專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬塑性成形擠壓裝置，尤其是涉及一種具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置。
背景技術(shù)：
金屬塑性成形擠壓技術(shù)是根據(jù)金屬塑性變形原理將經(jīng)過(guò)預(yù)處理的金屬坯料放入模具中然后在坯料上施加壓力使坯料金屬產(chǎn)生變形充滿模具型腔從而獲得所需要的零件。目前，一般的金屬塑性成形裝備都是采用單動(dòng)力頭單向擠壓或者是多動(dòng)力頭多向擠壓，其中單動(dòng)力頭單向擠壓最為常見(jiàn)。但是單動(dòng)力頭單向擠壓加工金屬充填不理想，為了獲得所需形狀零件坯料的變形量通常很大從而導(dǎo)致模具損耗加大，動(dòng)力頭施加的壓力增大。而多動(dòng)力頭多向擠壓裝置每多一個(gè)動(dòng)力頭就多一個(gè)工作油缸將會(huì)使機(jī)床龐大成本增力口，且多動(dòng)力頭同時(shí)工作時(shí)金屬流動(dòng)對(duì)動(dòng)力頭的反作用力方向非常復(fù)雜容易使動(dòng)力頭受偏載導(dǎo)致液壓缸密封件磨損過(guò)快或者是動(dòng)力頭折斷。如專(zhuān)利號(hào)201010513506.4所述專(zhuān)利采用多動(dòng)力頭多向擠壓方式，機(jī)床主體龐大且多缸協(xié)同工作時(shí)各個(gè)都有可能存在沖頭偏載情況沖頭易發(fā)生折斷情況或者是偏載使密封部位局部磨損增大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種工作效率高，適用范圍廣的具有單動(dòng)力頭但是能實(shí)現(xiàn)雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置。一種具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，包括設(shè)于主工作油缸中的主缸活塞桿、中間動(dòng)板、上沖頭、傳力桿、上模芯、上應(yīng)力圈、下應(yīng)力圈、下模芯、下動(dòng)板、鎖扣、鎖扣活塞桿、下大梁、扣筒、下沖頭、上動(dòng)板、第一限位彈簧、第一限位桿、第二限位彈簧、第二限位桿；
所述主缸活塞桿與上模座固連為一體，上模座與上動(dòng)板固連，上沖頭與上沖頭座連接，上沖頭座緊壓于傳力桿上，傳力桿與傳力桿安裝座過(guò)盈配合，傳力桿安裝座與主缸活塞桿連接,主缸活塞桿、上模座、上動(dòng)板、上沖頭、上沖頭座、傳力桿、傳力桿安裝座共同構(gòu)成上動(dòng)梁組合部分；
所述中間動(dòng)板與上應(yīng)力圈固連，上模芯過(guò)盈配合于上應(yīng)力圈內(nèi)，中間動(dòng)板、上應(yīng)力圈、上模芯構(gòu)成中間動(dòng)梁組合部分；
所述下動(dòng)板與下應(yīng)力圈固定連接，下模芯過(guò)盈配合于下應(yīng)力圈內(nèi)，下動(dòng)板、下應(yīng)力圈、下模芯共同構(gòu)成下動(dòng)梁組合部分；
所述鎖扣與鎖扣活塞桿固連于一體，鎖扣活塞桿置于鎖扣油缸中，鎖扣油缸頂部設(shè)有鎖扣油缸缸頭，鎖扣、鎖扣活塞桿、鎖扣油缸、鎖扣油缸缸頭共同構(gòu)成鎖扣組合部分；
所述下大梁與扣筒固定連接，下沖頭與下沖頭柱座固定連接，導(dǎo)向板與下大梁固定連接，彈簧座焊接在下大梁上，下大梁、扣筒、下沖頭、下沖頭柱座、導(dǎo)向板、彈簧座共同構(gòu)成下缸梁組合部分。
所述鎖扣油缸固連于下動(dòng)板上，下動(dòng)梁組合部分通過(guò)下動(dòng)板、第一限位彈簧、設(shè)于第一限位彈簧一端的第一限位螺母與第一限位桿連接，下應(yīng)力圈與扣筒間隙配合。在第一限位彈簧、第一限位螺母、下應(yīng)力圈扣筒的共同作用下，下動(dòng)梁部分組合能相對(duì)于下沖頭準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)；
