專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器輔助裝置，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)能作為一種清潔可再生能源，越來(lái)越受到各國(guó)重視。中國(guó)風(fēng)能儲(chǔ)量大，面積廣。 近幾年國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)裝機(jī)總量成倍增加?，F(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)在做整機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí)一般采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器拖動(dòng)待測(cè)試機(jī)組。由于萬(wàn)向聯(lián)軸器自重大，與待測(cè)試機(jī)組連接時(shí)操作復(fù)雜，速度慢、還需經(jīng)常拆卸，而且有一定的危險(xiǎn)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便， 速度快、準(zhǔn)確性好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，包括與油泵相連的液壓缸， 所述液壓缸安裝于液壓缸固定板上，液壓缸的活塞桿頭部與穿過(guò)液壓缸固定板的連接桿一端相連，所述連接桿的另一端固定連接于連接桿固定板上。所述液壓缸為雙作用液壓缸，所述雙作用液壓缸的進(jìn)出油口分別與油泵的出進(jìn)油口相連。所述雙作用液壓缸的行程等于或小于萬(wàn)向聯(lián)軸器的可調(diào)行程。所述油泵為手動(dòng)油泵。所述連接桿的另一端穿過(guò)連接桿固定板并通過(guò)螺母固定連接于其上。應(yīng)用時(shí)，液壓缸固定板安裝在萬(wàn)向聯(lián)軸器的固定端聯(lián)軸節(jié)或活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)上；連接桿固定板安裝在萬(wàn)向聯(lián)軸器的活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)或固定端聯(lián)軸節(jié)上。當(dāng)萬(wàn)向聯(lián)軸器需要與待測(cè)試機(jī)組連接(或拆解)時(shí)，通過(guò)調(diào)整手動(dòng)油泵的管路連接方式，在操作手動(dòng)油泵時(shí)，雙作用液壓缸活塞桿通過(guò)連接桿帶動(dòng)活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)做軸向位移，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)端連接法蘭與待測(cè)試機(jī)組連接(或拆解)時(shí)的軸向位置調(diào)整。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，制造容易，成本低，大大提高了萬(wàn)向聯(lián)軸器連接的效率。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中1.固定端軸套，2.固定端聯(lián)軸節(jié)，3液壓缸，4.液壓缸固定板，5.油泵，6.連接桿，7.活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)，8.連接桿固定板，9.螺母，10.活動(dòng)端連接法蘭。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖1中，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，包括與油泵5相連的液壓缸3，所述液壓缸3安裝于液壓缸固定板4上，液壓缸3的活塞桿頭部與穿過(guò)液壓缸固定板4的連接桿6 —端相連，所述連接桿6的另一端固定連接于連接桿固定板8上。所述液壓缸3為雙作用液壓缸，所述雙作用液壓缸的進(jìn)出油口分別與油泵5的出進(jìn)油口相連。所述油泵5為手動(dòng)油泵。所述連接桿6的另一端穿過(guò)連接桿固定板8并通過(guò)螺母9固定連接于連接桿固定板8上。應(yīng)用時(shí)，液壓缸固定板4安裝在萬(wàn)向聯(lián)軸器的固定端聯(lián)軸節(jié)2或活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)7 上；連接桿固定板8安裝在萬(wàn)向聯(lián)軸器的活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)7或固定端聯(lián)軸節(jié)2上；雙作用液壓缸的行程等于或略小于萬(wàn)向聯(lián)軸器的可調(diào)行程L。萬(wàn)向聯(lián)軸器的固定端聯(lián)軸節(jié)2與萬(wàn)向聯(lián)軸器的固定端軸套1相連。當(dāng)萬(wàn)向聯(lián)軸器需要與待測(cè)試機(jī)組連接(或拆解)時(shí)，通過(guò)調(diào)整手動(dòng)油泵的管路連接方式，在操作手動(dòng)油泵時(shí)，雙作用液壓缸活塞桿通過(guò)連接桿6帶動(dòng)活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)7做軸向位移，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)端連接法蘭10與待測(cè)試機(jī)組連接(或拆解)時(shí)的軸向位置調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，其特征在于包括與油泵相連的液壓缸，所述液壓缸安裝于液壓缸固定板上，液壓缸的活塞桿頭部與穿過(guò)液壓缸固定板的連接桿一端相連，所述連接桿的另一端固定連接于連接桿固定板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，其特征在于所述液壓缸為雙作用液壓缸，所述雙作用液壓缸的進(jìn)出油口分別與油泵的出進(jìn)油口相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，其特征在于所述雙作用液壓缸的行程等于或小于萬(wàn)向聯(lián)軸器的可調(diào)行程。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，其特征在于所述油泵為手動(dòng)油泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，其特征在于所述連接桿的另一端穿過(guò)連接桿固定板并通過(guò)螺母固定連接于其上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向調(diào)整裝置，包括與油泵相連的液壓缸，液壓缸安裝于液壓缸固定板上，液壓缸的活塞桿頭部與穿過(guò)液壓缸固定板的連接桿一端相連，連接桿的另一端固定連接于連接桿固定板上。應(yīng)用時(shí)，液壓缸固定板安裝在萬(wàn)向聯(lián)軸器的固定端聯(lián)軸節(jié)上；連接桿固定板安裝在萬(wàn)向聯(lián)軸器的活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)上；當(dāng)萬(wàn)向聯(lián)軸器需要與待測(cè)試機(jī)組連接(或拆解)時(shí)，通過(guò)調(diào)整手動(dòng)油泵的管路連接方式，在操作手動(dòng)油泵時(shí)，雙作用液壓缸活塞桿通過(guò)連接桿帶動(dòng)活動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)做軸向位移，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)端連接法蘭與待測(cè)試機(jī)組連接(或拆解)時(shí)的軸向位置調(diào)整。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，制造容易，成本低，大大提高了萬(wàn)向聯(lián)軸器連接的效率。
文檔編號(hào)B23P19/10GK201988910SQ20112004395
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者于煒東, 李澤民, 楊海濤 申請(qǐng)人:北車(chē)風(fēng)電有限公司