專利名稱：立車主軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種立車主軸結(jié)構(gòu)，本發(fā)明屬于立車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
立車主要用于加工直徑大，長(zhǎng)度短的大型和重型工件。立車一般可分為單柱式或雙柱式。小型立車一般做成單柱式，大型立車做成雙柱式。立車結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是它的刀架處于垂直位置，工作臺(tái)在水平面內(nèi)，工件的安裝和調(diào)整比較方便。在機(jī)械加工中，很多地方用到螺紋 ，因此，在立車上進(jìn)行螺紋加工有很大意義?，F(xiàn)有立車加工多用于加工平面、外圓面和錐面，沒(méi)有螺紋加工功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可實(shí)現(xiàn)在立車上加工螺紋的立車主軸結(jié)構(gòu)。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述立車主軸結(jié)構(gòu)，在底座上通過(guò)第一平面軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有臺(tái)面，在臺(tái)面內(nèi)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主軸，在主軸位置的臺(tái)面上固定有蓋板，在主軸上沿著其軸向開(kāi)設(shè)有軸向內(nèi)孔，在主軸上套接有隔套，隔套的下端面坐在主軸的外臺(tái)階上，隔套的上端面與軸承的內(nèi)圈體接觸，在軸承上方的主軸上套接有壓環(huán)，在壓環(huán)上方的主軸上螺接有鎖緊螺母，在主軸的上端面固定有壓板，在臺(tái)面的內(nèi)臺(tái)階上安裝有第二平面軸承，所述壓板的下端面與第二平面軸承的上圈體接觸，在壓板內(nèi)孔中的主軸的上端面固定有法蘭，在法蘭上固定有編碼器，所述編碼器位于主軸的軸向內(nèi)孔上端部，在編碼器的軸上套接有油封，在編碼器的軸上端部固定有聯(lián)軸器下半部；在在壓板上方的臺(tái)面上固定有蓋板，在蓋板上固定有聯(lián)軸器上半部，聯(lián)軸器上半部與聯(lián)軸器下半部相連，在聯(lián)軸器上半部上方的蓋板上固定有端蓋。在主軸的上端面與壓板的下端面之間設(shè)有調(diào)整墊。所述的軸承為雙列圓柱滾子軸承。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，合理；通過(guò)在主軸上加裝編碼器，可實(shí)現(xiàn)在立車上對(duì)螺紋的加工，提高了立車的經(jīng)濟(jì)使用性能。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，該立車主軸結(jié)構(gòu)，在底座I上通過(guò)第一平面軸承3轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有臺(tái)面2，在臺(tái)面2內(nèi)通過(guò)軸承5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主軸4，在主軸4位置的臺(tái)面2上固定有蓋板19，在主軸4上沿著其軸向開(kāi)設(shè)有軸向內(nèi)孔，在主軸4上套接有隔套21，隔套21的下端面坐在主軸4的外臺(tái)階上，隔套21的上端面與軸承5的內(nèi)圈體接觸，在軸承5上方的主軸4上套接有壓環(huán)6，在壓環(huán)6上方的主軸4上螺接有鎖緊螺母12，在主軸4的上端面固定有壓板18，在臺(tái)面2的內(nèi)臺(tái)階上安裝有第二平面軸承7，所述壓板18的下端面與第二平面軸承7的上圈體接觸，在壓板18內(nèi)孔中的主軸4的上端面固定有法蘭9，在法蘭9上固定有編碼器10，所述編碼器10位于主軸4的軸向內(nèi)孔上端部，在編碼器10的軸上套接有油封16，在編碼器10的軸上端部固定有聯(lián)軸器下半部15 ;在在壓板18上方的臺(tái)面2上固定有蓋板19，在蓋板19上固定有聯(lián)軸器上半部14，聯(lián)軸器上半部14與聯(lián)軸器下半部15相連，在聯(lián)軸器上半部14上方的蓋板19上固定有端蓋13。在主軸4的上端面與壓板1 8的下端面之間設(shè)有調(diào)整墊11。所述的軸承5為雙列圓柱滾子軸承。