一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于零部件裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法；壓裝工具包括有支撐體Ⅰ（4）、支撐體Ⅱ（5）和螺桿（6）；所述支撐體Ⅰ（4）和支撐體Ⅱ（5）由套筒切割而成，所述的支撐體Ⅰ（4）為通過螺桿（6）的旋轉(zhuǎn)被向上頂起，相對支撐體Ⅱ（5）逐漸張開的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提出的軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法，能滿足大過盈量的襯套與齒輪配合面間鋼絲擋圈的壓裝；壓裝工具結(jié)構(gòu)簡單，壓裝效率高，合格率高。本發(fā)明不僅適用于齒輪襯套中鋼絲擋圈的壓裝，也可推廣應(yīng)用于套筒及軸類零件相互配合傳遞動力且需要軸向定位的場合。
【專利說明】一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于零部件裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，主要涉及一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法，可推廣應(yīng)用于套筒與軸類零件相互配合且傳遞動力時(shí)需要軸向定位的場合。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)軸和座工作表面直接接觸時(shí)，由于軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)會導(dǎo)致軸與座間磨損，為節(jié)約更換軸或座的成本，通常在座內(nèi)以過盈配合壓入襯套，使軸與襯套直接接觸，磨損后更換襯套即可。盡管軸與襯套間為過盈配合，但兩者間常出現(xiàn)軸向竄動的情況，需安裝擋圈進(jìn)行軸向定位。當(dāng)擋圈安裝在軸與襯套之間的過盈配合面上時(shí)，安裝非常困難。齒輪與襯套間擋圈的安裝就較難實(shí)現(xiàn)，不僅襯套與齒輪為過盈配合，且擋圈應(yīng)卡在齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽及襯套外圓擋圈槽中。為完成齒輪與襯套間擋圈的安裝，目前采用以下兩種方法:方法1:先將擋圈放到齒輪內(nèi)孔的擋圈槽中；其次用外圓直徑略大于齒輪內(nèi)孔的錐度套筒壓入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽一側(cè)；再將液氮冷卻后襯套從另一側(cè)壓入，將錐度套筒擠出使擋圈落入襯套外圓擋圈槽中。該方法套筒壓入齒輪內(nèi)孔的力度不易控制，力度小無法撐開擋圈，力度大會導(dǎo)致不能將套筒擠出襯套抱死，在力度合適時(shí)還需要一人扶著套筒，防止未裝入襯套時(shí)因擋圈的收縮力以及套筒自身重力導(dǎo)致套筒擠落。且該方法常出現(xiàn)套筒擠出后鋼絲擋圈沒有落到襯套外圓上的情況，使壓裝失敗。方法2:將擋圈安裝到襯套外圓的擋圈槽中后放入液氮冷卻，將齒輪固定，再將冷卻后的襯套及擋圈一并壓入齒輪內(nèi)孔，直至擋圈壓裝到齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中。此方法壓裝時(shí)，襯套擋圈槽中的擋圈常出現(xiàn)脫出擋圈槽的現(xiàn)象，導(dǎo)致壓裝失敗，且當(dāng)過盈量較大時(shí)，容易使齒輪內(nèi)壁刮傷。以上兩種方法壓裝合格率和效率都非常低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的即由此產(chǎn)生，提出一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法。
[0004]本發(fā)明采用下述技術(shù)方案完成其發(fā)明任務(wù):
一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具，包括支撐體1、支撐體II和螺桿；所述支撐體I和支撐體II由套筒切割而成，所述套筒為具有圓柱形空腔的臺階軸，臺階軸小端外圓直徑小于鋼絲擋圈自由狀態(tài)的內(nèi)圓直徑，臺階軸小端臺階長度略大于齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽到齒輪端面的距離，臺階軸的內(nèi)圓直徑小于襯套的內(nèi)圓直徑，臺階軸大端外圓直徑比齒輪內(nèi)孔直徑大IOmm以上；套筒切割前，在臺階軸大端加工一光孔和一螺紋孔，光孔和螺紋孔為同一中心線并與套筒中心線相交；套筒切割面通過套筒中心線并垂直于光孔和螺紋孔的中心線；套筒切割后，所述光孔位于支撐體I上，所述螺紋孔位于支撐體II上；所述螺桿前端為一段臺階光軸，光軸直徑小于支撐體I上的光孔直徑，所述螺桿另一端橫截面為正多邊形，便于用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)螺桿；所述螺桿中部螺紋可旋入支撐體II上的螺紋孔，螺桿前端的光軸插入到支撐體I的光孔內(nèi)，所述的支撐體I為通過螺桿的旋轉(zhuǎn)被向上頂起，相對支撐體II逐漸張開的結(jié)構(gòu)。
