專利名稱：定位銷拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆卸用的工裝工具，尤其是涉及一種定位銷拆卸工具。
背景技術(shù)：
在多數(shù)的模具、檢具中，常常使用帶有內(nèi)螺紋的定位銷進(jìn)行定位。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用或者定位銷損壞后，需要更換定位銷?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常應(yīng)用定位銷上的內(nèi)螺紋，采用相配合的卸料螺釘與定位銷的內(nèi)螺紋固定相連，采用鉗子、扳手等工具對(duì)卸料螺釘進(jìn)行拉拔，進(jìn)而取出定位銷。這種人工拆卸定位銷的方式容易造成施力方向偏斜、導(dǎo)致定位銷變形被卡住，而且人工拆卸方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、增大拆卸難度、容易產(chǎn)生安全隱患。如圖I所示,一種現(xiàn)有技術(shù)中定位銷拆卸工具,包括卸料螺釘4,卸料螺釘4上的內(nèi)螺紋與定位銷9上的內(nèi)螺紋相配合。將卸料螺釘4與模具10上的定位銷9通過(guò)螺紋固定， 采用鉗子或者扳手對(duì)卸料螺釘4進(jìn)行拉拔。雖然該工具能夠?qū)⒍ㄎ讳N拆卸取出，但人工施加的拉力方向容易偏斜、導(dǎo)致定位銷變形被卡住，而且人工拆卸的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、增大拆卸難度、容易產(chǎn)生安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中采用人工拉拔的方式拆卸定位銷費(fèi)時(shí)費(fèi)力、容易造成定位銷變形被卡住、增大拆卸難度、容易產(chǎn)生安全隱含等問(wèn)題，提供一種能夠保證施力方向與定位銷同軸、避免定位銷變形被卡住、省時(shí)省力、降低拆卸難度、避免安全隱患的定位銷拆卸工具。本實(shí)用新型的目的主要是通過(guò)下述方案得以實(shí)現(xiàn)的一種定位銷拆卸工具，包括卸料螺釘，還包括卸料架和帶有活塞桿的氣缸，所述的卸料架設(shè)置在卸料螺釘上端并與卸料螺釘活動(dòng)連接，所述的氣缸的活塞桿與卸料架上表面垂直相連，所述的卸料螺釘與氣缸的活塞桿同軸設(shè)置。卸料螺釘活動(dòng)連接在卸料架的下表面、氣缸固定連接在卸料架的上表面。當(dāng)卸料螺釘與定位銷螺紋連接固定后，啟動(dòng)氣缸，氣缸的活塞桿向上拉動(dòng)卸料架，卸料架拉動(dòng)卸料螺釘，進(jìn)而將定位銷拆卸取出。由于卸料螺釘與氣缸的活塞桿同軸設(shè)置，保證活塞桿的拉力方向與卸料螺釘同軸線，避免定位銷由于拉力方向偏斜造成變形被卡住。采用氣缸施加拉力，省時(shí)省力、降低拆卸定位銷的難度、也避免了在拆卸過(guò)程中存在的安全隱患。卸料螺釘活動(dòng)連接在卸料架上，使用過(guò)后能夠便于更換卸料螺釘。作為優(yōu)選，所述的卸料架包括平行設(shè)置的連接板和卸料板，所述的連接板與卸料板之間設(shè)置有間隙，所述的連接板與卸料板通過(guò)若干個(gè)連接螺栓相連，所述的氣缸的活塞桿與連接板上表面固定連接，所述的卸料板上表面設(shè)置有用于貫穿卸料螺釘?shù)倪^(guò)桿孔。卸料架包括連接板和卸料板，連接板用于固定連接氣缸的活塞桿、卸料板上的過(guò)桿孔用于對(duì)卸料螺釘限位。卸料板與連接板平行設(shè)置，保證氣缸拉力均勻傳遞給連接板和卸料板，避免拉力方向改變。在卸料板和連接板之間設(shè)置一個(gè)間隙，便于更換卸料螺釘。作為優(yōu)選，所述的過(guò)桿孔為沉孔，所述的過(guò)桿孔為沉孔，所述的過(guò)桿孔內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)卸料螺釘限位的襯套，所述的襯套上端邊緣設(shè)置有翻邊，襯套下端邊緣設(shè)置有朝向軸心的卡邊，所述的襯套與過(guò)桿孔過(guò)盈配合。過(guò)桿孔為沉孔，沉孔內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)襯套，沉孔能夠?qū)σr套上端邊緣的翻邊進(jìn)行限位。