專利名稱：一種用于生產(chǎn)剎車片的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，更具體地說，它涉及一種用于生產(chǎn)剎車片的模具。
背景技術(shù)：
模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具，簡(jiǎn)而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。目前，市場(chǎng)上的生產(chǎn)剎車片的模具，基本包括了上模板、下模板、上模板和下模板之間依次設(shè)有墊板、固定板和成形模板。其中，墊板主要用來作為模具的加工平臺(tái)和墊板使 用，也可以在上面進(jìn)行劃線，檢驗(yàn)?zāi)＞叩钠矫娑?，修整模具時(shí)使用；固定板則保證了模具在工作時(shí)能夠垂直的用于沖壓、沖孔、沖裁、落料，另外保證幾個(gè)沖頭之間的相對(duì)位置，不會(huì)發(fā)生相對(duì)的移動(dòng)；成形模板的成形凹腔呈與剎車片形狀大小均相適配的結(jié)構(gòu)設(shè)置，成形模板和成形凹腔均為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置。這種整體設(shè)置的成形模板加工好剎車片后，將剎車片從成形模板中取出的操作極其不便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于將成形后的剎車片從模具中取出的用于生產(chǎn)剎車片的模具。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種用于生產(chǎn)剎車片的模具，包括上模板、下模板和成形模板，所述成形模板設(shè)有成形凹腔，所述成形模板包括可拆卸連接的第一模板和第二模板，成形模板連接有用于緊固第一模板和第二模板的緊固件，所述成形凹腔包括分體設(shè)置的第一分體部和第二分體部，第一分體部和第二分體部連接處設(shè)有用于取出剎車片的開口。通過采用上述技術(shù)方案，將傳統(tǒng)的整體設(shè)置的整體設(shè)置的成形凹腔變?yōu)榉煮w結(jié)構(gòu)設(shè)置，第一分體部和第二分體部連接處設(shè)有用于取出剎車片的開口，使得剎車片在模具里面成形后能夠方便地取出。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為第一分體部置于第一模板對(duì)應(yīng)第二模板的一側(cè)且與剎車片形狀大小均相適配，開口置于第一分體部對(duì)應(yīng)第二模板的一側(cè)，所述第二分體部置于第二模板對(duì)應(yīng)第一模板的一側(cè)且呈平面結(jié)構(gòu)設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，第一分體部與剎車片形狀大小均相適配，第二分體部呈平面結(jié)構(gòu)設(shè)置，這樣就避免分模線的產(chǎn)生，結(jié)構(gòu)更加合理。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述緊固件為外套，所述外套設(shè)有與成形模板形狀大小適配的外套凹槽，第一模板和第二模板均置于外套凹槽內(nèi)部。通過采用上述技術(shù)方案，將緊固件確定為外套，成形模板置于外套的凹槽內(nèi)，這樣成型模板在加工剎車片時(shí)，就不會(huì)因?yàn)榈谝荒０搴偷诙０灏l(fā)生躥動(dòng)而產(chǎn)生剎車片的形變。

圖I為本實(shí)用新型用于生產(chǎn)剎車片的模具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型用于生產(chǎn)剎車片的模具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖3為成形模板和剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)DI至圖3對(duì)本實(shí)用新型用于生產(chǎn)剎車片的模具實(shí)施例做進(jìn)一步說明?！N用于生產(chǎn)剎車片的模具,包括上模板I和下模板2,沿上模板I到下模板2的方向依次設(shè)置有墊片3、固定板4和成形模板，所述成形模板包括可拆卸連接的第一模板51和第二模板52，成形模板連接有用于緊固第一模板51和第二模板52的緊固件6，所述成形凹腔53包括分體設(shè)置的第一分體部55和第二分體部56，第一分體部55和第二分體部56連接處設(shè)有用于取出剎車片8的開口 57(此處需說明的是，第一分體部55的大小形狀和剎車片8的完全適配大小形狀，第一分體部55對(duì)應(yīng)第二分體部56是開放式的，即所述的第一分體部55對(duì)應(yīng)第二分體部56 —側(cè)設(shè)有開口 57)。