[0005]利用上述壓裝工具壓裝軸向定位用鋼絲擋圈的方法，所述壓裝方法的具體步驟為:
(1)先將襯套放入零下190°C的液氮中冷卻5-10分鐘；
(2)將鋼絲擋圈放入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中，齒輪放置到相應(yīng)的位置并使齒輪中心線為水平，將齒輪固定；
(3)使所述壓裝工具的臺階軸小端，沿齒輪內(nèi)孔壁具有擋圈槽的一端進(jìn)入齒輪內(nèi)孔內(nèi)，并進(jìn)入到已放置到齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中的鋼絲擋圈內(nèi)孔里，并使支撐體II的下端貼緊齒輪內(nèi)孔壁下端，此時(shí)鋼絲擋圈下端進(jìn)入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽內(nèi)；
(4)用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)螺桿，隨著螺桿的旋入，螺桿的前端臺階將支撐體I向上頂起，使支撐體I和支撐體II逐漸相對張開，直至支撐體I和支撐體II的外圓面與齒輪內(nèi)孔壁接觸，將鋼絲擋圈全部撐開并使鋼絲擋圈內(nèi)圓直徑與齒輪內(nèi)孔直徑相同；
(5)取出冷卻后的襯套，將襯套外圓有擋圈槽的一端從遠(yuǎn)離齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽一端壓入，襯套與所述壓裝工具接觸后繼續(xù)壓入，直至將壓裝工具擠出，并使鋼絲擋圈落在襯套的夕卜圓擋圈槽和齒輪內(nèi)孔壁的擋圈槽中。
[0006]本發(fā)明提出的軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法，能滿足大過盈量的襯套與齒輪配合面間鋼絲擋圈的壓裝；壓裝工具結(jié)構(gòu)簡單，壓裝效率高，合格率高。本發(fā)明不僅適用于齒輪襯套中鋼絲擋圈的壓裝，也可推廣應(yīng)用于套筒及軸類零件相互配合傳遞動力且需要軸向定位的場合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明壓裝工具結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為壓裝前示意；
圖3為壓裝過程示意；
圖4為壓裝后不意。
[0008]圖中:1、襯套；2、齒輪；3、鋼絲擋圈；4、支撐體I ;5、支撐體II ;6、螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合附圖給出的實(shí)施例，對本發(fā)明加以說明:
如圖1所示，一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具，包括支撐體I 4、支撐體II 5和螺桿6 ;所述支撐體I 4和支撐體II 5由套筒切割而成，所述套筒為具有圓柱形空腔的臺階軸，臺階軸小端外圓直徑小于鋼絲擋圈自由狀態(tài)的內(nèi)圓直徑，臺階軸小端臺階長度略大于齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽到齒輪端面的距離，臺階軸的內(nèi)圓直徑小于襯套I的內(nèi)圓直徑，臺階軸大端外圓直徑比齒輪內(nèi)孔直徑大IOmm以上；套筒切割前，在臺階軸大端加工一光孔和一螺紋孔，光孔和螺紋孔為同一中心線并與套筒中心線相交；套筒切割面通過套筒中心線并垂直于光孔和螺紋孔的中心線；套筒切割后，所述光孔位于支撐體I 4上，所述螺紋孔位于支撐體II 5上；所述螺桿6前端為一段臺階光軸，光軸直徑小于支撐體I 4上的光孔直徑，所述螺桿6另一端橫截面為正多邊形,該實(shí)施例中，螺桿6另一端橫截面為正六方形,便于用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)螺桿；所述螺桿中部螺紋可旋入支撐體II 5上的螺紋孔，螺桿前端的光軸插入到支撐體I 4的光孔內(nèi)，所述的支撐體I 4為通過螺桿的旋轉(zhuǎn)被向上頂起，相對支撐體II 5逐漸張開的結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)螺桿，通過旋入支撐體II 5上螺桿的長短實(shí)現(xiàn)支撐體I 4的前進(jìn)和后退，將鋼絲擋圈撐開。
[0010]利用上述壓裝工具壓裝軸向定位用鋼絲擋圈的方法，所述壓裝方法的具體步驟為:
(1)先將襯套I放入零下190°c的液氮中冷卻5-10分鐘；
(2)將鋼絲擋圈3放入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中，齒輪放置到相應(yīng)的位置并使齒輪中心線為水平，將齒輪2固定；