卸料螺釘貫穿襯套，襯套能夠減小卸料螺釘對(duì)過(guò)桿孔的磨損。襯套上的卡邊不僅能夠?qū)π读下葆斏隙说穆菝边M(jìn)行限位，而且能夠?qū)π读下葆數(shù)穆輻U進(jìn)行支撐，避免卸料螺釘徑向擺動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的氣缸的活塞桿固定連接在連接板上表面中心處。氣缸的活塞桿固定連接在連接板上表面的中心處，保證氣缸對(duì)連接板施力均勻，避免施力方向偏斜。由于氣缸的活塞桿與卸料螺釘同軸設(shè)置，保證氣缸施加的拉力均勻傳遞給卸料螺釘。作為優(yōu)選，所述的連接螺栓由卸料板下表面貫穿卸料板設(shè)置并與連接板下表面螺紋連接。氣缸的拉力首先施加給連接板，連接螺栓由卸料板下表面向上貫穿卸料板并與連接板的下表面螺紋連接，連接螺栓的螺帽向上支撐卸料板，增強(qiáng)了卸料架的連接強(qiáng)度。作為優(yōu)選，所述的卸料板與連接螺栓滑動(dòng)連接。卸料板與連接螺栓滑動(dòng)連接，便于卸料螺釘與定位銷連接、便于更換卸料螺釘。因此，本實(shí)用新型的定位銷拆卸工具具備下述優(yōu)點(diǎn)1、氣缸與卸料架上表面固定連接、卸料架下表面與卸料螺釘活動(dòng)連接，而且氣缸的活塞桿與卸料螺釘同軸設(shè)置，采用氣缸對(duì)卸料架施加，省時(shí)省力、減小定位銷的拆卸難度、避免拆卸過(guò)程中存在的安全隱患，而且能夠保證氣缸的拉力方向與卸料螺釘同軸線、避免定位銷變形被卡?。?、卸料架包括連接板和卸料板，連接板用于連接氣缸的活塞桿、卸料板上的過(guò)桿孔用于安裝卸料螺釘，連接板與卸料板之間的間隙能夠便于更換卸料螺釘；3、卸料板上的過(guò)桿孔內(nèi)安裝襯套，減小卸料螺釘對(duì)過(guò)桿孔的磨損；4、襯套上的卡邊不僅能夠限制和支撐卸料螺釘?shù)穆菝?，而且能夠?qū)π读下葆數(shù)穆輻U進(jìn)行限位，避免卸料螺釘徑向擺動(dòng)。


附圖I是現(xiàn)有技術(shù)中定位銷拆卸工具的一種結(jié)構(gòu)示意附圖2是本實(shí)用新型的一種剖視附圖3是本實(shí)用新型中卸料架的一種剖視附圖4是本實(shí)用新型中襯套的一種剖視圖。
圖示說(shuō)明I-氣缸，2-活塞桿，31-連接板，32-卸料板，4-卸料螺釘，5-間隙，6-連
接螺栓，7-過(guò)桿孔，8-襯套，81-翻邊，82-卡邊，9-模具。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例I :如圖2所示，一種定位銷拆卸工具，包括帶有活塞桿2的氣缸I、卸料架和卸料螺釘4，卸料螺釘4上的外螺紋與定位銷9上自帶的內(nèi)螺紋相配合。如圖3所示，卸料架包括平行設(shè)置的連接板31和卸料板32，連接板31和卸料板32均為大小相等的正方形，連接板31位于卸料板32的正上方，之間留有間隙5。采用四根連接螺栓6由卸料板32 的下表面貫穿卸料板32并與連接板31螺紋連接，此時(shí)，卸料板32能夠沿連接螺栓6上下滑動(dòng)。四根連接螺栓6均勻分布在卸料板32的四個(gè)邊角處，保證拉力能夠均勻傳遞。氣缸 I的活塞桿2固定焊接在連接板31上表面的中心處。卸料板32的上表面中心處開(kāi)有一個(gè)過(guò)桿孔7，保證活塞桿2與過(guò)桿孔7同軸，過(guò)桿孔7是一個(gè)沉孔。過(guò)桿孔7內(nèi)安裝有襯套8， 襯套8與過(guò)桿孔7過(guò)盈配合。如圖4所示，襯套8的上表面邊緣向外延伸形成翻邊81，下表面邊緣向軸線方向延伸形成卡邊82。當(dāng)襯套8嵌設(shè)在過(guò)桿孔7內(nèi)時(shí)，過(guò)桿孔7大孔與小孔的連接面作為支撐面對(duì)襯套8的翻邊81進(jìn)行支撐和限位；襯套8的卡邊82對(duì)貫穿在襯套8內(nèi)的卸料螺釘4的螺帽進(jìn)行支撐和限位，卡邊82對(duì)卸料螺釘4的螺桿進(jìn)行限位，避免卸料螺釘徑向擺動(dòng)。需要對(duì)模具10上的定位銷9進(jìn)行拆卸時(shí)，選擇與定位銷9上的內(nèi)螺紋相配合的卸料螺釘4。將卸料板32滑動(dòng)至連接螺栓6的最低端，連接螺栓6的螺帽向上支撐卸料板 32。將卸料螺釘通過(guò)連接板31與卸料板32之間的間隙5安裝在卸料板32的襯套8內(nèi)，襯套8的卡邊82向上支撐卸料螺釘4的螺帽。