專利名稱：一種上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車部件的拉伸模具，具體地說是一種上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車部件的拉伸模具，其結(jié)構(gòu)一般有上模、壓邊圈、下模、下模板。當(dāng)中間部位狹窄的零部件通過拉伸模具加工時，拉伸容易失控，常常會造成中間狹窄部位起皺，產(chǎn)品表面質(zhì)量不合格。通過調(diào)整拉伸參數(shù)也不易確保產(chǎn)品表面質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡單、制造容易、使用壽命長的上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具，包括上模、壓邊圈、下模、下模板，壓邊圈在下模的外部，壓邊圈和下模在下模板上，其特征在于上模的中間設(shè)有內(nèi)導(dǎo)向板，在內(nèi)導(dǎo)向板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)壓料芯，在內(nèi)壓料芯上設(shè)有氮氣彈簧。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、簡單，制造容易，使用方便，壽命長，能有效提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1、上模，2、壓邊圈,3、內(nèi)導(dǎo)向板、4、內(nèi)壓料芯,5、氮氣彈簧,6、下模,7、
下模板。
具體實施方式
由圖1所示，一種上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具，包括上模1、壓邊圈2、下模6、下模板7，壓邊圈2在下模7的外部，壓邊圈2和下模6在下模板7上，在上模I的中間設(shè)有內(nèi)導(dǎo)向板3，在內(nèi)導(dǎo)向板3的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)壓料芯4，在內(nèi)壓料芯上設(shè)有氮氣彈簧。板料進入模具定位后，上模I下行，上模I與板料及壓邊圈2接觸后，繼續(xù)下行，板料開始拉伸，上模I中間內(nèi)導(dǎo)向板3的內(nèi)壓料芯4與板料接觸，觸及下模6，隨著拉伸的繼續(xù)，內(nèi)壓料芯4在內(nèi)導(dǎo)向板3的導(dǎo)向作用下向上運動退入上模，內(nèi)壓料芯4受到氮氣彈簧5的壓力作用，使板料拉伸不失控，由此消除表面起皺現(xiàn)象，當(dāng)內(nèi)壓料芯下表面與上模內(nèi)腔下表面齊平，壓邊圈到達底限位，拉伸結(jié)束，即可壓制出表面質(zhì)量符合要求的零件。由于板料在整個拉伸過程中，中間部位始終受到內(nèi)壓料芯的壓力，消除了拉伸失控造成的起皺現(xiàn)象，提聞了廣品的表面質(zhì)量。
權(quán)利要求1. 一種上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具，包括上模、壓邊圈、下模、下模板，壓邊圈在下模的外部，壓邊圈和下模在下模板上，其特征在于上模的中間設(shè)有內(nèi)導(dǎo)向板，在內(nèi)導(dǎo)向板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)壓料芯，在內(nèi)壓料芯上設(shè)有氮氣彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種上模帶有內(nèi)壓料芯的拉伸模具，包括上模、壓邊圈、下模、下模板，壓邊圈在下模的外部，壓邊圈和下模在下模板上，其上模的中間設(shè)有內(nèi)導(dǎo)向板，在內(nèi)導(dǎo)向板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)壓料芯，在內(nèi)壓料芯上設(shè)有氮氣彈簧。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、簡單，制造容易，使用方便，壽命長，能有效提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量。
文檔編號B21D37/10GK202845594SQ20122051543
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者于在洋, 劉榮德, 劉華敏, 于虎林 申請人:中航黑豹股份有限公司