一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種零調(diào)開軋工作輥輥縫的調(diào)平方法，通過分析造成工作輥兩側(cè)軋制差異的影響因素，尋求一種比較準(zhǔn)確的預(yù)埋方式，以有效控制工作輥換輥開軋穿帶過程中的跑偏問題，并減少由此而引起的軋破、表面缺陷和事故輥。本發(fā)明特點在于對兩側(cè)軋制力偏差產(chǎn)生的原因進行了區(qū)分，一部分是由于垂直方向機械尺寸變化造成的，稱之為靜偏差；另一部分是由于軋輥轉(zhuǎn)動引起的，稱之為動偏差。其中靜偏差通過后兩個計劃的靜壓油柱值相減加于消除，動偏差通過上下計劃的遺傳進行處理，從而在開軋前達到較好的調(diào)平效果。
【專利說明】一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冶金熱軋精軋領(lǐng)域，特別是，本發(fā)明涉及一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，所述方法應(yīng)用于提高工作輥開軋穿帶過程的穩(wěn)定性，減少跑偏和軋破的控制方法。
現(xiàn)有技術(shù)
[0002]在熱軋生產(chǎn)過程中，精軋機組在每個生產(chǎn)計劃軋制完成后都要更換工作輥，更換的工作輥在再次開軋前一個重要的步驟就是零調(diào)，即，將上下工作輥壓靠至目標(biāo)軋制力(Fl~F3為1500T，F(xiàn)4~F7為1000T)，記下此時的AGC油缸油柱值作為基準(zhǔn)輥縫。
[0003]更換的工作輥在再次開軋前的零調(diào)有兩個目的:
[0004]一方面是重新定義輥縫的零位，這樣做的優(yōu)點在于避開小軋制區(qū)的剛度非線性區(qū)，從而為輥縫模型的精確設(shè)定提供基準(zhǔn)。
[0005]另一方面，通過對零調(diào)過程中兩側(cè)軋制力偏差和油柱的分析，對工作側(cè)的輥縫進行調(diào)平(一側(cè)抬起同時一側(cè)壓下，類似于蹺蹺板的動作)，也就是通常所說的“輥縫預(yù)埋”，保證工作輥處于一個“平”的狀態(tài)，防止熱軋帶鋼頭部穿帶時跑偏，其情況說明如圖1所示。
[0006]目前，在1580精軋機的輥縫零調(diào)過程如下:
[0007](1)靜止?fàn)顟B(tài)(軋輥轉(zhuǎn)速為O)下兩側(cè)AGC油缸自動同步壓下，使兩側(cè)總軋制力達到500T ；
[0008](2)判斷下述條件是否滿足:
[0009]兩側(cè)軋制力之差< 1T
[0010]如果不滿足，調(diào)平軋輥(軋制力大的一側(cè)抬起、軋制力小的一側(cè)下壓同等的量)使其滿足要求；
[0011](3)保持500T軋制力并開始轉(zhuǎn)車，然后繼續(xù)壓下，使兩側(cè)總軋制力達到目標(biāo)值(Fl ~F4 為 1500T，F(xiàn)5 ~F7 為 1000T)，
[0012]轉(zhuǎn)車速度如下:
[0013]

【權(quán)利要求】
1.一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，其特征在于: (1)靜止?fàn)顟B(tài)下兩側(cè)油缸自動同步壓下，使總軋制力達到第一目標(biāo)值500±10T; (2)判斷下述條件是否滿足: 兩側(cè)軋制力之差< 10Τ， 如果不滿足，預(yù)擺軋輥，使得軋制力大的一側(cè)抬起，軋制力小的一側(cè)下壓同等的量，使其滿足要求； (3)然后轉(zhuǎn)車并繼續(xù)壓下，使總軋制力達到第二目標(biāo)值，所述第二目標(biāo)值為:F1~F4為 1500±10T，F(xiàn)5 ~F7 為 1000±10Τ， (4)對AGC油缸的兩側(cè)油柱偏差，即工作側(cè)油柱值-傳動側(cè)油柱值差，再進行一次修正，以達到油柱偏差目標(biāo)值； (5)經(jīng)操作人員確認(rèn)無異常情況，零調(diào)預(yù)埋過程，即零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法過程結(jié)束，準(zhǔn)備開軋。
2.如權(quán)利要求1所述一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，其特征在于:新的零調(diào)輥縫預(yù)埋值，即工作輥開軋輥縫的調(diào)平值，或油柱偏差目標(biāo)值為: 上個計劃第3塊鋼軋制過程中所記錄的兩側(cè)油柱偏差+本次500Τ靜壓完成之后的油柱偏差-上個計劃500±10Τ靜壓完成之后的油柱偏差，計算公式如下: H = hj + (h0 -hj,)⑴ 其中:H—零調(diào)輥縫預(yù)埋值，可調(diào)節(jié)范圍±3mm， hO —本次零調(diào)500T靜壓后的油柱偏差(mm)， h’O —上次零調(diào)500T靜壓后的油柱偏差(mm)， h’ 2 一上次開軋第3塊時的油柱偏差(mm)。
3.如權(quán)利要求1所述一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，其特征在于:所述第一目標(biāo)值為500T。
4.如權(quán)利要求1所述一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，其特征在于:所述上個計劃第3塊鋼軋制過程中所記錄兩側(cè)油柱偏差的時間點為機架咬鋼后9.5-10.5S。
5.如權(quán)利要求1所述一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，其特征在于:所述上個計劃第3塊鋼軋制過程中所記錄兩側(cè)油柱偏差的時間點為機架咬鋼后10S。
6.如權(quán)利要求1所述一種零調(diào)工作輥開軋輥縫的調(diào)平方法，其特征在于:轉(zhuǎn)車速度如下:
機架 Fl F2 F3 F4 F5 F6 F7
轉(zhuǎn)速
O 74 1.15 2.22 2 57 3.3.97 4.46 (m/s)Il
O
【文檔編號】B21B37/62GK104070072SQ201310100969
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】盛志平, 方斌, 王金濤, 鞠大亮, 張賀詠, 劉凱 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司