專利名稱：一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種修磨工具，特別是一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心裝置，它上面的每個(gè)部件都發(fā)揮著重要的作用。凸輪軸作為驅(qū)動(dòng)氣門開啟與閉合的部件，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率的重要因素。凸輪軸通過(guò)軸承安裝在氣缸內(nèi)，因此，缸蓋罩上的凸輪軸軸孔及止推面與凸輪軸的配合關(guān)系變得相當(dāng)重要。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，凸輪軸是以缸蓋罩上的凸輪軸止推面來(lái)軸向定位的，但在試制階段往往加工完成的缸蓋罩止推面有0-0. 03mm左右的偏差，此時(shí)需依靠人工修磨來(lái) 去掉余料，以達(dá)到裝配需要的配合公差。目前人工修磨都是用油石修磨，但是由于缸蓋罩凸輪軸止推面面積小，因此用油石修磨非常不方便且效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，該修磨工具可以方便快速的完成汽車缸蓋罩止推面的修磨。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的修磨工具包括一能穿設(shè)在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中并呈一圓柱狀的旋轉(zhuǎn)體，在旋轉(zhuǎn)體上通過(guò)一固定裝置固定有一能針對(duì)汽車缸蓋罩止推面余料進(jìn)行切削的刀具。刀具通過(guò)固定裝置固定在旋轉(zhuǎn)體上，旋轉(zhuǎn)體穿過(guò)缸蓋罩凸輪軸軸孔使刀具的刀口抵靠在缸蓋罩止推面上，旋轉(zhuǎn)體可驅(qū)動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)缸蓋罩止推面上的余料進(jìn)行切削，從而達(dá)到快速修磨的目的。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的固定裝置包括一能固定在上述旋轉(zhuǎn)體一端并沿旋轉(zhuǎn)體軸心線方向放置的固定件，上述的刀具通過(guò)固定件將其固連在上述的旋轉(zhuǎn)體上。固定件與旋轉(zhuǎn)體同軸心設(shè)置，并將刀具固定在旋轉(zhuǎn)體上，操作時(shí)三者同時(shí)旋轉(zhuǎn)。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的固定件為一鎖緊螺釘，在旋轉(zhuǎn)體上開設(shè)一連接上述鎖緊螺釘?shù)倪B接孔，上述的刀具通過(guò)鎖緊螺釘固連在上述的旋轉(zhuǎn)體上。鎖緊螺釘?shù)穆葜┻^(guò)刀具進(jìn)入連接孔，通過(guò)螺紋配合固定住刀具，且拆裝方便。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的鎖緊螺釘具有一能放置在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中第二擋凸輪軸軸孔中并與第二擋凸輪軸軸孔對(duì)應(yīng)連接的頭部，該頭部的外圓柱面上設(shè)有一防止頭部損傷第二擋凸輪軸軸孔內(nèi)壁的橡膠套一。鎖緊螺釘?shù)念^部呈圓柱狀，外周面套有橡膠套一，操作時(shí)放入缸蓋罩第二擋凸輪軸軸孔，能防止刀具的徑向跳動(dòng)，同時(shí)橡膠套一能防止刀具旋轉(zhuǎn)時(shí)，頭部對(duì)缸蓋罩第二擋凸輪軸軸孔的硬性劃傷。[0010]在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的旋轉(zhuǎn)體的一端設(shè)有一能對(duì)旋轉(zhuǎn)體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作的手柄，另一端設(shè)有一能放置在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中第一擋凸輪軸軸孔中并與第一擋凸輪軸軸孔對(duì)應(yīng)連接的襯套，上述的刀具抵靠在襯套上。通過(guò)手柄驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，施力更方便，襯套呈筒狀，操作時(shí)放入缸蓋罩第一擋凸輪軸軸孔，能夠防止刀具的徑向跳動(dòng)。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的襯套的外圓柱面上設(shè)有一防止襯套損傷第一擋凸輪軸軸孔內(nèi)壁的橡膠套二。橡膠套二可以防止襯套對(duì)第一擋凸輪軸軸孔的硬性劃傷。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的旋轉(zhuǎn)體的一端沿其軸心線方向設(shè)有一圓柱狀的連接部，上述的襯套固定套設(shè)在所述的連接部上。襯套與連接部固定連接，旋轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)襯套在第一擋凸輪軸軸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的旋轉(zhuǎn)體的一端沿其軸心線方向設(shè)有一圓柱狀的連接柱，上述的襯套周向轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在上述的連接柱上，該連接柱 軸向略伸出襯套使上述的刀具抵靠在連接柱的端面上。