專利名稱：一種交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉絲機(jī)，特別是一種采用交流電機(jī)作為傳動(dòng)動(dòng)力的拉絲機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外廠家生產(chǎn)和使用的拉絲機(jī)普遍采用直流電動(dòng)傳動(dòng)，雖然直流傳動(dòng)在生產(chǎn)中能夠滿足工藝要地求，而且直流電動(dòng)能提供一個(gè)持續(xù)的力矩，使金屬絲處于預(yù)緊拉伸階段。但由于拉絲機(jī)工作環(huán)境惡劣，使直流電機(jī)容易因磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致設(shè)備故障率高。維護(hù)工作繁重，給生產(chǎn)及設(shè)備維護(hù)造成很大的困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)。本實(shí)用新型具有起動(dòng)及正反轉(zhuǎn)變化快，機(jī)械磨損小，速度動(dòng)態(tài)響應(yīng)高，具有非常理想的使用效果。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)，包括拉絲機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和收線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)電機(jī)連接有供電回路和控制電路；所述的傳動(dòng)電機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)，且供電回路連接有交流變頻器。上述的流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)中，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括預(yù)緊機(jī)構(gòu)，預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括機(jī)箱，機(jī)箱上方設(shè)有進(jìn)線孔和出線孔，機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)有固定橫板，固定橫板上設(shè)有懸臂，懸臂與固定橫板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；懸臂的端部設(shè)有預(yù)緊輪，懸臂的下方設(shè)有氣缸，氣缸的伸出桿與懸臂的臂身連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)電機(jī)采用交流電機(jī)，因此本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、起動(dòng)及正反轉(zhuǎn)變化快，機(jī)械磨損小，速度動(dòng)態(tài)響應(yīng)高。由于交流電機(jī)不存在直流電機(jī)換向所帶來的先天弱點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)、制造、安裝環(huán)境、運(yùn)行維護(hù)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、體積、重量、成本、極限容量等方面都優(yōu)于直流電動(dòng)機(jī)。另外，由于交流電機(jī)不能提供一個(gè)持續(xù)的力矩，因此需要在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上調(diào)整傳動(dòng)比或者設(shè)置預(yù)緊裝置，以解決交流電機(jī)無法拉緊金屬絲的問題，解決本問題在其它領(lǐng)域已經(jīng)較為成熟，而作為解決本問題的優(yōu)先，本實(shí)用新型在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置了一個(gè)預(yù)緊裝置，很好的解決了交流電機(jī)無法輸出力矩的問題，具有非常理想的使用效果。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是預(yù)緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-傳動(dòng)電機(jī)，2-供電回路，3-控制電路，4-交流變頻器，5-機(jī)箱，6-進(jìn)線孔，7-出線孔，8-固定橫板，9-懸臂，10-預(yù)緊輪，11-氣缸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。 實(shí)施例。一種交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)，如附圖1和2所示，包括拉絲機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和收線機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)1，傳動(dòng)電機(jī)1連接有供電回路2和控制電路 3 ；所述的傳動(dòng)電機(jī)1為交流電動(dòng)機(jī)，且供電回路2連接有交流變頻器4 ；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括預(yù)緊機(jī)構(gòu)，預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括機(jī)箱5，機(jī)箱5上方設(shè)有進(jìn)線孔6和出線孔7，機(jī)箱5的內(nèi)部設(shè)有固定橫板8，固定橫板8上設(shè)有懸臂9，懸臂9與固定橫板8轉(zhuǎn)動(dòng)連接；懸臂9的端部設(shè)有預(yù)緊輪10，懸臂9的下方設(shè)有氣缸11，氣缸11的伸出桿與懸臂9的臂身連接。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)電機(jī)采用交流電機(jī)，因此本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、起動(dòng)及正反轉(zhuǎn)變化快， 機(jī)械磨損小，速度動(dòng)態(tài)響應(yīng)高。由于交流電機(jī)不存在直流電機(jī)換向所帶來的先天弱點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)、制造、安裝環(huán)境、運(yùn)行維護(hù)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、體積、重量、成本、極限容量等方面都優(yōu)于直流電動(dòng)機(jī)。另外，由于交流電機(jī)不能提供一個(gè)持續(xù)的力矩，因此需要在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上調(diào)整傳動(dòng)比或者設(shè)置預(yù)緊裝置，以解決交流電機(jī)無法拉緊金屬絲的問題，解決本問題在其它領(lǐng)域已經(jīng)較為成熟，而作為解決本問題的優(yōu)先，本實(shí)用新型在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置了一個(gè)預(yù)緊裝置，很好的解決了交流電機(jī)無法輸出力矩的問題，具有非常理想的使用效果。
權(quán)利要求1.一種交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)，包括拉絲機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和收線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)(1)，傳動(dòng)電機(jī)(1)連接有供電回路( 和控制電路(3)；所述的傳動(dòng)電機(jī)(1)為交流電動(dòng)機(jī)，且供電回路( 連接有交流變頻器G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括預(yù)緊機(jī)構(gòu)，預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括機(jī)箱(5)，機(jī)箱(5)上方設(shè)有進(jìn)線孔(6)和出線孔(7)，機(jī)箱(5) 的內(nèi)部設(shè)有固定橫板(8)，固定橫板(8)上設(shè)有懸臂(9)，懸臂(9)與固定橫板(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；懸臂(9)的端部設(shè)有預(yù)緊輪(10)，懸臂(9)的下方設(shè)有氣缸(11)，氣缸(11)的伸出桿與懸臂(9)的臂身連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉絲機(jī)，包括拉絲機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和收線機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)(1)，傳動(dòng)電機(jī)(1)連接有供電回路(2)和控制電路(3)；所述的傳動(dòng)電機(jī)(1)為交流電動(dòng)機(jī)，且供電回路(2)連接有交流變頻器(4)。本實(shí)用新型具有起動(dòng)及正反轉(zhuǎn)變化快，機(jī)械磨損小，速度動(dòng)態(tài)響應(yīng)高，具有非常理想的使用效果。
文檔編號(hào)B21C1/12GK202079115SQ20112017139
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者朱水生 申請(qǐng)人:浙江先登電工器材股份有限公司