專利名稱：安全氣囊觸發(fā)器夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，具體講是一種安全氣囊觸發(fā)器夾具。
背景技術(shù)：
目前在加工安全氣囊的觸發(fā)器時(shí)一般采用只有一個(gè)安全氣囊觸發(fā)器加工孔的夾具，一次只能加工一個(gè)安全氣囊觸發(fā)器。由于每加工一個(gè)安全氣囊觸發(fā)器就需要拆裝一次， 因此不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且加工效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種省時(shí)省力且生產(chǎn)效率高的安全氣囊觸發(fā)器夾具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種安全氣囊觸發(fā)器夾具，包括一平臺(tái)、多個(gè)用于裝夾安全氣囊觸發(fā)器的裝夾孔以及多個(gè)用于夾緊裝夾孔的夾緊裝置；所述的裝夾孔設(shè)在平臺(tái)表面上且貫穿平臺(tái)的上下壁厚。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型安全氣囊觸發(fā)器夾具上設(shè)有多個(gè)裝夾孔，因此一次性可加工多個(gè)安全氣囊觸發(fā)器，解決了以往每加工一個(gè)安全氣囊觸發(fā)器就需要拆裝一次夾具的問題，因此不僅省時(shí)省力，而且加工效率高。作為改進(jìn)，所述相鄰的兩個(gè)裝夾孔為一對(duì)；所述的每對(duì)裝夾孔上均設(shè)有一夾緊裝置，這樣，一個(gè)夾緊裝置對(duì)應(yīng)兩個(gè)裝夾孔，因此進(jìn)一步節(jié)省了時(shí)間和人力物力，進(jìn)一步提高了加工效率。

圖1是本實(shí)用新型安全氣囊觸發(fā)器夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A部放大示意圖。圖中所示1、平臺(tái)，2、裝夾孔，3、螺紋孔，4、第一縫隙，5、通孔，6、第二縫隙，7、臺(tái)階通孔，8、螺栓孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種安全氣囊觸發(fā)器夾具，包括一平臺(tái)1、多個(gè)用于裝夾安全氣囊觸發(fā)器的裝夾孔2以及多個(gè)用于夾緊裝夾孔2的夾緊裝置；所述的裝夾孔2 設(shè)在平臺(tái)1表面上且貫穿平臺(tái)1的壁厚。平臺(tái)1的左右兩側(cè)還設(shè)有四個(gè)供螺栓穿過以固定平臺(tái)1的螺栓孔8。所述相鄰的兩個(gè)裝夾孔2為一對(duì)，即所述夾緊裝置的數(shù)量為裝夾孔2數(shù)量的一半； 所述平臺(tái)1上設(shè)有一用于夾緊每對(duì)裝夾孔2的夾緊裝置。[0014]所述夾緊裝置包括與兩個(gè)裝夾孔2的內(nèi)壁相切且貫穿平臺(tái)1上下壁厚的第一縫隙 4 ；所述第一縫隙4的一端設(shè)有一貫穿平臺(tái)1壁厚的通孔5，所述第一縫隙4的另一端設(shè)有一與所述第一縫隙4垂直且貫穿平臺(tái)1上下壁厚的第二縫隙6，所述第二縫隙6位于第一縫隙4和靠近第一縫隙4的平臺(tái)1側(cè)面之間；所述的第一縫隙4與平臺(tái)1側(cè)面之間設(shè)有一供鎖緊螺栓的螺栓頭放置以及螺桿穿過的臺(tái)階通孔7，所述與該臺(tái)階通孔7相對(duì)的平臺(tái)1上還設(shè)有一供螺栓旋合的螺紋孔3。使用時(shí)，先將安全氣囊觸發(fā)器放入裝夾孔2中，再用鎖緊螺栓旋緊鎖定以進(jìn)行加工。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。但凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)
權(quán)利要求1.一種安全氣囊觸發(fā)器夾具，其特征在于包括一平臺(tái)(1)、多個(gè)用于裝夾安全氣囊觸發(fā)器的裝夾孔(2)以及多個(gè)用于夾緊裝夾孔(2)的夾緊裝置；所述的裝夾孔(2)設(shè)在平臺(tái)(1)上且貫穿平臺(tái)(1)上下壁厚。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊觸發(fā)器夾具，其特征在于所述相鄰的兩個(gè)裝夾孔(2)為一對(duì)；所述平臺(tái)(1)上設(shè)有一用于夾緊每對(duì)裝夾孔(2)的夾緊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊觸發(fā)器夾具，其特征在于所述夾緊裝置包括與兩個(gè)裝夾孔(2)的內(nèi)壁相切且貫穿平臺(tái)(1)上下壁厚的第一縫隙(4)；所述第一縫隙(4)的一端設(shè)有一貫穿平臺(tái)(1)壁厚的通孔(5)，所述第一縫隙(4)的另一端設(shè)有一與所述第一縫隙(4)垂直且貫穿平臺(tái)(1)上下壁厚的第二縫隙(6)，所述第二縫隙(6)位于第一縫隙(4) 和靠近第一縫隙(4)的平臺(tái)(1)側(cè)面之間；所述的第一縫隙(4)與平臺(tái)(1)側(cè)面之間設(shè)有一供鎖緊螺栓的螺栓頭放置以及螺桿穿過的臺(tái)階通孔(7)，所述與該臺(tái)階通孔(7)相對(duì)的平臺(tái)(1)上還設(shè)有一供螺栓旋合的螺紋孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊觸發(fā)器夾具，其特征在于所述平臺(tái)(1)的左右兩側(cè)還設(shè)有四個(gè)供螺栓穿過以固定平臺(tái)(1)的螺栓孔(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全氣囊觸發(fā)器夾具，包括一平臺(tái)(1)、多個(gè)用于裝夾安全氣囊觸發(fā)器的裝夾孔(2)以及多個(gè)用于夾緊裝夾孔(2)的夾緊裝置；所述的裝夾孔(2)設(shè)在平臺(tái)(1)上且貫穿平臺(tái)(1)上下壁厚。該夾具省時(shí)省力且生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK202185754SQ20112029399
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者羅毅 申請(qǐng)人:寧波博曼特工業(yè)有限公司