專(zhuān)利名稱(chēng)：葉輪的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于離心壓縮機(jī)、其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械的葉輪(旋轉(zhuǎn)翼)的制造方法，更詳細(xì)而言涉及將構(gòu)成葉輪(impeller)的多個(gè)構(gòu)件通過(guò)焊接進(jìn)行接合的方法。
背景技術(shù)：
例如圖5所示，離心壓縮機(jī)的葉輪10由固定在離心壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸上且旋轉(zhuǎn)的單面尖端薄地彎曲的輪轂11、與輪轂11的彎曲面相對(duì)的形狀的護(hù)罩12、以渦流形隔開(kāi)輪轂11和護(hù)罩12的彎曲面間設(shè)置的多個(gè)葉片13構(gòu)成。在輪轂11、護(hù)罩12及葉片13的相互之間形成壓縮的氣體的流路14。·該葉輪10有將輪轂11、護(hù)罩12、葉片13單獨(dú)地制作且相互接合的被稱(chēng)作三零件型的葉輪、將護(hù)罩12和葉片13 (或輪轂11和葉片13) —體制作且將與其分別制作的輪轂11 (或護(hù)罩12)接合的被稱(chēng)作兩零件型的葉輪。就三零件(piece)型及兩零件型的任一種葉輪10都通過(guò)焊接或釬焊進(jìn)行接合。以焊接或釬焊的哪一種進(jìn)行接合，根據(jù)葉輪10的尺寸(size)、強(qiáng)度等決定。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I :特開(kāi)2008-279461號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題在將葉輪10通過(guò)焊接進(jìn)行接合的情況下，指出如下的問(wèn)題。在焊接的進(jìn)行之中，為防止伴隨各結(jié)構(gòu)構(gòu)件(葉輪材料)的氫脆的低溫裂紋，需要將葉輪材料保持在規(guī)定的溫度以上。因此，在開(kāi)始焊接之前實(shí)施將葉輪進(jìn)行加熱的預(yù)熱。但是，即使通過(guò)預(yù)熱而升溫，焊接中溫度也會(huì)降低，有時(shí)產(chǎn)生低溫裂紋。在焊接葉輪時(shí)，為了輔助焊炬接觸到必要的部位，使用可變更葉輪的方向的夾具。將葉輪載置于該夾具上進(jìn)行焊接。因此，通過(guò)在具備加熱功能的夾具上載置葉輪材料進(jìn)行焊接作業(yè)，保持葉輪材料的焊接中的溫度。但是，由于在使用該加熱功能的夾具的方法中，也有焊接中葉輪材料的表面直接與大氣接觸的部分，所以產(chǎn)生局部的溫度下降，所以不容易均勻地保持葉輪整體的溫度。另外，為了可抗受預(yù)熱后保持溫度的從葉輪材料的輻射熱，作業(yè)者需要穿戴使用厚重的耐熱護(hù)具，所以作業(yè)性差。為減輕作業(yè)者的作業(yè)負(fù)擔(dān)，例如也如專(zhuān)利文獻(xiàn)I所示，也可以利用機(jī)器人進(jìn)行焊接。但是，在焊接線(xiàn)的軌跡復(fù)雜的情況、或插入焊炬的部分狹窄的情況下，難以通過(guò)機(jī)器人進(jìn)行焊接，需要依賴(lài)于人工作業(yè)。本發(fā)明是基于這樣的課題而完成，其目的在于，提供能夠避免作業(yè)員通過(guò)焊接接合葉輪時(shí)的溫度下降，并且能夠減輕作業(yè)負(fù)擔(dān)的葉輪的焊接方法。用于解決課題的方案
