專利名稱：鏈條托板安裝校正工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車傳輸領(lǐng)域的一種輔助工具，尤其涉及一種鏈條托板安裝校正工具。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，對自動化輸送機(jī)的需求也越來越多，在汽車制造行業(yè)中， 常常需要一些地面柔性輸送系統(tǒng)以提高制造過程的現(xiàn)代化程度。目前，汽車白車身焊接完成后進(jìn)入涂裝車間，涂裝地面?zhèn)鬏敹嗖捎面準(zhǔn)交羵鬏斚到y(tǒng)，相比板式輸送機(jī)、積放鏈輸送機(jī)等具有布置靈活、占地面積小、安全可靠、運行平穩(wěn)和生產(chǎn)適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點。鏈?zhǔn)交羵鬏斚到y(tǒng)中，鏈條上焊接多個托板，傳輸時，將需要噴涂或烘烤的車身放置在滑橇上，再將滑橇置于托板上，這樣承載車身的滑橇可以隨鏈條平穩(wěn)移動，實現(xiàn)自動傳輸。目前，主要通過人工方式將托板焊接安裝在鏈條上，但操作過程中常會因為晃動等導(dǎo)致托板安裝不到位，在水平、垂直方向上達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，且費工費時。另外，安裝好的托板在使用過程中會因使用時間長、設(shè)備故障等多方面原因而產(chǎn)生不同程度的變形，托板變形后無法正常托住承載車身的滑橇，極易導(dǎo)致滑橇輸送過程中發(fā)生卡鏈、出軌或翻車，需要及時校正。然而，目前也沒有專門的工具用于校正變形的托板，人工校正費時費力且易校正不到位。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種鏈條托板安裝校正工具，用于鏈?zhǔn)交羵鬏斚到y(tǒng)中托板的精確定位，以便于托板的安裝或校正，能有效提高工作效率。一種鏈條托板安裝校正工具，包括主梁，所述的主梁前部上方水平設(shè)有支撐板，后部垂直設(shè)有若干根水平的橫梁；所述的橫梁一端下部垂直固定兩塊與主梁平行的限位板， 橫梁另一端下部固定L形卡板，L形卡板的橫板朝向主梁。所述的主梁為20mm X 20mm規(guī)格的方鋼。所述的支撐板為45號鋼板。所述的支撐板遠(yuǎn)離橫梁的端部向下彎折，彎折角度優(yōu)選為15° 20°。若支撐板不向下彎折，則不容易插入托板下部；彎折角度太小，支撐板插入托板下方時容易卡住或錯位；彎折角度太大，支撐板彎折端部會與底部鏈條發(fā)生干涉。在優(yōu)選的彎折角度下，支撐板能方便、準(zhǔn)確地插入托板的下方。所述的支撐板與主梁之間設(shè)有墊高板，確保工具固定在傳輸設(shè)備上后，支撐板能托住托板定位在標(biāo)準(zhǔn)的垂直位置上。另一方面，由于主梁較窄，較大面積的支撐板固定在主梁上易發(fā)生晃動，加設(shè)墊高板能增加支撐板的穩(wěn)定性。所述的主梁上垂直設(shè)有兩根水平的橫梁，更有利于將工具牢固固定在傳輸設(shè)備上。所述的橫梁為IOmmX 20mm規(guī)格的扁鋼。所述的兩塊與主梁平行的限位板之間的間隙為3 6mm，略大于鏈條固定豎板的厚度，以便能卡在鏈條固定豎板上，使工具不會發(fā)生水平移動；同時，也保證工具能沿鏈條固定豎板前后滑動。 所述的L形卡板的橫板端部固定M14螺母，與之相配合的緊固螺栓向上穿過螺母。 使用時，向上擰緊緊固螺栓，使緊固螺栓的前端抵住L形鏈條墻板的橫邊，使L形鏈條墻板的橫邊與工具的橫梁貼合，從而將工具固定在鏈條板上，避免工具垂直方向上發(fā)生移位影響托板精確定位。所述的緊固螺栓下端設(shè)有手柄，使用時通過轉(zhuǎn)動手柄擰緊緊固螺栓，操作省力便捷。本實用新型改變了人工目測定位的傳統(tǒng)模式，設(shè)計了專門的工具用于汽車地面?zhèn)鬏斚到y(tǒng)中鏈條托板在水平、垂直位置的精確定位，便于后續(xù)的安裝或校正。使用時，針對需要安裝或校正的托板，將工具的兩塊限位板間形成的凹槽卡在傳輸設(shè)備一側(cè)的鏈條固定豎板上，L形卡板卡在傳輸設(shè)備另一側(cè)的L形鏈條墻板上，保證工具在水平方向上不會隨便移動，只能沿鏈條固定豎板前后滑動；將工具順軌道滑動，使工具前端的支撐板插入需要安裝或校正的托板下部；擰緊緊固螺栓，使L形鏈條墻板的橫邊與工具的橫梁貼合，將工具固定在鏈條板上，保證工具在垂直方向上不會移位。所設(shè)置的兩根橫梁、限位板、L形卡板、緊固螺栓和墊高板都有利于將工具牢固固定在傳輸系統(tǒng)上，確保能托住托板在標(biāo)準(zhǔn)的水平、垂直位置上。采用本實用新型，具有下述有益效果(1)結(jié)構(gòu)簡潔，制作簡單耐用，便于推廣；
