專利名稱：一種大直徑陰極輥車加工裝夾方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體是一種大直徑陰極輥車加工的裝夾方法。
背景技術(shù)：
隨著電子工業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)高質(zhì)量的銅箔需求量也越來越大，目前，國內(nèi)、外生產(chǎn)銅箔的方法一般采用電解法，而陰極輥是電解法生產(chǎn)銅箔的核心設(shè)備，陰極輥為鈦制陰極輥體，輥體具有非常穩(wěn)定的耐酸性能，容易剝離下電析后的電解銅箔。目前，陰極輥的制造基本為旋壓鈦筒或焊接鈦筒與鋼制輥芯裝焊而成復(fù)合式陰極輥，陰極輥的外層全部為鈦材焊接而成，包括鈦筒、鈦端板、鈦環(huán)、鈦套。陰極輥的精加工需要在大型落地車床上進(jìn)行陰極輥輥面、端面、軸端銅套外圓、軸端旋轉(zhuǎn)支撐外圓的整體加工。由于陰極輥輥體直徑較大(一般規(guī)格為02700mm、02016mm、01508mm)，而軸端直徑較小(_ -般軸端直徑彡024Orara),而陰極輥的加工必須在C6031或C6025落地車床上進(jìn)行加工，落地車床驅(qū)動(dòng)端卡抓夾持直徑彡0500，無法直接裝夾，因此陰極輥的加工必須通過裝夾工裝進(jìn)行裝夾及找正，實(shí)現(xiàn)陰極輥的車加工及粗拋磨。由于陰極輥直徑大(規(guī)格為02700mm、02016mm)、重量重(約為8 10噸)，切削力矩和轉(zhuǎn)矩大，加工精度要求高，批量大，因此必須采用可靠的裝夾方法來實(shí)現(xiàn)陰極輥的車削加工。目前常用的裝夾方法有兩種，一種是在陰極輥輥體的預(yù)留軸端焊接連接盤，用于夾持加工，另一 種是將陰極輥輥體的預(yù)留軸端加工成四方形，并將該進(jìn)行夾持加工。所述常用的兩種裝夾方法存在以下缺點(diǎn)采用軸端焊接連接盤的方法，拆裝困難，不能反復(fù)使用，不利于批量生產(chǎn)；采用四方形的預(yù)留軸端與連接盤的四方孔裝配的方法配合不緊密，存在一定的配合間隙，當(dāng)陰極輥回轉(zhuǎn)切削力較大時(shí)，出現(xiàn)晃動(dòng)，影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
為克服陰極輥在批生產(chǎn)中車加工時(shí)裝夾困難，克服加工時(shí)承受較大的切削力矩和轉(zhuǎn)矩，提高陰極輥批生產(chǎn)的加工效率和穩(wěn)定性，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量，本發(fā)明提出了一種大直徑陰極輥車加工裝夾方法。本發(fā)明的具體過程是第一步加工軸頭工藝預(yù)留段。裝焊前粗加工芯軸時(shí)，在所述芯軸的一端加工出軸頭工藝預(yù)留段，該工藝預(yù)留段為四方形的軸，該四方軸的各個(gè)表面均有1°的錐度。所述的a為四方軸的邊長，b為四方軸的長度。第二步制作連接盤。連接盤為圓形盤，在所述連接盤的中心加工有內(nèi)四方盲孔，該內(nèi)四方盲孔四個(gè)表面均為斜面，內(nèi)四方盲孔的四個(gè)斜面的角度均為I°。所述內(nèi)四方盲孔的邊長比工藝預(yù)留段的邊長a小O. 5_。所述內(nèi)四方盲孔的孔底部分布有連接通孔。吊環(huán)螺釘安裝在連接盤的外圓周上。第三步連接盤與陰極輥配合。裝配時(shí)，連接盤的內(nèi)四方孔與陰極輥一端的帶錐外四方配合，并通過螺栓進(jìn)行緊固。第四步精加工。車床兩端的卡盤分布夾持陰極輥的兩端，并使所述夾持陰極輥有連接盤的一端位于車床的驅(qū)動(dòng)端；采用常規(guī)方法找正，并對(duì)陰極輥進(jìn)行精加工。第五步拆卸連接盤。精車完成后，吊起陰極輥，旋轉(zhuǎn)拆卸螺釘，將連接盤拆下。本發(fā)明在陰極輥軸端加工有工藝預(yù)留段，該預(yù)留工藝段與連接盤配合，實(shí)現(xiàn)陰極輥軸裝夾過程的快速裝夾和拆卸。本發(fā)明在在陰極輥裝焊前，在陰極輥芯軸零件加工時(shí)在軸端預(yù)留工藝段加工有錐度的外四方。