一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，包括有壓力機(jī)、固定在壓力機(jī)上的壓力機(jī)頭、工作臺(tái)、汽缸筒、缸蓋，其特征在于：在所述壓力機(jī)頭的下方、所述工作臺(tái)上設(shè)置有底板，在所述底板上設(shè)置定位座、定位套、壓頭，所述定位座與所述底板通過設(shè)置在所述底板上T型槽內(nèi)的螺栓相連，所述定位套與所述定位座通過圓柱形卡槽連接，在所述定位套的上方設(shè)置所述壓頭，所述定位套與所述壓頭之間留有間隙L。本發(fā)明的有益效果是：該裝置利用壓力機(jī)，采用縮口的方式，靠缸筒前端的塑性變形，將缸蓋緊緊地包裹在缸筒內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)缸體與缸蓋的聯(lián)接。且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作安全。
【專利說明】 —種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]單作用氣缸廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，一般的結(jié)構(gòu)都包含缸筒與缸蓋，通過缸蓋與缸筒的聯(lián)接，使缸筒密封。目前，單作用氣缸缸蓋與缸筒的聯(lián)接，多采用外螺紋連接或內(nèi)螺紋連接。采用外螺紋連接，缸蓋的直徑大于缸筒直徑，氣缸表面不美觀，且螺紋連接在振動(dòng)工況下易產(chǎn)生松動(dòng)，使氣缸失效；采用內(nèi)螺紋連接，裝配缸蓋時(shí)，易引起壓縮彈簧的變形，承受附加力矩，使氣缸壽命降低。缸蓋與缸筒采用螺紋聯(lián)接，加工費(fèi)時(shí)，費(fèi)力，要求精度較高，裝配困難，氣缸總成的故障率較高。針對(duì)這種情況，發(fā)明了該聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用縮口的方式，靠缸筒前端的塑性變形，將缸蓋緊緊地包裹在缸筒內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)缸體與缸蓋的聯(lián)接。但是，這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施依靠專傳統(tǒng)的工藝很難保證產(chǎn)品的技術(shù)性能。這是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠?qū)崿F(xiàn)缸體與缸蓋聯(lián)接的專用工裝，并保證產(chǎn)品質(zhì)量的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口的裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種用于汽缸筒與缸蓋縮口的裝置，包括有壓力機(jī)、固定在壓力機(jī)上的壓力機(jī)頭、工作臺(tái)、汽缸筒、缸蓋，其特征在于:在所述壓力機(jī)頭的下方、所述工作臺(tái)上設(shè)置有底板，在所述底板上設(shè)置定位座、定位套、壓頭，所述定位座與所述底板通過設(shè)置在所述底板上T型槽內(nèi)的螺栓相連，所述定位套與所述定位座通過圓柱形卡槽連接，在所述定位套的上方設(shè)置所述壓頭，所述定位套與所述壓頭之間留有間隙L。通過壓力機(jī)帶動(dòng)壓頭向下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)缸體與缸蓋的聯(lián)接。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)有，所述定位座上端外徑設(shè)置為圓柱形凸臺(tái)、內(nèi)徑設(shè)置為球形底圓柱形凹槽、在所述圓柱形凹槽中心設(shè)置圓形通孔，所述汽缸置于其中。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述球形底的形狀要與所述氣缸的下部形狀一致。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述定位套為圓柱形套筒，所述定位套的下端內(nèi)徑設(shè)置為圓柱形凹槽，所述定位座置入其中。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述壓頭設(shè)置為圓柱形，圓柱形中心上部設(shè)置為圓柱形通孔、下部設(shè)置為喇叭狀通孔，所述喇叭狀的夾角為40°?50°，所述缸蓋置入其中。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述定位套與所述壓頭的間隙L為5?10 mm。間隙就是壓頭的行程。
[0010]說明書中沒有描述的結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)。
