專利名稱：一種可調(diào)式鋼筋冷拉機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑工程設(shè)備，特指涉及一種可調(diào)式的鋼筋冷拉機。
背景技術(shù)：
鋼筋冷拉機，指常溫下在一定限度內(nèi)對鋼筋進行拉伸作用的一種建筑工程裝 置，現(xiàn)有鋼筋冷拉機的結(jié)構(gòu)一般由卷揚機通過各組滑輪組及定滑輪連接帶夾具的冷拉小 車往返運動，來實現(xiàn)鋼筋的冷拉作用。所述鋼筋冷拉機結(jié)構(gòu)的連接方式有多種形式，例 如一種較簡單的連接方式如下卷揚機卷筒上的鋼絲繩兩端正反向各穿繞在滑輪組及回 程滑輪組上，冷拉小車一端與滑輪組相連，另一端繞經(jīng)回程定滑輪與回程滑輪組相連， 使用中卷揚機正反轉(zhuǎn)動作用帶動冷拉小車往返運動，該連接結(jié)構(gòu)相對較簡單、操作也較 方便。對鋼筋進行冷拉調(diào)直作用，一個目的是提高鋼筋的強度，另一個是用于提高鋼 筋的利用率并節(jié)省鋼材。而對不同批次的鋼筋，存在著不同的冷拉率，在現(xiàn)有技術(shù)中， 對鋼筋的冷拉率的控制多為人為經(jīng)驗操作，無法根據(jù)每批鋼筋的不同冷拉率進行精準的 可調(diào)拉伸，從而鋼筋冷拉作用粗糙，鋼筋的加工質(zhì)量無法保證，也存在不必要的鋼筋材 料浪費問題。另外，現(xiàn)有鋼筋冷拉機雖然結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，但鋼筋的牽引和切斷均需人 工搬運及切動，存在操作人員勞動強度大，生產(chǎn)效率低的問題。有鑒于此，本發(fā)明人對鋼筋冷拉機的結(jié)構(gòu)進行了深入研究，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種可以調(diào)整鋼筋冷拉率的可調(diào)式鋼筋冷拉 機，保證了鋼筋的加工質(zhì)量及最大程度地節(jié)約鋼材。本實用新型的次要目的在于提供一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，實現(xiàn)冷拉調(diào)直、送料 及切斷全自動，減輕了勞動強度及提高生產(chǎn)率。為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，包括卷揚機、帶夾具的冷拉小車、滑輪組、及定滑 輪，該卷揚機通過滑輪組及定滑輪再連接至帶夾具且可往返運動的冷拉小車上，所述可 調(diào)式鋼筋冷拉機還包括用于控制冷拉小車自動往返且行程間距可調(diào)的行程控制模塊。所述行程控制模塊包括行程開關(guān)CKl和CK2，行程開關(guān)CKl為常閉觸頭，設(shè)在 冷拉小車行程的始點處且位置可調(diào)；行程開關(guān)CK2為常開觸頭，設(shè)在冷拉小車行程的終 點處。所述行程開關(guān)CKl與CK2安裝間距不大于冷拉切斷后的鋼筋在冷拉前長度的4%。所述鋼筋冷拉機所冷拉的鋼筋直徑范圍為6-10毫米。所述可調(diào)式冷拉機還包括牽引切斷機構(gòu)及控制牽引切斷機構(gòu)牽引及切斷動作的牽引切斷控制模塊，所述牽引切斷機構(gòu)包括用于牽引鋼筋的導向口及牽引輪、夾持鋼筋 的第二夾具及切斷鋼筋的切刀。[0014]所述牽引輪有兩個，其槽寬與冷拉鋼筋直徑相同，該二牽引輪的輪間隙控制在3 毫米內(nèi)。[0015]所述冷拉機構(gòu)和牽弓I切斷機構(gòu)間還固設(shè)有機架。[0016]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有以下優(yōu)點[0017]一、本案中行程控制模塊能夠根據(jù)鋼筋冷拉率的不同控制調(diào)節(jié)冷拉小車自動往 返的間距，從而使鋼筋達到最佳的冷拉效果，保證了鋼筋加工質(zhì)量的同時最大程度地節(jié) 約了鋼材。[0018]二、由于有牽引切斷機構(gòu)及牽引切斷控制模塊用于對冷拉后的鋼筋進行送料牽 引及切斷作用，操作人員只需簡單操控行程控制模塊及牽引切斷控制模塊，即可實現(xiàn)冷 拉調(diào)直、送料及切斷全自動控制，大大地減輕了操作人員的勞動強度及提高了生產(chǎn)率。


