一種汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻10mm螺紋孔工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻10mm螺紋孔工藝，主要由以下步驟組成：⑴首先，利用氣動(dòng)原件來(lái)實(shí)行對(duì)零件加緊，在鑄件上鉆Ф60mm的孔和一個(gè)銑端面；⑵鉆孔后采用螺紋加工設(shè)備進(jìn)行攻螺紋，其攻螺紋標(biāo)準(zhǔn)乘以系數(shù)0.5，f＝0.2mm／r，V＝20mm／min，設(shè)定實(shí)際切削速度20.8m/min；⑶機(jī)動(dòng)工時(shí)，攻M10mm螺紋0.41min，攻Rc1/8孔0.15min。本發(fā)明有益效果為：通過(guò)該方法生產(chǎn)的鑄件可提高剎車穩(wěn)定程度、可提高抗拉強(qiáng)度、能夠承受振動(dòng)或沖擊、適合大批量生產(chǎn)、成本較低，便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。
【專利說(shuō)明】—種汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻10mm螺紋孔工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻IOmm螺紋孔工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的前剎車調(diào)整臂外殼發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，它的主要作用是對(duì)前剎車調(diào)整臂進(jìn)行支撐和保護(hù)，它的中心是一個(gè)花鍵孔，外面是蝸輪齒，側(cè)面有一個(gè)蝸桿軸，頭上有一個(gè)四方，調(diào)整剎車用，最外側(cè)有一個(gè)孔，裝銷子連接剎車分泵，孔及鍵槽和軸配合傳遞扭矩達(dá)到調(diào)整剎車的作用。其中的鑄件用于支撐和保護(hù)前剎車調(diào)整臂，同時(shí)也傳遞力矩，因此對(duì)零件有一定強(qiáng)度要求，應(yīng)該具備一定的抗拉強(qiáng)度并且可承受震動(dòng)或沖擊，這些鑄件若是大批量生產(chǎn)，則需要較低的成本。
[0003]因而，對(duì)于前剎車調(diào)整臂鑄件的加工，特別是對(duì)于鑄件的螺紋孔工藝存在著一定的弊端，因此，針對(duì)以上方面，需要做出有效創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可提高剎車穩(wěn)定程度、可提高抗拉強(qiáng)度、能夠承受振動(dòng)或沖擊、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良的汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻IOmm螺紋孔工藝，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0005]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
一種汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻IOmm螺紋孔工藝，主要由以下步驟組成: ⑴首先，利用氣動(dòng)原件來(lái)實(shí)行對(duì)零件加緊，在鑄件上鉆O60mm的孔和一個(gè)銑端面； ⑵鉆孔后采用螺紋加工設(shè)備進(jìn)行攻螺紋，其攻螺紋標(biāo)準(zhǔn)乘以系數(shù)0.5,f = 0.2mm / r,
V= 20mm / min,設(shè)定實(shí)際切削速度20.8m/min ；
⑶機(jī)動(dòng)工時(shí)，攻MlOmm螺紋0.41min,攻Rcl/8孔0.15min。
[0006]本發(fā)明所述的汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻IOmm螺紋孔工藝的有益效果為:
通過(guò)該方法生產(chǎn)的鑄件可提高剎車穩(wěn)定程度、可提高抗拉強(qiáng)度、能夠承受振動(dòng)或沖擊、適合大批量生產(chǎn)、成本較低，便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本發(fā)明實(shí)施例所述汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻IOmm螺紋孔工藝，
主要由以下步驟組成:
⑴首先，利用氣動(dòng)原件來(lái)實(shí)行對(duì)零件加緊，在鑄件上鉆O60mm的孔和一個(gè)銑端面； ⑵鉆孔后采用螺紋加工設(shè)備進(jìn)行攻螺紋，其攻螺紋標(biāo)準(zhǔn)乘以系數(shù)0.5,f = 0.2mm / r,
V= 20mm / min,設(shè)定實(shí)際切削速度20.8m/min ；
⑶機(jī)動(dòng)工時(shí)，攻MlOmm螺紋0.41min,攻Rcl/8孔0.15min。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車剎車調(diào)整臂鑄件攻IOmm螺紋孔工藝，其特征在于，主要由以下步驟組成:⑴首先，利用氣動(dòng)原件來(lái)實(shí)行對(duì)零件加緊，在鑄件上鉆Φ60πιπι的孔和一個(gè)銑端面；⑵鉆孔后采用螺紋加工設(shè)備進(jìn)行攻螺紋，其攻螺紋標(biāo)準(zhǔn)乘以系數(shù)0.5,f = 0.2mm / r,V = 20mm / min,設(shè)定實(shí)際切削速度20.8m/min ； ⑶機(jī)動(dòng)工時(shí)，攻MlOmm螺紋0.41min,攻Rcl/8孔0.15min。
【文檔編號(hào)】B23G1/00GK103737260SQ201310708263
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】李敬明, 朱國(guó)誠(chéng), 孫廣華, 邊平 申請(qǐng)人:柳州正菱集團(tuán)有限公司