專利名稱：一種鋼管夾緊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型設計了一個鋼管夾緊機構，該機構配合車床使用可以對鋼管進行焊接坡口加工，以實現(xiàn)鋼管之間的對焊。本發(fā)明屬于機械加工領域，可廣泛應用于石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用輸送管，適用于各種等級的碳鋼、不銹鋼、合金鋼等材料管子的裝卡加工，裝卡范圍廣。
背景技術：
目前石油、化工等行業(yè)對鋼管的需求量越來越大，鋼管之間的對接問題成為保證石油、天然氣、液態(tài)化工原料等安全輸送的關鍵，目前鋼管的對接主要以焊接為主，如何加工出規(guī)整、精確的坡口是焊接的重要前提，本機構的作用就是精確裝卡鋼管以加工坡口。同時由于鋼管的直徑及壁厚范圍變化較大，本機構正是為了滿足不同鋼管工況的需求而設計的。
發(fā)明內容一個鋼管夾緊機構，該機構的夾緊是通過圓周均布的三組棘爪結構實現(xiàn)的，通過棘爪上的齒將鋼管卡住，防止轉動。同時由于齒的布局與切削力的方向相反，當對鋼管進行坡口加工時，切削力會促使夾緊力增大，從而更加牢靠。夾緊機構的驅動裝置是由渦輪渦桿變頻減速機進行驅動的，機構的夾緊力可以進行調節(jié)，同時渦輪渦桿具有自鎖的功能，防止夾緊后進行加工時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。減速機與棘爪之間的傳遞機構主要包括一組外嚙合齒輪和一組內嚙合齒輪來實現(xiàn)的，將力傳遞到帶有少數(shù)齒的棘爪上去。通過旋轉渦桿帶動渦輪，通過傳動力帶動內部機構的內嚙合齒輪，并二次傳動。本發(fā)明有以下特點1、該機構的夾緊是通過圓周均布的三組棘爪結構實現(xiàn)的，通過棘爪上的齒將鋼管卡住，防止轉動。同時由于齒的布局與切削力的方向相反，當對鋼管進行坡口加工時，切削力會促使夾緊力增大，棘爪的齒會卡到鋼管內部，緊緊卡住，從而使加工更加牢靠。2、夾緊機構的驅動裝置是由渦輪渦桿變頻減速機進行驅動的，機構的夾緊力可以通過變頻調速進行調節(jié)，同時渦輪渦桿具有自鎖的功能，防止夾緊后進行加工時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。3、減速機與棘爪之間的傳遞機構主要包括一組安裝在渦輪桿上的外嚙合齒輪和一組內嚙合齒輪來實現(xiàn)的，將力傳遞到帶有少數(shù)齒的棘爪上去。減速機輸出軸帶動一個小齒輪，小齒輪與旋轉盤的外齒相嚙合，同事旋轉盤的內齒與棘爪上的齒相嚙合，增大扭矩， 將鋼管卡住。4、三個棘爪分別繞著固定在支撐架上的軸進行轉動，從而實現(xiàn)對不同直徑鋼管的裝卡。裝卡的管子直徑范圍10-1500mm;管子壁厚3-50mm。通過旋轉渦桿，帶動渦輪上有 14個咬嚙的小型外嚙合齒輪，通過傳動力帶動內部機構的144個咬嚙的內嚙合齒輪，并傳動到三組棘爪結構，同時渦輪渦桿配有自鎖功能。

圖1、整機內部構造效果圖圖2，整機效果圖圖3、裝卡大直徑鋼管示意圖圖4、裝卡小直徑鋼管示意圖
具體實施方式
棘爪旋轉軸減速機等固定在一個支撐架上，旋轉盤通過兩個滑動軸承連接在支撐架上，帶動棘爪進行旋轉，從而卡住鋼管。同時由于齒的布局與切削力的方向相反，當對鋼管進行坡口加工時，切削力會促使夾緊力增大，從而更加牢靠。夾緊機構的驅動裝置是由渦輪渦桿變頻減速機進行驅動的，機構的夾緊力可以進行調節(jié)，同時渦輪渦桿具有自鎖的功能，防止夾緊后進行加工時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。減速機與棘爪之間的傳遞機構主要包括一組外嚙合齒輪和一組內嚙合齒輪來實現(xiàn)的，將力傳遞到帶有少數(shù)齒的棘爪上去。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或者等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求1.本發(fā)明一種鋼管夾緊機構，其特征是該機構的夾緊裝置上配有三組棘爪結構，夾緊機構的驅動裝置采用渦輪渦桿變頻減速機進行驅動；減速機與棘爪之間的傳遞機構主要包括外嚙齒輪和內嚙合齒輪來實現(xiàn)的，將力傳遞到帶有少數(shù)齒的棘爪上去；通過旋轉渦桿帶動渦輪，通過傳動力帶動內部機構的內嚙合齒輪，并二次傳動，同時渦輪渦桿配有自鎖功能。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼管夾緊機構，其特征在于該機構的夾緊裝置圓周上均布的三組棘爪結構，夾緊機構的驅動裝置采用渦輪渦桿變頻減速機進行驅動。
3.根據(jù)權利要求1所述的鋼管夾緊機構，其特征在于減速機與棘爪之間的傳遞機構主要包括一組安裝在渦輪桿上的外嚙合齒輪和一組內嚙合齒輪來實現(xiàn)的，將力傳遞到帶有少數(shù)齒的棘爪上去。
4.根據(jù)權利要求1所述的鋼管夾緊機構，其特征在于通過旋轉渦桿，帶動渦輪上有14 個咬嚙的小型外嚙合齒輪，通過傳動力帶動內部機構的144個咬嚙的內嚙合齒輪，并傳動到三組棘爪結構。
專利摘要本實用新型設計了一個鋼管夾緊機構，該機構配合車床使用可以對鋼管進行焊接坡口加工，以實現(xiàn)鋼管之間的對焊?？裳b卡的鋼管主要用于石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用輸送管，適用于各種等級的碳鋼、不銹鋼、合金鋼等材料管子的裝卡加工，裝卡范圍廣。該機構利用三組棘爪對鋼管進行裝卡，鋼管直徑可調，夾緊力可調并能自動補償，夾緊牢靠、對中性好。鋼管的夾緊靠渦輪渦桿減速機進行驅動，能實現(xiàn)夾緊后自鎖，預防了傳統(tǒng)夾緊機構中的工件打滑等現(xiàn)象的出現(xiàn)。本實用新型具有重量輕、效率高、加工范圍大等特點。
文檔編號B23Q3/00GK202070923SQ20112004802
公開日2011年12月14日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權日2011年2月25日
發(fā)明者侯靜, 劉桂霞, 張娜, 張莉, 李汝發(fā), 楊雅楠, 梁偉力, 沈兆雷, 王晶晶, 王立昆, 王維燁, 趙會蘭, 趙燕禹, 趙考, 郭慶林, 郭成紅, 郭成鐵, 高東興 申請人:天津排首工程設計有限公司, 天津聚賢投資有限公司, 天津節(jié)省資源利用工程技術有限公司