專利名稱：一種換輥小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋機(jī)附屬裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種換輥小車。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的消費(fèi)水平不斷提高，極大地促進(jìn)了民用建筑，汽車等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，政府亦不遺余力的加大對基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度，作為上游受益行業(yè)，鋼鐵行業(yè)得到了大力的發(fā)展，對鋼鐵行業(yè)的要求也越來越高，而且提高整條線的附屬設(shè)備性能也是必不可少的。換輥小車屬于軋機(jī)的附屬設(shè)備，換輥小車主要是用來換輥，換輥的快慢，直接影響到軋制的效率，現(xiàn)有技術(shù)中的換輥小車為一個(gè)整體，存在著換輥小車的車體的 平行度要求很高，細(xì)微的高低差通過車體放大，使車體傾斜度加大，換輥時(shí)造成入輥困難,費(fèi)時(shí)費(fèi)力，從而降低了生產(chǎn)效率等技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、容易操作、換輥方便快捷、入輥準(zhǔn)確、工作效率高的一種換輥小車，尤其適合給軋機(jī)換輥時(shí)使用。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種換輥小車，包括外部框架和兩個(gè)車體；所述兩個(gè)車體分別設(shè)在所述外部框架的兩端，其中的一個(gè)所述車體的外側(cè)連接有動(dòng)力裝置。進(jìn)一步，所述車體設(shè)置在軌道上，所述車體的底端設(shè)有滾輪，所述滾輪與所述軌道滑動(dòng)連接。進(jìn)一步，所述車體上設(shè)有墊板，可以有效防止軋輥碰撞車體時(shí)遭到損壞。進(jìn)一步，所述車體的兩端均設(shè)有卡耳。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，車體分為兩部分，更換軋輥時(shí)更方便，在使用本實(shí)用新型時(shí)，將軋輥的兩端分別卡在兩個(gè)車體的卡耳上，所述車體利用動(dòng)力裝置通過外部框架控制移動(dòng)，入輥時(shí)外部框架兩側(cè)的車體可以獨(dú)立調(diào)整，方便快捷，入輥準(zhǔn)確；具有結(jié)構(gòu)簡單、容易操作、省時(shí)省力、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、動(dòng)力裝置2、車體3、外部框架4、墊板5、軌道6、滾輪7、卡耳具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種換輥小車，包括外部框架3和兩個(gè)車體2 ;所述兩個(gè)車體2分別設(shè)在所述外部框架3的兩端，其中的一個(gè)所述車體2的外側(cè)連接有動(dòng)力裝置I。優(yōu)選的，所述車體2設(shè)置在軌道5上，所述車體2的底端設(shè)有滾輪6，所述滾輪6與所述軌道5滑動(dòng)連接。優(yōu)選的，所述車體2上設(shè)有墊板4，可以有效防止軋輥滑落到車體2上時(shí)遭到損壞。優(yōu)選的，所述車體2的兩端均設(shè)有卡耳7。本實(shí)例的工作過程在使用本實(shí)用新型時(shí)，將軋輥的兩端分別卡在兩個(gè)車體2的卡耳7上，所述車體2利用動(dòng)力裝置I通過外部框架3控制移動(dòng)，入輥時(shí)外部框架3兩側(cè)的車體2可以獨(dú)立調(diào)整，方便快捷，入輥準(zhǔn)確，提高工作效率。以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種換輥小車，其特征在于包括外部框架和兩個(gè)車體；所述兩個(gè)車體分別設(shè)在所述外部框架的兩端，其中的一個(gè)所述車體的外側(cè)連接有動(dòng)力裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換輥小車，其特征在于所述車體設(shè)置在軌道上，所述車體的底端設(shè)有滾輪，所述滾輪與所述軌道滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換輥小車，其特征在于所述車體上設(shè)有墊板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換輥小車，其特征在于所述車體的兩端均設(shè)有卡耳。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種換輥小車，包括外部框架和兩個(gè)車體；所述兩個(gè)車體分別設(shè)在所述外部框架的兩端，其中的一個(gè)所述車體的外側(cè)連接有動(dòng)力裝置；所述車體設(shè)置在軌道上，所述車體的底端設(shè)有滾輪，所述滾輪與所述軌道滑動(dòng)連接；所述車體上設(shè)有墊板；所述車體的兩端均設(shè)有卡耳。本實(shí)用新型的有益效果是克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，車體分為兩部分，更換軋輥時(shí)更方便，在使用本實(shí)用新型時(shí)，將軋輥的兩端分別卡在兩個(gè)車體的卡耳上，所述車體利用動(dòng)力裝置通過外部框架控制移動(dòng)，入輥時(shí)外部框架兩側(cè)的車體可以獨(dú)立調(diào)整，方便快捷，入輥準(zhǔn)確；具有結(jié)構(gòu)簡單、容易操作、省時(shí)省力、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21B31/08GK202845454SQ20122048382
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者牛新杰 申請人:天津市中重科技工程有限公司