專利名稱：一種自動(dòng)接料裝置及使用該裝置的走心式車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床，更具體地說(shuō)，涉及一種自動(dòng)接料裝置以及使用該自動(dòng)接料裝置的走心式車床。
背景技術(shù)：
走心式車床加工的零件通常分為短軸類和長(zhǎng)軸類。在接短軸類零件時(shí)，一般使用短軸接料器，而在加工長(zhǎng)軸類零件時(shí)，則需要長(zhǎng)軸接料器。傳統(tǒng)的接料裝置在機(jī)床由短軸加工轉(zhuǎn)換成長(zhǎng)軸加工時(shí)，需要拆掉原來(lái)的短軸接料器，再重新裝上長(zhǎng)軸接料器，十分耗費(fèi)時(shí)間，且影響了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種自動(dòng)接料裝置及使用該裝置的走心式車床。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種自動(dòng)接料裝置，包括主體、設(shè)置在所述主體上的長(zhǎng)軸接料器和短軸接料器。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述主體具有一豎直的側(cè)壁，所述長(zhǎng)軸接料器和短軸接料器均固定于所述側(cè)壁上，且所述長(zhǎng)軸接料器位于所述短軸接料器的上方。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述短軸接料器傾斜固定在所述側(cè)壁上。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述長(zhǎng)軸接料器包括長(zhǎng)軸接料槽、以及用于帶動(dòng)所述長(zhǎng)軸接料槽滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置；所述長(zhǎng)軸接料槽與所述滑動(dòng)裝置連接，所述滑動(dòng)裝置固定在所述主體上。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述滑動(dòng)裝置包括固定在所述主體一側(cè)的長(zhǎng)軸接料氣缸、以及固定在所述主體另一側(cè)的導(dǎo)軌組件；所述導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌座、以及滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌座內(nèi)的導(dǎo)軌；所述長(zhǎng)軸接料槽固定在所述導(dǎo)軌上，且所述導(dǎo)軌一端與所述長(zhǎng)軸接料氣缸的氣缸桿末端通過(guò)連接桿固定連接。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述長(zhǎng)軸接料槽為截面呈U形且兩端開(kāi)口的開(kāi)口槽。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述短軸接料器包括短軸接料槽、以及用于驅(qū)動(dòng)所述短軸接料槽滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述短軸接料槽與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)支架固定在所述主體上。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置為短軸接料氣缸，所述短軸接料槽包括與所述支架固定的固定槽、以及滑動(dòng)設(shè)置在所述固定槽內(nèi)的滑動(dòng)槽；所述滑動(dòng)槽一端的底側(cè)通過(guò)連接件與所述短軸接料氣缸的氣缸桿末端固定連接。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)接料裝置，其中，所述短軸接料槽為截面呈U形且兩端開(kāi)口的開(kāi)口槽。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的另一技術(shù)方案為構(gòu)造一種走心式車床，包括車床主體、控制裝置、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、以及上述所述的自動(dòng)接料裝置。實(shí)施本實(shí)用新型的自動(dòng)接料裝置和走心式車床，具有以下有益效果本實(shí)用新型的自動(dòng)接料器將長(zhǎng)軸接料器和短軸接料器集于一體，操作極為便利，解除了因加工工件不同而來(lái)回更換接料裝置所帶來(lái)的麻煩，從而提高了生產(chǎn)效率。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖I是本實(shí)用新型一種自動(dòng)接料裝置優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種自動(dòng)接料裝置優(yōu)選實(shí)施例的主視圖；圖3是本實(shí)用新型一種自動(dòng)接料裝置優(yōu)選實(shí)施例圖2中A方向的視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，同時(shí)參見(jiàn)圖2。在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，該自動(dòng)接料裝置包括主體100、設(shè)置在主體100上的長(zhǎng)軸接料器200和短軸接料器300。該自動(dòng)接料裝置上既設(shè)有長(zhǎng)軸接料器200又設(shè)有短軸接料器300，因此在選用長(zhǎng)軸接料器200或者短軸接料器300時(shí)，只需要在控制系統(tǒng)中加入不同的M代碼就可以實(shí)現(xiàn)接料工作，操作上十分簡(jiǎn)便，同時(shí)也提聞了生廣效率。如圖3所示，主體100具有一豎直的側(cè)壁101，長(zhǎng)軸接料器200和短軸接料器300均固定于側(cè)壁101上，且長(zhǎng)軸接料器200位于短軸接料器300的上方。進(jìn)一步地，短軸接料器300是傾斜固定在側(cè)壁101上的。短軸接料器300傾斜設(shè)置能夠更加方便接料和落料。優(yōu)選地，上述長(zhǎng)軸接料器200包括長(zhǎng)軸接料槽201、以及用于帶動(dòng)長(zhǎng)軸接料槽201滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置。長(zhǎng)軸接料槽201與滑動(dòng)裝置連接，而滑動(dòng)裝置則固定在主體100上，當(dāng)長(zhǎng)軸接料器200被選擇時(shí)，滑動(dòng)裝置受控制裝置的控制會(huì)帶動(dòng)長(zhǎng)軸接料槽201向接料方向運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，滑動(dòng)裝置進(jìn)一步包括固定在主體100 —側(cè)的長(zhǎng)軸接料氣缸202、以及固定在主體100另一側(cè)的導(dǎo)軌組件。該導(dǎo)軌組件又包括導(dǎo)軌座203、以及滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌座203內(nèi)的導(dǎo)軌204。