專利名稱：模具小型浮動斜楔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模具浮動斜楔，適用于沖壓模具。
背景技術(shù)：
沖壓模具中的斜楔一般可以分為驅(qū)動楔、滑塊、安裝座三部分，分別安裝于模具的上模和下模，主要用于將壓力機垂直向下方向的加工力改變?yōu)槠渌较?。?dāng)大中型沖壓件需要斜沖孔等的部位距離制件邊緣較遠時，由于斜楔的驅(qū)動部分必須要位于制件外而工作部分在件中間，采用普通的斜楔結(jié)構(gòu)笨重甚至難以實現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種模具小型浮動斜楔，以解決當(dāng)大中型沖壓件需要斜沖孔等的部位距離制件邊緣較遠時、采用普通的斜楔結(jié)構(gòu)笨重、甚至難以實現(xiàn)的問題。本實用新型采取的技術(shù)方案是驅(qū)動導(dǎo)板用螺釘與斜楔驅(qū)動座固定連接，斜楔驅(qū)動座與模具底板固定連接，自潤滑導(dǎo)套與模具壓料板過盈配合，凸模與凸模固定板過盈配合，凸模固定板與滑塊固定連接，防轉(zhuǎn)限位導(dǎo)滑塊與模具壓料板固定連接，壓料板鑲塊與模具壓料板固定連接，矩形彈簧位于凸模固定板和壓料板鑲塊之間。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎、緊湊成本低，在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)了斜楔功能。適用于大中型沖壓件距離制件邊緣較遠的斜沖孔等應(yīng)用，很多情況下因為模具空間的限制用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)斜楔難以實現(xiàn)或者需要增加模具套數(shù)才能實現(xiàn)的功能，用本實用新型就可以實現(xiàn)了。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，下死點狀態(tài)；圖2為本實用新型的A-A示意圖，下死點狀態(tài)；圖3為本實用新型的打開狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型的初始工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
驅(qū)動導(dǎo)板9用螺釘與斜楔驅(qū)動座1固定連接，斜楔驅(qū)動座與模具底板10固定連接，自潤滑導(dǎo)套7與模具壓料板11過盈配合，凸模5與凸模固定板3過盈配合，凸模固定板與滑塊2固定連接，防轉(zhuǎn)限位導(dǎo)滑塊8與模具壓料板固定連接，壓料板鑲塊4與模具壓料板固定連接，矩形彈簧6位于凸模固定板3和壓料板鑲塊4之間。其工作原理是工作前狀態(tài)如圖3，壓力機滑塊下行，驅(qū)動導(dǎo)板9首先與回程狀態(tài)的滑塊2上面接觸，此時狀態(tài)如圖4 ；驅(qū)動導(dǎo)板9與滑塊2上面導(dǎo)滑驅(qū)動其沿與自潤滑導(dǎo)套 7共同軸線移動，壓縮矩形彈簧6，凸模5與沖孔凹模12共同作用于制件開始沖孔直至下死點如圖1 ；壓力機滑塊上行，矩形彈簧6推動滑塊2克服凸模5工作完成后從制件中退出所需退料力與部件自重及摩擦力之和開始回程；如果遇到意外阻力或彈簧失效凸模和滑塊無回程位移的特殊情況，驅(qū)動導(dǎo)板9背面與滑塊2反鉤形狀配合強行拉動滑塊2開始回程；凸模5從板料中退出后矩形彈簧6繼續(xù)推動滑塊2克服部件自重及摩擦力回程直至防轉(zhuǎn)限位導(dǎo)滑塊8與滑塊2兩側(cè)小平面接觸限制了滑塊8的軸向移動，此時狀態(tài)如圖4 ；壓力機滑塊繼續(xù)上行，帶動斜楔驅(qū)動座1和驅(qū)動導(dǎo)板9與滑塊2脫離，此時狀態(tài)如圖3 ；至此，完成一次沖壓工藝動作，為一個工作循環(huán)。
權(quán)利要求1. 一種模具小型浮動斜楔，其特征在于驅(qū)動導(dǎo)板用螺釘與斜楔驅(qū)動座固定連接，斜楔驅(qū)動座與模具底板固定連接，自潤滑導(dǎo)套與模具壓料板過盈配合，凸模與凸模固定板過盈配合，凸模固定板與滑塊固定連接，防轉(zhuǎn)限位導(dǎo)滑塊與模具壓料板固定連接，壓料板鑲塊與模具壓料板固定連接，矩形彈簧位于凸模固定板和壓料板鑲塊之間。
專利摘要本實用新型涉及一種模具小型浮動斜楔，屬于模具浮動斜楔。驅(qū)動導(dǎo)板用螺釘與斜楔驅(qū)動座固定連接，斜楔驅(qū)動座與模具底板固定連接，自潤滑導(dǎo)套與模具壓料板過盈配合，凸模與凸模固定板過盈配合，凸模固定板與滑塊固定連接，防轉(zhuǎn)限位導(dǎo)滑塊與模具壓料板固定連接，壓料板鑲塊與模具壓料板固定連接，矩形彈簧位于凸模固定板和壓料板鑲塊之間。優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎、緊湊成本低，在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)了斜楔功能。適用于大中型沖壓件距離制件邊緣較遠的斜沖孔等應(yīng)用。
文檔編號B21D37/12GK201950118SQ201020672208
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者李悅, 紀淡泊 申請人:中國第一汽車集團公司