通過采用上述技術(shù)方案，將傳統(tǒng)的整體設(shè)置的整體設(shè)置的成形凹腔53變?yōu)榉煮w結(jié)構(gòu)設(shè)置，第一分體部55和第二分體部56連接處設(shè)有用于取出剎車片8的開口 57，使得剎車片8在模具里面成形后能夠方便地取出。第一分體部55置于第一模板51對(duì)應(yīng)第二模板52的一側(cè)且與剎車片8形狀大小均相適配，開口 57置于第一分體部55對(duì)應(yīng)第二模板52的一側(cè)，所述第二分體部56置于第二模板52對(duì)應(yīng)第一模板51的一側(cè)且呈平面結(jié)構(gòu)設(shè)置(此處需說明的是，所述的剎車片8形狀大小都適配的成形凹腔53可以設(shè)置為第一模板51和第二模板52均設(shè)有凹腔,第一模板51上的凹腔和第二模板52上的凹腔組合起來構(gòu)成一個(gè)完整的成形凹腔53，為了避免分模線的產(chǎn)生，又不影響剎車件產(chǎn)品的取出，本實(shí)施例優(yōu)選的，所述成形凹腔53置于第一模板51對(duì)應(yīng)第二模板52的一側(cè)，且成形凹腔53對(duì)應(yīng)第一模板51的一側(cè)設(shè)有用于取出剎車片8的開口 57，第二模板52對(duì)應(yīng)第一模板51的一側(cè)呈平面結(jié)構(gòu)設(shè)置)。所述緊固件6為外套，所述外套6設(shè)有與形狀大小適配的外套凹槽61，第一模板51和第二模板52均置于外套凹槽61內(nèi)部(此處需說明的是，所述的第一模板51和第二模板52可以通過螺栓螺母緊固，即緊固件6為螺栓，這樣成型模板在加工剎車片8時(shí)，就不會(huì)因?yàn)榈谝荒０?1和第二模板52發(fā)生躥動(dòng)而產(chǎn)生剎車片8的形變,本實(shí)施例優(yōu)選的,緊固件6確定為外套，置于外套凹槽61內(nèi)，外套6對(duì)第一模板51和第二模板52起支撐和固定作用)。由于剎車片8的兩側(cè)設(shè)有突起端，所述固定板4連接有沖頭7，沖頭7可以根據(jù)剎車片8的形狀裁截出符合要求的剎車片8產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種用于生產(chǎn)剎車片的模具，包括上模板、下模板和成形模板，所述成形模板設(shè)有成形凹腔，其特征是所述成形模板包括可拆卸連接的第一模板和第二模板，成形模板連接有用于緊固第一模板和第二模板的緊固件，所述成形凹腔包括分體設(shè)置的第一分體部和第二分體部，第一分體部和第二分體部連接處設(shè)有用于取出剎車片的開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于生產(chǎn)剎車片的模具，其特征是第一分體部置于第一模板對(duì)應(yīng)第二模板的一側(cè)且與剎車片形狀大小均相適配，開口置于第一分體部對(duì)應(yīng)第二模板的一側(cè)，所述第二分體部置于第二模板對(duì)應(yīng)第一模板的一側(cè)且呈平面結(jié)構(gòu)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于生產(chǎn)剎車片的模具，其特征是所述緊固件為外套，所述外套設(shè)有與成形模板形狀大小適配的外套凹槽，第一模板和第二模板均置于外套凹槽內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種模具，旨在提供一種便于將成形后的剎車片從模具中取出的用于生產(chǎn)剎車片的模具，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括上模板、下模板和成形模板，所述成形模板設(shè)有成形凹腔，所述成形模板包括可拆卸連接的第一模板和第二模板，成形模板連接有用于緊固第一模板和第二模板的緊固件，所述成形凹腔包括分體設(shè)置的第一分體部和第二分體部，第一分體部和第二分體部連接處設(shè)有用于取出剎車片的開口。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202591428SQ20122027315
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者繆正義 申請(qǐng)人:溫州市航標(biāo)實(shí)業(yè)有限公司