(2)能實現(xiàn)對傳輸系統(tǒng)鏈條托板的精確定位，便于托板的安裝或校正，使用方便，省時省力；
(3)能有效提高工作效率及托板安裝、校正質(zhì)量。

圖1為本實用新型工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種鏈條托板安裝校正工具，包括主梁3，主梁3前部上方水平設(shè)有支撐板1，后部垂直設(shè)有兩根水平的橫梁4 ；橫梁4 一端下部垂直固定兩塊與主梁3平行的限位板7，橫梁4另一端下部固定L形卡板5，L形卡板5的橫板朝向主梁3。本實施例中，主梁3為截面積20mmX20mm規(guī)格的方鋼；主梁3插入托板的前部水平固定墊高板2，墊高板2左右兩側(cè)均伸出主梁3 ；墊高板2上部水平固定支撐板1，支撐板 1為45號鋼板，支撐板1的前部和左右兩側(cè)均伸出墊高板2，支撐板1前部向下彎折，彎折角度為18°，彎折部分最低處不低于主梁3下表面，這樣支撐板1既能方便地插入托板下方又不會與底部鏈條發(fā)生干涉；主梁3后部遠(yuǎn)離支撐板1處固定兩根水平的橫梁4，橫梁4與主梁3垂直，橫梁4為截面積IOmmX 20mm規(guī)格的扁鋼；橫梁4 一端下部垂直固定兩塊與主梁3平行的限位板7，兩塊限位板7之間的間隙為5mm，用于卡在傳輸設(shè)備一側(cè)的鏈條固定豎板上，使工具不發(fā)生水平移動；橫梁4另一端下部設(shè)有L形卡板5，L形卡板5的豎板固定在橫梁4上，L形卡板5的橫板朝向主梁3，L形卡板5的橫板端部焊接M14螺母，與之相配合的緊固螺栓6向上穿過螺母，用于抵緊傳輸設(shè)備另一側(cè)的L形鏈條墻板，使工具不發(fā)生垂直移動；緊固螺栓6下端設(shè)有手柄，方便轉(zhuǎn)動螺栓。[0019] 本實施例在使用時，針對需要安裝或校正的托板，將工具的兩塊限位板7間形成的凹槽卡在傳輸設(shè)備一側(cè)的鏈條固定豎板上，L形卡板5卡在傳輸設(shè)備另一側(cè)的L形鏈條墻板上，保證工具在水平方向上不會隨便移動，只能沿鏈條固定豎板前后滑動；將工具順軌道滑動，使工具前端的支撐板1插入需要安裝或校正的的托板下部；向上擰緊緊固螺栓6， 使L形鏈條墻板的橫邊與工具的橫梁4貼合，將工具固定在鏈條板上，保證工具在垂直方向上不會移位。隨后，即可進(jìn)行相關(guān)的安裝或校正操作。
權(quán)利要求1.一種鏈條托板安裝校正工具，其特征在于包括主梁(3)，所述的主梁(3)前部上方水平設(shè)有支撐板(1)，后部垂直設(shè)有若干根水平的橫梁(4)；所述的橫梁(4) 一端下部垂直固定兩塊與主梁C3)平行的限位板(7)，橫梁(4)另一端下部固定L形卡板(5)，L形卡板 (5)的橫板朝向主梁(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的支撐板(1)遠(yuǎn)離橫梁的端部向下彎折。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的支撐板(1)向下彎折的角度為15° 20°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的支撐板(1)與主梁⑶之間設(shè)有墊高板⑵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的主梁(3)上垂直設(shè)有兩根水平的橫梁(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的兩塊與主梁(3) 平行的限位板(7)之間的間隙為3 6mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的L形卡板(5)橫板的端部固定螺母，所述的螺母中設(shè)有向上穿過的緊固螺栓(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鏈條托板安裝校正工具，其特征在于所述的緊固螺栓(6) 下端設(shè)有手柄。
專利摘要本實用新型公開了一種鏈條托板安裝校正工具，包括主梁，所述的主梁前部上方水平設(shè)有支撐板，后部垂直設(shè)有若干根水平的橫梁；所述的橫梁一端下部垂直固定兩塊與主梁平行的限位板，橫梁另一端下部固定L形卡板，L形卡板的橫板朝向主梁。本實用新型用于鏈?zhǔn)交羵鬏斚到y(tǒng)中托板的精確定位，便于托板的安裝或校正，結(jié)構(gòu)簡潔，使用方便，工作效率高，能有效提高托板安裝、校正質(zhì)量。
文檔編號B23K37/04GK202106174SQ20112017176
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者武松, 王傳業(yè), 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司