作為本發(fā)明對(duì)象的葉輪，包括輪轂、與輪轂對(duì)置配置的護(hù)罩、以及設(shè)置在所述輪轂和所述護(hù)罩之間的多個(gè)葉片。在該葉輪上，在輪轂和護(hù)罩之間形成從流入口連接到噴出口的流路。流體在從流入口向噴出口的流路上流動(dòng)。該葉輪通過(guò)焊接而將輪轂和護(hù)罩接合。本發(fā)明中，在該焊接的進(jìn)行之中，使輪轂和護(hù)罩重合的組裝體為流入口向上且輪轂與設(shè)置面對(duì)置設(shè)置的直立的狀態(tài)。而且，本發(fā)明中，除進(jìn)行焊接上必要的開(kāi)放區(qū)域及流入口，一邊用隔熱罩覆蓋組裝體，一邊進(jìn)行焊接。本發(fā)明中，對(duì)一個(gè)開(kāi)放區(qū)域的焊接結(jié)束后，使隔熱罩相對(duì)組裝體移動(dòng)，在形成新的開(kāi)放區(qū)域后進(jìn)行后面的焊接。本發(fā)明的葉輪的制造方法中，隔熱罩也可以一體地形成(下面為一體罩)，但優(yōu)選由分割成多個(gè)的分割罩(segment jacket)構(gòu)成。在對(duì)一個(gè)開(kāi)放區(qū)域結(jié)束焊接后，難以移動(dòng)面積、重量都大的一體罩。與之相比，如 果是分割成多個(gè)的分割罩，則只要僅使分割的一個(gè)分割罩移動(dòng)就能夠形成新的開(kāi)放區(qū)域，所以作業(yè)容易。本發(fā)明的葉輪的焊接方法中，存在幾個(gè)形成開(kāi)放區(qū)域的方式。例如，在由多個(gè)分割罩構(gòu)成隔熱罩的情況下，通過(guò)在應(yīng)形成開(kāi)放區(qū)域的位置不設(shè)置分割罩，可以形成開(kāi)放區(qū)域。另外，在一體罩及分割罩兩者中，通過(guò)在應(yīng)與開(kāi)放區(qū)域相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)置貫通內(nèi)外兩面的窗口，也可以形成開(kāi)放區(qū)域。由于形成該窗口的方式能夠?qū)?yīng)形成開(kāi)放區(qū)域的部位壓縮在焊接上必要的特定的區(qū)域中，所以對(duì)于防止焊接中的溫度下降是有利的。本發(fā)明的葉輪的焊接方法中，為了減輕在對(duì)一個(gè)開(kāi)放區(qū)域結(jié)束焊接后進(jìn)行的隔熱罩的移動(dòng)作業(yè)負(fù)擔(dān)，利用夾具是有效的。因此夾具由夾具主體和相對(duì)夾具主體可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地配置的搭載工作臺(tái)構(gòu)成。而且，在將組裝體搭載在搭載工作臺(tái)上，另一方面用固定在夾具主體上的隔熱罩覆蓋組裝體。在結(jié)束了對(duì)開(kāi)放區(qū)域焊接后，使搭載工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，組裝體伴隨搭載工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)(移動(dòng))，但由于隔熱罩被固定在夾具主體上，所以組裝體和隔熱罩相對(duì)移動(dòng)。這樣，能夠?qū)⑷斯さ淖鳂I(yè)抑制到最小限度，并且能夠形成新的開(kāi)放區(qū)域。將隔熱罩固定在夾具主體上的方法是任意的，但優(yōu)選使用隔熱罩的拆裝容易的螺栓等緊固件。在以上的使用夾具的方式中，在覆蓋組裝體的隔熱罩為分割罩的情況下，優(yōu)選將相鄰的分割罩用連結(jié)材料連結(jié)。這是因?yàn)榘殡S搭載工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)，分割罩卷起，不能覆蓋組裝體的必要的部位。連結(jié)材料為針棒等，是任意的。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，由于作業(yè)員一邊覆蓋組裝體一邊焊接葉輪，所以能夠避免組裝體的溫度下降。另外，由于不需要作業(yè)員穿戴使用厚重的隔熱護(hù)具，所以能夠減輕作業(yè)員的作業(yè)負(fù)擔(dān)。