所述第一平面軸承3安裝在底座I支撐面上，主軸4固定在底座I上,雙列圓柱滾子軸承5安裝在主軸4上，下端用隔套21定位內(nèi)圈，上端用壓環(huán)6定位外圈，壓環(huán)6用鎖緊螺母12鎖緊，臺(tái)面2安裝在底座I上，臺(tái)面孔通過(guò)主軸4，第二平面軸7承安裝在臺(tái)面I的軸承孔內(nèi)，軸承內(nèi)孔通過(guò)主軸4，編碼器10用第一螺栓8固定在法蘭9上，油封16安裝在法蘭9的凹槽內(nèi)，法蘭9固定在主軸4的頂端，壓板18通過(guò)調(diào)整墊11進(jìn)行調(diào)整，壓板18用第二螺栓17緊固在主軸4上，壓板18用于壓緊臺(tái)面1，聯(lián)軸器下半部15緊固在編碼器10的軸上，編碼器上半部14固定在蓋板19上，蓋板19用第三螺栓20固定在臺(tái)面I上，端蓋13固定在蓋板19上。通過(guò)在主軸4上加裝編碼器，可實(shí)現(xiàn)在立車上對(duì)螺紋的加工，提高了立車的經(jīng)濟(jì)使用性能。
權(quán)利要求
1.一種立車主軸結(jié)構(gòu)，在底座(I)上通過(guò)第一平面軸承(3)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有臺(tái)面(2)，在臺(tái)面(2)內(nèi)通過(guò)軸承(5)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主軸(4)，在主軸(4)位置的臺(tái)面(2)上固定有蓋板(19)，在主軸(4)上沿著其軸向開(kāi)設(shè)有軸向內(nèi)孔，在主軸(4)上套接有隔套(21)，隔套(21)的下端面坐在主軸(4)的外臺(tái)階上，隔套(21)的上端面與軸承(5)的內(nèi)圈體接觸，在軸承(5)上方的主軸(4)上套接有壓環(huán)(6)，在壓環(huán)(6)上方的主軸(4)上螺接有鎖緊螺母(12)，在主軸(4)的上端面固定有壓板(18)，在臺(tái)面(2)的內(nèi)臺(tái)階上安裝有第二平面軸承(7)，所述壓板(18)的下端面與第二平面軸承(7)的上圈體接觸，在壓板(18)內(nèi)孔中的主軸(4)的上端面固定有法蘭(9)，其特征是在法蘭(9)上固定有編碼器(10)，所述編碼器(10)位于主軸(4)的軸向內(nèi)孔上端部，在編碼器(10)的軸上套接有油封(16)， 在編碼器(10)的軸上端部固定有聯(lián)軸器下半部(15);在在壓板(18)上方的臺(tái)面(2)上固定有蓋板(19)，在蓋板(19)上固定有聯(lián)軸器上半部(14)，聯(lián)軸器上半部(14)與聯(lián)軸器下半部(15)相連，在聯(lián)軸器上半部(14)上方的蓋板(19)上固定有端蓋(13)。
2.如權(quán)利要求I所述的立車主軸結(jié)構(gòu)，其特征是在主軸(4)的上端面與壓板(18)的下端面之間設(shè)有調(diào)整墊(U)。
3.如權(quán)利要求I所述的立車主軸結(jié)構(gòu)，其特征是所述的軸承(5)為雙列圓柱滾子軸承。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種立車主軸結(jié)構(gòu)，在底座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有臺(tái)面，在臺(tái)面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主軸，在主軸位置的臺(tái)面上固定有蓋板，在主軸上套接有隔套，隔套的下端面坐在主軸的外臺(tái)階上，在軸承上方的主軸上套接有壓環(huán)，在壓環(huán)上方的主軸上螺接有鎖緊螺母，在主軸的上端面固定有壓板，在臺(tái)面的內(nèi)臺(tái)階上安裝有第二平面軸承，在壓板內(nèi)孔中的主軸的上端面固定有法蘭，在法蘭上固定有編碼器，在編碼器的軸上套接有油封，在編碼器的軸上端部固定有聯(lián)軸器下半部；在在壓板上方的臺(tái)面上固定有蓋板，在蓋板上固定有聯(lián)軸器上半部，聯(lián)軸器上半部與聯(lián)軸器下半部相連，在聯(lián)軸器上半部上方的蓋板上固定有端蓋。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，合理；通過(guò)在主軸上加裝編碼器，可實(shí)現(xiàn)在立車上對(duì)螺紋的加工，提高了立車的經(jīng)濟(jì)使用性能。
文檔編號(hào)B23B19/02GK102962481SQ20121050753
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者朱振強(qiáng) 申請(qǐng)人:無(wú)錫京華重工裝備制造有限公司