專利名稱：用于數(shù)控車床的片銑刀刀架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及數(shù)控車床用工藝裝置，是一種用于數(shù)控車床的片銑刀刀架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的沿周布滿多個齒的片銑刀通常用于銑床，在用于銑床時，片銑刀由動力驅(qū)動轉(zhuǎn)動，各個齒輪流進(jìn)行切削，數(shù)控車床的車刀屬于單刀、無動力驅(qū)動，只能隨走刀架直線移動，工作時車刀始終處于切削狀態(tài)，因此，車刀比片銑刀更易于磨損，尤其是數(shù)控車床加工外螺旋線槽時，由于螺旋線槽加工的特殊性，車刀的磨損更大，存在效率低、良品率低、成本高的問題。如果能夠?qū)⑵姷稇?yīng)用到數(shù)控車床上、特別是在數(shù)控車床加工外螺旋線槽時，用有動力驅(qū)動、多齒的片銑刀替代無動力驅(qū)動、單刀的車刀更能提高效率和良品率、降低成本。因此，急需提供一種能夠用于數(shù)控車床上的片銑刀刀架。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于數(shù)控車床的片銑刀刀架。本實用新型解決技術(shù)問題的方案是:一種用于數(shù)控車床的片銑刀刀架，其特征是:它包括支座、切削頭、電動機、刀桿和片銑刀，所述支座的立板與底板固連，切削頭的拉桿鎖緊端向上、通過螺栓固連在立板的一側(cè)，切削頭的軸線與支座的底板下平面間具有與螺旋線槽升角一致的夾角，電動機動力軸向上、通過螺栓固連在立板的另一側(cè)，其動力軸軸線與切削頭軸線平行，電動機與切削頭之間為帶傳動，刀桿的一端設(shè)置錐柄，另一端設(shè)置片銑刀定位面和與片銑刀內(nèi)孔一致的軸，刀桿通過錐柄及其內(nèi)置的螺紋固連在切削頭上，軸端設(shè)置螺紋副。所述片銑刀為圓環(huán)形，沿外圓周均布設(shè)置若干個齒，每個齒設(shè)置至少一個切削刃，片銑刀套接在刀桿上與片銑刀定位面接觸、并用螺紋副固定。本實用新型用·于數(shù)控車床的片銑刀刀架，所述片銑刀刀架以螺栓固定在走刀架上平面上，套接在刀桿上的片銑刀通過片銑刀刀架上固連的電動機傳遞的動力進(jìn)行轉(zhuǎn)動，以有動力驅(qū)動的片銑刀替代了無動力驅(qū)動的車刀。使用時，向數(shù)控車床輸入控制程序，開動數(shù)控車床，主軸、片銑刀分別同時相向轉(zhuǎn)動、同時走刀架帶動固連了片銑刀的片銑刀刀架前移，加工完成后退刀。具有減少刀具磨損、提聞良品率、聞效率、低成本的優(yōu)點。

圖1為本實用新型用于數(shù)控車床的片銑刀刀架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視示意圖；圖3為本實用新型用于數(shù)控車床的片銑刀刀架固連在數(shù)控車床上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的局部放大示意圖；圖5為本實用新型用于數(shù)控車床的片銑刀刀架加工右旋螺旋線槽的示意圖；圖6為圖5的B - B剖視示意圖；圖7為本實用新型用于數(shù)控車床的片銑刀刀架加工左旋螺旋線槽的示意圖；[0013]圖8為圖7的C - C剖視示意圖；圖9為本實用新型的實施例加工雙向螺旋線槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖9的雙向螺旋線槽展開局部示意圖；圖11為本實用新型的實施例的片銑刀結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為圖11的左視示意圖。圖中:1片銑刀，3切削頭，4刀桿，5螺紋副，6底板，7立板，8支座；9電動機；10動力軸；11走刀架；12導(dǎo)軌；13主軸；14數(shù)控車床。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。參照圖1和圖2，本實用新型用于數(shù)控車床的片銑刀刀架，它包含支座8、切削頭3、電動機9、刀桿4和片銑刀1，所述支座8的立板7與底板6固連，切削頭3的拉桿鎖緊端向上、通過螺栓固連在立板7的一側(cè)，切削頭3的軸線與支座8的底板6的下平面間具有與螺旋線槽升角一致的夾角，電動機9的動力軸10向上、通過螺栓固連在立板7的另一側(cè)，其動力軸10的軸線與切削頭3的軸線平行，電動機9與切削頭3之間為帶傳動，刀桿4 一端設(shè)置錐柄，另一端設(shè)置片銑刀定位面和與片銑刀I的內(nèi)孔一致的軸，刀桿4通過一端設(shè)置的錐柄及其內(nèi)置的螺紋固連在切削頭3上，軸端設(shè)置螺紋副5，所述片銑刀I為圓環(huán)形，沿外圓周均布設(shè)置若干個齒，每個齒設(shè)置至少一個切削刃，片銑刀I套接在刀桿4上與片銑刀定位面接觸、并用螺紋副5固定。