專利名稱：一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的防松裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及沖壓模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣 缸連接的防松裝置。
背景技術(shù)：
在目前的大型板材沖壓模具中，氣缸驅(qū)動(dòng)斜楔機(jī)構(gòu)的使用越來(lái)越廣泛，但是目前 氣缸驅(qū)動(dòng)的斜楔機(jī)構(gòu)的連接方式連接復(fù)雜，安裝拆卸不便。常規(guī)采用的防松方式為雙螺母 鎖緊和加開(kāi)口銷兩種方式。前者氣缸上活塞桿螺紋上需要擰上工作用連接件和用于防松的 螺母，這樣防松螺母會(huì)占用氣缸的有效螺紋長(zhǎng)度，減少工作用連接件的擰入深度，降低連接 所能提供的工作力；后者由于標(biāo)準(zhǔn)氣缸的活塞桿上沒(méi)有開(kāi)口銷過(guò)孔，在安裝之前還需在活 塞桿螺紋上制孔，增加了額外工作，并且降低了氣缸的可互換性，增加了更換的成本，并且 在以往的連接方式中開(kāi)口銷往往很難實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在問(wèn)題，提供一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣 缸連接的防松裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短了裝配和拆裝時(shí)間， 具有良好的實(shí)用性、操作性和穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的防松裝置，包括凹形連接件、凸形連 接件、防松鎖板和固定螺釘，凹形連接件中心設(shè)有凹槽，凹形連接件通過(guò)螺栓與斜楔機(jī)構(gòu)固 定；凸形連接件為方型，凸形連接件的一端面為凸臺(tái)并與凹形連接件的凹槽匹配，另一端面 的中心設(shè)有圓孔，圓孔的直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿滑動(dòng)配合，與圓孔軸向垂直的凸形連接件 的上方設(shè)有固定螺釘通孔；防松鎖板為L(zhǎng)型板件，其垂直面中心設(shè)有圓孔開(kāi)口卡槽，開(kāi)口卡 槽圓孔的直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿直徑滑配，其水平面上設(shè)有固定螺釘通孔；凸形連接件和 防松鎖板通過(guò)固定螺釘與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿固定。本實(shí)用新型的工作程序首先將凸形連接件安裝到驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上，然后將防松鎖板卡入驅(qū)動(dòng)氣缸活塞 桿上的開(kāi)口卡槽中，擰上固定螺釘；然后將凸形連接件的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)凹形連接件的凹槽垂直 放入，然后進(jìn)行驅(qū)動(dòng)氣缸和斜楔機(jī)構(gòu)的后續(xù)安裝工作。本實(shí)用新型的有益效果是該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施，本裝置利用氣缸活塞桿本 身的結(jié)構(gòu)及其螺紋用于工作連接件的連接，在沒(méi)有任何損失的情況下，便能提供高效穩(wěn)定 的連接方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施，具有良好的實(shí)用性、操作性和穩(wěn)定性。采用此種連接方 式，所有的部件都不轉(zhuǎn)動(dòng)，可以有效避免氣缸活塞桿由于震動(dòng)產(chǎn)生部件間的松動(dòng)。另外由于 為全開(kāi)放式安裝，因此拆裝維修氣缸和斜楔機(jī)構(gòu)不用進(jìn)行相關(guān)部件的拆裝，減小了鉗工的 勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了裝配和拆裝時(shí)間。
圖1為該防松裝置裝配示意圖。圖2為該防松裝置各連接部件拆解后結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.凹形連接件 2.凸形連接件 3.防松鎖板4.固定螺釘 5.斜楔機(jī)構(gòu) 6.驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的防松裝置，包括凹形連接件1、凸形連 接件2、防松鎖板3和固定螺釘4，凹形連接件1中心設(shè)有凹槽，凹形連接件1通過(guò)螺栓與斜 楔機(jī)構(gòu)5固定；凸形連接件2為方型，凸形連接件2的一端面為凸臺(tái)并與凹形連接件1的凹 槽匹配，另一端面的中心設(shè)有圓孔，圓孔的直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿6滑動(dòng)配合，與圓孔軸向 垂直的凸形連接件2的上方設(shè)有固定螺釘通孔；防松鎖板3為L(zhǎng)型板件，其垂直面中心設(shè)有 圓孔開(kāi)口卡槽，開(kāi)口卡槽圓孔的直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿6直徑滑配，其水平面上設(shè)有固定 螺釘通孔；凸形連接件2和防松鎖板3通過(guò)固定螺釘4與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿6固定。
權(quán)利要求1. 一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的防松裝置，其特征在于包括凹形連接 件、凸形連接件、防松鎖板和固定螺釘，凹形連接件中心設(shè)有凹槽，凹形連接件通過(guò)螺栓與 斜楔機(jī)構(gòu)固定；凸形連接件為方型，凸形連接件的一端面為凸臺(tái)并與凹形連接件的凹槽匹 配，另一端面的中心設(shè)有圓孔，圓孔的直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿直徑滑配，與圓孔軸向垂直的 凸形連接件的上方設(shè)有固定螺釘通孔；防松鎖板為L(zhǎng)型板件，其垂直面中心設(shè)有圓孔開(kāi)口 卡槽，開(kāi)口卡槽圓孔的直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿直徑滑配，其水平面上設(shè)有固定螺釘通孔；凸 形連接件和防松鎖板通過(guò)固定螺釘與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿固定。
專利摘要一種沖壓模具中斜楔機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的防松裝置，包括凹形連接件、凸形連接件、防松鎖板和固定螺釘，凹形連接件中心設(shè)有凹槽并與斜楔機(jī)構(gòu)固定；凸形連接件的一端面為凸臺(tái)并與凹形連接件的凹槽匹配，另一端面的中心設(shè)圓孔，其直徑與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿滑配，與圓孔軸向垂直的凸形連接件的上方設(shè)有固定螺釘通孔；防松鎖板為L(zhǎng)型板件，其垂直面中心設(shè)有圓孔開(kāi)口卡槽并與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿直徑滑配，其水平面上設(shè)有固定螺釘通孔；凸形連接件和防松鎖板通過(guò)固定螺釘與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施，能提供高效穩(wěn)定的連接方式，可有效避免氣缸活塞桿由于震動(dòng)產(chǎn)生部件間的松動(dòng)，具有良好的實(shí)用性、操作性和穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B21D37/12GK201880801SQ20102066191
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者周艾兵, 常青, 張振生, 章海生 申請(qǐng)人:天津汽車模具股份有限公司