專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是ー種安裝于車(chē)床床鞍上，其中心軸與車(chē)床主軸同軸，且能夠快速夾緊エ件輔助車(chē)床完成車(chē)削成形的裝置機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在機(jī)械加工領(lǐng)域內(nèi)對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件進(jìn)行車(chē)削加工時(shí)，為防止零件變形所采用的傳統(tǒng)方法是使用車(chē)床中心架和跟刀架做輔助工具。但是車(chē)床中心架只能固定在車(chē)床導(dǎo)軌上，不便于加工細(xì)長(zhǎng)軸的所有部位且每次拆卸后安裝都需要重新調(diào)整。車(chē)床跟刀架雖可安裝在床鞍上，但是其固定支點(diǎn)與零件之間的摩擦方式為滑動(dòng)摩擦，當(dāng)零件隨主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑動(dòng)摩擦過(guò)強(qiáng)易燒傷產(chǎn)品的已加工面，對(duì)產(chǎn)品的表面質(zhì)量有很大破壞。因此這些缺陷是本領(lǐng)域內(nèi)亟待解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了ー種車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，解決了上述背景技術(shù)中的不足，該機(jī)構(gòu)可安裝于普通車(chē)床或數(shù)控車(chē)床上，其使用方便，加工精度高，能夠充分保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品在加工中的廢品率，從而降低加工廢品所導(dǎo)致的成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著并且大大提升了加工效率。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型上述目的所采用的技術(shù)發(fā)方案為ー種車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，至少包括氣缸、托盤(pán)、定位塊以及連接塊，定位塊緊固于車(chē)床床鞍上，托盤(pán)固定于定位塊上，所述的托盤(pán)為空心圓盤(pán)狀，其圓心與車(chē)床主軸位于同一直線(xiàn)上，托盤(pán)內(nèi)包括滑桿、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及外殼，其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝于外殼的內(nèi)部且與外殼同心，滑桿至少設(shè)有三根且均勻分布于托盤(pán)上，滑桿的一端位于外殼上設(shè)有的滑槽內(nèi)，滑桿的另一端均指向托盤(pán)的圓心且其上設(shè)有滾動(dòng)裝置，連接塊的一端固定于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上，連接塊的另一端伸出外殼連接于氣缸的伸縮桿上，氣缸的缸體部位通過(guò)銷(xiāo)軸及連接件安裝于托盤(pán)外売上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上與滑桿對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有斜向凹槽，滑桿上固定有滑塊，滑塊均位于斜向凹槽內(nèi)且能夠在斜向凹槽內(nèi)滑動(dòng)。所述的滑桿設(shè)有三根，且相鄰的兩根滑桿間的夾角為120°，滑桿上設(shè)有的滾動(dòng)裝置為滾動(dòng)軸承。定位塊通過(guò)定位銷(xiāo)和螺釘緊固于車(chē)床床鞍上，托盤(pán)的外殼通過(guò)焊接固定于定位塊上。所述的連接件為三角鐵塊，三角鐵塊的頂角處通過(guò)銷(xiāo)軸與氣缸的缸體連接。本實(shí)用新型提供的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)1、本機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)夾緊，夾緊力小且穩(wěn)定并可調(diào)節(jié)，因此對(duì)產(chǎn)品表面不會(huì)有夾傷。2、本機(jī)構(gòu)在夾緊方式上采用滾動(dòng)軸承與產(chǎn)品外表面接觸，兩者之間為滾動(dòng)摩擦，因此不會(huì)燒傷產(chǎn)品外表面。3、本機(jī)構(gòu)在夾緊行程上比較大，適用于直徑變化較大的各軸類(lèi)產(chǎn)品。4、本機(jī)構(gòu)為自動(dòng)夾緊，其松開(kāi)、夾緊方便快捷，對(duì)于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件的各個(gè)部位的加工極為方便，并且定位精度高，充分的保證質(zhì)量，減少了產(chǎn)品在加工中的廢品率，從而顯著提高了經(jīng)濟(jì)效益。

圖I為本實(shí)用新型提供的車(chē)床跟刀架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖中I -氣缸，2-伸縮桿，3-銷(xiāo)軸，4-三角鐵塊，5-連接塊，6-外殼，7-轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，8-斜向凹槽，9-滾動(dòng)軸承，10-滑桿，11-定位塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)具體的說(shuō)明。本實(shí)用新型提供的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖I和圖2所示，由氣缸I、托盤(pán)、定位塊11以及連接塊5組成，定位塊11通過(guò)定位銷(xiāo)和螺釘緊固于車(chē)床床鞍上，托盤(pán)通過(guò)焊接固定于定位塊11上。托盤(pán)為空心圓盤(pán)狀，其圓心與車(chē)床主軸位于同一直線(xiàn)上。托盤(pán)包括滑桿10、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)7及外殼6，其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)7安裝于外殼6的內(nèi)部且與外殼6同心，滑桿10至少設(shè)有三根且均勻分布于托盤(pán)上，滑桿10的一端位于外殼6上設(shè)有的滑槽內(nèi)，滑桿10的另ー端均指向托盤(pán)的圓心且其上設(shè)有滾動(dòng)裝置，在本實(shí)施例中，滑桿10設(shè)有三根，且相鄰的兩根滑桿10間的夾角為120°，滑桿10上設(shè)有的滾動(dòng)裝置為滾動(dòng)軸承9。連接塊5的一端固定于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)7上，連接塊5的另一端伸出外殼6連接于氣缸I的伸縮桿2上，氣缸I的缸體部位通過(guò)銷(xiāo)軸3及連接件安裝于托盤(pán)的外殼6上。