專利名稱：車床刀架軸向定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種車床加工用エ裝，尤其是車床刀架軸向定位裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的普通車床和手板車床在軸向切削時，一般都是由技術(shù)工人先做記號，再經(jīng)過多次切削并使用游標(biāo)卡尺測量才能完成工作。操作工人多是先憑借自己的經(jīng)驗進(jìn)行エ件試切，再進(jìn)行精車，軸向加工精度很難保證，難免會有殘次品出現(xiàn)。另外，此項エ序繁瑣復(fù)雜，需要經(jīng)過多次的周向和軸向測量，大量地消耗工人的腦カ和體力，尤其在大批量加工エ 件吋，工作效率低，工作強(qiáng)度巨大。

實用新型內(nèi)容為克服目前車床軸向加工エ件時需要人工反復(fù)測量下刀位置，軸向加工精度難以保證從而導(dǎo)致殘次品的不足，本實用新型提供一種車床刀架軸向定位裝置，只需一次軸向定位即可多次多エ位車削エ件。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下提供一種車床刀架軸向定位裝置，包括V型導(dǎo)軌滑塊、鎖緊封蓋和轉(zhuǎn)盤，V型導(dǎo)軌滑塊與車床導(dǎo)軌緊密配合，其上端有螺紋孔，鎖緊封蓋通過螺釘和墊片緊固在V型導(dǎo)軌滑塊上端的螺紋孔中型導(dǎo)軌滑塊的斜面上有螺紋孔，轉(zhuǎn)盤由圓柱和圓臺兩部分組成，圓臺頂面有螺孔，雙頭螺栓穿過圓臺頂面螺孔后一端固定在V型導(dǎo)軌滑塊斜面上的螺紋孔中，另一端通過墊圈與兩個螺母緊密配合連接，雙頭螺栓中部無螺紋突出部分的直徑與圓臺頂面螺孔的直徑相同，墊圈的外圈直徑大于圓臺頂面螺孔的直徑，轉(zhuǎn)盤圓柱底面緊貼在V型導(dǎo)軌滑塊斜面上并能以雙頭螺栓為軸雙向轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)盤圓臺斜面上有螺栓孔，擋軸螺釘通過擋塊螺母擰入圓臺斜面上的螺栓孔，將擋軸螺釘固定在轉(zhuǎn)盤圓臺斜面上型導(dǎo)軌滑塊斜面上有凹槽，凹槽從里到外順次放置彈簧和小球，轉(zhuǎn)盤圓柱底面上有球形定位座槽，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時，彈簧推動小球填入該球形定位座槽，使擋軸螺釘與車床導(dǎo)軌平行，實現(xiàn)車床刀架軸向定位，此后可多次多エ位車削エ件，無需再重新反復(fù)定位。所述擋軸螺釘、圓臺斜面上的螺栓孔和球形定位座槽的數(shù)量相等且等間距布置，數(shù)量均為2-6個。所述擋軸螺釘?shù)臄?shù)量為2個以上時，其長度互不相同。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、緊湊，操作簡便，僅需一次軸向定位即可用于同エ位多次粗、精加工，也適合于臺階面多エ位加工，極大提高加工效率，降低勞動強(qiáng)度。

圖I為本實用新型立體分解圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A-A向視圖。[0012]圖4為圖2的B-B剖視圖。圖5為圖3的C-C剖視圖。圖6為圖3的D-D剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)ー步描述如圖所示的車床刀架軸向定位裝置，包括V型導(dǎo)軌滑塊4、鎖緊封蓋2和轉(zhuǎn)盤6，其特征在干，V型導(dǎo)軌滑塊4與車床導(dǎo)軌3緊密配合，V型導(dǎo)軌滑塊4的上端有螺紋孔14，鎖緊封蓋2通過螺釘I和墊片5緊固在V型導(dǎo)軌滑塊4上端的螺紋孔14中；V型導(dǎo)軌滑塊4的斜面16上有螺紋孔，轉(zhuǎn)盤6由圓柱和圓臺兩部分組成，圓臺頂面18有螺孔19，雙頭螺栓11穿過螺孔19后一端固定在V型導(dǎo)軌滑塊4斜面16上的螺紋孔中，另一端通過墊圈9與兩個螺母10緊密配合連接，雙頭螺栓11中部無螺紋突出部分的直徑與螺孔19的直徑相同，墊圈9的外圈直徑大于螺孔19的直徑，轉(zhuǎn)盤6圓柱底面17緊貼在V型導(dǎo)軌滑塊4斜面16上并能以雙頭螺栓11