專利名稱：一種微型車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種微型車床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的普通車床，一般包括床身、主軸箱、走刀箱、拖板、工作臺(tái)、尾座、電機(jī)。電機(jī)在床座后面，通過電機(jī)、主軸箱驅(qū)動(dòng)車頭主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不同轉(zhuǎn)速通過更換主軸箱齒輪獲得。現(xiàn)有的家用車床，一般包括床身、主軸箱、簡(jiǎn)易走刀箱、拖板、工作臺(tái)、尾座、電機(jī)。電機(jī)在床身后面，通過電機(jī)、主軸箱驅(qū)動(dòng)車頭主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，加工不同螺紋和走刀量時(shí)通過更換掛輪箱齒輪獲得。普通車床不足之處1、體積太大。不適合小型企業(yè)、高校及家庭使用；2、功率太大，不適合小型企業(yè)、高校及家庭使用。一般家庭和小型企業(yè)、高校。家用車床不足之處1、體積大，加工尺寸范圍大，不適合高?？蒲屑凹彝ナ褂?；2、 功率大，生產(chǎn)效率低；3、主軸轉(zhuǎn)速范圍小，不利于高、低速切削加工，影響了零件的加工精度；4、加工不同螺紋和走刀量時(shí)通過更換掛輪箱齒輪獲得；5、通過皮帶變速，需頻繁地更換皮帶以達(dá)到變速的目的；6、主軸通孔只有沈 30mm，大一點(diǎn)的棒料無法通過，限制了棒料的加工；7、沒有橫向機(jī)動(dòng)走刀功能，橫向走刀只能手動(dòng)進(jìn)給，影響了端面的加工精度；8、 導(dǎo)軌跨距小，只有120 150mm，床身整體剛性不足；9、主軸低速偏高，一般為120 160r/ min，低速不利于切削螺紋。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能實(shí)現(xiàn)車主軸與鉆銑主軸切換的無級(jí)調(diào)速微型車床。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種微型車床，包括傳動(dòng)箱、車頭箱、走刀箱、床身、床身導(dǎo)軌、溜板箱、電控箱、拖板、刀架、工作臺(tái)、尾架、油盆和由電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)的車主軸，所述的車主軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與鉆銑主軸相連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)帶輪與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪為同軸設(shè)置。所述的電機(jī)通過大、小帶輪控制車主軸。所述的車主軸上的輸出齒輪與齒輪嚙合，齒輪通過掛輪傳動(dòng)控制過渡軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的過渡軸與離合器相連接，所述的離合器與縱向絲桿相連接。所述的離合器為三針離合器，所述的離合器與轉(zhuǎn)換把手相連接。所述的尾架設(shè)有卡接在床身導(dǎo)軌上的燕尾狀凹槽，所述的尾架上設(shè)有手柄，手柄通過鎖緊螺母控制燕尾狀凹槽的槽壁鎖緊床身導(dǎo)軌。所述的工作臺(tái)側(cè)面和拖板側(cè)面上分別設(shè)有調(diào)整塞鐵間隙的緊定螺母結(jié)構(gòu)。所述的鉆銑主軸的端部連接有鉆夾頭。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、拉出轉(zhuǎn)換把手，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳至車頭主軸，可以進(jìn)行車削加工；推入轉(zhuǎn)換把手則傳至鉆銑主軸，可以進(jìn)行鉆銑加工；2、在車頭主軸卡盤上裝上零件，就可實(shí)現(xiàn)各種車切削功能，尾座上裝上鉆頭、絲攻、銑刀和專用刀具， 可對(duì)工件進(jìn)行打孔、攻絲；在鉆銑主軸裝上鉆頭、銑刀和專用刀具，拆下小刀架總成后，可對(duì)各種異型工件進(jìn)行打孔、攻絲及銑平面、鍵槽等；3、可車內(nèi)外圓表面、錐面、公英制螺紋、模數(shù)、徑節(jié)螺紋等等；可對(duì)金屬及非金屬材料進(jìn)行切削加工。廣泛適用于汽配、摩配、軸承、儀器儀表、家電、微型電機(jī)、學(xué)校、醫(yī)院、科研單位以及家庭制作教具、試驗(yàn)裝置和工藝品，也極適用于個(gè)體加工業(yè)等制造工業(yè)的零部件加工。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；


圖1為本實(shí)用新型的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中機(jī)床操作零件位置結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型中尾架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1 圖5中，1、傳動(dòng)箱；2、車頭箱；3、走刀箱；4、床身；5、電控箱；6、尾架；7、 油盆；8、車主軸；9、鉆銑主軸；10、齒輪；11、過渡軸；12、離合器；13、縱向絲桿；14、轉(zhuǎn)換把手；15、手柄；16、鎖緊螺母；17、鉆夾頭；18、輸出齒輪；19、操縱手柄；20、鎖緊螺釘；21、微調(diào)體；22、蝸桿；23、蝸輪；24、升降手柄；25、第二離合器；26、第三離合器。
具體實(shí)施方式
如