連接盤的中心為有錐度的內(nèi)四方孔。連接盤的內(nèi)四方孔與陰極輥軸端的工藝預(yù)留段配合裝配，并通過螺栓連接。陰極輥車加工完成后，采用拆卸螺栓將連接盤頂出，快速拆下。本發(fā)明通過四方配合可承受較大的轉(zhuǎn)矩，通過錐面的配合使工裝組合后配合緊密，無松動(dòng)和晃動(dòng)現(xiàn)象。加工完后，通過拆卸螺栓將連接盤快速拆下。本發(fā)明通過連接盤及軸端預(yù)留工藝夾頭實(shí)現(xiàn)陰極輥批生產(chǎn)車加工快速裝夾及拆裝，保證陰極輥的車加工的穩(wěn)定性及加工質(zhì)量，提高加工效率。


附圖1為陰極輥軸的三維結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為陰極輥軸的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖2a是陰極輥軸的主視圖，圖2b是的陰極輥軸的側(cè)視圖，圖2c是陰極輥軸的局部放大圖。附圖3為連接盤的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為連接盤與陰極輥的裝配示意圖，其中，圖4a是主視圖，圖4b是側(cè)視圖。附圖5為本發(fā)明的拆卸不意圖，其中，圖5a是主視圖，圖5b是側(cè)視圖。附圖6為陰極輥車加工裝夾示意圖。附圖7為本發(fā)明的流程圖。圖中1.陰極輥軸2.連接盤3.吊環(huán)螺釘4.螺栓5.拆卸螺栓
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1本實(shí)施例是用于生產(chǎn)制造02. 7米直徑陰極輥精車加工快換裝夾方法，包括軸端工藝預(yù)留段結(jié)構(gòu)，連接盤、拆卸螺釘。陰極輥直徑為2700mm，輥面長約1400mm，重量約10噸，長度約3300mm。車加工時(shí)切削力矩和轉(zhuǎn)矩非常大，工裝需要承受較大的扭矩。第一步加工軸頭工藝預(yù)留段。裝焊前粗加工芯軸I時(shí)，在所述芯軸I的一端加工出軸頭工藝預(yù)留段，該工藝預(yù)留段為四方形的軸，該四方軸的各個(gè)表面為斜面，所述斜面的角度α為1°。本實(shí)施例中,所述工藝預(yù)留段小端尺寸axa為150_x150mm,四方軸的長度b為60mm,端部螺紋孔為6-M12。如附圖所示I。所述的a為四方軸的邊長，b為四方軸的長度。 第二步制作連接盤2。連接盤2為圓形盤，在所述連接盤的中心加工有內(nèi)四方盲孔，該內(nèi)四方盲孔四個(gè)表面均為斜面，內(nèi)四方盲孔的四個(gè)斜面的角度均為1°。本實(shí)施例中，所述內(nèi)四方盲孔小端尺寸(a_0. 5mm) X (a_0. 5mm)為(150mm-0. 5mm) x (150mm-0. 5mm);內(nèi)四方盲孔的長度b為60mm，所述內(nèi)四方盲孔的孔底部分布有6個(gè)連接通孔。在連接盤2的外圓周上，有一個(gè)吊環(huán)螺釘孔，以方便吊裝該連接盤。如圖2所示。第三步連接盤與陰極輥配合。在連接盤外緣處安裝吊環(huán)螺釘3。裝配時(shí)，連接盤的內(nèi)四方孔與陰極輥一端的帶錐外四方配合，并通過螺栓緊固。如附圖3所示。第四步精加工。通過落地車床驅(qū)動(dòng)端的四爪卡盤夾持連接盤，落地車床尾座四爪卡盤夾持陰極輥的另一端軸端，采用常規(guī)方法找正，并對(duì)裝夾好的陰極輥進(jìn)行精加工。如附圖5所示。第五步拆卸連接盤。精加工完成后，吊起陰極輥，拆下緊固螺栓4、安裝四處拆卸螺釘5，旋轉(zhuǎn)拆卸螺釘5，將連接盤快速拆下。如附圖所示4。實(shí)施例2本實(shí)施例是用于生產(chǎn)制造02米直徑陰極輥精車加工快換裝夾方法，包括軸端工藝預(yù)留段結(jié)構(gòu)，連接盤、拆卸螺釘。陰極輥直徑為2016mm，輥面長約1400mm，重量約8噸，長度約3200mm。車加工時(shí)切削力矩和轉(zhuǎn)矩非常大，工裝需要承受較大的扭矩。第一步加工軸頭工藝預(yù)留段。