為軸雙向轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)盤6圓臺斜面上有螺栓孔15，擋軸螺釘8通過擋塊螺母7擰入螺栓孔15，將擋軸螺釘8固定在轉(zhuǎn)盤6圓臺斜面上；V型導(dǎo)軌滑塊4斜面16上有凹槽20，凹槽20從里到外順次放置彈簧13和小球12，轉(zhuǎn)盤6圓柱底面17上有球形定位座槽，轉(zhuǎn)盤6旋轉(zhuǎn)吋，彈簧13推動小球12填入該球形定位座槽，使擋軸螺釘8與車床導(dǎo)軌3平行，實現(xiàn)床刀架軸向定位，此后可多次多エ位車削エ件，無需再重新反復(fù)定位。所述擋軸螺釘8、螺栓孔15和球形定位座槽的數(shù)量相等且等間距布置，數(shù)量均為2-6 個。所述擋軸螺釘8的數(shù)量為2個以上時，其長度互不相同。
權(quán)利要求1.一種車床刀架軸向定位裝置，包括V型導(dǎo)軌滑塊(4)、鎖緊封蓋(2)和轉(zhuǎn)盤(6)，其特征在干，V型導(dǎo)軌滑塊(4)與車床導(dǎo)軌(3)緊密配合，V型導(dǎo)軌滑塊(4)的上端有螺紋孔(14)，鎖緊封蓋(2)通過螺釘(I)和墊片(5)緊固在V型導(dǎo)軌滑塊(4)上端的螺紋孔(14)中；V型導(dǎo)軌滑塊(4)的斜面(16)上有螺紋孔，轉(zhuǎn)盤(6)由圓柱和圓臺兩部分組成，圓臺頂面(18)有螺孔(19)，雙頭螺栓(11)穿過螺孔(19)后一端固定在V型導(dǎo)軌滑塊(4)斜面(16)上的螺紋孔中，另一端通過墊圈(9)與兩個螺母(10)緊密配合連接，雙頭螺栓(11)中部無螺紋突出部分的直徑與螺孔(19)的直徑相同，墊圈(9)的外圈直徑大于螺孔(19)的直徑，轉(zhuǎn)盤(6)圓柱底面(17)緊貼在V型導(dǎo)軌滑塊(4)斜面(16)上并能以雙頭螺栓(11)為軸雙向轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)盤(6)圓臺斜面上有螺栓孔(15)，擋軸螺釘(8)通過擋塊螺母(7)擰入螺栓孔(15)，將擋軸螺釘(8)固定在轉(zhuǎn)盤(6)圓臺斜面上；V型導(dǎo)軌滑塊(4)斜面(16)上有凹槽(20)，凹槽(20)從里到外順次放置彈簧(13)和小球(12)，轉(zhuǎn)盤(6)圓柱底面(17)上有球形定位座槽，轉(zhuǎn)盤(6)旋轉(zhuǎn)時，彈簧(13)推動小球(12)填入該球形定位座槽，使擋軸螺釘(8)與車床導(dǎo)軌(3)平行。
2.如權(quán)利要求I所述的車床刀架軸向定位裝置，其特征在于，所述擋軸螺釘(8)、螺栓孔(15)和球形定位座槽的數(shù)量相等且等間距布置，數(shù)量均為2-6個。
3.如權(quán)利要求2所述的車床刀架軸向定位裝置，其特征在于，所述擋軸螺釘(8)的長度互不相同。
專利摘要本實用新型提供了一種車床刀架軸向定位裝置，包括V型導(dǎo)軌滑塊、鎖緊封蓋和轉(zhuǎn)盤，V型導(dǎo)軌滑塊的上端鉆有螺紋孔，通過螺釘將鎖緊封蓋固定在V型導(dǎo)軌滑塊上，在V型導(dǎo)軌滑塊和鎖緊封蓋的共同作用下，該定位裝置就鎖緊固定在了車床導(dǎo)軌上。V型導(dǎo)軌滑塊斜面上鉆有螺孔，通過雙頭螺釘將轉(zhuǎn)盤安裝在上面，轉(zhuǎn)盤斜面上有螺孔，用于安裝擋軸，螺母將擋軸固定在轉(zhuǎn)盤上。在V型導(dǎo)軌滑塊的斜面上還有一個凹槽，里面放入彈簧和小球，轉(zhuǎn)盤底面上相應(yīng)有球形定位座槽，通過這個機(jī)構(gòu)可實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)定位。成功定位后，擋軸與車床導(dǎo)軌平行，實現(xiàn)該裝置的軸向定位。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、緊湊，僅需一次軸向定位即可用于同工位多次加工，極大提高加工效率，降低勞動強(qiáng)度。
文檔編號B23B21/00GK202447682SQ201220031648
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者孔繁群, 李新松, 李紅, 王瑋 申請人:揚(yáng)州大學(xué)