圖1 圖2所示一種微型車床，包括傳動(dòng)箱1、車頭箱2、走刀箱3、床身4、床身導(dǎo)軌、溜板箱、電控箱5、拖板、刀架、工作臺(tái)、尾架6、油盆7和由電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)的車主軸8，車主軸8通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與鉆銑主軸9相連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)帶輪與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪為同軸設(shè)置。電機(jī)通過大、小帶輪控制車主軸8。車主軸8上的輸出齒輪18與齒輪10嚙合，齒輪10通過掛輪傳動(dòng)控制過渡軸11轉(zhuǎn)動(dòng)。過渡軸11與離合器12相連接，離合器12與縱向絲桿13相連接。離合器12為三針離合器，離合器12與轉(zhuǎn)換把手14相連接。控制離合器12向左扳，離合器合上，掛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給縱絲杠；向右扳，掛輪與縱絲杠脫開。尾架6設(shè)有卡接在床身導(dǎo)軌上的燕尾狀凹槽，尾架上設(shè)有手柄15，手柄15通過鎖緊螺母16控制燕尾狀凹槽的槽壁鎖緊床身導(dǎo)軌。本實(shí)用新型具備縱向機(jī)動(dòng)/手動(dòng)走刀功能和橫向手動(dòng)走刀功能，撥動(dòng)走刀箱上的手柄，使走刀箱內(nèi)離合器嚙合，使之與絲桿嚙合，實(shí)現(xiàn)縱向機(jī)動(dòng)走刀功能。鉆銑主軸9的端部連接有鉆夾頭17。撥動(dòng)刀架上的手柄實(shí)現(xiàn)小刀架換刀，轉(zhuǎn)動(dòng)刀架螺桿實(shí)現(xiàn)小刀架縱向進(jìn)給。裝在掛輪箱后面的電機(jī)M通過大小帶輪，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)主軸，使主軸上第二離合器25和第三離合器沈嚙合，驅(qū)動(dòng)主軸實(shí)現(xiàn)無級(jí)轉(zhuǎn)速。電機(jī)通過大小帶輪驅(qū)動(dòng)主軸，由主軸上輸出齒輪18與齒輪10嚙合，通過掛輪傳動(dòng)至走刀箱輸入軸，撥動(dòng)走刀箱上手柄使離合器2嚙合傳動(dòng)至縱向絲杠13，可得到加工公制螺紋8種、英制螺紋8種及縱向進(jìn)給量0.07 0. 14mm、橫向進(jìn)給量0. 0028 0. 0055mm。圖2中，轉(zhuǎn)動(dòng)大手輪，可實(shí)現(xiàn)大拖板縱向快速進(jìn)給。啟動(dòng)按鈕后，可實(shí)現(xiàn)車頭主軸的正、停、反轉(zhuǎn)。關(guān)閉斷電按鈕后，整機(jī)電源切斷。整機(jī)在啟動(dòng)按鈕已啟動(dòng)的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)操縱手柄19可實(shí)現(xiàn)拖板正反走刀。圖3中，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可實(shí)現(xiàn)絲桿傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)絲桿的走刀量及螺距的轉(zhuǎn)換。圖4中，松開尾架鎖緊手柄， 轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪實(shí)現(xiàn)尾架套筒進(jìn)出。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄可快速松開、固緊尾架。拉出轉(zhuǎn)換把手，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳至車頭主軸，可以進(jìn)行車削加工；推入轉(zhuǎn)換把手則傳至鉆銑主軸，可以進(jìn)行鉆銑加工。應(yīng)注意，該把手控制的是三針離合器，拉出或推入把手時(shí)要稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)把手或皮帶輪，使三銷對(duì)準(zhǔn)銷孔，才能順利實(shí)現(xiàn)離合。鉆銑頭箱可以繞立柱回轉(zhuǎn)360°，也可以升降。進(jìn)行鉆銑加工時(shí)，一定要用此手柄將鉆銑頭箱鎖定在立柱上。當(dāng)鉆銑主軸需要微量進(jìn)給時(shí)，可以使用微調(diào)體21。鎖緊螺釘20是用來固定微調(diào)體21的，松開它，微調(diào)體21可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)微調(diào)體21旋轉(zhuǎn)到蝸桿22與蝸輪23嚙合位置時(shí)，可以用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿22，使鉆銑主軸升降(微調(diào))。一般，微調(diào)功能只有在銑削加工時(shí)才用到。進(jìn)行鉆削加工時(shí)，直接轉(zhuǎn)動(dòng)升降手柄M就可以了。車主軸變速車主軸變速是通過調(diào)整安裝于車頭箱的電機(jī)速度調(diào)整旋鈕位置實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的。鉆銑主軸變速同車主軸的變速原理一樣，鉆銑主軸變速是通過調(diào)整電機(jī)速度旋鈕位置實(shí)現(xiàn)的。圖5中，工作臺(tái)側(cè)面和拖板側(cè)面上分別設(shè)有調(diào)整塞鐵間隙的緊定螺母結(jié)構(gòu)。在工作臺(tái)與拖板、拖板與床身之間各有一枚塞鐵調(diào)整裝配間隙。這個(gè)間隙對(duì)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性、機(jī)床最終的加工精度都有重要影響。判斷間隙大致大小的方法是雙手握拖板或工作臺(tái)兩端，按順、逆時(shí)針方向交替扳動(dòng)工作臺(tái)。