前述的長(zhǎng)軸接料槽201是固定在導(dǎo)軌204上的，且導(dǎo)軌204 —端與長(zhǎng)軸接料氣缸202的氣缸桿末端通過(guò)連接桿205固定連接。當(dāng)長(zhǎng)軸接料氣缸202收到控制指令時(shí)，導(dǎo)軌座203固定不動(dòng)，導(dǎo)軌204在長(zhǎng)軸接料氣缸202的驅(qū)動(dòng)下在導(dǎo)軌座203內(nèi)滑動(dòng)，從而帶動(dòng)長(zhǎng)軸接料槽201向接料方向運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，本優(yōu)選實(shí)施例中的長(zhǎng)軸接料槽201為截面呈U形且兩端開(kāi)口的開(kāi)口槽，兩端開(kāi)口是為了方便落料。優(yōu)選地，上述短軸接料器300包括短軸接料槽、以及用于驅(qū)動(dòng)短軸接料槽滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。短軸接料槽與驅(qū)動(dòng)裝置連接，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)支架固定在主體100上。與長(zhǎng)軸接料器200的工作原理類似，驅(qū)動(dòng)裝置在本優(yōu)選實(shí)施例中采用的是短軸接料氣缸301，而短軸接料槽則包括與支架固定的固定槽302、以及滑動(dòng)設(shè)置在固定槽302內(nèi)的滑動(dòng)槽303，該滑動(dòng)槽303 —端的底側(cè)通過(guò)連接件304與短軸接料氣缸301的氣缸桿末端固定連接。當(dāng)短軸接料器300被選擇時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置受控制裝置的控制會(huì)帶動(dòng)滑動(dòng)槽303在固定槽302內(nèi)滑動(dòng)。且在本優(yōu)選實(shí)施例中，短軸接料槽為同樣為截面呈U形且兩端開(kāi)口的開(kāi)口槽。在本實(shí)用新型的另一具體實(shí)施例中一種走心式車床，包括車床主體、控制裝置、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、以及上述所述的自動(dòng)接料裝置。以上實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)此實(shí)施，并不能限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡跟本實(shí)用新型 權(quán)利要求范圍所做的均等變化與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)接料裝置，其特征在于，包括主體(100)、設(shè)置在所述主體(100)上的長(zhǎng)軸接料器(200)和短軸接料器(300)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述主體(100)具有一豎直的側(cè)壁(101)，所述長(zhǎng)軸接料器(200)和短軸接料器(300)均固定于所述側(cè)壁(101)上，且所述長(zhǎng)軸接料器(200)位于所述短軸接料器(300)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述短軸接料器(300)傾斜固定在所述側(cè)壁(101)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述長(zhǎng)軸接料器(200)包括長(zhǎng)軸接料槽(201)、以及用于帶動(dòng)所述長(zhǎng)軸接料槽(201)滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置；所述長(zhǎng)軸接料槽(201)與所述滑動(dòng)裝置連接，所述滑動(dòng)裝置固定在所述主體(100)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)裝置包括固定在所述主體(100) —側(cè)的長(zhǎng)軸接料氣缸(202)、以及固定在所述主體(100)另一側(cè)的導(dǎo)軌組件；所述導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌座(203)、以及滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌座(203)內(nèi)的導(dǎo)軌(204);所述長(zhǎng)軸接料槽(201)固定在所述導(dǎo)軌(204)上，且所述導(dǎo)軌(204) —端與所述長(zhǎng)軸接料氣缸(201)的氣缸桿末端通過(guò)連接桿(205)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述長(zhǎng)軸接料槽(201)為截面呈U形且兩端開(kāi)口的開(kāi)口槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述短軸接料器(300)包括短軸接料槽、以及用于驅(qū)動(dòng)所述短軸接料槽滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述短軸接料槽與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)支架固定在所述主體(100)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為短軸接料氣缸(301)，所述短軸接料槽包括與所述支架固定的固定槽(302)、以及滑動(dòng)設(shè)置在所述固定槽(302)內(nèi)的滑動(dòng)槽(303);所述滑動(dòng)槽(303)—端的底側(cè)通過(guò)連接件(304)與所述短軸接料氣缸(301)的氣缸桿末端固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)接料裝置，其特征在于，所述短軸接料槽為截面呈U形且兩端開(kāi)口的開(kāi)口槽。
10.一種走心式車床，其特征在于，包括車床主體、控制裝置、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、以及權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的自動(dòng)接料裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)接料裝置及使用該裝置的走心式車床，其中，自動(dòng)接料裝置包括主體、設(shè)置在所述主體上的長(zhǎng)軸接料器和短軸接料器。本實(shí)用新型的自動(dòng)接料器將長(zhǎng)軸接料器和短軸接料器集于一體，操作極為便利，解除了因加工工件不同而來(lái)回更換接料裝置所帶來(lái)的麻煩，從而提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202427966SQ20122002253
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
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