專利名稱：發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝。
背景技術(shù)：
目前，電機(jī)機(jī)殼中的一個(gè)工件上設(shè)有多個(gè)均勻分布的通孔，通孔是分布在圓周上的，加工效果較差，而且大部分的工件是圓形或圓弧形，精加工時(shí)不能達(dá)到要求，加工效率較低，形位公差低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種提高加工效率、加工精度高、形位公差要求高的發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝，包括以下步驟
A、備料
(1)、取一件第一工件，對(duì)第一工件進(jìn)行鍛燒和粗加工；
(2)、取八件第二工件，對(duì)第二工件進(jìn)行數(shù)控切割，切割后的第二工件的厚度為65mm，切割時(shí)保證外形尺寸，割口平整，對(duì)切割后的其中四件第二工件進(jìn)行車臺(tái)階和倒角；
(3)、割取一鋼板，對(duì)鋼板進(jìn)行卷制，并對(duì)卷制后的對(duì)接口進(jìn)行焊接，對(duì)焊縫處進(jìn)行磁粉探傷，并校正，卷制并校正后的圓筒為第三工件；
(4)、取一圓環(huán)，對(duì)圓環(huán)進(jìn)行數(shù)控切割，切割后的圓環(huán)為第四工件，第四工件的厚度為 40mm，外圓直徑為790mm，內(nèi)圓直徑為382mm ；
(5)、取兩塊鋼板，將每個(gè)鋼板數(shù)控切割成形，成形后的每個(gè)鋼板的厚度為12mm，將每個(gè)鋼板卷制后拼焊成一件工件，工件為第五工件；
(6)、取八件第六工件，第六工件的厚度為12mm，寬為50mm，長(zhǎng)為435mm;
(7)、取一鋼板，鋼板的厚為3mm，寬為32mm，長(zhǎng)為M8mm，對(duì)鋼板進(jìn)行剪裁和折彎，折彎后的工件為第七工件；
(8)、準(zhǔn)備一個(gè)直徑為20mm，長(zhǎng)度為150mm的圓柱體，在數(shù)控車床上將圓柱體的直徑車為19mm，將圓柱體進(jìn)行切割，切割成四件長(zhǎng)為25mm的第八工件和三件長(zhǎng)為14mm的第九工件；
B、焊前準(zhǔn)備對(duì)九個(gè)工件的熔接面和坡口進(jìn)行打磨，去除氧化皮、氣割渣；
C、焊接第一工件、第二工件、第三工件、第四工件和第五工件，焊接后形成機(jī)殼雛形；
D、對(duì)機(jī)殼雛形進(jìn)行立車刀檢；
E、在機(jī)殼雛形上劃出寬為60mm、長(zhǎng)為216mm的窗口位置線、六等份位置線和中心線；
F、將第六工件、第八工件和第九工件分別與機(jī)殼雛形相焊接，焊接后形成機(jī)殼半成品
G、氣割根據(jù)步驟E中的窗口位置線進(jìn)行預(yù)割；H、對(duì)機(jī)殼半成品進(jìn)行熱處理回火，熱處理回火時(shí)需保護(hù)第八工件和第九工件上的螺紋
孔；
I、對(duì)機(jī)殼半成品進(jìn)行噴砂，使機(jī)殼半成品的表面粗糙度達(dá)到75um以下；
J、噴砂結(jié)束后，清理所有焊接焊瘤、飛濺及修補(bǔ)所有外觀缺陷，保證加工后不許有補(bǔ)修的現(xiàn)象存在；
K、在機(jī)殼半成品上涂環(huán)氧樹(shù)脂漆；
L、在機(jī)殼半成品中的第一工件和第二工件上劃出加工余量線； M、在車床上對(duì)機(jī)殼半成品進(jìn)行粗加工；
N、在加工中心上銑窗口，并校正中心線，之后在第四工件上鉆六個(gè)孔； 0、將第七工件與機(jī)殼半成品相焊接，焊接后形成機(jī)殼，為防止變形，必須采用0. 8mm的焊絲小電流焊接；
P、在機(jī)床上對(duì)機(jī)殼進(jìn)行精加工；
