定在連接板和半圓弧形鋼板形成的4個(gè)角上。優(yōu)選的，所述的連接板與半圓弧形鋼板相垂直。優(yōu)選的，所述的半圓弧形鋼板的直徑為兩米。由于半圓弧形鋼板的直徑要與罐車圓形車廂的外徑相同，則在本實(shí)用新型中半圓弧形鋼板的直徑為兩米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1、用兩個(gè)該實(shí)用新型裝配成一個(gè)圓，可以很方便的檢查出罐車圓形車廂的凸起，方便操作人員對(duì)凸起的修正。2、用兩個(gè)本實(shí)用新型配裝成一個(gè)圓放于罐車圓形車廂的凹起處,輔助操作人員對(duì)凹起的修正。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作，操作方便。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的A向放大圖。圖中的標(biāo)號(hào)為:1、連接板；2、半圓弧形鋼板；3、三角板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。[實(shí)施例]如
圖1和圖2所示的一種用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，它包括至少兩個(gè)半圓弧形鋼板2，所述的半圓弧形鋼板2之間固定有多個(gè)連接板1，所述的半圓弧形鋼板2的兩端固定有三角板3，所述的半圓弧形鋼板2兩端的連接板I的中間有個(gè)“U”槽。因?yàn)槿切问亲罘€(wěn)固的形狀 ，所以在半圓弧形鋼板的兩端固定三角板3，以增強(qiáng)該裝置的穩(wěn)定性，使其不易變形?！癠”槽用于兩個(gè)本實(shí)用新型的連接。所述的三角板3同時(shí)與半圓弧形鋼板2和半圓弧形鋼板2兩端的連接板I相垂直。所述的三角板3分別固定在連接板I和半圓弧形鋼板2形成的4個(gè)角上。三角板3能增強(qiáng)其的穩(wěn)定性，4個(gè)角上分別都固定有三角板3，使其的穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。所述的連接板I與半圓弧形鋼板2相垂直。連接板I與半圓弧形鋼板2相垂直，能有效地增強(qiáng)兩個(gè)半圓弧形鋼板2連接的穩(wěn)定性，使其不易變形，影響使用。所述的半圓弧形鋼板2的直徑為兩米。本實(shí)施例的工作過程如下:在使用時(shí)，將第一個(gè)該裝置放于罐車圓形車廂的外部，再用第二個(gè)該裝置與第一個(gè)該裝置配合裝配成一個(gè)圓，用螺栓將第一、第二個(gè)該裝置連接。螺栓的頭部的螺桿從第一個(gè)該裝置的連接板I中間的“U”槽穿過，再裝配好與該螺栓配套的螺帽即可。按照上述的實(shí)施例，即可很好的完成本實(shí)用新型。如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，它包括至少兩個(gè)半圓弧形鋼板(2)，其特征在于:所述的半圓弧形鋼板(2)之間固定有多個(gè)連接板(1)，所述的半圓弧形鋼板(2)的兩端固定有三角板(3)，所述的半圓弧形鋼板(2)兩端的連接板(I)的中間有個(gè)“U”槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，其特征在于:所述的三角板(3)同時(shí)與半圓弧形鋼板(2)和半圓弧形鋼板(2)兩端的連接板(I)相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，其特征在于:所述的三角板(3)分別固定在連接板(I)和半圓弧形鋼板(2)形成的4個(gè)角上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，其特征在于:所述的連接板(I)與半圓弧形鋼板(2)相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，其特征在于:所述的半圓弧 形鋼板(2)的直徑為兩米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于罐車圓形車廂外部的修正裝置，它包括至少兩個(gè)半圓弧形鋼板，所述的半圓弧形鋼板之間固定有多個(gè)連接板，所述的半圓弧形鋼板的兩端固定有三角板，所述的半圓弧形鋼板兩端的連接板的中間有個(gè)“U”槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能用于檢查油罐車圓形車廂的凸起，并輔助其凹起的修正。
文檔編號(hào)B21D1/12GK203140489SQ20132016185
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者歐陽先凱 申請(qǐng)人:四川華通特種工程塑料研究中心有限公司