圖I是表示載置在夾具上的葉輪的立體圖。圖2是表示在本實(shí)施方式中覆蓋隔熱罩的葉輪的圖，圖2(a)是平面圖，圖2(b)是圖2 (a)的2b_2b向視剖面圖。圖3是表示在本實(shí)施方式中隔熱罩相對(duì)葉輪在圓周方向上移動(dòng)的情況的圖。
圖4是表示在本實(shí)施方式中覆蓋形成了焊接用的窗口的隔熱罩的葉輪的平面圖。圖5是表示葉輪的立體圖。圖6是表示葉輪的焊接中的溫度測(cè)定結(jié)果的圖表。標(biāo)號(hào)說(shuō)明10葉輪(組裝體)11 輪轂12 護(hù)罩
·
13 葉片14 流路14IN 流入口14ουτ 噴出口20 夾具21夾具主體22搭載工作臺(tái)30、31 隔熱罩30a 3Oh分割罩32連結(jié)件33緊固件W 窗口
具體實(shí)施例方式下面，參照?qǐng)DI 4并基于實(shí)施方式說(shuō)明本發(fā)明。如圖I所示，本實(shí)施方式中，在將葉輪10載置在夾具20上的狀態(tài)下進(jìn)行焊接。< 葉輪 10>如使用圖5在前面說(shuō)明的那樣，葉輪10具備輪轂11、與輪轂11對(duì)置配置的護(hù)罩12、以及設(shè)置在輪轂11和護(hù)罩12之間的多個(gè)葉片13。在該葉輪10上，在輪轂11和護(hù)罩12之間形成從流入口 14IN連接到噴出口 14·的流路14。例如，在離心壓縮機(jī)中，壓縮對(duì)象的流體從流入口 14in流入到流路14中，從噴出口 14tot噴出。葉片13與輪轂11或護(hù)罩12 —體地形成。在葉片13與輪轂11 一體地形成的情況下，將葉片13和護(hù)罩12通過(guò)焊接進(jìn)行接合，在葉片13與護(hù)罩12 —體地形成的情況下，將葉片13和輪轂11通過(guò)焊接進(jìn)行接合。在焊接的進(jìn)行之中，在輪轂11與夾具20的搭載工作臺(tái)22(設(shè)置面)對(duì)面地放置的直立的狀態(tài)下，使輪轂11和護(hù)罩12重合而形成葉輪10。葉輪10在直立狀態(tài)下，流入口 14in向上。再有，由于直至焊接結(jié)束到葉輪10完成為前體，所以以下將該前體稱(chēng)作組裝體，且標(biāo)注與葉輪10相同的標(biāo)號(hào)。另外，在構(gòu)成組裝體時(shí)，為防止輪轂11和護(hù)罩12相互的位置牽連，進(jìn)行預(yù)焊接。< 夾具 20>搭載作為焊接對(duì)象物的組裝體10的夾具20可以在焊接的進(jìn)行之中改變組裝體10的姿態(tài)。夾具20包括夾具主體21和搭載工作臺(tái)22。夾具主體21通過(guò)省略圖示的機(jī)構(gòu)在三維方向上可擺動(dòng)，作業(yè)員調(diào)整夾具主體21的姿態(tài)，以容易進(jìn)行焊接作業(yè)。搭載工作臺(tái)22相對(duì)夾具主體21可旋轉(zhuǎn)地保持。因此，可以經(jīng)由搭載工作臺(tái)22使組裝體10與夾具主體21獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)。為了在焊接中避免組裝體10的溫度下降，夾具20包括在夾具主體21或搭載工作臺(tái)22上具備加熱器等加熱裝置(省略圖示)?！