專利名稱：一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床制造領(lǐng)域，特別是涉及一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車的生產(chǎn)制造中會(huì)使用到很多的金屬管件，其中包括空調(diào)管路和汽車剎車管路等。這些管子的接口處均需要特定的形狀來(lái)滿足連接的需要，而加工這些管子需要冷沖機(jī)，普通的生產(chǎn)用冷沖機(jī)均采用液壓油缸作為動(dòng)作能源，容在生產(chǎn)中出現(xiàn)漏油污染環(huán)境和部分的產(chǎn)品，而且液壓油缸動(dòng)作慢，生產(chǎn)效率低，普通機(jī)床的夾模機(jī)構(gòu)采用液壓直沖式，長(zhǎng)期使用后就會(huì)漏有污染環(huán)境，液壓直沖受液壓壓力的影響較大，沖頭容易產(chǎn)生退讓。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的的沖壓機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，通過(guò)倍力汽缸增加沖壓成型力，通機(jī)械死點(diǎn)的運(yùn)用，增加沖壓成型力的保持度，防止沖模后退，而且沒(méi)有污染。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，該氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)整固定桿、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、運(yùn)動(dòng)滑塊座、沖模裝置、沖壓汽缸、汽缸安裝座和連接銷，所述調(diào)整固定桿的一端與第一連接桿的一端通過(guò)連接銷活動(dòng)連接，第一連接桿的另一端通過(guò)連接銷與第二連接桿和第三連接桿的一端活動(dòng)連接，第二連接桿的另一端通過(guò)連接銷與運(yùn)動(dòng)滑塊座活動(dòng)連接，運(yùn)動(dòng)滑塊座的前端面上安裝有沖模裝置，第三連接桿的另一端通過(guò)螺紋與沖壓汽缸的活塞桿固定連接，沖壓汽缸通過(guò)螺桿安裝于汽缸安裝座。優(yōu)選的是，所述沖壓汽缸為雙倍力輸出汽缸。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，通過(guò)倍力汽缸增加沖壓成型力，通機(jī)械死點(diǎn)的運(yùn)用，增加沖壓成型力的保持度，防止沖模后退，而且沒(méi)有污染。

圖I是本實(shí)用新型一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括[0010]一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，該氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)整固定桿I、第一連接桿2、第二連接桿3、第三連接桿4、運(yùn)動(dòng)滑塊座5、沖模裝置6、沖壓汽缸7、汽缸安裝座8和連接銷9，所述調(diào)整固定桿I的一端與第一連接桿2的一端通過(guò)連接銷9活動(dòng)連接，第一連接桿2的另一端通過(guò)連接銷9與第二連接桿3和第三連接桿4的一端活動(dòng)連接，第二連接桿3的另一端通過(guò)連接銷9與運(yùn)動(dòng)滑塊座5活動(dòng)連接，運(yùn)動(dòng)滑塊座5的前端面上安裝有沖模裝置6，第三連接桿4的另一端通過(guò)螺紋與沖壓汽缸7的活塞桿固定連接，沖壓汽缸7通過(guò)螺桿安裝于汽缸安裝座8 ;所述沖壓汽缸7為雙倍力輸出汽缸。本實(shí)用新型一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，通過(guò)倍力汽缸增加沖壓成型力，通機(jī)械死點(diǎn)的運(yùn)用，增加沖壓成型力的保持度，防止沖模后退，而且沒(méi)有污染。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在 其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，其特征在于該氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)整固定桿、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、運(yùn)動(dòng)滑塊座、沖模裝置、沖壓汽缸、汽缸安裝座和連接銷，所述調(diào)整固定桿的一端與第一連接桿的一端通過(guò)連接銷活動(dòng)連接，第一連接桿的另一端通過(guò)連接銷與第二連接桿和第三連接桿的一端活動(dòng)連接，第二連接桿的另一端通過(guò)連接銷與運(yùn)動(dòng)滑塊座活動(dòng)連接，運(yùn)動(dòng)滑塊座的前端面上安裝有沖模裝置，第三連接桿的另一端通過(guò)螺紋與沖壓汽缸的活塞桿固定連接，沖壓汽缸通過(guò)螺桿安裝于汽缸安裝座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述沖壓汽缸為雙倍力輸出汽缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)，該氣動(dòng)快速冷沖機(jī)的沖壓機(jī)構(gòu)包括調(diào)整固定桿的一端與第一連接桿的一端通過(guò)連接銷活動(dòng)連接，第一連接桿的另一端通過(guò)連接銷與第二連接桿和第三連接桿的一端活動(dòng)連接，第二連接桿的另一端通過(guò)連接銷與運(yùn)動(dòng)滑塊座活動(dòng)連接，運(yùn)動(dòng)滑塊座的前端面上安裝有沖模裝置，第三連接桿的另一端通過(guò)螺紋與沖壓汽缸的活塞桿固定連接，沖壓汽缸通過(guò)螺桿安裝于汽缸安裝座。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，通過(guò)倍力汽缸增加沖壓成型力，通機(jī)械死點(diǎn)的運(yùn)用，增加沖壓成型力的保持度，防止沖模后退，而且沒(méi)有污染。
文檔編號(hào)B21D41/00GK202683813SQ20122024429
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者李勇 申請(qǐng)人:蘇州固信自動(dòng)化科技有限公司