Q、對(duì)機(jī)殼進(jìn)行檢驗(yàn)，之后去毛刺，清理各螺孔鐵屑，非油漆加工面涂防銹油； R、對(duì)機(jī)殼外觀進(jìn)行最終的檢查，確認(rèn)合格后包裝。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)單獨(dú)對(duì)第四工件上鉆六個(gè)孔，這樣可以保證孔的質(zhì)量，而且可以將孔均勻分布在第四工件上，通過(guò)對(duì)機(jī)殼的精加工，提高了機(jī)殼的精度，而且還提高了加工效率，機(jī)殼質(zhì)量也提高了，形位公差要求高。


圖1為第一工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為第二工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為第三工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為第四工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為第五工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6第七工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為第八工件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為第九工件的結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)號(hào)1-第一工件、2-第二工件、3-第三工件、4-第四工件、5-第五工件、6-第六工件、7-第七工件、8-第八工件、9-第九工件。
具體實(shí)施例方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖1至圖8示出了本發(fā)明一種發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝的具體實(shí)施方式
，包括以下步驟
A、備料
(1)、取一件第一工件1，對(duì)第一工件1進(jìn)行鍛燒和粗加工；
(2)、取八件第二工件2，對(duì)第二工件2進(jìn)行數(shù)控切割，切割后的第二工件2的厚度為 65mm，切割時(shí)保證外形尺寸，割口平整，對(duì)切割后的其中四件第二工件2進(jìn)行車臺(tái)階和倒角；
(3)、割取一鋼板，對(duì)鋼板進(jìn)行卷制，并對(duì)卷制后的對(duì)接口進(jìn)行焊接，對(duì)焊縫處進(jìn)行磁粉探傷，并校正，卷制并校正后的圓筒為第三工件3;
(4)、取一圓環(huán)，對(duì)圓環(huán)進(jìn)行數(shù)控切割，切割后的圓環(huán)為第四工件4，第四工件4的厚度為40mm，外圓直徑為790mm，內(nèi)圓直徑為382mm ；
(5)、取兩塊鋼板，將每個(gè)鋼板數(shù)控切割成形，成形后的每個(gè)鋼板的厚度為12mm，將每個(gè)鋼板卷制后拼焊成一件工件，工件為第五工件5 ；
(6)、取八件第六工件6，第六工件6的厚度為12_，寬為50_，長(zhǎng)為435_；
(7)、取一鋼板，鋼板的厚為3mm，寬為32mm，長(zhǎng)為M8mm，對(duì)鋼板進(jìn)行剪裁和折彎，折彎后的工件為第七工件7;
(8)、準(zhǔn)備一個(gè)直徑為20mm，長(zhǎng)度為150mm的圓柱體，在數(shù)控車床上將圓柱體的直徑車為19mm，將圓柱體進(jìn)行切割，切割成四件長(zhǎng)為25mm的第八工件8和三件長(zhǎng)為14mm的第九工件9;
B、焊前準(zhǔn)備對(duì)九個(gè)工件的熔接面和坡口進(jìn)行打磨，去除氧化皮、氣割渣，在焊接時(shí)保證每個(gè)工件之間的相互位置關(guān)系，焊縫外觀要求規(guī)整美觀，不得有氣孔、夾渣、裂縫、咬邊等焊接缺陷，非加工面不得有敲痕、磕傷等人為缺陷；