刀具依靠鎖緊螺釘與連接柱夾緊固定，旋轉(zhuǎn)體的直徑大于連接柱的直徑，能對(duì)襯套進(jìn)行軸向限位，操作時(shí)連接柱相對(duì)襯套旋轉(zhuǎn)，使操作更加省力。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的刀具選用呈一環(huán)狀的銑刀，銑刀的外圓柱面上具有呈螺旋狀的刀口。銑刀的規(guī)格根據(jù)缸蓋罩止推面的情況設(shè)計(jì)。在上述用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具中，所述的刀口的作用方向與上述的鎖緊螺釘螺旋在旋轉(zhuǎn)體上的螺紋方向相反。操作時(shí)，刀具會(huì)將受到的阻力傳遞給鎖緊螺釘，該設(shè)計(jì)可以防止鎖緊螺釘松開脫落?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具有以下優(yōu)點(diǎn)I、由于通過(guò)銑刀切削余料的方法修磨缸蓋罩止推面，所以修磨更方便，效率高。2、由于鎖緊螺釘?shù)念^部、襯套均可以防止刀具的徑向跳動(dòng)，所以修磨更加精準(zhǔn)。3、由于鎖緊螺釘?shù)念^部、襯套外周面均設(shè)有橡膠套，所以不會(huì)劃傷凸輪軸軸孔。

圖I是本用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具為組合前的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例二中的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具的截面示意圖。圖中，I、橡膠套一 ；2、鎖緊螺釘；3、橡膠套二 ；4、旋轉(zhuǎn)體；5、手柄；6、連接部；7、銑刀；8、連接孔；9、襯套；10、連接柱；11、頭部。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖I所示，一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，包括一能穿設(shè)在汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中并呈一圓柱狀的旋轉(zhuǎn)體4，在旋轉(zhuǎn)體4上通過(guò)一固定裝置固定有一能針對(duì)汽車缸蓋罩止推面余料進(jìn)行切削的刀具。旋轉(zhuǎn)體4穿過(guò)缸蓋罩凸輪軸軸孔使刀具的刀口抵靠在缸蓋罩止推面上，并驅(qū)動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)缸蓋罩止推面上的余料進(jìn)行切削，從而達(dá)到快速修磨的目的。具體來(lái)說(shuō)，固定裝置包括一能固定在上述旋轉(zhuǎn)體4 一端并沿旋轉(zhuǎn)體4軸心線方向放置的固定件，固定件可以是一鎖緊螺釘2，并在旋轉(zhuǎn)體4上開設(shè)一連接上述鎖緊螺釘2的連接孔8，鎖緊螺釘2的螺柱穿過(guò)刀具進(jìn)入連接孔8，通過(guò)螺紋配合固定住刀具，拆裝方便，操作時(shí)三者同時(shí)旋轉(zhuǎn)。鎖緊螺釘2具有一能放置在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中第二擋凸輪軸軸孔中并與第二擋凸輪軸軸孔對(duì)應(yīng)連接的頭部11，該頭部11的外圓柱面上設(shè)有一橡膠套一 1，頭部11呈圓柱狀，操作時(shí)需放入缸蓋罩第二擋凸輪軸軸孔，因此能防止刀具的徑向跳動(dòng)，外周面套設(shè)的橡膠套一 I能防止頭部11對(duì)缸蓋罩凸輪軸第二擋軸孔的硬性劃傷。旋轉(zhuǎn)體4的一端設(shè)有一能對(duì)旋轉(zhuǎn)體11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作的手柄5,通過(guò)手柄5驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)體4旋轉(zhuǎn)，施力更方便，另一端沿其軸心線方向設(shè)有一圓柱狀的連接部6，連接部6上固定套設(shè)有一能放置在汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中第一擋凸輪軸軸孔中并與第一擋凸輪軸軸孔 對(duì)應(yīng)連接的襯套9，襯套9的外圓柱面上設(shè)有橡膠套二 3，上述的刀具抵靠在襯套9上。襯套9呈筒狀，操作時(shí)放入缸蓋罩第一擋凸輪軸軸孔，與旋轉(zhuǎn)體4 一起旋轉(zhuǎn)，能夠防止刀具的徑向跳動(dòng)，橡膠套二3可以防止襯套9對(duì)第一擋凸輪軸軸孔的硬性劃傷。根據(jù)缸蓋罩止推面的情況，刀具選用呈一環(huán)狀的銑刀7，銑刀7的外圓柱面上具有呈螺旋狀的刀口，刀口的作用方向與鎖緊螺釘2螺旋在旋轉(zhuǎn)體4上的螺紋方向相反，防止操作時(shí)，鎖緊螺釘2受到刀具傳遞來(lái)的反向作用力而松開脫落。修磨缸蓋罩止推面時(shí)，先用鎖緊螺釘2穿過(guò)銑刀7并擰入連接孔8，固定住銑刀7后，將該組合好的修磨工具放入缸蓋，使鎖緊螺釘2的頭部11放在第二擋凸輪軸軸孔內(nèi)，襯套9放在第一擋凸輪軸軸孔內(nèi)，然后將缸蓋罩與缸蓋進(jìn)行裝配。待裝配好以后只需手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄5即可完成對(duì)缸蓋罩止推面的修磨，使用方便，效率高。