將卸料螺釘4與定位銷9通過(guò)螺紋固定連接， 啟動(dòng)氣缸I。氣缸I的活塞桿2施加向上的拉力，拉力傳遞給連接板31，連接板31將受到的拉力均勻分布的連接螺栓6均勻的傳遞給卸料板32，卸料板32通過(guò)過(guò)桿孔7與翻邊81 的配合，將拉力傳遞給襯套8。襯套8通過(guò)卡邊82與卸料螺釘4螺帽的配合，將拉力均勻的傳遞給卸料螺釘4。此時(shí)，卸料螺釘4受到向上的拉力，而且拉力的方向與卸料螺釘4同軸，并將模具10中的定位銷9拉出。采用氣缸I施加拉力，降低了定位銷9拆卸難度、省時(shí)省力、減小了拆卸過(guò)程中存在的安全隱患。而且在這個(gè)過(guò)程中，氣缸I施加的拉力均勻傳遞給卸料螺釘4，避免拉力方向偏斜造成定位銷9變形被卡住。襯套8通常經(jīng)過(guò)熱處理，硬度較大，減小卸料螺釘4對(duì)過(guò)桿孔7的磨損。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種定位銷拆卸工具，包括卸料螺釘，其特征在于，還包括卸料架(3)和帶有活塞桿 (2)的氣缸(1)，所述的卸料架設(shè)置在卸料螺釘(4)上端并與卸料螺釘(4)活動(dòng)連接，所述的氣缸(I)的活塞桿(2)與卸料架上表面垂直相連，所述的卸料螺釘(4)與氣缸(I)的活塞桿 (2)同軸設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定位銷拆卸工具，其特征在于，所述的卸料架包括平行設(shè)置的連接板(31)和卸料板(32 )，所述的連接板(31)與卸料板(32 )之間設(shè)置有間隙(5 )，所述的連接板(31)與卸料板(32)通過(guò)若干個(gè)連接螺栓(6)相連，所述的氣缸(I)的活塞桿(2) 與連接板(31)上表面固定連接，所述的卸料板(32)上表面設(shè)置有用于貫穿卸料螺釘(4)的過(guò)桿孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位銷拆卸工具，其特征在于，所述的過(guò)桿孔(7)為沉孔，所述的過(guò)桿孔(7)內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)卸料螺釘(4)限位的襯套(8)，所述的襯套(8)上端邊緣設(shè)置有翻邊(81)，襯套(8)下端邊緣設(shè)置有朝向軸心的卡邊(82)，所述的襯套(8)與過(guò)桿孔(7)過(guò)盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的定位銷拆卸工具，其特征在于，所述的氣缸(I)的活塞桿(2)固定連接在連接板(31)上表面中心處。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的定位銷拆卸工具，其特征在于，所述的連接螺栓(6)由卸料板(32)下表面貫穿卸料板(32)設(shè)置并與連接板(31)下表面螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位銷拆卸工具，其特征在于，所述的卸料板(32)與連接螺栓(6)滑動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拆卸用的工裝工具，尤其是涉及一種定位銷拆卸工具。該定位銷拆卸工具，包括卸料螺釘，還包括卸料架和帶有活塞桿的氣缸，所述的卸料架設(shè)置在卸料螺釘上端并與卸料螺釘活動(dòng)連接，所述的氣缸的活塞桿與卸料架上表面垂直相連，所述的卸料螺釘與氣缸的活塞桿同軸設(shè)置。本實(shí)用新型適用于拆卸模具、檢具等設(shè)備上的定位銷，具有能夠保證施力方向與定位銷同軸、避免定位銷變形被卡住、省時(shí)省力、降低拆卸難度、避免安全隱患等有益效果。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202344200SQ20112039395
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月16日
發(fā)明者回金楷, 王趙宇, 趙福全, 韋興民 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司