專利名稱：多級螺栓液壓拉伸器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型提供一種多級螺栓液壓拉伸器，包括缸體和安裝在缸體內(nèi)的活塞，缸體上設有進油通道和密封圈，活塞內(nèi)安裝有拉伸頭。
背景技術(shù)：
螺栓液壓拉伸器簡稱螺栓拉伸器，一般由液壓泵、高壓軟管、壓力表和拉伸體組成。螺栓拉伸器在工作時，動力源輸出的高壓油經(jīng)高壓軟管輸送至缸體與活塞形成的密閉空間，在壓力作用下缸體中的活塞上移，從而使與活塞螺紋連接的螺栓被拉長，當螺栓被拉長到所要求的變形量時，對螺栓進行預緊或拆卸作業(yè)，最后通過液力或者機械回位的方式使工作螺栓回復原來的形狀，完成整個工作過程。上述現(xiàn)有的螺栓拉伸器的結(jié)構(gòu)中，螺栓拉伸器只有一個缸體和一個活塞，系統(tǒng)壓力一定時，在螺栓拉伸器所在的空間足夠大的情況下可以滿足拉伸力的要求。但當螺栓拉伸器所在的空間受限制時，缸體的直徑也會受空間限制，從而使螺栓拉伸器的拉伸力達不到要求，需要進行改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種多級螺栓液壓拉伸器，能夠使螺栓液壓拉伸器的缸體的直徑受空間限制時也能夠提供所需的拉伸力。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型多級螺栓液壓拉伸器包括缸體和安裝在缸體內(nèi)的活塞，缸體上設有第一密封圈和進油通道，活塞內(nèi)安裝有拉伸頭，缸體的下端與支撐橋相連，所述缸體至少包括上下連接的第一缸體和第二缸體，第一缸體和第二缸體內(nèi)分別安裝有上下連接的第一活塞和第二活塞，且第一缸體和第二缸體上還分別設有對應的第一進油通道和第二進油通道，所述第一進油通道和第二進油通道均與帶有進油孔的液壓分配器相連通。在上述技術(shù)方案中，由于是在原來的第二缸體的上方至少增加了一個第一缸體，使得螺栓液壓拉伸器的缸體的直徑?jīng)]有改變的情況下使整個缸體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的拉力成倍增力口，平均每增加一個缸體使整個缸體結(jié)構(gòu)增加一倍，從而解決了狹小空間超大拉伸力的要求無法達到的問題。進一步的，為了使液壓分配器的結(jié)構(gòu)更加的合理，其與第一進油通道和第二進油通道之間連接得更加的緊密:所述液壓分配器與第一缸體和第二缸體相卡接，且液壓分配器與第一缸體和第二缸體之間均設有第二密封圈；所述液壓分配器上設有分別與第一進油通道、第二進油通道相連通的第一進油孔、第二進油孔，第一進油孔和第二進油孔均與接頭相連通。進一步的，為了使第一活塞上的回位環(huán)的結(jié)構(gòu)更加的合理，所述第一活塞的上端設有與拉伸頭螺紋連接的回位環(huán)，回位環(huán)與第一活塞的頂面限位接觸。為了使回位環(huán)與限位環(huán)之間的連接結(jié)構(gòu)更加合理，所述第一缸體的頂端設有限位環(huán)，限位環(huán)與回位環(huán)的外圓柱面相接觸。[0008]進一步的，由于本實用新型設有兩個缸體和兩個活塞，故對拉伸頭的結(jié)構(gòu)修改如下:所述拉伸頭的頂端穿過限位環(huán)，拉伸頭的下端設有螺栓連接孔。

圖1為本實用新型多級螺栓液壓拉伸器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型:如圖1所示，本實用新型多級螺栓液壓拉伸器包括缸體12和安裝在缸體12內(nèi)的活塞11，缸體12上設有第一密封圈5和進油通道，活塞11內(nèi)安裝有拉伸頭9，缸體12的下端與支撐橋10相連，所述缸體12至少包括上下連接的第一缸體3和第二缸體8,第一缸體3和第二缸體8內(nèi)分別安裝有上下連接的第一活塞4和第二活塞7,且第一缸體3和第二缸體8上還分別設有對應的第一進油通道13和第二進油通道14，所述第一進油通道13和第二進油通道14均與帶有進油孔的液壓分配器6相連通。為了使液壓分配器的結(jié)構(gòu)更加的合理，其與第一進油通道13和第二進油通道14之間連接得更加的緊密:所述液壓分配器6與第一缸體3和第二缸體8相卡接，且液壓分配器6與第一缸體3和第二缸體8之間均設有第二密封圈6.4 ;所述液壓分配器6上設有分別與第一進油通道13、第二進油通道14相連通的第一進油孔6.1、第二進油孔6.2，第一進油孔6.1和第二進油孔6.2均與接頭6.3相連通。