專利名稱：雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車焊接用壓緊機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在汽車白車身焊接領(lǐng)域，縱梁區(qū)域會(huì)有空間很小的地方需要定位壓緊，傳統(tǒng)的方法是采用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸，一側(cè)的定位翻轉(zhuǎn)到位后，再壓緊另一側(cè)的機(jī)構(gòu)。這種常規(guī)的定位壓緊存在占有空間大、結(jié)構(gòu)繁瑣、不穩(wěn)定等缺陷，進(jìn)而影響焊接質(zhì)量和焊接后零部件的尺寸及外觀，造成車身視覺及各類裝配和安全性能等問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)狹小空間的定位壓緊。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是—種雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu),包括支座,在所述支座上端內(nèi)活動(dòng)設(shè)有兩壓臂，該兩壓臂上端伸出所述支座上端外；在所述兩壓臂的上端相向的一側(cè)面上分別設(shè)有一壓緊塊，另設(shè)有一動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件的結(jié)構(gòu)為所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為一升降氣缸，所述壓臂中部設(shè)有一腰形槽，另在支座內(nèi)設(shè)有一固定軸，該固定軸活動(dòng)穿套于所述腰形槽內(nèi)，所述升降氣缸的活塞桿通過一活動(dòng)軸活動(dòng)連接所述壓臂的下端。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降氣缸的活塞桿上端固連一連接塊，該連接塊通過活動(dòng)軸活動(dòng)連接所述壓臂的下端。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩壓臂的上端分別呈相向的弧形。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述壓緊塊與所述壓臂之間設(shè)有調(diào)整墊片。本發(fā)明的有益效果是該結(jié)構(gòu)通過升降氣缸推動(dòng)壓臂沿腰形槽設(shè)計(jì)軌跡運(yùn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)壓緊塊的張開和壓合動(dòng)作，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，成本相對(duì)較低等綜合優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)狹小空間的定位壓緊，穩(wěn)定可靠，成本較低，循環(huán)節(jié)拍較高。


圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3A為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例兩壓緊塊壓緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3B為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例兩壓緊塊逐漸打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖3C為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例兩壓緊塊完全打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明I——支座2——壓臂3—壓緊塊4—升降氣缸5-腰形槽6-固定軸7——活動(dòng)軸8——連接塊9——調(diào)整墊片10——工件
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例。如圖1、圖2、圖3A、圖3B和圖3C所示，一種雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，包括支座1，在所述支座上端內(nèi)活動(dòng)設(shè)有兩壓臂2，該兩壓臂上端伸出所述支座上端外；在所述兩壓臂的上端相向的一側(cè)面上分別設(shè)有一壓緊塊3，另設(shè)有一動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件10，使用前，通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)使兩壓臂打開即兩壓緊塊遠(yuǎn)離，此時(shí)可將待定位工件置于兩壓緊塊之間，然后啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)兩壓臂收合即兩壓緊塊靠近分別抵頂待定位工件，從而起到定位壓緊作用。優(yōu)選的，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件的結(jié)構(gòu)為所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為一升降氣缸4，所述壓臂中部設(shè)有一腰形槽5，另在支座內(nèi)設(shè)有一固定軸6，該固定軸活動(dòng)穿套于所述腰形槽內(nèi)，所述升降氣缸的活塞桿通過一活動(dòng)軸7活動(dòng)連接所述壓臂的下端，使用時(shí)，通過氣缸的活塞桿的升降運(yùn)動(dòng)，來帶動(dòng)壓臂同時(shí)做升降運(yùn)動(dòng)，由于壓臂下端與活塞桿活動(dòng)連接，而壓臂中部設(shè)有一腰形槽，另有一固定軸活動(dòng)穿套于該腰形槽內(nèi)，因此壓臂在氣缸活塞桿的升降運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)下只能沿腰形槽設(shè)定的軌跡運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兩壓臂的張開和收合動(dòng)作。優(yōu)選的，所述升降氣缸的活塞桿上端固連一連接塊8，該連接塊通過活動(dòng)軸活動(dòng)連接所述壓臂的下端。優(yōu)選的，所述兩壓臂的上端分別呈相向的弧形。優(yōu)選的，在所述壓緊塊與所述壓臂之間設(shè)有調(diào)整墊片9。
權(quán)利要求
1.一種雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，包括支座(I)，其特征在于在所述支座上端內(nèi)活動(dòng)設(shè)有兩壓臂(2)，該兩壓臂上端伸出所述支座上端外；在所述兩壓臂的上端相向的一側(cè)面上分別設(shè)有一壓緊塊(3)，另設(shè)有一動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件的結(jié)構(gòu)為所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為一升降氣缸(4)， 所述壓臂中部設(shè)有一腰形槽(5)，另在支座內(nèi)設(shè)有一固定軸￠)，該固定軸活動(dòng)穿套于所述腰形槽內(nèi)，所述升降氣缸的活塞桿通過一活動(dòng)軸(7)活動(dòng)連接所述壓臂的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述升降氣缸的活塞桿上端固連一連接塊(8)，該連接塊通過活動(dòng)軸活動(dòng)連接所述壓臂的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述兩壓臂的上端分別呈相向的弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述壓緊塊與所述壓臂之間設(shè)有調(diào)整墊片(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙向自動(dòng)對(duì)中定位壓緊機(jī)構(gòu)，包括支座，在所述支座上端內(nèi)活動(dòng)設(shè)有兩壓臂，該兩壓臂上端伸出所述支座上端外；在所述兩壓臂的上端相向的一側(cè)面上分別設(shè)有一壓緊塊，另設(shè)有一動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述兩壓臂在所述支座內(nèi)活動(dòng)并能使所述兩壓臂做打開和收合動(dòng)作從而使該兩壓臂的兩壓緊塊遠(yuǎn)離和靠近并壓緊待定位工件，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，成本相對(duì)較低等綜合優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)狹小空間的定位壓緊，穩(wěn)定可靠，成本較低，循環(huán)節(jié)拍較高。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102990269SQ20121053486
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月9日
發(fā)明者鄭敏, 龔有兵 申請(qǐng)人:若宇汽車裝備工業(yè)(昆山)有限公司