沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模及其加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，包括凸模本體，凸模本體包括依次連接的凸模連接部和凸模沖壓部，凸模本體內(nèi)部設(shè)置有豎直排氣孔以及水平排氣孔，豎直排氣孔沿凸模本體長度方向設(shè)置并貫穿凸模本體，水平排氣孔與豎直排氣孔垂直相交并貫穿凸模本體，豎直排氣孔的內(nèi)壁上設(shè)置有擾動波紋，凸模連接部與凸模沖壓部均為圓柱形結(jié)構(gòu)，凸模連接部的外徑大于凸模沖壓部的外徑；在豎直排氣孔中設(shè)置能夠使氣體在豎直排氣孔發(fā)生擾動的擾動波紋，在擾動波紋的作用下氣體在凸模內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運動，在旋轉(zhuǎn)過程中氣體會不斷貼向排氣孔內(nèi)壁，在氣體排到水平排氣孔的位置時會有更多的氣體由水平排氣孔排出，提高了排氣效果，本發(fā)明還公開了上述凸模的加工方法。
【專利說明】沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模及其加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖壓加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模及其加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。使材料產(chǎn)生分離的沖壓模具一般設(shè)計成有凹模與凸模結(jié)構(gòu)，凹模是產(chǎn)品上有通孔的設(shè)計。帶有內(nèi)孔的模具在沖壓生產(chǎn)過程中，凸模在內(nèi)孔中上下浮動會產(chǎn)生一股氣，這股氣的力使模具產(chǎn)生相當(dāng)大的力，使模具無法脫模。因此現(xiàn)在普遍采用的方式是在內(nèi)孔孔壁上鉆出排氣孔。在孔壁上設(shè)置排氣孔可以解決沖壓模具的排氣問題，但是，當(dāng)沖壓模具外形較小，內(nèi)孔數(shù)量較多時，帶來了一個問題就是此類模具的內(nèi)孔孔壁較薄，造成模具在沖壓使用過程中容易在開孔側(cè)形成裂縫或彎折斷裂。因此需要提供一種既具有良好的排氣功能又能夠保證模具強度的沖模結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種具有良好排氣功能的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模。
[0004]本發(fā)明的另一目的在于:提供一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模的加工方法。
[0005]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，包括凸模本體，所述凸模本體包括依次連接的凸模連接部和凸模沖壓部，所述凸模本體內(nèi)部設(shè)置有豎直排氣孔以及水平排氣孔，所述豎直排氣孔沿所述凸模本體長度方向設(shè)置并貫穿所述凸模本體，所述水平排氣孔與所述豎直排氣孔垂直相交并貫穿所述凸模本體，所述豎直排氣孔的內(nèi)壁上設(shè)置有擾動波紋，所述凸模連接部與所述凸模沖壓部均為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述凸模連接部的外徑大于所述凸模沖壓部的外徑。
[0007]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述豎直排氣孔包括設(shè)置在所述凸模沖壓部一端的第一豎直排氣孔以及設(shè)置在所述凸模連接部一端的第二豎直排氣孔，所述第一豎直排氣孔與所述第二豎直排氣孔同軸設(shè)置。
[0008]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一豎直排氣孔的直徑小于所述第二豎直排氣孔的直徑。
[0009]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述水平排氣孔設(shè)置在所述第一豎直排氣孔與所述第二豎直排氣孔相連接的位置。
[0010]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述水平排氣孔與所述第二豎直排氣孔垂直相交，且所述水平排氣孔與所述第一豎直排氣孔和所述第二豎直排氣孔的連接面相切設(shè)置。
[0011]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擾動波紋為在所述豎直排氣孔內(nèi)部并行設(shè)置的多條螺旋狀凹槽。[0012]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擾動波紋設(shè)置在所述第一豎直排氣孔中。
[0013]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述水平排氣孔中設(shè)置有與所述第一豎直排氣孔中的所述擾動波紋相連通的導(dǎo)槽。