所述切削頭3和電動機9為現(xiàn)有技術(shù)的市售產(chǎn)品。參照圖3和圖4，本實用新型用于數(shù)控車床的片銑刀刀架，片銑刀刀架以螺栓固定在數(shù)控車床14的走刀架11的上平面上，套接在刀桿4上的片銑刀I通過片銑刀刀架上固連的電動機9傳遞的動力進(jìn)行轉(zhuǎn)動，以有動力驅(qū)動的片統(tǒng)刀I替代了無動力驅(qū)動的車刀。加工右旋外螺旋線槽時，向數(shù)控車床14輸入右旋螺旋線槽的控制程序，開動數(shù)控車床14，主軸13逆時針、片銑刀I順時針分別同時相向轉(zhuǎn)動、同時走刀架11帶動固連了片銑刀I的片銑刀刀架前移，加工完成后退刀。加工左旋外螺旋線槽時，向數(shù)控車床14輸入左旋螺旋線槽的控制程序，開動數(shù)控車床14，主軸13順時針、片銑刀I逆時針分別同時相向轉(zhuǎn)動、同時走刀架11帶動固連了片銑刀I的片銑刀刀架前移，加工完成后退刀。參照圖5 圖12，本實用新型的實施例加工雙向外螺旋線槽，根據(jù)零件圖紙計算確定坯料尺寸，確定零件至加工螺旋線槽前、加工螺旋線槽后至完工的加工工序及工序尺寸，設(shè)計工藝裝置；根據(jù)零件圖紙雙向外螺旋線槽的沿周均布24頭雙向外螺旋線槽、雙向螺旋線槽的夾角為70°、螺旋線槽深1.6±0.05、寬不大于I的要求計算確定螺旋線槽的螺距為430、升角為55°和螺旋線槽的工藝尺寸，確定片銑刀I的切削刃為三面刃，厚度為4，齒的厚度設(shè)置29°夾角、齒數(shù)60和數(shù)控車床14的傳動比100:1，計算確定刀架2上切削頭3的軸線與支座8的底板6的下平面間的夾角為55°和刀架2上片銑刀I的定位面中心點距離支座8的底板6的下平面的高度為53.64，設(shè)計工藝裝置，確定工藝參數(shù)為主軸13的轉(zhuǎn)速為5轉(zhuǎn)/分鐘、片銑刀I的轉(zhuǎn)速為900轉(zhuǎn)/分鐘、切削量為1.5mm，編制控制程序，由螺距430和控制程序自動生成走刀架11的速度。試生產(chǎn)時，驗證工藝裝置和工藝參數(shù)，先向數(shù)控車床14輸入右旋螺旋線槽的控制程序，開動數(shù)控車床14，主軸13逆時針、片銑刀I順時針分別同時相向轉(zhuǎn)動、同時走刀架11帶動固連了片銑刀I的片銑刀刀架前移，加工完成后退刀，再向數(shù)控車床14輸入左旋螺旋線槽的控制程序，開動數(shù)控車床14，主軸13順時針、片銑刀I逆時針分別同時相向轉(zhuǎn)動、同時走刀架11帶動固連了片銑刀I的片銑刀刀架前移，力口工完成后退刀。通過驗證工藝裝置和工藝參數(shù)準(zhǔn)確無誤后正式生產(chǎn)。亦可先加工左旋螺旋線槽后，再加工右旋螺 旋線槽。
權(quán)利要求1.一種用于數(shù)控車床的片銑刀刀架，其特征是:它包括支座、切削頭、電動機、刀桿和片銑刀，所述支座的立板與底板固連，切削頭的拉桿鎖緊端向上、通過螺栓固連在立板的一偵牝切削頭的軸線與支座的底板下平面間具有與螺旋線槽升角一致的夾角，電動機動力軸向上、通過螺栓固連在立板的另一側(cè)，其動力軸軸線與切削頭軸線平行，電動機與切削頭之間為帶傳動，刀桿的一端設(shè)置錐柄，另一端設(shè)置片銑刀定位面和與片銑刀內(nèi)孔一致的軸，刀桿通過錐柄及其內(nèi)置的螺紋固連在切削頭上，軸端設(shè)置螺紋副，片銑刀為圓環(huán)形，沿外圓周均布設(shè)置 若干個齒，每個齒設(shè)置至少一個切削刃。
專利摘要本實用新型是一種用于數(shù)控車床的片銑刀刀架，其特點是，它包括支座，所述支座的立板與底板固連，切削頭固連在立板的一側(cè)，其軸線與支座的底板具有夾角，電動機固連在立板的另一側(cè)，其動力軸軸線與切削頭軸線平行，刀桿通過一端設(shè)置的錐柄及其內(nèi)置的螺紋固連在切削頭上，片銑刀套接在刀桿上。使用時，向數(shù)控車床輸入控制程序，開動數(shù)控車床，主軸、片銑刀分別同時相向轉(zhuǎn)動、同時走刀架帶動固連了片銑刀的片銑刀刀架前移，加工完成后退刀。
文檔編號B23C5/26GK203109328SQ201320098098
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者王立明, 楊清宇, 王立波 申請人:王立波