捶指钫?0a 30g的配置〉另外，在本實(shí)施方式中，用隔熱罩覆蓋組裝體10并進(jìn)行焊接。下面，參照?qǐng)D2進(jìn)行說(shuō)明。由于組裝體10平面觀察的形狀形成環(huán)狀，所以如果將隔熱罩作為一體進(jìn)行制作，則形成環(huán)狀，但在本實(shí)施方式中，使用將環(huán)形狀在圓周方向上分割出多個(gè)的分割罩(隔熱 罩)30a 30g。由于本實(shí)施方式將環(huán)形狀分割成8個(gè)，所以各分割罩30a 30g形成中心角為22. 5度的扇型。8這樣的分割的數(shù)畢竟為一例，也可以采用其它分割數(shù)，另外，本發(fā)明也包含以一體方式形成隔熱罩。〈開(kāi)放區(qū)域0P>另外，在本實(shí)施方式中，通過(guò)將分割罩30a 30g在組裝體10上周方向上無(wú)間隙地鋪設(shè)，從而用分割罩30a 30g覆蓋組裝體10由。由于分割罩30a 30g的其中心角為22. 5°，所以不能用分割罩覆蓋相當(dāng)于一個(gè)分割罩的區(qū)域。對(duì)應(yīng)于未用該隔熱罩(分割罩30a 30g)覆蓋的開(kāi)放區(qū)域OP進(jìn)行焊接。由于組裝體10的噴出口 14QUT(流路14)在開(kāi)放區(qū)域OP中露出，所以可以在這里插入焊炬(圖示省略)，進(jìn)行葉片13和輪轂11 (或護(hù)罩12)的焊接。開(kāi)放區(qū)域OP規(guī)定可以一次連續(xù)焊接的范圍。<流入口 14in的開(kāi)放>此外，本實(shí)施方式中，將相比組裝體10的輪轂11的內(nèi)徑側(cè)也用圓形的隔熱罩31覆蓋。隔熱罩31由支承件23支承。但是，流入口 14IN不覆蓋隔熱罩而被開(kāi)放。S卩，從平面觀察，除開(kāi)放區(qū)域OP和流入口 14IN，組裝體10用隔熱罩(分割罩30a 30g)及隔熱罩31覆蓋。因以下理由而從用隔熱罩覆蓋流入口 14IN的對(duì)象中拆卸。從噴出口 14·插入焊炬進(jìn)行焊接，但為了適宜地進(jìn)行焊接而需要能夠識(shí)別焊接部位的亮度。因此，為了通過(guò)從流入口 14IN取入光來(lái)確保焊接部位必要的亮度，在流入口 14IN上不覆蓋隔熱罩。另外，葉片13和輪轂11 (或護(hù)罩12)的焊接，可通過(guò)從噴出口 14OTT插入焊炬而進(jìn)行大部分焊接，但也有從流入口 14 插入焊炬的情況，也考慮該情況而開(kāi)放流入口 14in?！捶指钫?0a 30g的固定方式〉分割罩30a 30g利用螺栓等緊固件33固定在夾具主體21的外周部上，但覆蓋組裝體10的部分相對(duì)組裝體10不被固定。即，就分割罩30a 30g而言，雖然下端被固定，但其以外的部分僅載置在組裝體10上。作為對(duì)夾具主體21的固定裝置的螺栓畢竟為一例，可以使用其它固定裝置。例如，通過(guò)在夾具主體21上設(shè)置夾持構(gòu)件，也可以由該夾持構(gòu)件夾持分割罩30a 30g。另外，分割罩30a 30g通過(guò)連結(jié)件32將鄰接的部分彼此連結(jié)，作為整體提高剛性。連結(jié)件32的方式是任意的，可以適用一方設(shè)置鉤且另一方設(shè)置對(duì)該鉤的卡止孔這樣的方式等各種方式。<開(kāi)放區(qū)域的移動(dòng)>對(duì)一個(gè)開(kāi)放區(qū)域OP的焊接結(jié)束后，作業(yè)員從載置在夾具20上的組裝體10離開(kāi)，使夾具20的搭載工作臺(tái)22旋轉(zhuǎn)。搭載工作臺(tái)22旋轉(zhuǎn)相當(dāng)于一個(gè)分割罩30a ( 30g)的中心角(22.5° )的角度。