所述上動(dòng)梁組合部分通過(guò)上動(dòng)板、第二限位螺母、設(shè)于第二限位彈簧一端的第二限位彈簧與第二限位桿相連，所述中間動(dòng)梁組合部分通過(guò)中間動(dòng)板、第二限位彈簧、設(shè)于第二限位彈簧另一端的限位螺套與第二限位桿相連。所述上應(yīng)力圈與下應(yīng)力圈通過(guò)鎖扣連接成一體，上模芯與下模芯之間設(shè)有一個(gè)封閉的模芯型腔。當(dāng)上沖頭向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上模芯與下模芯一起以低于上沖頭運(yùn)動(dòng)的速度向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了單動(dòng)力頭的雙向擠壓。進(jìn)一步，所述主缸活塞桿通過(guò)卡鍵和卡鍵帽與上模座固連為一體。進(jìn)一步，所述上沖頭座外設(shè)有上沖頭導(dǎo)向套，上沖頭導(dǎo)向套與上應(yīng)力圈間隙配合，以利于使得上沖頭能相對(duì)于模芯型腔的運(yùn)動(dòng)非常準(zhǔn)確；
進(jìn)一步，所述上模座與上動(dòng)板通過(guò)螺栓固連。進(jìn)一步，所述中間動(dòng)板與上應(yīng)力圈通過(guò)螺栓固連。進(jìn)一步，所述鎖扣與鎖扣活塞桿通過(guò)鎖扣卡鍵以及鎖扣卡鍵帽固連于一體。進(jìn)一步，所述上動(dòng)板、中間動(dòng)板、下動(dòng)板與立柱活動(dòng)連接，上動(dòng)板、中間動(dòng)板、下動(dòng)板均能在立柱上滑動(dòng)。本發(fā)明中上下模芯是浮動(dòng)的，根據(jù)力的平衡原理，當(dāng)上沖頭向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，置于模芯型腔中的坯料變形，并且?guī)?dòng)上下模芯向下運(yùn)動(dòng)，下沖頭固定。相對(duì)于上下模芯整體來(lái)說(shuō)，下沖頭相對(duì)向上運(yùn)動(dòng)、上沖頭相對(duì)向下運(yùn)動(dòng)，上沖頭通過(guò)主缸活塞桿帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。使用本發(fā)明，只需設(shè)置一個(gè)主工作油缸以及與之相應(yīng)的主缸活塞桿作為動(dòng)力頭，即可對(duì)坯料實(shí)現(xiàn)上下兩個(gè)方向的擠壓，使得機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且大大降低了制造成本；本發(fā)明通過(guò)雙向擠壓減少了材料的變形系數(shù)使得零件不易發(fā)生內(nèi)裂紋，并且降低了能量供給需求；工作運(yùn)行可靠，維修方便。


圖1為本發(fā)明一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1，本實(shí)施例包括設(shè)于主工作油缸(圖中未示出)中的主缸活塞桿24、中間動(dòng)板14、上沖頭15、傳力桿22、上模芯13、上應(yīng)力圈12、下應(yīng)力圈7、下模芯9、下動(dòng)板8、鎖扣34、鎖扣活塞桿29、下大梁3、扣筒6、下沖頭2、上動(dòng)板16、第一限位彈簧27、第一限位桿25、第二限位彈簧38、第二限位桿35 ；
所述主缸活塞桿24通過(guò)卡鍵21和卡鍵帽20與上模座19固連為一體，上模座19與上動(dòng)板16通過(guò)螺栓緊固連接，上沖頭15與上沖頭座18通過(guò)螺紋連接，上沖頭導(dǎo)向套17設(shè)于上沖頭座18外，上沖頭座18緊壓于傳力桿22上，傳力桿22與傳力桿安裝座23過(guò)盈配合，傳力桿安裝座23通過(guò)螺紋與主缸活塞桿24連接，主缸活塞桿24、上模座19、上動(dòng)板16、上沖頭15、上沖頭座18、傳力桿22、傳力桿安裝座23共同構(gòu)成上動(dòng)梁組合部分。所述中間動(dòng)板14與上應(yīng)力圈12通過(guò)螺栓固定連接，上模芯13過(guò)盈配合于上應(yīng)力圈12內(nèi)，中間動(dòng)板14、上應(yīng)力圈12、上模芯13構(gòu)成中間動(dòng)梁組合部分。所述下動(dòng)板8與下應(yīng)力圈7通過(guò)螺栓固定連接，下模芯9過(guò)盈配合于下應(yīng)力圈7內(nèi)，下動(dòng)板8、下應(yīng)力圈7、下模芯9共同構(gòu)成下動(dòng)梁組合部分。所述鎖扣34與鎖扣活塞桿29通過(guò)鎖扣卡鍵31以及鎖扣卡鍵帽33固連于一體，鎖扣活塞桿29置于鎖扣油缸28中，鎖扣油缸28頂部設(shè)有鎖扣油缸缸頭30，鎖扣34、鎖扣活塞桿29、鎖扣油缸28、鎖扣油缸缸頭30共同構(gòu)成鎖扣組合部分。