一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝的制作方法
【專利摘要】一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，包括如下步驟：1）選擇加工材料；2）確認(rèn)所需料坯的線徑；3）采用加工設(shè)備將原材料加工至設(shè)計需要的材料直徑；4）制作相應(yīng)的切料模具及冷鐓模具；5）對材料進(jìn)行切斷；6）利用冷鐓模具對切割后料坯進(jìn)行冷鐓處理；7）對所得半成品工件進(jìn)行熱處理；8）將沖壓件鉚壓在半成品螺栓上；9）采用手動搓絲機進(jìn)行搓絲處理；10）對搓絲后的工件進(jìn)行表面加工處理使工件達(dá)到相應(yīng)的加工要求。本發(fā)明通過選擇合理材質(zhì)，再對現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，從而可以使得汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工強度由原來的10.9級變?yōu)?.8級，進(jìn)而降低了生產(chǎn)難度，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及工件加工工藝領(lǐng)域，特別涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓是汽車轉(zhuǎn)向器副車架的主要連接部件，其質(zhì)量決定了汽車轉(zhuǎn)向器副車架質(zhì)量，目前由于材質(zhì)性能不穩(wěn)定加工技術(shù)不夠成熟，原汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工強度10.9級，這樣會大大增大整個加工工藝的加工難度及其加工成本。
[0004]由于汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓如圖1所示是由螺栓I和帶掛鉤的沖壓件2組合而成，目前所使用的加工工藝是先鉚壓沖壓件，再進(jìn)行熱處理，但是這樣在熱處理過程中墊圈會發(fā)生變形進(jìn)而影響尺寸，并且鉚壓結(jié)合處會產(chǎn)生松動，進(jìn)而對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對以上問題，本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，通過選擇合理材質(zhì)，再對現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，從而可以使得汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工強度由原來的10.9級變?yōu)?.8級，進(jìn)而降低了生產(chǎn)難度，降低了生產(chǎn)成本，為達(dá)此目的，本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，包括如下步驟:
1)選擇低碳合金鋼作為加工材料，加工強度定為8.8級；
2)根據(jù)所加工工件螺栓大小類型，確認(rèn)所需料坯的線徑；
3)采用加工設(shè)備將原材料加工至設(shè)計需要的材料直徑；
4)根據(jù)所加工螺栓的大小類型以及設(shè)計采用的材料直徑制作相應(yīng)的切料模具及冷鐓豐吳具；
5)使用多工位自動冷鐓機，采用切料模具對材料進(jìn)行切斷，得到設(shè)計需要的長度；
6)利用冷鐓模具對切割后料坯進(jìn)行冷鐓處理，得到相應(yīng)的半成品工件；
7)對所得半成品工件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理；
8)通過壓力機或沖床以及專用的定位模具鉚壓沖壓件，將沖壓件鉚壓在半成品螺栓上，保證螺栓的六角的對角部分與鉚壓后沖壓件的掛鉤部分方向一致，避免其相互之間發(fā)生轉(zhuǎn)動；
9)采用手動搓絲機對半成品螺栓的桿部進(jìn)行搓絲處理；
10)對搓絲后的工件進(jìn)行表面加工處理使工件達(dá)到相應(yīng)的加工要求。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟7對所得半成品工件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，熱處理過程中需要在滿足8.8級性能等級的前提下將產(chǎn)品硬度控制在連接螺栓所需最低強度下限之上，調(diào)質(zhì)熱處理過程中需要在滿足8.8級性能等級的前提下將產(chǎn)品硬度控制在連接螺栓所需最低強度下限之上以使得工件硬度達(dá)到所需標(biāo)準(zhǔn)。[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟7最低強度為22HRC，由于本專利改變了加工材料，加工強度定為8.8級，經(jīng)檢測表明本專利最低強度為22HRC，低于22HRC產(chǎn)品質(zhì)量就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟8將沖壓件鉚壓在半成品螺栓前需保證頭部六角部分與沖壓件結(jié)合處不能有毛刺，設(shè)定此項標(biāo)準(zhǔn)可保證螺栓與沖壓件結(jié)合后牢固不能發(fā)生轉(zhuǎn)動或縱向活動。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟7熱處理淬火溫度為790-810° C，熱處理淬火時間為70-90 min，熱處理回火溫度為490-510° C，熱處理回火時間為60-80 min，為了保證質(zhì)量本專利需限定淬火溫度為790-810° C，熱處理淬火時間為70-90 min，熱處理回火溫度為490-510° C，熱處理回火時間為60-80 min。
[0011]本發(fā)明為一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，通過選擇低碳合金鋼為材質(zhì)，再對現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，從而可以使得汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工強度由原來的10.9級變?yōu)?.8級，進(jìn)而降低了生產(chǎn)難度，從而降低了生產(chǎn)成本，此外本專利鉚壓沖壓件是放在熱處理后進(jìn)行的，因此可以防止在熱處理過程中墊圈變形影響尺寸，進(jìn)而可以防止鉚壓結(jié)合處產(chǎn)生松動，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0012]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明所加工汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓結(jié)構(gòu)示意圖；