[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖2為本實用新型行程控制模塊的電氣原理示意圖；[0021]圖3為本實用新型牽引切斷傳動原理圖；[0022]圖4為本實用新型牽引切斷控制模塊的電氣原理示意圖。[0023]標號說明[0024]卷揚機 1滑輪組 2[0025]冷拉小車 3夾具 4[0026]回程滑輪組5定滑輪 51[0027]鋼筋 6放料架 7[0028]行程控制模塊8[0029]牽引切斷機構(gòu)20 導向口 21[0030]牽引輪 22第二夾具 23[0031]切刀 M牽引切斷控制模塊25[0032]電動機 30皮帶輪 31[0033]齒輪 32離心器 33[0034]刀架 35機架 40具體實施方式
[0035]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型 進行詳細闡述。[0036]如圖1所示為本實用新型的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，包括卷揚機1、滑輪組2、 帶夾具4冷拉小車3、滑輪組2、回程滑輪組5及定滑輪51，卷揚機1卷筒上的鋼絲繩兩 端正反向各穿繞在滑輪組2及回程滑輪組5上，冷拉小車3—端與滑輪組2相連，另一端 繞經(jīng)回程定滑輪5與回程滑輪組51相連。[0037]本實用新型還包括有行程控制模塊8，其功能是能夠控制冷拉小車3自動往返且調(diào)節(jié)冷拉小車3的行程間距，其實現(xiàn)方式有多種，只要能達到所述行程控制模塊8的作用 即可，下面通過一較佳實施例來具體闡述。
如圖2所示為行程控制模塊8的電氣原理示意圖，行程控制模塊8包括行程開 關(guān)CKl和CK2，行程開關(guān)CKl為常閉觸頭，設(shè)在冷拉小車3行程的始點處且該行程開 關(guān)CKl的擺設(shè)位置是可調(diào)變化的；行程開關(guān)CK2為常開觸頭，設(shè)在冷拉小車3行程的終 點處，所述的終點處是位于卷揚機1與所述始點處的中間位置。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋 時，若是冷拉1級鋼筋，其冷拉率不宜大于4%，則對應行程開關(guān)CKl與CK2安裝間距 為不大于冷拉切斷后的鋼筋在冷拉前長度的4%。另外，較佳冷拉情況中所冷拉鋼筋的直 徑范圍為6-10毫米。結(jié)合圖1、圖2所示，本實用新型對鋼筋冷拉時，放料架7中拉出的鋼筋6由冷 拉小車3的夾具4及另一夾具共同夾持。首先，由電動卷揚機1帶動的冷拉小車3在始 點處用擋塊將行程開關(guān)CKl壓下，將常閉觸頭壓開，此時卷揚機1不能反轉(zhuǎn)；然后，按 下行程控制模塊8的開關(guān)按鈕TA，使卷揚機1正轉(zhuǎn)，冷拉小車3帶動所夾持的鋼筋6拉 向卷揚機1;當冷拉小車3冷拉到終點并壓下行程開關(guān)CK2，常開觸頭壓下，卷揚機1停 止正轉(zhuǎn)，且行程小車3后退；行程小車3退至始點處后壓下CK1，常閉觸頭壓開，卷揚 機1停止轉(zhuǎn)動，完成一個往返動作。待冷拉后的鋼筋被牽引切斷后，即可再重復以上操 作。本實用新型鋼筋冷拉中，根據(jù)不同批次鋼筋的不同冷拉率所需的最佳拉伸幅度 大小，調(diào)整行程開關(guān)CKl位置，使行程開關(guān)CK1、CK2的間距，即冷拉小車3的行程間 距達到所需的最佳值，即可實現(xiàn)冷拉作用的精確控制，因此，不僅保證了鋼筋的加工質(zhì) 量，也最大程度地節(jié)約了鋼材。為了實現(xiàn)冷拉調(diào)直、送料及切斷全自動控制，本實用新型的可調(diào)式冷拉機還包 括牽引切斷機構(gòu)20、控制牽引切斷機構(gòu)20牽引及切斷動作的牽引切斷控制模塊25，牽引 切斷機構(gòu)20和冷拉機構(gòu)10間還設(shè)有機架40。如圖1所示，該牽引切斷機構(gòu)20包括用于牽引鋼筋的導向口 21及牽引輪22、 夾持鋼筋的第二夾具23及切斷鋼筋的切刀24。