所述下大梁3與扣筒6通過(guò)螺栓固定連接，下沖頭2與下沖頭柱座I通過(guò)螺栓固定連接，導(dǎo)向板4與下大梁3通過(guò)螺栓固定連接，彈簧座5焊接在下大梁3上，下大梁3、扣筒6、下沖頭2、下沖頭柱座1、導(dǎo)向板4、彈簧座5共同構(gòu)成下缸梁組合部分。所述上動(dòng)板16、中間動(dòng)板14、下動(dòng)板8與立柱36活動(dòng)連接,上動(dòng)板16、中間動(dòng)板14、下動(dòng)板8均能在立柱36上滑動(dòng)。所述鎖扣油缸28通過(guò)螺栓固連于下動(dòng)板8上，下動(dòng)梁組合部分通過(guò)下動(dòng)板8、第一限位彈簧27、設(shè)于第一限位彈簧27 —端的第一限位螺母26與第一限位桿25連接,下應(yīng)力圈7與扣筒6間隙配合。在第一限位彈簧27、第一限位螺母26、下應(yīng)力圈7扣筒6的共同作用下，下動(dòng)梁部分組合能相對(duì)于下沖頭2準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)。所述上動(dòng)梁組合部分通過(guò)上動(dòng)板16、設(shè)于第二限位彈簧38 —端的第二限位螺母37、第二限位彈簧38與第二限位桿35相連，所述中間動(dòng)梁組合部分通過(guò)中間動(dòng)板14、第二限位彈簧38、設(shè)于第二限位彈簧38另一端的限位螺套32與第二限位桿35相連，上沖頭導(dǎo)向套17與上應(yīng)力圈12間隙配合，以利于使得上沖頭15能相對(duì)于模芯型腔11的運(yùn)動(dòng)非常準(zhǔn)確。所述上應(yīng)力圈12與下應(yīng)力圈7通過(guò)鎖扣34連接成一體，上模芯13與下模芯9之間設(shè)有一個(gè)封閉的模芯型腔11。當(dāng)上沖頭2向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上模芯13與下模芯9 一起以低于上沖頭運(yùn)動(dòng)的速度向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了單動(dòng)力頭的雙向擠壓。工作原理:將坯料10放入下模芯9內(nèi)后上沖頭15向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)上模芯13也向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上模芯13運(yùn)動(dòng)到與下模芯9接觸時(shí)上應(yīng)力圈12與下應(yīng)力圈7也互相接觸，此時(shí)上沖頭15停止運(yùn)動(dòng)；然后通過(guò)鎖扣油缸28注油推動(dòng)鎖扣34將上應(yīng)力圈12與下應(yīng)力圈7緊固于一體，從而使上模芯13與下模芯9構(gòu)成一個(gè)封閉的模芯型腔11，此時(shí)，中間動(dòng)梁組合部分與下動(dòng)梁組合部分構(gòu)成一個(gè)整體。對(duì)于封閉的模芯型腔，上沖頭15繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)擠壓坯料10，下沖頭2固定頂住坯料另一端。封閉的模芯型腔在第一限位彈簧27、第二限位彈簧38的作用下浮動(dòng)在上下沖頭之間，上沖頭15向下運(yùn)動(dòng)擠壓坯料10時(shí)，帶動(dòng)封閉的模芯型腔向下運(yùn)動(dòng)，坯料10與下沖頭2之間發(fā)生相對(duì)位移，從而使得下沖頭2對(duì)坯料10也能起到擠壓作用。擠壓完成后，鎖扣34回位，上沖頭15向上運(yùn)動(dòng)，在第二限位桿35的作用下拉動(dòng)中間動(dòng)板14使得上下模芯分開(kāi)。下動(dòng)梁組合部分在第一限位彈簧27的作用下回到裝料時(shí)的位置，下模芯9同時(shí)也回位。取出被擠壓成型的坯料所形成的零件然后，重新放入新的坯料開(kāi)始下一次擠壓。
權(quán)利要求
