專利名稱：一種簡易螺柱焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接裝置，尤其是一種簡易螺柱焊接裝置。
技術(shù)背景目前的螺柱焊接是，在沖床上打好定位點(diǎn)，然后由人工拿焊槍在定位點(diǎn)進(jìn)行焊接，在焊接過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，主要有以下幾個(gè)技術(shù)問題I、由于人工操作,定位點(diǎn)的位置容易因個(gè)人因素出現(xiàn)偏差，比如手的抖動(dòng)。會(huì)造成定位誤差，對(duì)最終的安裝造成影響；2、垂直度的問題，人工操作，拿焊槍的手勢，站立姿勢都會(huì)對(duì)焊接螺釘?shù)拇怪倍仍斐梢欢ǖ挠绊?，如果打出的螺絲釘傾斜度過大，不能進(jìn)行安裝，就需要打掉已焊接的螺釘進(jìn)行二次焊接，這樣會(huì)對(duì)板材造成影響。另一方面還會(huì)影響二次焊接的效果，(比如二次焊接的牢固程度)；3、如果操作人員按壓焊槍的力度不夠，可能會(huì)造成虛焊，這個(gè)后果是很嚴(yán)重的，如果在安裝過程中螺釘脫落，會(huì)對(duì)二次焊接增加難度，(因?yàn)榈竭_(dá)安裝步驟時(shí)，柜體表面已經(jīng)進(jìn)行過噴塑處理，處理過的表面是不導(dǎo)電的，而且二次焊接時(shí)在表面會(huì)形成黑色燒灼，焊渣等，這樣還要對(duì)表面進(jìn)行二次處理，不僅增加人力，財(cái)力的投入，更重要的是在時(shí)間上的損失。)如果安裝過程中螺釘并沒有脫落，而且工作人員也沒有發(fā)現(xiàn)，這就會(huì)形成一個(gè)不安全的隱患；4、人工操作，需要打一個(gè)螺釘再進(jìn)行安裝后才能繼續(xù)工作，再次尋找定位點(diǎn)，這是一個(gè)非常浪費(fèi)時(shí)間的過程，效率極低，這對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)的生產(chǎn)來說是一個(gè)非常大的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為解決上述缺陷和不足，提供一種簡易螺柱焊接裝置，確保
I.定位準(zhǔn)確，誤差?。?.焊接的螺釘呈垂直狀態(tài)，便于安裝，不影響板材以及二次焊接的牢固程度；3.焊接的力度適當(dāng)、均勻、牢固，從而焊接安全無隱患，減少因虛焊返工造成的人力、財(cái)力、時(shí)間的浪費(fèi)；4.能全部定位，統(tǒng)一打進(jìn)螺釘后焊接，提高工作效率。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型是由氣缸，氣缸進(jìn)排氣孔，氣缸桿，彈簧，頂料固定座，頂料彈簧，頂料桿，導(dǎo)軌，滑塊，叉動(dòng)分離件，夾管架，過渡導(dǎo)管，彈簧夾嘴，螺柱焊接機(jī)架構(gòu)成。螺柱焊接機(jī)架右側(cè)上部設(shè)置氣缸，氣缸缸壁一側(cè)設(shè)置氣缸進(jìn)排氣孔，氣缸下面預(yù)留孔，孔中設(shè)置氣缸桿，氣缸桿下端設(shè)置彈簧；螺柱焊接機(jī)架右側(cè)下部設(shè)置頂料固定座，頂料固定座內(nèi)的上部設(shè)置頂料彈簧，頂料彈簧下端右側(cè)設(shè)置頂料桿，頂料桿伸出段與彈簧夾嘴左側(cè)下方預(yù)留的一段凹槽對(duì)應(yīng)；螺柱焊接機(jī)架右側(cè)的頂料固定座上方設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上預(yù)留凹槽，與凹槽對(duì)應(yīng)的上方設(shè)置滑塊，滑塊上面與氣缸桿下端對(duì)應(yīng)處設(shè)置彈簧，滑塊下方右側(cè)設(shè)置夾管架，夾管架下方設(shè)置叉動(dòng)分離件，夾管架右端設(shè)置過渡導(dǎo)管，過渡導(dǎo)管下端設(shè)置彈簧夾嘴，彈簧夾嘴左側(cè)下方預(yù)留一段凹槽，與頂料桿對(duì)應(yīng)。[0009]本實(shí)用新型的有益效果設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時(shí)、省力，提高工作質(zhì)量與效率。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I是，總裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中氣缸1，氣缸進(jìn)排氣孔1-1，氣缸桿2，彈簧3，頂料固定座4，頂料彈簧5，頂料桿6，導(dǎo)軌7，滑塊8，叉動(dòng)分離件9，夾管架10，過渡導(dǎo)管11，彈簧夾嘴12，螺柱焊接機(jī)架13。