[0014]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸模連接部遠(yuǎn)離所述凸模沖壓部的一端設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0015]一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模的加工方法，用于加工如上所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其包括以下步驟:
[0016]步驟S10、下料，將凸模本體的長度和外徑加一定余量后下料；
[0017]步驟S20、無心磨床粗加工凸模本體外形，磨凸模沖壓部以及凸模連接部外形，磨兩端面以及凸模沖壓部與凸模連接部連接端面；
[0018]步驟S30、車床車凸模本體外圓，粗車凸模本體兩端面；
[0019]步驟S40、銑床鉆豎直排氣孔以及水平排氣孔，銑所述螺旋狀凹槽以及所述導(dǎo)槽；
[0020]步驟S50、HRC檢測，對鉆孔后的所述凸模本體進行硬度檢測；；
[0021]步驟S60、無心磨床粗磨凸模本體兩端面、凸模沖壓部與凸模連接部連接端端面；
[0022]步驟S70、磨凸模沖壓部外圓、凸模沖壓部遠(yuǎn)離所述凸模連接部的端面以及所述凸模連接部與所述凸模沖壓部連接端的端面；
[0023]步驟S80、平面磨床磨凸模本體兩端面、粗修長；
[0024]步驟S90、無心磨床精磨凸模沖壓部；
[0025]步驟S100、半成品檢測；
[0026]步驟S110、對凸模沖壓部進行拋光處理，拋光后進行拋光檢測；
[0027]步驟S120、平面磨床精磨總長
[0028]步驟S130、成品檢測。
[0029]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明將排氣孔設(shè)置在凸模中，包括豎直排氣孔與水平排氣孔，在豎直排氣孔中設(shè)置能夠使氣體在豎直排氣孔發(fā)生擾動的擾動波紋，在擾動波紋的作用下氣體在凸模內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運動，在旋轉(zhuǎn)過程中氣體會不斷貼向排氣孔內(nèi)壁，在氣體排到水平排氣孔的位置時會有更多的氣體由水平排氣孔排出，提高了排氣效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明。
[0031]圖1為本發(fā)明實施例所述沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖中:
[0033]1、凸模本體；2、凸模連接部；3、凸模沖壓部；4、第一豎直排氣孔；5、第二豎直排氣孔；6、水平排氣孔；7、擾動波紋；8、導(dǎo)槽；9、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0035]如圖1所示，于本實施例中，本發(fā)明所述的一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，包括凸模本體1，凸模本體I包括依次連接的凸模連接部2和凸模沖壓部3，凸模連接部2以及凸模沖壓部3均為圓柱體結(jié)構(gòu)，且凸模連接部2與凸模沖壓部3同軸設(shè)置。凸模連接部2的外徑大于凸模沖壓部3的外徑。
[0036]在凸模本體I內(nèi)部設(shè)置有豎直排氣孔以及水平排氣孔6，豎直排氣孔沿凸模本體I長度方向設(shè)置并貫穿凸模本體1，水平排氣孔6與豎直排氣孔垂直相交并貫穿凸模本體1，豎直排氣孔的內(nèi)壁上設(shè)置有擾動波紋7。
[0037]當(dāng)氣體進入到豎直排氣孔內(nèi)部會沿豎直排氣孔運動，在沒有擾動波紋7的情況下氣體在運動過程中會迅速上升，在經(jīng)過水平排氣孔6所在的位置時只會有很少的一部分氣體進入到水平排氣孔6中，而大量的氣體在高速運動下并不會轉(zhuǎn)向進入水平排氣孔6，因此水平排氣孔6的作用大大降低。
[0038]于本實施例中在豎直排氣孔中設(shè)置擾動波紋7，能夠使氣體在水平排氣孔6中運動時發(fā)生擾動，規(guī)則的擾動造成氣體在豎直排氣孔內(nèi)螺旋上升，氣體螺旋上升的過程中會產(chǎn)生水平方向的運動，當(dāng)氣體運動到水平排氣孔6所在位置時，由于不再受豎直排氣孔內(nèi)壁的作用力以及氣體本身的水平方向的運動，將會有大量氣體自水平排氣孔6排出。
[0039]進一步的，豎直排氣孔包括設(shè)置在凸模沖壓部3 —端的第一豎直排氣孔4以及設(shè)置在凸模連接部2 —端的第二豎直排氣孔5，第一豎直排氣孔4與第二豎直排氣孔5同軸設(shè)置；第一豎直排氣孔4的直徑小于第二豎直排氣孔5的直徑。
[0040]水平排氣孔6設(shè)置在第一豎直排氣孔4與第二豎直排氣孔5相連接的位置；水平排氣孔6與第二豎直排氣孔5垂直相交，且水平排氣孔6與第一豎直排氣孔4和第二豎直排氣孔5的連接面相切設(shè)置，擾動波紋設(shè)置在第一豎直排氣孔4中。如此設(shè)置能夠使氣體由第一豎直排氣孔4中排出后盡快的進入到水平排氣孔6中。
[0041]具體的，擾動波紋7為在第一豎直排氣孔4內(nèi)部并行設(shè)置的多條螺旋狀凹槽。
[0042]水平排氣孔6中設(shè)置有與第一豎直排氣孔4中的擾動波紋7相連通的導(dǎo)槽8。
[0043]凸模連接部2遠(yuǎn)離凸模沖壓部3的一端設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)9。方便凸模本體I在安裝過程中快速的定位。
[0044]一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模的加工方法，用于加工如上的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其包括以下步驟:
