專利名稱：一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于拉絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前國內(nèi)焊絲生產(chǎn)線上使用的收線機(jī)夾絲機(jī)構(gòu)采用雙作用氣缸夾緊，行程大，氣 管外露，體積大，重量大，造成排線機(jī)構(gòu)的排線器承擔(dān)較大負(fù)荷，增大了排線器與導(dǎo)桿的摩 擦，從而減少排線器的使用壽命，另外由于無縱向限位，使夾絲機(jī)構(gòu)不能更為有效地解決收 線機(jī)收線時的竄線、亂線、跳線、線材松動問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，有效解決了拉 絲機(jī)及收線機(jī)停機(jī)不同步造成收線時的竄線、亂線、跳線、線材松動等問題。[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:[0005]一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，其特征在于:主要由支架、導(dǎo)絲輪組件、氣缸、安裝在氣缸 推桿上的壓板、安裝在支架上的襯板組成，所述支架為上述各部件的安裝基體，支架的腔體 內(nèi)設(shè)置導(dǎo)絲輪組件，支架的側(cè)面固定有氣缸及安裝在氣缸推桿上的壓板。[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)絲輪組件包括兩組相互垂直的導(dǎo)絲輪，導(dǎo)絲輪由過線軸及安裝在 過線軸上的過線輪組成。[0007]進(jìn)一步，所述氣缸是SSA單作用薄型氣缸，氣缸行程30 40mm。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型達(dá)到的技術(shù)效果為:本實(shí)用新型中設(shè)置導(dǎo)絲輪組件， 能控制焊絲縱向與橫向的限位；采用SSA薄型單作用氣缸，行程小，氣管設(shè)計隱蔽。本實(shí)用 新型在收線機(jī)停機(jī)時，夾絲機(jī)構(gòu)能可靠夾緊焊絲，防止收線機(jī)收線時的竄線、亂線、跳線、線 材松動問題，保證焊絲在工字輪上整齊而有序排列。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、小巧，重量輕，可 在光桿排線器與氣架排線器中配套使用，可廣泛用于各型號的收線機(jī)。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖；[0010]圖2為圖1的右側(cè)視圖；[0011]圖3為圖1的左側(cè)視圖；[0012]圖4為本實(shí)用新型中支架的立體圖；[0013]圖5為本實(shí)用新型中導(dǎo)絲輪組件的結(jié)構(gòu)圖；[0014]圖6為圖5的A-A向剖面圖。[0015]圖中:1-支架，2-導(dǎo)絲輪組件，3-壓板，4-襯板，5-氣缸，6-過線軸，7-過線輪。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖及其具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，在此實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，主要由 支架1、導(dǎo)絲輪組件2、氣缸5、安裝在氣缸5推桿上的壓板3、安裝在支架I上的襯板4組成， 所述支架I為上述各部件的安裝基體，支架I的腔體內(nèi)設(shè)置導(dǎo)絲輪組件2，支架I的側(cè)面固 定有氣缸5及安裝在氣缸5推桿上的壓板3，所述氣缸5是SSA單作用薄型氣缸，氣缸行程 30 40mm。[0018]本實(shí)用新型中導(dǎo)絲輪組件的結(jié)構(gòu)如圖5和圖6所示，所述導(dǎo)絲輪組件2包括兩組 相互垂直的導(dǎo)絲輪，導(dǎo)絲輪由過線軸6及安裝在過線軸6上的過線輪5組成，導(dǎo)絲輪組件2 確保收線機(jī)工作時在夾絲機(jī)構(gòu)上的位置，限制了四個方向的自由度。[0019]本實(shí)用新型的工作過程為:收線機(jī)正常工作時，本實(shí)用新型中SSA薄型氣缸5氣路 斷開，裝在氣缸推桿上的壓板3，在氣缸回位彈簧的作用下處于初始狀態(tài)，焊絲通過導(dǎo)絲輪 組件2并繞過排線器導(dǎo)輪始終處于壓板3與襯板4之間，收線機(jī)正常工作收線。[0020]收線機(jī)正常停機(jī)或因故停機(jī)時，收線機(jī)的控制系統(tǒng)將信號傳遞給控制SSA薄型氣 缸5的二位三通電磁閥，電磁閥打開，SSA薄型氣缸5氣路接通，壓板3在氣缸推力的作用 下向右快速移動，將焊絲壓緊在襯板4上，并可靠夾緊焊絲。
權(quán)利要求1.一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，其特征在于:主要由支架(I)、導(dǎo)絲輪組件(2)、氣缸(5)、 安裝在氣缸(5)推桿上的壓板(3)、安裝在支架⑴上的襯板(4)組成，所述支架⑴為上 述各部件的安裝基體，支架(I)的腔體內(nèi)設(shè)置導(dǎo)絲輪組件(2)，支架(I)的側(cè)面固定有氣缸(5)及安裝在氣缸(5)推桿上的壓板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)絲輪組件(2) 包括兩組相互垂直的導(dǎo)絲輪，導(dǎo)絲輪由過線軸(6)及安裝在過線軸(6)上的過線輪(7)組 成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸(5)是SSA單 作用薄型氣缸，氣缸行程30 40mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種收線機(jī)的夾絲機(jī)構(gòu)，主要由支架、導(dǎo)絲輪組件、氣缸、安裝在氣缸推桿上的壓板、安裝在支架上的襯板組成，所述支架為上述各部件的安裝基體，支架的腔體內(nèi)設(shè)置導(dǎo)絲輪組件，支架的側(cè)面固定有氣缸及安裝在氣缸推桿上的壓板，所述導(dǎo)絲輪組件包括兩組相互垂直的導(dǎo)絲輪，導(dǎo)絲輪由過線軸及安裝在過線軸上的過線輪組成。本實(shí)用新型有效解決了拉絲機(jī)及收線機(jī)停機(jī)不同步造成收線時的竄線、亂線、跳線、線材松動等問題。
文檔編號B21C1/02GK203061583SQ20122072419
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者宋釗貴, 姜兵 申請人:貴州航天南海科技有限責(zé)任公司