為了使鋼筋6在牽引輪22中順暢傳動， 所述牽引輪22有兩個，其槽寬與冷拉鋼筋直徑相同，該二牽引輪22的輪間隙控制在3毫 米內(nèi)。鋼筋冷拉過程中，鋼筋6由該第二夾具23及冷拉小車3的夾具4共同夾持。其 中，夾具4可采用45號鋼呈月牙形的夾具，第二夾具23采用楔形夾具。如圖4所示，給出牽引切斷控制模塊25的電氣原理圖。如圖3并結(jié)合圖4所 示，所述鋼筋冷拉過程中，在冷拉小車3由行程開關(guān)CK2所在的終點處后退的同時，夾 具4及第二夾具23松開，閉合按鈕TA(參見圖4)，啟動電動機30，該電動機30帶動皮帶 輪31、齒輪32轉(zhuǎn)動從而帶動牽引輪22傳動，牽引輪22再帶動冷拉后鋼筋6牽引傳送， 待鋼筋6送行至承料架達一定距離后停止，離合器33吸合以夾緊鋼筋6，刀架35上的切 刀24動作，鋼筋6被切斷。這里需要指出的是，圖3中所給出的僅僅是傳動的原理圖， 并不表示各部件的組合結(jié)構(gòu)圖，且各部件的動作受牽引切斷控制模塊25控制，而圖4也 僅給出牽引切斷控制模塊25所對應的電氣原理的示意圖。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，包括卷揚機、帶夾具的冷拉小車、滑輪組、及定滑輪， 該卷揚機通過滑輪組及定滑輪再連接至帶夾具且可往返運動的冷拉小車上，其特征在 于所述可調(diào)式鋼筋冷拉機還包括用于控制冷拉小車自動往返且行程間距可調(diào)的行程控 制模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，其特征在于所述行程控制模塊包 括行程開關(guān)CK1和CK2，行程開關(guān)CK1為常閉觸頭，設(shè)在冷拉小車行程的始點處且位置 可調(diào)；行程開關(guān)CK2為常開觸頭，設(shè)在冷拉小車行程的終點處。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，其特征在于所述行程開關(guān)CK1與 CK2的安裝間距不大于冷拉切斷后的鋼筋在冷拉前長度的4%。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，其特征在于所述鋼筋冷拉機所 冷拉的鋼筋直徑范圍為6-10毫米。
5.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，其特征在于所述可調(diào)式冷拉機 還包括牽引切斷機構(gòu)、控制牽引切斷機構(gòu)牽引及切斷動作的牽引切斷控制模塊，所述牽 引切斷機構(gòu)包括用于牽引鋼筋的導向口及牽引輪、夾持鋼筋的第二夾具及切斷鋼筋的切 刀。
6.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，其特征在于所述牽引輪有兩個， 其槽寬與冷拉鋼筋直徑相同，該二牽引輪的輪間隙控制在3毫米內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，其特征在于所述冷拉機構(gòu)和牽引 切斷機構(gòu)間還固設(shè)有機架。
專利摘要本實用新型公開一種可調(diào)式鋼筋冷拉機，包括卷揚機、帶夾具的冷拉小車、滑輪組、及定滑輪，該卷揚機通過滑輪組及定滑輪再連接至帶夾具且可往返運動的冷拉小車，所述可調(diào)式鋼筋冷拉機還包括用于控制冷拉小車自動往返且行程間距可調(diào)的行程控制模塊；本實用新型還包括牽引切斷機構(gòu)、控制牽引切斷機構(gòu)牽引及切斷動作的牽引切斷控制模塊，所述牽引切斷機構(gòu)包括用于送料的導向口及牽引輪、第二夾具及切刀；本實用新型可調(diào)式鋼筋冷拉機能夠調(diào)節(jié)鋼筋冷拉率，保證了鋼筋的加工質(zhì)量及最大程度地節(jié)約鋼材，另外還實現(xiàn)了冷拉調(diào)直、送料及切斷全自動，減輕了勞動強度及提高生產(chǎn)率。
文檔編號B21C1/02GK201799467SQ20102050323
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者柯瑞和, 陳志成 申請人:福建省第五建筑工程公司