[0045]步驟S10、下料，將凸模本體I的長度和外徑加一定余量后下料；
[0046]步驟S20、無心磨床粗加工凸模本體I外形，磨凸模沖壓部3以及凸模連接部2外形，磨兩端面以及凸模沖壓部3與凸模連接部2連接端面；
[0047]步驟S30、車床車凸模本體I外圓，粗車凸模本體I兩端面；
[0048]步驟S40、銑床鉆豎直排氣孔以及水平排氣孔6，銑螺旋狀凹槽以及導(dǎo)槽5 ；
[0049]步驟S50、HRC檢測，對鉆孔后的凸模本體I進行硬度檢測；；
[0050]步驟S60、無心磨床粗磨凸模本體I兩端面、凸模沖壓部3與凸模連接部2連接端端面；
[0051]步驟S70、磨凸模沖壓部3外圓、凸模沖壓部3遠(yuǎn)離凸模連接部2的端面以及凸模連接部2與凸模沖壓部2連接端的端面；
[0052]步驟S80、平面磨床磨凸模本體I兩端面、粗修長；
[0053]步驟S90、無心磨床精磨凸模沖壓部3 ；
[0054]步驟S100、半成品檢測；
[0055]步驟S110、對凸模沖壓部進行拋光處理，拋光后進行拋光檢測；[0056]步驟S120、平面磨床精磨總長
[0057]步驟S130、成品檢測。
[0058]本發(fā)明的“第一”、“第二”等等，僅僅用于在描述上加以區(qū)分，并沒有特殊的含義。
[0059]需要聲明的是，上述【具體實施方式】僅僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術(shù)原理，在本發(fā)明所公開的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，包括凸模本體，所述凸模本體包括依次連接的凸模連接部和凸模沖壓部，所述凸模本體內(nèi)部設(shè)置有豎直排氣孔以及水平排氣孔，所述豎直排氣孔沿所述凸模本體長度方向設(shè)置并貫穿所述凸模本體，所述水平排氣孔與所述豎直排氣孔垂直相交并貫穿所述凸模本體，所述豎直排氣孔的內(nèi)壁上設(shè)置有擾動波紋，所述凸模連接部與所述凸模沖壓部均為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述凸模連接部的外徑大于所述凸模沖壓部的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述豎直排氣孔包括設(shè)置在所述凸模沖壓部一端的第一豎直排氣孔以及設(shè)置在所述凸模連接部一端的第二豎直排氣孔，所述第一豎直排氣孔與所述第二豎直排氣孔同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述第一豎直排氣孔的直徑小于所述第二豎直排氣孔的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述水平排氣孔設(shè)置在所述第一豎直排氣孔與所述第二豎直排氣孔相連接的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述水平排氣孔與所述第二豎直排氣孔垂直相交，且所述水平排氣孔與所述第一豎直排氣孔和所述第二豎直排氣孔的連接面相切設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述擾動波紋為在所述豎直排氣孔內(nèi)部并行設(shè)置的多條螺旋狀凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述擾動波紋設(shè)置在所述第一豎直排氣孔中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述水平排氣孔中設(shè)置有與所述第一豎直排氣孔中的所述擾動波紋相連通的導(dǎo)槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其特征在于，所述凸模連接部遠(yuǎn)離所述凸模沖壓部的一端設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
10.一種沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模的加工方法，其特征在于，用于加工如權(quán)利要求9所述的沖壓空調(diào)散熱片透氣孔用凸模，其包括以下步驟: 步驟S10、下料，將凸模本體的長度和外徑加一定余量后下料； 步驟S20、無心磨床粗加工凸模本體外形，磨凸模沖壓部以及凸模連接部外形，磨兩端面以及凸模沖壓部與凸模連接部連接端面； 步驟S30、車床車凸模本體外圓，粗車凸模本體兩端面； 步驟S40、銑床鉆豎直排氣孔以及水平排氣孔，銑所述螺旋狀凹槽以及所述導(dǎo)槽； 步驟S50、HRC檢測，對鉆孔后的所述凸模本體進行硬度檢測；； 步驟S60、無心磨床粗磨凸模本體兩端面、凸模沖壓部與凸模連接部連接端端面； 步驟S70、磨凸模沖壓部外圓、凸模沖壓部遠(yuǎn)離所述凸模連接部的端面以及所述凸模連接部與所述凸模沖壓部連接端的端面； 步驟S80、平面磨床磨凸模本體兩端面、粗修長； 步驟S90、無心磨床精磨凸模沖壓部； 步驟S100、半成品檢測； 步驟S110、對凸模沖壓部進行拋光處理，拋光后進行拋光檢測；步驟S120、平面磨床精磨總長步驟S130、成品檢測。
【文檔編號】B23P15/24GK103506498SQ201310515593
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】漆廣喜, 洪益, 張錫明, 鄭桃生 申請人:昆山精創(chuàng)模具有限公司