專利名稱：車床繞制彈簧的成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種在車床上繞制彈簧的成型裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的彈簧成型加工裝置是將刻有螺紋的心軸安裝在車床主軸上，將鋼絲的一端通過卡環(huán)固定在心軸的一端，然后用木夾固定鋼絲的另一端，順著心軸上的螺紋進行旋轉(zhuǎn)，用這種方法制作彈簧的缺點是需要2個人同時配合工作，勞動強度大，彈簧的加工精度低，彈簧節(jié)距控制不準(zhǔn)確，所制得的長彈簧需要專人逐個手工進行剪斷，輔助工作時間長，效率低，木夾易損壞，制作成本高，不環(huán)保。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種高效、經(jīng)濟、工人勞動強度低及彈簧節(jié)距控制準(zhǔn)確的車床繞制彈簧的成型裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車床繞制彈簧的成型裝置，包括安裝在車床主軸上的心軸，在心軸上套裝有方牙螺母，在方牙螺母的內(nèi)壁設(shè)有螺紋槽，在方牙螺母的旋入端的螺紋槽頭部處設(shè)有插入口，在插入口處設(shè)有導(dǎo)向輪。在所述心軸伸出端徑向開有通槽。所述方牙螺母上設(shè)有架桿，架桿焊接在方牙螺母的圓周上。所述方牙螺母的螺紋槽徑大于鋼絲的絲徑，螺紋槽與鋼絲間隙配合。在所述導(dǎo)向輪前端的方牙螺母圓周上焊接固定有擋塊。在所述導(dǎo)向輪的外側(cè)固定有擋板，擋板通過螺栓固定在方牙螺母上。本實用新型的特點是結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，制造過程主要在車床上完成，大大節(jié)約了制造成本，由于是用定螺距的螺母來加工，所以彈簧的節(jié)距得到了很好的控制，操作工人不用每加工一個彈簧就要手工切斷一次，大大縮短了輔助時間，降低了勞動強度，原來需要三個人才能完成的工作而現(xiàn)在只需一個人就可以完成，達到了高效、經(jīng)濟、工人勞動強度低及彈簧節(jié)距控制準(zhǔn)確的目的。

圖I是本實用新型使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_方牙螺母、2-主軸、3-心軸、4-通槽、5-彈簧、6-導(dǎo)向輪、7-擋塊、8-插入口、9-架桿、10-擋板、11-螺栓、12-車床導(dǎo)軌、13-鋼絲。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖I，一種車床繞制彈簧的成型裝置，包括安裝在車床主軸2上的心軸3，在心軸3伸出端徑向開有通槽4，在心軸3上套裝有方牙螺母1，在方牙螺母I的內(nèi)壁設(shè)有螺紋槽，在方牙螺母I的旋入端螺紋槽頭部處設(shè)有插入口 8，在插入口 8上設(shè)有導(dǎo)向輪6，在導(dǎo)向輪6的外側(cè)固定有擋板10，該擋板10通過螺栓11固定在方牙螺母I上，在所述導(dǎo)向輪6前端的方牙螺母I上固定有擋塊7，該擋塊7焊接在方牙螺母I上，方牙螺母I的螺紋槽的槽徑比鋼絲13的絲徑略大，能容納鋼絲13且有適量間隙；在所述方牙螺母I的兩側(cè)設(shè)有架桿9，架桿9焊接在方牙螺母I的圓周上，架桿9尾部套裝軟質(zhì)材料以保護車床導(dǎo)軌12。
加工彈簧前先將鋼絲拉直、栽好(按所需彈簧的長度計算出鋼絲的長度)，然后將鋼絲的一端通過插入口 8插裝到心軸3的通槽4中，此時啟動主軸，鋼絲13在導(dǎo)向輪6和擋板10的引導(dǎo)下順著方牙螺母I內(nèi)壁的螺紋槽，在旋轉(zhuǎn)的心軸3上纏繞成彈簧5，在運行過程中，鋼絲13在擋板10和擋塊7的作用，能有效地避免前后左右的擺動，以保證加工的精確度，當(dāng)彈簧5完全脫離方牙螺母I后，就可停止主軸2，將加工好的彈簧5順著通槽4向尾座方向取出，即加工完畢。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，彈簧繞制成型的節(jié)距控制準(zhǔn)確，效率高，操作者數(shù)量少，勞動強度低，操作安全方便且環(huán)保。
權(quán)利要求1.一種車床繞制彈簧的成型裝置，包括安裝在車床主軸上的心軸，其特征是在心軸上套裝有方牙螺母，在方牙螺母的內(nèi)壁設(shè)有螺紋槽，在方牙螺母的旋入端的螺紋槽頭部處設(shè)有插入口，在插入口處設(shè)有導(dǎo)向輪。
2.如權(quán)利要求I所述的車床繞制彈簧的成型裝置，其特征是在所述心軸伸出端徑向開有通槽。
3.如權(quán)利要求I所述的車床繞制彈簧的成型裝置，其特征是所述方牙螺母上設(shè)有架桿，架桿焊接在方牙螺母的圓周上。
4.如權(quán)利要求I或3所述的車床繞制彈簧的成型裝置，其特征是所述方牙螺母的螺紋槽徑大于鋼絲的絲徑，螺紋槽與鋼絲間隙配合。
5.如權(quán)利要求I所述的車床繞制彈簧的成型裝置，其特征是在所述導(dǎo)向輪前端的方牙螺母圓周上焊接固定有擋塊。
6.如權(quán)利要求I或5所述的車床繞制彈簧的成型裝置，其特征是在所述導(dǎo)向輪的外側(cè)固定有擋板，擋板通過螺栓固定在方牙螺母上。
專利摘要本實用新型涉及一種車床繞制彈簧的成型裝置，包括安裝在車床主軸上的心軸，在心軸上套裝有方牙螺母，在方牙螺母的內(nèi)壁設(shè)有螺紋槽，在方牙螺母的旋入端的螺紋槽頭部處設(shè)有插入口，在插入口處設(shè)有導(dǎo)向輪。結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，制造過程主要在車床上完成，大大節(jié)約了制造成本，由于是用定螺距的螺母來加工，所以彈簧的節(jié)距得到了很好的控制，操作工人不用每加工一個彈簧就要手工切斷一次，大大縮短了輔助時間，降低了勞動強度，原來需要三個人才能完成的工作而現(xiàn)在只需一個人就可以完成，達到了高效、經(jīng)濟、工人勞動強度低及彈簧節(jié)距控制準(zhǔn)確的目的。
文檔編號B21F3/06GK202447558SQ20122005859
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者廖卓興 申請人:韶關(guān)市技師學(xué)院