1.一種具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，包括設(shè)于主工作油缸中的主缸活塞桿、中間動(dòng)板、上沖頭、傳力桿、上模芯、上應(yīng)力圈、下應(yīng)力圈、下模芯、下動(dòng)板、鎖扣、鎖扣活塞桿、下大梁、扣筒、下沖頭、上動(dòng)板、第一限位彈簧、第一限位桿、第二限位彈簧、第二限位桿； 所述主缸活塞桿與上模座固連為一體，上模座與上動(dòng)板固連，上沖頭與上沖頭座連接，上沖頭座緊壓于傳力桿上，傳力桿與傳力桿安裝座過(guò)盈配合，傳力桿安裝座與主缸活塞桿連接,主缸活塞桿、上模座、上動(dòng)板、上沖頭、上沖頭座、傳力桿、傳力桿安裝座共同構(gòu)成上動(dòng)梁組合部分； 所述中間動(dòng)板與上應(yīng)力圈固連，上模芯過(guò)盈配合于上應(yīng)力圈內(nèi)，中間動(dòng)板、上應(yīng)力圈、上模芯構(gòu)成中間動(dòng)梁組合部分； 所述下動(dòng)板與下應(yīng)力圈固定連接，下模芯過(guò)盈配合于下應(yīng)力圈內(nèi)，下動(dòng)板、下應(yīng)力圈、下模芯共同構(gòu)成下動(dòng)梁組合部分； 所述鎖扣與鎖扣活塞桿固連于一體，鎖扣活塞桿置于鎖扣油缸中，鎖扣油缸頂部設(shè)有鎖扣油缸缸頭，鎖扣、鎖扣活塞桿、鎖扣油缸、鎖扣油缸缸頭共同構(gòu)成鎖扣組合部分； 所述下大梁與扣筒固定連接，下沖頭與下沖頭柱座固定連接，導(dǎo)向板與下大梁固定連接，彈簧座焊接在下大梁上，下大梁、扣筒、下沖頭、下沖頭柱座、導(dǎo)向板、彈簧座共同構(gòu)成下缸梁組合部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述鎖扣油缸固連于下動(dòng)板上，下動(dòng)梁組合部分通過(guò)下動(dòng)板、第一限位彈簧、設(shè)于第一限位彈簧一端的第一限位螺母與第一限位桿連接，下應(yīng)力圈與扣筒間隙配合； 所述上動(dòng)梁組合部分通過(guò)上動(dòng)板、設(shè)于第二限位彈簧一端的第二限位螺母、第二限位彈簧與第二限位桿相連，所述中間動(dòng)梁組合部分通過(guò)中間動(dòng)板、第二限位彈簧、設(shè)于第二限位彈簧另一端的限位螺套與第二限位桿相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述上應(yīng)力圈與下應(yīng)力圈通過(guò)鎖扣連接成一體，上模芯與下模芯之間設(shè)有一個(gè)封閉的模芯型腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述主缸活塞桿通過(guò)卡鍵和卡鍵帽與上模座固連為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述上沖頭座外設(shè)有上沖頭導(dǎo)向套，上沖頭導(dǎo)向套與上應(yīng)力圈間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述上模座與上動(dòng)板通過(guò)螺栓固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述中間動(dòng)板與上應(yīng)力圈通過(guò)螺栓固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述鎖扣與鎖扣活塞桿通過(guò)鎖扣卡鍵以及鎖扣卡鍵帽固連于一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，其特征在于，所述上動(dòng)板、中間動(dòng)板、下動(dòng)板與立柱活動(dòng)連接。
全文摘要
一種具有雙向擠壓功能的金屬塑性成形裝置，包括設(shè)于主工作油缸中的主缸活塞桿、中間動(dòng)板、上沖頭、傳力桿、上模芯、上應(yīng)力圈、下應(yīng)力圈、下模芯、下動(dòng)板、鎖扣、鎖扣活塞桿、下大梁、扣筒、下沖頭、上動(dòng)板、第一限位彈簧、第一限位桿、第二限位彈簧、第二限位桿。使用本發(fā)明，只需設(shè)置一個(gè)主工作油缸以及與之相應(yīng)的主缸活塞桿作為動(dòng)力頭，即可對(duì)坯料實(shí)現(xiàn)上下兩個(gè)方向的擠壓，使得機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且大大降低了制造成本；本發(fā)明通過(guò)雙向擠壓減少了材料的變形系數(shù)使得零件不易發(fā)生內(nèi)裂紋，并且降低了能量供給需求；工作運(yùn)行可靠，維修方便。
文檔編號(hào)B21C23/21GK103111484SQ201310088209
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者龍西新, 楊靖, 文仲敏 申請(qǐng)人:龍西新, 楊靖, 文仲敏