，在本實(shí)施例中，所述的連接件為三角鐵塊4，三角鐵塊4的頂角處通過(guò)銷(xiāo)軸3與氣缸I的缸體連接。轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)7上與滑桿10對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有斜向凹槽8，滑桿10上固定有滑塊，滑塊均位于斜向凹槽8內(nèi)且能夠在斜向凹槽8內(nèi)滑動(dòng)。本實(shí)用新型提供的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)的工作原理如下由于氣缸固定在托盤(pán)外殼上，當(dāng)氣缸的伸縮桿做伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，伸縮桿通過(guò)連接塊帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有的斜向凹槽也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑桿上設(shè)有的滑塊位于斜向凹槽內(nèi)，因此滑桿會(huì)隨著伸縮桿的伸縮而在托盤(pán)外殼上設(shè)有的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，從而完成夾緊エ件和松開(kāi)エ件的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)滑桿夾緊エ件且エ件隨主軸旋轉(zhuǎn)加工時(shí)，滑桿上與エ件接觸的部位上設(shè)有的滾動(dòng)軸承也隨著工件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，因此能夠避免將エ件的外表面燒傷。在夾緊的同時(shí)，車(chē)床床鞍在床身軌道上做軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)對(duì)車(chē)床小托盤(pán)帶動(dòng)車(chē)床刀架對(duì)產(chǎn)品切削加エ造成影響。本實(shí)用新型提供的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)既可以安裝在數(shù)控車(chē)床(如車(chē)床型號(hào)SK40A)上，用以解決某些直徑偏小、長(zhǎng)度較大的且種類(lèi)繁多的軸類(lèi)產(chǎn)品在加工時(shí)調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，其定位精度高；還可以安裝在普通車(chē)床(如車(chē)床型號(hào)C6140A)上，充分的保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品在加工中的廢品率，從而降低加工廢品成本，不僅經(jīng)濟(jì)效益顯著并且加工效率大大提升。
權(quán)利要求1.ー種車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，其特征在于至少包括氣缸、托盤(pán)、定位塊以及連接塊，定位塊緊固于車(chē)床床鞍上，托盤(pán)固定于定位塊上，所述的托盤(pán)為空心圓盤(pán)狀，其圓心與車(chē)床主軸位于同一直線(xiàn)上，托盤(pán)至少包括滑桿、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及外殼，其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝于外殼的內(nèi)部且與外殼同心，滑桿至少設(shè)有三根且均勻分布于托盤(pán)上，滑桿的一端位于外殼上設(shè)有的滑槽內(nèi)，滑桿的另一端均指向托盤(pán)的圓心且其上設(shè)有滾動(dòng)裝置，連接塊的一端固定于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上，連接塊的另一端伸出外殼連接于氣缸的伸縮桿上，氣缸的缸體部位通過(guò)銷(xiāo)軸及連接件安裝于托盤(pán)外殼上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上與滑桿對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有斜向凹槽，滑桿上固定有滑塊，滑塊均位于斜向凹槽內(nèi)且能夠在斜向凹槽內(nèi)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑桿設(shè)有三根，且相鄰的兩根滑桿間的夾角為120°，滑桿上設(shè)有的滾動(dòng)裝置為滾動(dòng)軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，其特征在于定位塊通過(guò)定位銷(xiāo)和螺釘緊固于車(chē)床床鞍上，托盤(pán)的外殼通過(guò)焊接固定于定位塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連接件為三角鐵塊，三角鐵塊的頂角處通過(guò)銷(xiāo)軸與氣缸的缸體連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)，至少包括氣缸、托盤(pán)、定位塊以及連接塊，定位塊緊固于車(chē)床床鞍上，托盤(pán)固定于定位塊上，托盤(pán)內(nèi)包括滑桿、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及外殼，其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝于外殼的內(nèi)部且與外殼同心，滑桿至少設(shè)有三根，滑桿的一端位于外殼上設(shè)有的滑槽內(nèi)，滑桿的另一端均指向托盤(pán)的圓心且其上設(shè)有滾動(dòng)裝置，氣缸的缸體部位通過(guò)銷(xiāo)軸及連接件安裝于托盤(pán)外殼上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上與滑桿對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有斜向凹槽，滑桿上固定有滑塊，滑塊均位于斜向凹槽內(nèi)。該車(chē)床跟刀架機(jī)構(gòu)使用方便，加工精度高，能夠充分保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品在加工中的廢品率，從而降低加工廢品所導(dǎo)致的成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著并且大大提升了加工效率。
文檔編號(hào)B23B25/00GK202655925SQ20122022598
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者黃亮, 胡林鋒 申請(qǐng)人:荊州環(huán)球汽車(chē)零部件制造有限公司