圖3表示該情況。但是，圖3中為了明確開(kāi)放區(qū)域OP移動(dòng)，而使分割罩30a 30g移動(dòng)。另外，圖3(a) (d)表不分割罩30a 30g繞一周的情況,在圖3 (a) (b)、圖3(b) (C)、圖3 (C) (d)之間，分割罩30a 30g分別進(jìn)行兩次旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。分割罩30a 30g,其下端固定在夾具主體21上,另一方面僅相對(duì)于組裝體10被載置，所以即便使搭載工作臺(tái)22旋轉(zhuǎn)，分割罩30a 30g也仍然被固定，只有組裝體10 (搭載工作臺(tái)22)被旋轉(zhuǎn)。因此，在分割罩30a和分割罩30g之間的開(kāi)放區(qū)域中，尚未成為焊接·的對(duì)象的部分的噴出口 14·轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)這樣形成新的開(kāi)放區(qū)域OP(噴出口 Hotit)，進(jìn)行后面的焊接。而且，重復(fù)上述的順序直至組裝體10旋轉(zhuǎn)一圈。在以上說(shuō)明的本實(shí)施方式中，在將組裝體10的大部分由分割罩30a 30g覆蓋的狀態(tài)下進(jìn)行焊接。因此，根據(jù)本實(shí)施方式，能夠抑制在焊接中來(lái)自組裝體10的熱的輻射，因此，能夠防止焊接中的組裝體10的溫度下降，并且由于作業(yè)員承受的輻射熱也被降低，所以不需要穿戴使用厚重的耐熱護(hù)具。特別是，本實(shí)施方式中，為了使分割罩30a 30g相對(duì)組裝體10移動(dòng)，也可以?xún)H使夾具20的搭載工作臺(tái)22旋轉(zhuǎn)，所以作業(yè)員的負(fù)擔(dān)很輕即可。根據(jù)本實(shí)施方式，圖6表示測(cè)定在使用分割罩30a 30g進(jìn)行焊接的情況(有隔熱材料-盤(pán)溫度)、及不使用分割罩30a 30g進(jìn)行焊接的情況(無(wú)隔熱材料-盤(pán)溫度)下的焊接中的溫度的結(jié)果。如圖6所示，通過(guò)使用分割罩30a 30g進(jìn)行焊接，可以將焊接中的溫度保持在虛線(xiàn)所示的規(guī)定溫度以上。在以上的本實(shí)施方式中，通過(guò)不配置相當(dāng)一片的分割罩(30a 30g)，形成開(kāi)放區(qū)域0P，但本發(fā)明不限于此，例如圖4所示，通過(guò)在分割罩30h上形成貫通內(nèi)外的窗口 W，可以形成開(kāi)放區(qū)域0P。另外，分割罩30a 30g通過(guò)連結(jié)件32而將相鄰的分割罩之間連結(jié)，整體剛性被提高。因此，能夠防止分割罩30a 30g伴隨組裝體10旋轉(zhuǎn)而相互產(chǎn)生錯(cuò)位并卷起。在本實(shí)施方式中，構(gòu)成隔熱罩的材質(zhì)沒(méi)有限定，可以使用公知的各種材質(zhì)，例如可以將由陶瓷纖維、玻璃纖維等耐火性纖維構(gòu)成的耐火片用作隔熱罩。另外，在本實(shí)施方式中示例在圓周方向上分割的分割罩的例子，但本發(fā)明不限于此，也可以使用在徑方向上分割的分割罩。當(dāng)然，除開(kāi)放區(qū)域OP及流入口 14IN，本發(fā)明也可以使用覆蓋組裝體10的一體罩。而且，在本實(shí)施方式中，使用夾具20使隔熱罩(分割罩30a 30g)相對(duì)組裝體10旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，但本發(fā)明不限于此，通過(guò)作業(yè)員以手動(dòng)操作使隔熱罩移動(dòng)，也能夠使開(kāi)放區(qū)域OP移動(dòng)。