專利名稱：沖壓直鉚模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及沖壓鉚接設(shè)備，具體地說是一種沖壓直鉚模具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鉚接工藝是先在兩個待連接的零件上沖好或鉆好孔后，再用鉚釘將兩個零件鉚合到一起。這種鉚接方式工藝復雜、效率低、成本高，并且不易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述問題，提供一種沖壓直鉚模具，使用該模具鉚接，不使用鉚釘、不需要預沖孔，工藝簡單、效率高、成本低。按照本實用新型的技術(shù)方案一種沖壓直鉚模具，包括同軸設(shè)置的凸模及凹模，所述凸模的底部設(shè)置有橫截面為圓形的沖頭，所述凹模頂部的凹腔底部設(shè)置有橫截面為圓形的凸臺，所述凸臺的高度小于所述凹腔的深度，所述凸臺頂部的直徑大于所述沖頭底部的直徑。所述沖頭為圓柱形，所述凸臺為圓柱形。所述沖頭為倒圓臺形，所述凸臺為圓臺形。所述凹腔為圓柱形。本實用新型的技術(shù)效果在于本實用新型采用凸模與凹模配合來鉚接板料，不使用鉚釘，不需要在板料上預沖孔，而是利用板料自身的塑性變形來形成鉚接連接點，省時省工，成本低，便于自動化生產(chǎn)。

圖1為本實用新型處于合模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型處于分模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的說明。圖1、圖2中，包括凸模1、上零件2、下零件3、凹模4、凸臺5、凹腔6、環(huán)形凹槽7、 連接點下凹坑8、柱形凸起9、嵌合部10、連接點上凹坑11、沖頭12等。如圖1、圖2所示，本實用新型是一種沖壓直鉚模具，包括同軸設(shè)置的凸模1及凹模 4，凸模1的底部設(shè)置有橫截面為圓形的沖頭12，凹模4頂部的凹腔6底部設(shè)置有橫截面為圓形的凸臺5，凸臺5的周圍形成環(huán)形凹槽7。凸臺5的高度小于凹腔6的深度，凸臺5頂部的直徑大于沖頭12底部的直徑。凹腔6的形狀一般為圓柱形。沖頭12與凸臺5的形狀可以同為圓柱形，但最好是沖頭12為倒圓臺形，凸臺5為圓臺形，便于脫模。[0016]本實用新型的工作過程如下上零件2與下零件3疊放于凹模4頂部，凸模1向下運動，在凸模1向下擠壓之下，迫使上零件2與下零件3的材料在凹模4的凹腔6內(nèi)下流動變形，形成鉚接連接點。上零件2的上表面上形成與沖頭12相對應(yīng)的連接點上凹坑11，其下表面上上形成嵌入下零件3的嵌合部10 ；下零件32的下表面上形成與凹腔6相對應(yīng)的柱形凸起9，柱形凸起9的端面上形成有與凸臺5相對應(yīng)的連接點下凹坑8。本實用新型采用凸模與凹模配合來鉚接板料，不使用鉚釘，不需要在板料上預沖孔，而是利用板料自身的塑性變形來形成鉚接連接點，省時省工，成本低，便于自動化生產(chǎn)； 并且因為板料上沒有預沖孔，給因零件的設(shè)計變更帶來的模具調(diào)整提供了極大方便，只要調(diào)整相應(yīng)定位而不必更換模具，效率高。
權(quán)利要求1.一種沖壓直鉚模具，包括同軸設(shè)置的凸模(1)及凹模(4)，其特征是所述凸模(1)的底部設(shè)置有橫截面為圓形的沖頭(12)，所述凹模(4)頂部的凹腔(6)底部設(shè)置有橫截面為圓形的凸臺(5)，所述凸臺(5)的高度小于所述凹腔(6)的深度，所述凸臺(5)頂部的直徑大于所述沖頭(12)底部的直徑。
2.按照權(quán)利要求1所述的沖壓直鉚模具，其特征是所述沖頭(12)為圓柱形，所述凸臺 (5)為圓柱形。
3.按照權(quán)利要求1所述的沖壓直鉚模具，其特征是所述沖頭(12)為倒圓臺形，所述凸臺(5)為圓臺形。
4.按照權(quán)利要求1至3任一項所述的沖壓直鉚模具，其特征是所述凹腔(6)為圓柱形。
專利摘要本實用新型涉及一種沖壓直鉚模具，包括同軸設(shè)置的凸模及凹模，所述凸模的底部設(shè)置有橫截面為圓形的沖頭，所述凹模頂部的凹腔底部設(shè)置有橫截面為圓形的凸臺，所述凸臺的高度小于所述凹腔的深度，所述凸臺頂部的直徑大于所述沖頭底部的直徑。本實用新型采用凸模與凹模配合來鉚接板料，不使用鉚釘，不需要在板料上預沖孔，而是利用板料自身的塑性變形來形成鉚接連接點，省時省工，成本低，便于自動化生產(chǎn)。
文檔編號B21D37/10GK201940487SQ20112003638
公開日2011年8月24日 申請日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者管曄, 蔡華健 申請人:無錫市振華轎車附件有限公司