在上述技術(shù)方案中，由于是在原來的第二缸體8的上方至少增加了一個第一缸體3，使得螺栓液壓拉伸器的缸體的直徑?jīng)]有改變的情況下使整個缸體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的拉力成倍增加，平均每增加一個缸體使整個缸體結(jié)構(gòu)增加一倍，從而解決了狹小空間超大拉伸力的要求無法達到的問題。為了使第一活塞4上的回位環(huán)I的結(jié)構(gòu)更加的合理，所述第一活塞4的上端設有與拉伸頭9螺紋連接的回位環(huán)1，回位環(huán)I與第一活塞4的頂面限位接觸。為了使回位環(huán)與限位環(huán)之間的連接結(jié)構(gòu)更加合理，所述第一缸體3的頂端設有限位環(huán)2，限位環(huán)2與回位環(huán)I的外圓柱面相接觸。由于本實用新型設有兩個缸體和兩個活塞，故對拉伸頭9的結(jié)構(gòu)修改如下:所述拉伸頭9的頂端穿過限位環(huán)2，拉伸頭9的下端設有螺栓連接孔9.1。實際工作過程中，液壓分配器6是一個塊狀的，內(nèi)部有相通的管路，使壓力油由一路分配給多路，給不同的液壓執(zhí)行元件動作提供液壓能的機械零件。在雙極螺栓拉伸器中，通過液壓分配器6，使泵站輸送過來壓力油同時分配給上下兩個油缸，兩個油缸在壓力油的作用下，同時產(chǎn)生軸向的拉力，從而使螺栓沿軸向被拉長，然后撥動撥環(huán)，將螺母旋緊，接觸螺栓聯(lián)接面，進而達到緊固螺栓的目的。
權(quán)利要求1.一種多級螺栓液壓拉伸器，包括缸體(12)和安裝在缸體(12)內(nèi)的活塞(11)，缸體(12)上設有第一密封圈(5)和進油通道，活塞(11)內(nèi)安裝有拉伸頭(9)，缸體(12)的下端與支撐橋(10)相連，其特征在于:所述缸體(12)至少包括上下連接的第一缸體(3)和第二缸體(8 )，第一缸體(3 )和第二缸體(8 )內(nèi)分別安裝有上下連接的第一活塞(4 )和第二活塞(7)，且第一缸體(3)和第二缸體(8)上還分別設有對應的第一進油通道(13)和第二進油通道(14)，所述第一進油通道(13)和第二進油通道(14)均與帶有進油孔的液壓分配器(6)相連通。
2.按權(quán)利要求1所述的多級螺栓液壓拉伸器，其特征在于:所述液壓分配器(6)與第一缸體(3)和第二缸體(8)相卡接，且液壓分配器(6)與第一缸體(3)和第二缸體(8)之間均設有第二密封圈(6.4)。
3.按權(quán)利要求1所述的多級螺栓液壓拉伸器，其特征在于:所述液壓分配器(6)上設有分別與第一進油通道(13)、第二進油通道(14)相連通的第一進油孔(6.1)、第二進油孔(6.2)，第一進油孔(6.1)和第二進油孔(6.2)均與接頭(6.3)相連通。
4.按權(quán)利要求1所述的多級螺栓液壓拉伸器，其特征在于:所述第一活塞(4)的上端設有與拉伸頭(9)螺紋連接的回位環(huán)(I )，回位環(huán)(I)與第一活塞(4)的頂面限位接觸。
5.按權(quán)利要求4所述的多級螺栓液壓拉伸器，其特征在于:所述第一缸體(3)的頂端設有限位環(huán)(2 )，限位環(huán)(2 )與回位環(huán)I的外圓柱面相接觸。
6.按權(quán)利要求4所述的多級螺栓液壓拉伸器，其特征在于:所述拉伸頭(9)的頂端穿過限位環(huán)(2)，拉伸頭(9)的下端設有螺栓連接孔(9.1)。
專利摘要本實用新型公開了一種多級螺栓液壓拉伸器，能夠使螺栓液壓拉伸器的缸體的直徑受空間限制時也能夠提供所需的拉伸力。它包括缸體(12)和安裝在缸體(12)內(nèi)的活塞(11)，缸體(12)上設有第一密封圈(5)和進油通道，活塞(11)內(nèi)安裝有拉伸頭(9)，缸體(12)的下端與支撐橋(10)相連，所述缸體(12)至少包括上下連接的第一缸體(3)和第二缸體(8)，第一缸體(3)和第二缸體(8)內(nèi)分別安裝有上下連接的第一活塞(4)和第二活塞(7)，且第一缸體(3)和第二缸體(8)上還分別設有對應的第一進油通道(13)和第二進油通道(14)，所述第一進油通道(13)和第二進油通道(14)均與帶有進油孔的液壓分配器(6)相連通。
文檔編號B23P19/06GK202922179SQ20122058285
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者施向華, 吳洪亮 申請人:武漢卡特工業(yè)股份有限公司