而且，在本實(shí)施方式中，表示了將葉片13與輪轂11或護(hù)罩12 —體地形成的兩零件型的葉輪10的例子，但本發(fā)明不限于此。例如對(duì)于將輪轂11、護(hù)罩12、葉片13個(gè)別制作并相互接合的三零件型的葉輪10也同樣可以適用。在將三零件型的葉輪10接合時(shí)，可以如下說(shuō)明那樣二階段應(yīng)用本實(shí)施方式的焊接。作為第一階段，可以在將葉片13、輪轂11及護(hù)罩12相互通過(guò)焊接接合時(shí)，除焊接上必要的開(kāi)放區(qū)域0P，將作為接合對(duì)象的葉片13和輪轂11、及葉片13和護(hù)罩12由隔熱罩覆蓋，同時(shí)與本實(shí)施方式同樣地進(jìn)行焊接。具體而言，在將葉片13和輪轂11通過(guò)焊接接合的情況下，可以將通過(guò)預(yù)焊接固定了相互位置的葉片13和輪轂11設(shè)置在夾具20的搭載工作臺(tái)22(設(shè)置面)上，以使輪轂11與其對(duì)置，將葉片13和輪轂11用隔熱罩覆蓋并同時(shí)進(jìn)行焊接。另外，與將葉片13和護(hù)罩12通過(guò)焊接進(jìn)行接合的情況相同，也可以將葉片13和護(hù)罩12用隔熱罩覆蓋并同時(shí)進(jìn)行焊接。作為第二階段，除焊接上必要的開(kāi)放區(qū)域OP及流入口 14IN，可以將經(jīng)過(guò)了上述的第一階段的輪轂11及護(hù)罩12通過(guò)葉片13重合的組裝體10用隔熱罩覆蓋，同時(shí)與本實(shí)施方式同樣地進(jìn)行焊接。除此之外，只要不脫離本發(fā)明的宗旨，就可以取舍選擇上述實(shí)施方式中列舉的結(jié) 構(gòu)，或適當(dāng)變更為其它結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種葉輪的制造方法，葉輪包括輪轂、與所述輪轂對(duì)置配置的護(hù)罩、設(shè)置所述輪轂和所述護(hù)罩之間的多個(gè)葉片，在所述輪轂和所述護(hù)罩之間形成從流入口連接到噴出口的流路，流體從所述流入口向所述噴出口流動(dòng)，通過(guò)焊接進(jìn)行接合，其特征在于， 在所述焊接的進(jìn)行之中，所述輪轂和所述護(hù)罩重合的組裝體為所述流入口向上且所述輪轂與設(shè)置面對(duì)置設(shè)置的直立的狀態(tài)， 除進(jìn)行焊接上必要的開(kāi)放區(qū)域及所述流入口，一邊用隔熱罩覆蓋所述組裝體，一邊進(jìn)行焊接， 結(jié)束所述開(kāi)放區(qū)域的焊接后，使所述隔熱罩相對(duì)所述組裝體移動(dòng)，在形成新的開(kāi)放區(qū)域后進(jìn)行后面的焊接。
2.權(quán)利要求I所述的葉輪的制造方法， 所述隔熱罩由分割成多個(gè)的分割罩構(gòu)成。
3.權(quán)利要求I所述的葉輪的制造方法， 在所述隔熱罩上設(shè)置在應(yīng)對(duì)應(yīng)于所述開(kāi)放區(qū)域的部位貫通內(nèi)外兩面的窗口。
4.權(quán)利要求2所述的葉輪的制造方法， 在所述隔熱罩上設(shè)置在應(yīng)對(duì)應(yīng)于所述開(kāi)放區(qū)域的部位貫通內(nèi)外兩面的窗口。