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I所示，螺柱焊接機(jī)架13右側(cè)上部設(shè)置氣缸1，氣缸I缸壁一側(cè)設(shè)置氣缸進(jìn)排氣孔1-1，氣缸I下面預(yù)留孔，孔中設(shè)置氣缸桿2，氣缸桿2下端設(shè)置彈簧3 ;螺柱焊接機(jī)架13右側(cè)下部設(shè)置頂料固定座4，頂料固定座4內(nèi)的上部設(shè)置頂料彈簧5，頂料彈簧5下端右側(cè)設(shè)置頂料桿6，頂料桿6伸出段與彈簧夾嘴12左側(cè)下方預(yù)留的一段凹槽對(duì)應(yīng)；螺柱焊接機(jī)架13右側(cè)的頂料固定座4上方設(shè)置導(dǎo)軌7，導(dǎo)軌7上預(yù)留凹槽，與凹槽對(duì)應(yīng)的上方設(shè)置滑塊8，滑塊8上面與氣缸桿2下端對(duì)應(yīng)處設(shè)置彈簧3，滑塊8下方右側(cè)設(shè)置夾管架10，夾管架10下方設(shè)置叉動(dòng)分離件9，夾管架10右端設(shè)置過渡導(dǎo)管11，過渡導(dǎo)管11下端設(shè)置彈簧夾嘴12，彈簧夾嘴12左側(cè)下方預(yù)留一段凹槽，與頂料桿6對(duì)應(yīng)。
權(quán)利要求1. 一種簡易螺柱焊接裝置，是由氣缸(I)，氣缸進(jìn)排氣孔(1-1)，氣缸桿(2)，彈簧(3)，頂料固定座(4)，頂料彈簧(5)，頂料桿(6)，導(dǎo)軌(7)，滑塊(8)，叉動(dòng)分離件(9)，夾管架(10)，過渡導(dǎo)管(11)，彈簧夾嘴(12)，螺柱焊接機(jī)架(13)構(gòu)成；其特征在于螺柱焊接機(jī)架(13)右側(cè)上部設(shè)置氣缸(1)，氣缸(I)缸壁一側(cè)設(shè)置氣缸進(jìn)排氣孔(1-1)，氣缸(I)下面預(yù)留孔，孔中設(shè)置氣缸桿(2)，氣缸桿(2)下端設(shè)置彈簧(3);螺柱焊接機(jī)架(13)右側(cè)下部設(shè)置頂料固定座(4)，頂料固定座(4)內(nèi)的上部設(shè)置頂料彈簧(5)，頂料彈簧(5)下端右側(cè)設(shè)置頂料桿￠)，頂料桿(6)伸出段與彈簧夾嘴(12)左側(cè)下方預(yù)留的一段凹槽對(duì)應(yīng)；螺柱焊接機(jī)架(13)右側(cè)的頂料固定座(4)上方設(shè)置導(dǎo)軌(7)，導(dǎo)軌(7)上預(yù)留凹槽，與凹槽對(duì)應(yīng)的上方設(shè)置滑塊(8)，滑塊(8)上面與氣缸桿(2)下端對(duì)應(yīng)處設(shè)置彈簧(3)，滑塊(8)下方右側(cè)設(shè)置夾管架(10)，夾管架(10)下方設(shè)置叉動(dòng)分離件(9)，夾管架(10)右端設(shè)置過渡導(dǎo)管(11)，過渡導(dǎo)管(11)下端設(shè)置彈簧夾嘴(12)，彈簧夾嘴(12)左側(cè)下方預(yù)留一段凹槽，與頂料桿(6)對(duì)應(yīng)。
專利摘要一種簡易螺柱焊接裝置，是由螺柱焊接機(jī)架右側(cè)上部設(shè)置氣缸，氣缸缸壁一側(cè)設(shè)置氣缸進(jìn)排氣孔，氣缸下面預(yù)留孔，孔中設(shè)置氣缸桿，氣缸桿下端設(shè)置彈簧；螺柱焊接機(jī)架右側(cè)下部設(shè)置頂料固定座，頂料固定座內(nèi)的上部設(shè)置頂料彈簧，頂料彈簧下端右側(cè)設(shè)置頂料桿，頂料桿伸出段與彈簧夾嘴左側(cè)下方預(yù)留的一段凹槽對(duì)應(yīng)；螺柱焊接機(jī)架右側(cè)的頂料固定座上方設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上預(yù)留凹槽，與凹槽對(duì)應(yīng)的上方設(shè)置滑塊，滑塊上面與氣缸桿下端對(duì)應(yīng)處設(shè)置彈簧，滑塊下方右側(cè)設(shè)置夾管架，夾管架下方設(shè)置叉動(dòng)分離件，夾管架右端設(shè)置過渡導(dǎo)管，過渡導(dǎo)管下端設(shè)置彈簧夾嘴，彈簧夾嘴左側(cè)下方預(yù)留一段凹槽，與頂料桿對(duì)應(yīng)。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高工作質(zhì)量與效率。
文檔編號(hào)B23K9/20GK202741906SQ201220469798
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者付高鋒, 付強(qiáng), 尹鑫 申請(qǐng)人:洛陽市銳創(chuàng)電氣設(shè)備有限公司