(3)如圖2所示，使所述壓裝工具的臺階軸小端，沿齒輪內(nèi)孔壁具有擋圈槽的一端進(jìn)入齒輪內(nèi)孔內(nèi)，并進(jìn)入到已放置到齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中的鋼絲擋圈內(nèi)孔里，并使支撐體II 5的下端貼緊齒輪內(nèi)孔壁下端，此時(shí)鋼絲擋圈下端進(jìn)入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽內(nèi)；
(4)如圖3所示，用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)螺桿6，隨著螺桿的旋入，螺桿的前端臺階將支撐體I 4向上頂起，使支撐體I 4和支撐體II 5逐漸相對張開，直至支撐體I 4和支撐體II 5的外圓面與齒輪內(nèi)孔壁接觸，將鋼絲擋圈3全部撐開并使鋼絲擋圈內(nèi)圓直徑與齒輪內(nèi)孔直徑相同；
(5)如圖4所示，取出冷卻后的襯套1，將襯套外圓有擋圈槽的一端從遠(yuǎn)離齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽一端壓入，襯套I與所述壓裝工具接觸后繼續(xù)壓入，直至將壓裝工具擠出，并使鋼絲擋圈3落在襯套的外圓擋圈槽和齒輪內(nèi)孔壁的擋圈槽中。
【權(quán)利要求】
1.一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具，其特征在于:所述壓裝工具包括有支撐體I(4)、支撐體II (5)和螺桿(6);所述支撐體I (4)和支撐體II (5)由套筒切割而成，所述套筒為具有圓柱形空腔的臺階軸，臺階軸小端外圓直徑小于鋼絲擋圈自由狀態(tài)的內(nèi)圓直徑，臺階軸小端臺階長度略大于齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽到齒輪端面的距離，臺階軸的內(nèi)圓直徑小于襯套(I)的內(nèi)圓直徑，臺階軸大端外圓直徑比齒輪內(nèi)孔直徑大IOmm以上；套筒切割前，在臺階軸大端加工一光孔和一螺紋孔，所述光孔和螺紋孔為同一中心線并與套筒中心線相交；套筒切割面通過套筒中心線并垂直于光孔和螺紋孔的中心線；套筒切割后，所述光孔位于支撐體I (4)上，所述螺紋孔位于支撐體II (5)上；所述螺桿(6)前端為一段臺階光軸，光軸直徑小于支撐體I (4)上的光孔直徑，所述螺桿(6)另一端橫截面為正多邊形，便于用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)螺桿(6);所述螺桿中部螺紋旋入支撐體II (5)上的螺紋孔，螺桿前端的光軸插入到支撐體I (4)的光孔內(nèi)，所述的支撐體I (4)為通過螺桿(6)的旋轉(zhuǎn)被向上頂起，相對支撐體II (5)逐漸張開的結(jié)構(gòu)。
2.利用權(quán)利要求1所述軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具壓裝鋼絲擋圈的方法，其特征在于:所述壓裝方法的具體步驟為: (1)先將襯套(I)放入零下190°C的液氮中冷卻5-10分鐘； (2)將鋼絲擋圈(3)放入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中，齒輪(2)放置到相應(yīng)的位置并使齒輪中心線為水平，將齒輪(2)固定； (3)使所述壓裝工具的臺階軸小端，沿齒輪內(nèi)孔壁具有擋圈槽的一端進(jìn)入齒輪內(nèi)孔內(nèi)，并進(jìn)入到已放置到齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽中的鋼絲擋圈內(nèi)孔里，并使支撐體II (5)的下端貼緊齒輪內(nèi)孔壁下端，此時(shí)鋼絲擋圈(3)下端進(jìn)入齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽內(nèi)； (4)用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)螺桿(6)，隨著螺桿的旋入，螺桿的前端臺階將支撐體I(4)向上頂起，使支撐體I (4)和支撐體II (5)逐漸相對張開，直至支撐體I (4)和支撐體II (5)的外圓面與齒輪內(nèi)孔壁接觸，將鋼絲擋圈(3)全部撐開并使鋼絲擋圈內(nèi)圓直徑與齒輪內(nèi)孔直徑相同； (5)取出冷卻后的襯套(1)，將襯套外圓有擋圈槽的一端從遠(yuǎn)離齒輪內(nèi)孔壁擋圈槽一端壓入，襯套(I)與所述壓裝工具接觸后繼續(xù)壓入，直至將壓裝工具擠出，并使鋼絲擋圈(3)位于襯套的外圓擋圈槽和齒輪內(nèi)孔壁的擋圈槽中。
【文檔編號】B23P11/00GK103495956SQ201310467729
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】張德軍, 牛軍鋒, 閆朝友, 李文彬 申請人:河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司