5.權(quán)利要求I所述的葉輪的制造方法， 使用包括夾具主體和相對(duì)于所述夾具主體可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地配置的搭載工作臺(tái)的夾具， 在所述搭載工作臺(tái)上載置所述組裝體，一邊用固定在所述夾具主體上的所述隔熱罩覆蓋所述組裝體，一邊進(jìn)行所述焊接， 在對(duì)所述開(kāi)放區(qū)域結(jié)束了所述焊接后，使所述搭載工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)，使所述組裝體和所述隔熱罩相對(duì)移動(dòng)，形成所述新的開(kāi)放區(qū)域。
6.權(quán)利要求2所述的葉輪的制造方法， 使用具備夾具主體和相對(duì)所述夾具主體可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地配置的搭載工作臺(tái)的夾具， 在所述搭載工作臺(tái)上載置所述組裝體，一邊用固定在所述夾具主體上的所述隔熱罩覆蓋所述組裝體，一邊進(jìn)行所述焊接， 在所述開(kāi)放區(qū)域結(jié)束了所述焊接后，通過(guò)使所述搭載工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)，使所述組裝體和所述隔熱罩相對(duì)地移動(dòng)，形成所述新的開(kāi)放區(qū)域。
7.權(quán)利要求3所述的葉輪的制造方法， 使用具備夾具主體和相對(duì)所述夾具主體可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地配置的搭載工作臺(tái)的夾具， 在所述搭載工作臺(tái)上載置所述組裝體，一邊用固定在所述夾具主體上的所述隔熱罩覆蓋所述組裝體，一邊進(jìn)行所述焊接， 在對(duì)所述開(kāi)放區(qū)域結(jié)束了所述焊接后，使所述搭載工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)，使所述組裝體和所述隔熱罩相對(duì)地移動(dòng)，形成所述新的開(kāi)放區(qū)域。
8.權(quán)利要求2所述的葉輪的制造方法， 在覆蓋所述組裝體的所述隔熱罩為所述分割罩的情況下， 由連結(jié)材料連結(jié)相鄰的所述分割罩。
9.權(quán)利要求4所述的葉輪的制造方法， 在覆蓋所述組裝體的所述隔熱罩為所述分割罩的情況下， 由連結(jié)材料連結(jié)相鄰的所述分割罩。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于，提供能夠避免作業(yè)員通過(guò)焊接接合葉輪時(shí)的溫度下降，并且能夠減輕作業(yè)負(fù)擔(dān)的葉輪的焊接方法。本發(fā)明涉及將在任一方上一體地形成葉片(13)的輪轂(11)和護(hù)罩(12)通過(guò)焊接進(jìn)行接合的方法。在該焊接的進(jìn)行之中，在將輪轂(11)置于設(shè)置面的直立的狀態(tài)下，將輪轂(11)和護(hù)罩(12)重合而形成組裝體(10)。一邊用隔熱罩(30(a～g))覆蓋該組裝體(10)，一邊進(jìn)行焊接。除進(jìn)行焊接上必要的開(kāi)放區(qū)域(OP)及流入口(14IN)，用隔熱罩(30)覆蓋組裝體(10)。結(jié)束一個(gè)開(kāi)放區(qū)域(OP)的焊接后，使隔熱罩(30)相對(duì)于組裝體移動(dòng)，在形成新的開(kāi)放區(qū)域(OP)后進(jìn)行后面的焊接。
文檔編號(hào)B23K9/00GK102959248SQ20118003065
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者K.法姆, 中島宏 申請(qǐng)人:三菱重工業(yè)株式會(huì)社