實(shí)施例二 本用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)基本相同，不同點(diǎn)在于如圖2所示，旋轉(zhuǎn)體4的一端沿其軸心線方向設(shè)有一圓柱狀的連接柱10，襯套9周向轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在上述的連接柱10上，該連接柱10軸向略伸出襯套9使銑刀7抵靠在連接柱10的端面上。銑刀7依靠鎖緊螺釘2與連接柱10夾緊固定，旋轉(zhuǎn)體4的直徑大于襯套9的內(nèi)徑，能對(duì)襯套9進(jìn)行軸向限位，操作時(shí)連接柱10相對(duì)襯套9旋轉(zhuǎn)，使操作更加省力。[0031 ] 該實(shí)施例中的修磨工具的操作過(guò)程與實(shí)施例一相同。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了橡膠套一 I、鎖緊螺釘2、橡膠套二3、旋轉(zhuǎn)體4、手柄5、連接部6、銑刀7、連接孔8、襯套9、連接柱10、頭部11等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的修磨工具包括一能穿設(shè)在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中并呈一圓柱狀的旋轉(zhuǎn)體(4)，在旋轉(zhuǎn)體(4)上通過(guò)一固定裝置固定有一能針對(duì)汽車缸蓋罩止推面余料進(jìn)行切削的刀具。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的固定裝置包括一能固定在上述旋轉(zhuǎn)體(4) 一端并沿旋轉(zhuǎn)體(4)軸心線方向放置的固定件，上述的刀具通過(guò)固定件將其固連在上述的旋轉(zhuǎn)體(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的固定件為一鎖緊螺釘(2)，在旋轉(zhuǎn)體(4)上開設(shè)一連接上述鎖緊螺釘(2)的連接孔(8)，上述的刀具通過(guò)鎖緊螺釘(2)固連在上述的旋轉(zhuǎn)體(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的鎖緊螺釘(2)具有一能放置在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中第二擋凸輪軸軸孔中并與第二擋凸輪軸軸孔對(duì)應(yīng)連接的頭部(11)，該頭部(11)的外圓柱面上設(shè)有一防止頭部(11)損傷第二擋凸輪軸軸孔內(nèi)壁的橡膠套一(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)體(4)的一端設(shè)有一能對(duì)旋轉(zhuǎn)體(4)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作的手柄(5)，另一端設(shè)有一能放置在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中第一擋凸輪軸軸孔中并與第一擋凸輪軸軸孔對(duì)應(yīng)連接的襯套(9)，上述的刀具抵靠在襯套(9)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的襯套(9)的外圓柱面上設(shè)有一防止襯套(9)損傷第一擋凸輪軸軸孔內(nèi)壁的橡膠套二(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)體(4)的一端沿其軸心線方向設(shè)有一圓柱狀的連接部￠)，上述的襯套(9)固定套設(shè)在所述的連接部(6)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)體(4)的一端沿其軸心線方向設(shè)有一圓柱狀的連接柱(10)，上述的襯套(9)周向轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在上述的連接柱(10)上，該連接柱(10)軸向略伸出襯套(9)使上述的刀具抵靠在連接柱(10)的端面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的刀具選用呈一環(huán)狀的銑刀(7)，銑刀(7)的外圓柱面上具有呈螺旋狀的刀口。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，其特征在于，所述的刀口的作用方向與上述的鎖緊螺釘(2)螺旋在旋轉(zhuǎn)體(4)上的螺紋方向相反。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的用油石人工修磨缸蓋罩凸輪軸止推面不方便且效率低的問(wèn)題。本用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具，包括一能穿設(shè)在上述汽車缸蓋罩凸輪軸軸孔中并呈一圓柱狀的旋轉(zhuǎn)體，在旋轉(zhuǎn)體上通過(guò)一固定裝置固定有一能針對(duì)汽車缸蓋罩止推面余料進(jìn)行切削的刀具。本用于修復(fù)汽車缸蓋罩止推面的修磨工具通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)體帶動(dòng)刀具修磨缸蓋罩凸輪軸止推面，方便快速，效率高。
文檔編號(hào)B23C3/12GK202479579SQ20122001512
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者單武, 盧海平, 王宋軍, 趙福全, 陳勇 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司