工作臺(tái)側(cè)面和拖板側(cè)面上有用來調(diào)整塞鐵間隙的緊定螺母和螺釘。調(diào)整的方法大致是擰緊緊定螺釘，再反向旋轉(zhuǎn)1/5圈(旋松)，再用螺母將螺釘并緊，最后檢查工作臺(tái)間隙，如此反復(fù)，直到間隙較小，拖板工作臺(tái)也能用手輕松移動(dòng)時(shí)為止。工作臺(tái)側(cè)面和拖板側(cè)面中部各有一個(gè)鎖緊螺釘。它們作用是工作臺(tái)側(cè)面的鎖緊螺釘可以鎖定工作臺(tái)的橫向位移，拖板側(cè)面的鎖緊螺釘可以鎖定工作臺(tái)的縱向位移。一定的加工條件下，合理使用這兩個(gè)鎖緊螺釘，可以提高加工精度。例如銑橫向長(zhǎng)槽時(shí)，將拖板側(cè)面的鎖緊螺釘擰緊，鎖定工作臺(tái)縱向位移，防止車刀沿縱向退讓，再橫向進(jìn)給，就可以提高槽的直線度。銑削加工時(shí)應(yīng)經(jīng)常合理使用鎖緊螺釘。在車頭主軸卡盤上裝上零件，就可實(shí)現(xiàn)各種車切削功能，尾座上裝上鉆頭、絲攻、 銑刀和專用刀具，可對(duì)工件進(jìn)行打孔、攻絲；在鉆銑主軸裝上鉆頭、銑刀和專用刀具，拆下小刀架總成后，可對(duì)各種異型工件進(jìn)行打孔、攻絲及銑平面、鍵槽等；3、可車內(nèi)外圓表面、錐面、公英制螺紋、模數(shù)、徑節(jié)螺紋等等；可對(duì)金屬及非金屬材料進(jìn)行切削加工。廣泛適用于汽配、摩配、軸承、儀器儀表、家電、微型電機(jī)、學(xué)校、醫(yī)院、科研單位以及家庭制作教具、試驗(yàn)裝置和工藝品，也極適用于個(gè)體加工業(yè)等制造工業(yè)的零部件加工。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種微型車床，包括傳動(dòng)箱(1)、車頭箱O)、走刀箱(3)、床身G)、床身導(dǎo)軌、溜板箱、電控箱(5)、拖板、刀架、工作臺(tái)、尾架(6)、油盆(7)和由電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)的車主軸(8)，其特征在于所述的車主軸(8)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與鉆銑主軸(9)相連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)帶輪與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪為同軸設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型車床，其特征在于所述的電機(jī)通過大、小帶輪控制車主軸⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型車床，其特征在于所述的車主軸(8)上的輸出齒輪(18)與齒輪(10)嚙合，齒輪(10)通過掛輪傳動(dòng)控制過渡軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種微型車床，其特征在于所述的過渡軸(11)與離合器 (12)相連接，所述的離合器(12)與縱向絲桿(13)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種微型車床，其特征在于所述的離合器(12)為三針離合器，所述的離合器(1 與轉(zhuǎn)換把手(14)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型車床，其特征在于所述的尾架(6)設(shè)有卡接在床身導(dǎo)軌上的燕尾狀凹槽，所述的尾架上設(shè)有手柄(15)，手柄(1 通過鎖緊螺母(16)控制燕尾狀凹槽的槽壁鎖緊床身導(dǎo)軌。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型車床，其特征在于所述的工作臺(tái)側(cè)面和拖板側(cè)面上分別設(shè)有調(diào)整塞鐵間隙的緊定螺母結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型車床，其特征在于所述的鉆銑主軸(9)的端部連接有鉆夾頭(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種微型車床，包括傳動(dòng)箱、車頭箱、走刀箱、床身、床身導(dǎo)軌、溜板箱、電控箱、拖板、刀架、工作臺(tái)、尾架、油盆和由電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)的車主軸，車主軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與鉆銑主軸相連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)帶輪與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪為同軸設(shè)置。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、拉出轉(zhuǎn)換把手，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳至車頭主軸，可以進(jìn)行車削加工；推入轉(zhuǎn)換把手則傳至鉆銑主軸，可以進(jìn)行鉆銑加工；2、在車頭主軸卡盤上裝上零件，就可實(shí)現(xiàn)各種車切削功能，尾座上裝上鉆頭、絲攻、銑刀和專用刀具，可對(duì)工件進(jìn)行打孔、攻絲；可對(duì)各種異型工件進(jìn)行打孔、攻絲及銑平面、鍵槽等。
文檔編號(hào)B23B3/06GK202174245SQ20112022461
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者吳建中, 徐長(zhǎng)友, 曹飛, 朱世進(jìn), 胡幼凡 申請(qǐng)人:安徽省海安機(jī)械制造有限公司