C、焊接第一工件1、第二工件2、第三工件3、第四工件4和第五工件5，焊接后形成機(jī)殼雛形；
D、對(duì)機(jī)殼雛形進(jìn)行立車刀檢；
E、在機(jī)殼雛形上劃出寬為60mm、長(zhǎng)為216mm的窗口位置線、六等份位置線和中心線；
F、將第六工件6、第八工件8和第九工件9分別與機(jī)殼雛形相焊接，焊接后形成機(jī)殼半成品；
G、氣割根據(jù)步驟E中的窗口位置線進(jìn)行預(yù)割；
H、對(duì)機(jī)殼半成品進(jìn)行熱處理回火，熱處理回火時(shí)需保護(hù)第八工件8和第九工件9上的螺紋孔；
I、對(duì)機(jī)殼半成品進(jìn)行噴砂，使機(jī)殼半成品的表面粗糙度達(dá)到75um以下，回火噴砂前， 必須將外形打磨處理，并經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無(wú)各缺陷后方可回火、噴砂處理；
J、噴砂結(jié)束后，清理所有焊接焊瘤、飛濺及修補(bǔ)所有外觀缺陷，保證加工后不許有補(bǔ)修的現(xiàn)象存在；
K、在機(jī)殼半成品上涂環(huán)氧樹(shù)脂漆；
L、在機(jī)殼半成品中的第一工件1和第二工件2上劃出加工余量線；
M、在車床上對(duì)機(jī)殼半成品進(jìn)行粗加工；
N、在加工中心上銑窗口，并校正中心線，之后在第四工件4上鉆六個(gè)孔；
0、將第七工件7與機(jī)殼半成品相焊接，焊接后形成機(jī)殼，為防止變形，必須采用0. 8mm 的焊絲小電流焊接；
P、在機(jī)床上對(duì)機(jī)殼進(jìn)行精加工；
Q、對(duì)機(jī)殼進(jìn)行檢驗(yàn)，之后去毛刺，清理各螺孔鐵屑，非油漆加工面涂防銹油；
R、對(duì)機(jī)殼外觀進(jìn)行最終的檢查，確認(rèn)合格后包裝。
焊接后，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行檢驗(yàn)焊縫探傷檢驗(yàn)，檢查各檔加工余量及各部件的位置；還要檢驗(yàn)焊接質(zhì)量外觀不許有氣孔、夾渣、裂縫、咬邊、飛濺及錘印磕傷等缺陷，不許有漏焊現(xiàn)象存在。產(chǎn)品加工前，須仔細(xì)檢查產(chǎn)品外觀及焊接質(zhì)量無(wú)缺陷，清理打磨達(dá)要求，確保加工后不再出現(xiàn)補(bǔ)焊、打磨等現(xiàn)象，工件在加工運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，采取科學(xué)方法翻身，防止起吊變形、磕碰、劃傷等人為損傷。 單獨(dú)對(duì)第四工件上鉆六個(gè)孔，這樣可以保證孔的質(zhì)量，而且可以將孔均勻分布在第四工件上，通過(guò)對(duì)機(jī)殼的精加工，提高了機(jī)殼的精度，而且還提高了加工效率，機(jī)殼質(zhì)量也提高了，形位公差要求高。
權(quán)利要求
1. 一種發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝，其特征在于，包括以下步驟A、備料(1)、取一件第一工件，對(duì)所述第一工件進(jìn)行鍛燒和粗加工；(2)、取八件第二工件，對(duì)所述第二工件進(jìn)行數(shù)控切割，切割后的所述第二工件的厚度為65mm，切割時(shí)保證外形尺寸，割口平整，對(duì)切割后的其中四件所述第二工件進(jìn)行車臺(tái)階和倒角；(3)、割取一鋼板，對(duì)所述鋼板進(jìn)行卷制，并對(duì)卷制后的對(duì)接口進(jìn)行焊接，對(duì)焊縫處進(jìn)行磁粉探傷，并校正，卷制并校正后的圓筒為第三工件；(4)、取一圓環(huán)，對(duì)所述圓環(huán)進(jìn)行數(shù)控切割，切割后的圓環(huán)為第四工件，第四工件的厚度為40mm，外圓直徑為790mm，內(nèi)圓直徑為382mm ；(5)、取兩塊鋼板，將每個(gè)所述鋼板數(shù)控切割成形，成形后的每個(gè)所述鋼板的厚度為 12mm,將每個(gè)所述鋼板卷制后拼焊成一件工件，所述工件為第五工件；(6)、取八件第六工件，所述第六工件的厚度為12mm，寬為50mm，長(zhǎng)為435mm；(7)、取一鋼板，所述鋼板的厚為3mm，寬為32mm，長(zhǎng)為M8mm，對(duì)所述鋼板進(jìn)行剪裁和折彎，折彎后的工件為第七工件；(8)、準(zhǔn)備一個(gè)直徑為20mm，長(zhǎng)度為150mm的圓柱體，在數(shù)控車床上將所述圓柱體的直徑車為19mm，將所述圓柱體進(jìn)行切割，切割成四件長(zhǎng)為25mm的第八工件和三件長(zhǎng)為14mm的第九工件；B、焊前準(zhǔn)備對(duì)所述九個(gè)工件的熔接面和坡口進(jìn)行打磨，去除氧化皮、氣割渣；C、焊接所述第一工件、所述第二工件、所述第三工件、所述第四工件和所述第五工件， 焊接后形成機(jī)殼雛形；D、對(duì)所述機(jī)殼雛形進(jìn)行立車刀檢；E、在所述機(jī)殼雛形上劃出寬為60mm、長(zhǎng)為216mm的窗口位置線、六等份位置線和中心線.一入 ，F(xiàn)、將所述第六工件、所述第八工件和所述第九工件分別與所述機(jī)殼雛形相焊接，焊接后形成機(jī)殼半成品；G、氣割根據(jù)所述步驟E中的窗口位置線進(jìn)行預(yù)割；H、對(duì)所述機(jī)殼半成品進(jìn)行熱處理回火，熱處理回火時(shí)需保護(hù)所述第八工件和所述第九工件上的螺紋孔；I、對(duì)所述機(jī)殼半成品進(jìn)行噴砂，使所述機(jī)殼半成品的表面粗糙度達(dá)到75um以下；J、噴砂結(jié)束后，清理所有焊接焊瘤、飛濺及修補(bǔ)所有外觀缺陷，保證加工后不許有補(bǔ)修的現(xiàn)象存在；K、在所述機(jī)殼半成品上涂環(huán)氧樹(shù)脂漆；L、在所述機(jī)殼半成品中的所述第一工件和所述第二工件上劃出加工余量線； M、在車床上對(duì)所述機(jī)殼半成品進(jìn)行粗加工；N、在加工中心上銑窗口，并校正中心線，之后在所述第四工件上鉆六個(gè)孔； 0、將所述第七工件與所述機(jī)殼半成品相焊接，焊接后形成機(jī)殼，為防止變形，必須采用 0.8mm的焊絲小電流焊接；P、在機(jī)床上對(duì)所述機(jī)殼進(jìn)行精加工；Q、對(duì)所述機(jī)殼進(jìn)行檢驗(yàn)，之后去毛刺，清理各螺孔鐵屑，非油漆加工面涂防銹油； R、對(duì)所述機(jī)殼外觀進(jìn)行最終的檢查，確認(rèn)合格后包裝。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)電機(jī)機(jī)殼的加工工藝，包括以下步驟備料；焊前準(zhǔn)備；焊接第一至第五工件，焊接后形成機(jī)殼雛形；對(duì)機(jī)殼雛形進(jìn)行立車刀檢；在機(jī)殼雛形上劃出窗口位置線、六等份位置線和中心線；將第六工件、第八工件和第九工件分別與機(jī)殼雛形相焊接，焊接后形成機(jī)殼半成品；氣割；熱處理回火；進(jìn)行噴砂；清理；涂環(huán)氧樹(shù)脂漆；在機(jī)殼半成品中的第一工件和第二工件上劃出加工余量線；粗加工；銑窗口，校正中心線，在第四工件上鉆六個(gè)孔；將第七工件與機(jī)殼半成品相焊接，焊接后形成機(jī)殼；精加工；檢驗(yàn)，去毛刺，清理，非油漆加工面涂防銹油；最終檢查，確認(rèn)合格后包裝。本發(fā)明具有提高加工效率、加工精度高、形位公差要求高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P15/00GK102441772SQ201110354500
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者王艷峰 申請(qǐng)人:南通弘峰機(jī)電有限公司