1、螺栓；2、帶掛鉤的沖壓件。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和實施例對發(fā)明做詳細(xì)的說明:
本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，通過選擇合理材質(zhì)，再對現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，從而可以使得汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工強度由原來的10.9級變?yōu)?.8級，進(jìn)而降低了生產(chǎn)難度，降低了生產(chǎn)成本。
[0016]本發(fā)明加工工件如圖1所示包括螺栓I和帶掛鉤的沖壓件2，所述帶掛鉤的沖壓件2安裝在螺栓I上，螺栓I的六角的對角部分與鉚壓后帶掛鉤的沖壓件2的掛鉤部分方向一致，所述加工工件加工強度為8.8級。
[0017]本發(fā)明具體實施工藝如下，首先選擇低碳合金鋼作為加工材料，將加工強度定為8.8級，再根據(jù)所加工工件螺栓I大小類型，確認(rèn)所需料坯的線徑，再采用加工設(shè)備將原材料加工至設(shè)計需要的材料直徑，再根據(jù)所加工螺栓的大小類型以及設(shè)計采用的材料直徑制作相應(yīng)的切料模具及冷鐓模具，再使用多工位自動冷鐓機，采用切料模具對材料進(jìn)行切斷，得到設(shè)計需要的長度，再利用冷鐓模具對切割后料坯進(jìn)行冷鐓處理，得到相應(yīng)的半成品工件，再對所得半成品工件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，其中熱處理淬火溫度為800° C，熱處理淬火時間為75min,熱處理回火溫度為495° C,熱處理回火時間為70 min,為了保證質(zhì)量本專利需限定淬火溫度為790-810° C，熱處理淬火時間為70-90 min，熱處理回火溫度為490-510° C，熱處理回火時間為60-80 min，其中經(jīng)多次試驗表明熱處理淬火溫度為800° C，熱處理淬火時間為75min，熱處理回火溫度為495° C，熱處理回火時間為70 min產(chǎn)品質(zhì)量最佳，此外熱處理過程中需要在滿足8.8級性能等級的前提下將產(chǎn)品硬度控制在連接螺栓I所需最低強度下限之上，最低強度為22HRC，由于本專利改變了加工材料，加工強度定為8.8級，經(jīng)檢測表明本專利最低強度為22HRC，低于22HRC產(chǎn)品質(zhì)量就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)質(zhì)熱處理過程中需要在滿足8.8級性能等級的前提下將產(chǎn)品硬度控制在連接螺栓I所需最低強度下限之上以使得工件硬度達(dá)到所需標(biāo)準(zhǔn)，再通過壓力機或沖床以及專用的定位模具鉚壓沖壓件2，將沖壓件2鉚壓在半成品螺栓I上，保證螺栓I的六角的對角部分與鉚壓后沖壓件2的掛鉤部分方向一致，避免其相互之間發(fā)生轉(zhuǎn)動，本發(fā)明鉚壓沖壓件2是放在熱處理后進(jìn)行的，因此可以防止在熱處理過程中墊圈變形影響尺寸，進(jìn)而可以防止鉚壓結(jié)合處產(chǎn)生松動，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量，之后采用手動搓絲機對半成品螺栓的桿部進(jìn)行搓絲處理，最后對搓絲后的工件進(jìn)行表面加工處理使工件達(dá)到相應(yīng)的加工要求，即可完成整個加工工藝。
[0018]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，包括如下步驟，其特征在于: 1)選擇低碳合金鋼作為加工材料，加工強度定為8.8級； 2)根據(jù)所加工工件螺栓大小類型，確認(rèn)所需料坯的線徑； 3)采用加工設(shè)備將原材料加工至設(shè)計需要的材料直徑； 4)根據(jù)所加工螺栓的大小類型以及設(shè)計采用的材料直徑制作相應(yīng)的切料模具及冷鐓豐吳具； 5)使用多工位自動冷鐓機，采用切料模具對材料進(jìn)行切斷，得到設(shè)計需要的長度； 6)利用冷鐓模具對切割后料坯進(jìn)行冷鐓處理，得到相應(yīng)的半成品工件； 7)對所得半成品工件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理； 8)通過壓力機或沖床以及專用的定位模具鉚壓沖壓件，將沖壓件鉚壓在半成品螺栓上，保證螺栓的六角的對角部分與鉚壓后沖壓件的掛鉤部分方向一致，避免其相互之間發(fā)生轉(zhuǎn)動； 9)采用手動搓絲機對半成品螺栓的桿部進(jìn)行搓絲處理； 10)對搓絲后的工件進(jìn)行表面加工處理使工件達(dá)到相應(yīng)的加工要求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟7對所得半成品工件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，熱處理過程中需要在滿足8.8級性能等級的前提下將產(chǎn)品硬度控制在連接螺栓所需最低強度下限之上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟7最低強度為22HRC。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟8將沖壓件鉚壓在半成品螺栓前需保證頭部六角部分與沖壓件結(jié)合處不能有毛刺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟7熱處理淬火溫度為790-810° C。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟7熱處理淬火時間為70-90 min。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟7熱處理回火溫度為490-510° C。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器副車架連接螺栓加工工藝，其特征在于:所述步驟7熱處理回火時間為60-80 min。
【文檔編號】B23P15/00GK103862229SQ201210538344
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月13日
【發(fā)明者】任鵬坤 申請人:寧波金鵬高強度緊固件有限公司