裝焊前粗加工芯軸I時(shí)，在所述芯軸I的一端加工出軸頭工藝預(yù)留段，該工藝預(yù)留段為四方形的軸，該四方軸的各個(gè)表面為斜面，所述斜面的角度α為1°。本實(shí)施例中,所述工藝預(yù)留段小端尺寸axa為140_xl40mm,四方軸的長度b為55mm，端部螺紋孔為6-M12。如附圖所示I。所述的a為四方軸的邊長，b為四方軸的長度。第二步制作連接盤2。連接盤2為圓形盤，在所述連接盤的中心加工有內(nèi)四方盲孔，該內(nèi)四方盲孔四個(gè)表面均為斜面，內(nèi)四方盲孔的四個(gè)斜面的角度均為1°。本實(shí)施例中，所述內(nèi)四方盲孔小端尺寸(a_0. 5mm) X (a_0. 5mm)為(150mm-0. 5mm) x (150mm-0. 5mm);內(nèi)四方盲孔的長度b為55_，所述內(nèi)四方盲孔的孔底部分布有6個(gè)連接通孔。在連接盤2的外圓周上，有一個(gè)吊環(huán)螺釘孔，以方便吊裝該連接盤。如圖2所示。第三步連接盤與陰極輥配合。在連接盤外緣處安裝吊環(huán)螺釘3。裝配時(shí)，連接盤的內(nèi)四方孔與陰極輥一端的帶錐外四方配合，并通過螺栓緊固。如附圖3所示。第四步精加工。通過落地車床驅(qū)動(dòng)端的四爪卡盤夾持連接盤，落地車床尾座四爪卡盤夾持陰極輥的另一端軸端，采用常規(guī)方法找正，并對(duì)裝夾好的陰極輥進(jìn)行精加工。如附圖5所示。第五步拆卸連接盤。精加工完成后，吊起陰極輥，拆下緊固螺栓4、安裝四處拆卸螺釘5，旋轉(zhuǎn)拆卸螺釘5，將連接盤快速拆下。如附圖所示4。
權(quán)利要求
1.一種大直徑陰極輥車加工裝夾方法，其特征在于，具體過程是 第一步加工軸頭工藝預(yù)留段；裝焊前粗加工芯軸時(shí)，在所述芯軸的一端加工出軸頭工藝預(yù)留段，該工藝預(yù)留段為四方形的軸，該四方軸的各個(gè)表面均有1°的錐度； 所述的a為四方軸的邊長，b為四方軸的長度； 第二步制作連接盤；連接盤為圓形盤，在所述連接盤的中心加工有內(nèi)四方盲孔，該內(nèi)四方盲孔四個(gè)表面均為斜面，內(nèi)四方盲孔的四個(gè)斜面的角度均為1° ;所述內(nèi)四方盲孔的邊長比工藝預(yù)留段的邊長a小O. 5mm ;所述內(nèi)四方盲孔的孔底部分布有連接通孔；吊環(huán)螺釘安裝在連接盤的外圓周上； 第三步連接盤與陰極輥配合；裝配時(shí)，連接盤的內(nèi)四方孔與陰極輥一端的帶錐外四方配合，并通過螺栓進(jìn)行緊固； 第四步精加工；車床兩端的卡盤分布夾持陰極輥的兩端，并使所述夾持陰極輥有連接盤的一端位于車床的驅(qū)動(dòng)端；采用常規(guī)方法找正，并對(duì)陰極輥進(jìn)行精加工； 第五步拆卸連接盤；精車完成后，吊起陰極輥，旋轉(zhuǎn)拆卸螺釘，將連接盤拆下。
全文摘要
一種大直徑陰極輥車加工裝夾方法，在陰極輥軸端加工有工藝預(yù)留段，該預(yù)留工藝段與連接盤配合，實(shí)現(xiàn)陰極輥軸裝夾過程的快速裝夾和拆卸。本發(fā)明在陰極輥裝焊前，在陰極輥芯軸零件加工時(shí)在軸端預(yù)留工藝段加工有錐度的外四方。連接盤的中心為有錐度的內(nèi)四方孔。連接盤的內(nèi)四方孔與陰極輥軸端的工藝預(yù)留段配合裝配，通過螺栓連接。陰極輥車加工完成后，采用拆卸螺栓將連接盤頂出，快速拆下。本發(fā)明通過四方配合可承受較大的轉(zhuǎn)矩，通過錐面的配合使工裝組合后配合緊密，無松動(dòng)和晃動(dòng)現(xiàn)象。加工完后，通過拆卸螺栓將連接盤快速拆下。本發(fā)明通過連接盤及軸端預(yù)留工藝夾頭實(shí)現(xiàn)陰極輥批生產(chǎn)車加工快速裝夾及拆裝，保證陰極輥的車加工的穩(wěn)定性及加工質(zhì)量，提高加工效率。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK103028970SQ20121052000
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者黃立剛, 張英, 蔡瑞, 胡春煒, 閻陽天, 陳懷吉 申請(qǐng)人:西安航天動(dòng)力機(jī)械廠