[0011]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，一種用于汽缸筒與缸蓋縮口的裝置，包括有壓力機(jī)、固定在壓力機(jī)上的壓力機(jī)頭、工作臺(tái)、汽缸筒、缸蓋，其特征在于:在所述壓力機(jī)頭的下方、所述工作臺(tái)上設(shè)置有底板，在所述底板上設(shè)置定位座、定位套、壓頭，所述定位座與所述底板通過設(shè)置在所述底板上T型槽內(nèi)的螺栓相連，所述定位套與所述定位座通過圓柱形卡槽連接，在所述定位套的上方設(shè)置所述壓頭，所述定位套與所述壓頭之間留有間隙L。本發(fā)明的有益效果是:該裝置利用壓力機(jī)，采用縮口的方式，靠缸筒前端的塑性變形，將缸蓋緊緊地包裹在缸筒內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)缸體與缸蓋的聯(lián)接。且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作安全。
[0012]工作時(shí)，將要縮口的氣缸，放在定位套內(nèi)，由定位座的底部進(jìn)行定位,將壓頭7放置在氣缸的頂部。將整套裝置放在壓力機(jī)的工作臺(tái)上，壓力機(jī)的壓頭下行，擠壓在裝置的壓頭7上，帶動(dòng)壓頭7下行，壓頭7的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)與氣缸縮口后的外形一致。壓頭7在壓力機(jī)壓力作用下向下移動(dòng)，直到間隙L為0，縮口完成，壓力機(jī)壓頭上行，取下裝置上的壓頭7，取出氣缸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是縮口的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1是壓力機(jī)，2是壓頭，3是定位套，4是定位座，5是底板，6是缸蓋，7是壓力機(jī)頭，8是螺栓，9是工作臺(tái)，10是汽缸筒。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，通過附圖可以看出，本方案的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，包括有壓力機(jī)1、固定在壓力機(jī)I上的壓力機(jī)頭7、工作臺(tái)9、汽缸筒10、缸蓋6，其特征在于:在壓力機(jī)頭7的下方、工作臺(tái)9上設(shè)置有底板5，在底板5上設(shè)置定位座4、定位套10、壓頭2，定位座4與底板5通過設(shè)置在底板5上T型槽內(nèi)的螺栓8相連，定位套3與定位4座通過圓柱形卡槽連接，在定位套3的上方設(shè)置壓頭2，定位套3與壓頭2之間留有間隙L。定位座4上端外徑設(shè)置為圓柱形凸臺(tái)、內(nèi)徑設(shè)置為球形底圓柱形凹槽、在圓柱形凹槽中心設(shè)置圓形通孔，汽缸筒10置于其中。球形底的形狀要與氣缸筒10的下部形狀一致。定位套3為圓柱形套筒，定位套3的下端內(nèi)徑設(shè)置為圓柱形凹槽，定位座4置入其中。壓頭2設(shè)置為圓柱形，圓柱形中心上部設(shè)置為圓柱形通孔、下部設(shè)置為喇叭狀通孔，所述喇叭狀的夾角為50°，缸蓋6置入其中。定位套3與2壓頭的間隙L為10 mm。
[0016]當(dāng)然，上述說明并非對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，包括有壓力機(jī)、固定在壓力機(jī)上的壓力機(jī)頭、工作臺(tái)、汽缸筒、缸蓋，其特征在于:在所述壓力機(jī)頭的下方、所述工作臺(tái)上設(shè)置有底板，在所述底板上設(shè)置定位座、定位套、壓頭，所述定位座與所述底板通過設(shè)置在所述底板上T型槽內(nèi)的螺栓相連，所述定位套與所述定位座通過圓柱形卡槽連接，在所述定位套的上方設(shè)置所述壓頭，所述定位套與所述壓頭之間留有間隙L。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，其特征在于:所述定位座上端外徑設(shè)置為圓柱形凸臺(tái)、內(nèi)徑設(shè)置為球形底圓柱形凹槽、在所述圓柱形凹槽中心設(shè)置圓形通孔，所述汽缸置于其中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，其特征在于:所述球形底的形狀要與所述氣缸的下部形狀一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，其特征在于:所述定位套為圓柱形套筒，所述定位套的下端內(nèi)徑設(shè)置為圓柱形凹槽，所述定位座置入其中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，其特征在于:所述壓頭設(shè)置為圓柱形，圓柱形中心上部設(shè)置為圓柱形通孔、下部設(shè)置為喇叭狀通孔，所述喇叭狀的夾角為40°?50°，所述缸蓋置入其中。
6.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽缸筒與缸蓋縮口連接的裝置，其特征在于:所述定位套與所述壓頭的間隙L為5?10 mm。
【文檔編號(hào)】B21D39/00GK103464628SQ201310404546
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】李俊卿 申請(qǐng)人:濟(jì)南百惠汽車零部件有限責(zé)任公司