專利名稱：矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，屬于加工鋼軌用工作輥輔助裝置領(lǐng)域。
技術(shù)背景:目前，加工鋼軌用的矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置的連接依靠齒輪完成，這種機(jī)構(gòu)齒輪使用裸露形式，在工作環(huán)境中存在易腐蝕、易進(jìn)雜質(zhì)、灰塵等不利因素，使用中經(jīng)常出現(xiàn)故障。
發(fā)明內(nèi)容:鑒于上述技術(shù)問題的存在，本實(shí)用新型的目的是提供一種利用密封型伸出軸減速機(jī)與其他裝置一起，組成一種能夠克服易腐蝕、易進(jìn)雜質(zhì)、灰塵等不利因素的矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，包括電機(jī)，減速機(jī)，蝸桿和蝸輪，其特征在于電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)與蝸桿連接，蝸桿與蝸輪連接。

:圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
:附圖提供的是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出詳細(xì)說明:本實(shí)施例中矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，包括電機(jī)(4)，減速機(jī)(3)，蝸桿(I)和蝸輪(2)，其特征在于電機(jī)(4)連接減速機(jī)(3)，減速機(jī)(3)與蝸桿(I)連接，蝸桿(I)與蝸輪(2)連接。使用中安裝好矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置蝸輪(2)與工作輥連接完成軸向調(diào)難
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權(quán)利要求1.一種矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，包括電機(jī)，減速機(jī)，蝸桿和蝸輪，其特征在于電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)與蝸桿連接，蝸桿與蝸輪連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，屬于加工鋼軌用工作輥輔助裝置領(lǐng)域，本實(shí)用新型的目的是提供一種利用密封型伸出軸減速機(jī)與其他裝置一起，組成一種能夠克服易腐蝕、易進(jìn)雜質(zhì)、灰塵等不利因素的矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是提供一種矯直鋼軌工作輥軸向調(diào)整裝置，包括電機(jī)，減速機(jī)，蝸桿和蝸輪，其特征在于電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)伸出軸與蝸桿連接，蝸桿與蝸輪連接。
文檔編號B21D3/02GK203002861SQ20122073598
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者王學(xué)良 申請人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司