專利名稱：鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)，特別涉及的是鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽 引機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，箍筋自動(dòng)加工設(shè)備——鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)得到了廣泛的應(yīng) 用?，F(xiàn)有技術(shù)鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)包括送進(jìn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、矯直機(jī)構(gòu)、彎曲機(jī)構(gòu)和剪切機(jī)構(gòu)。 鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)中的牽引機(jī)構(gòu)通常設(shè)置在矯直機(jī)構(gòu)與彎曲機(jī)構(gòu)之間，牽引機(jī)構(gòu)的作用是驅(qū) 動(dòng)矯直后的鋼筋向前移動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)下一步彎曲鋼筋而輸送。如圖1、圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)牽引機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)牽引軸3和裝在主動(dòng)牽引軸3—端 的主動(dòng)牽引輪2、裝有從動(dòng)牽引輪12的從動(dòng)牽引軸13 ；位于主動(dòng)牽引輪和從動(dòng)牽引輪上部 能上下移動(dòng)的裝在主動(dòng)壓緊軸7上的主動(dòng)壓緊輪6和裝在從動(dòng)壓緊軸IOa上的從動(dòng)壓緊輪 10 ；在主動(dòng)牽引軸3上裝有主動(dòng)鏈輪16，鏈條14連接主動(dòng)鏈輪16和從動(dòng)鏈輪19，所述從動(dòng) 鏈輪19固定裝在從動(dòng)牽引軸13上。所述主動(dòng)牽引軸3另一端裝有驅(qū)動(dòng)單元15，在驅(qū)動(dòng)單 元15驅(qū)動(dòng)下，主動(dòng)牽引軸3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)牽引輪2和主動(dòng)鏈輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈條14帶動(dòng) 從動(dòng)鏈輪19和從動(dòng)牽引軸13隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)主動(dòng)壓緊輪6和從動(dòng)壓緊輪10下移，將鋼筋4 壓在轉(zhuǎn)動(dòng)的牽引輪上時(shí)，在摩擦力的作用下牽引輪帶動(dòng)鋼筋4前移，實(shí)現(xiàn)牽引鋼筋4。主動(dòng)牽引輪2用多個(gè)螺栓17固定在主動(dòng)牽引軸3上；同樣結(jié)構(gòu)，在從動(dòng)牽引輪12 和從動(dòng)牽引軸13之間、主動(dòng)壓緊輪6和主動(dòng)壓緊軸7之間、從動(dòng)壓緊輪10和從動(dòng)壓緊軸 IOa之間都采用多個(gè)螺栓固定連接。現(xiàn)有技術(shù)中的牽引機(jī)構(gòu)，在牽引鋼筋前移時(shí)，牽引輪與牽引軸之間要承受到很大 的扭矩，即在主動(dòng)牽引軸和主動(dòng)牽引輪之間、在從動(dòng)牽引軸和從動(dòng)牽引輪之間、在主動(dòng)壓緊 輪和主動(dòng)壓緊軸之間和在從動(dòng)壓緊輪和從動(dòng)壓緊軸之間采用螺栓連接，長(zhǎng)時(shí)間頻繁工作， 能導(dǎo)致螺栓極容易被剪斷，影響生產(chǎn)，成本增加，直接影響產(chǎn)品品質(zhì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種能有效防止在牽引機(jī)構(gòu)過 程中，牽引機(jī)構(gòu)的螺栓被剪斷，提高產(chǎn)品品質(zhì)的鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，所述 鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)包括裝有鍵式主動(dòng)牽引輪的鍵式主動(dòng)牽引軸；裝有鍵 式從動(dòng)牽引輪的鍵式從動(dòng)牽引軸；裝在鍵式主動(dòng)壓緊軸上的鍵式主動(dòng)壓緊輪；裝在鍵式從 動(dòng)壓緊軸上的鍵式從動(dòng)壓緊輪；所述鍵式主動(dòng)壓緊輪和鍵式從動(dòng)壓緊輪位于鍵式主動(dòng)牽引 輪和鍵式從動(dòng)牽引輪的上部；驅(qū)動(dòng)單元連接鍵式主動(dòng)牽引軸；鍵式主動(dòng)牽引軸與鍵式從動(dòng) 牽引軸之間有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)中的軸和輪之間還設(shè)置有鍵連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型是一種對(duì)現(xiàn)有技術(shù)彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的技術(shù) 改進(jìn)，即在牽引機(jī)構(gòu)中的軸和輪之間增加鍵連接，用鍵連接方式牢固可靠，聯(lián)接強(qiáng)度高，能克服很大的剪應(yīng)力作用在螺栓上，避免螺栓被剪斷，同時(shí)也克服了現(xiàn)有技術(shù)中，降低了牽引 輪上的連接孔與牽引軸上螺紋孔分布均勻的加工精度；本實(shí)用新型提高生產(chǎn)效率，降低成 本？提尚了廣品品質(zhì)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)主視圖；圖2是圖1中A-A剖視圖圖3是本實(shí)用新型鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)主視圖；圖4是圖3中B-B剖視圖圖5是圖4中D部放大圖；圖6是圖4的C-C剖視圖圖7是本實(shí)用新型顯示牽引機(jī)構(gòu)中輪和軸之間用3個(gè)鍵連接實(shí)施例圖?！陡綀D中 序號(hào)說明》1 機(jī)架；2 主動(dòng)牽引輪；3 主動(dòng)牽引軸；4 鋼筋；5 進(jìn)線管；6 主動(dòng)壓緊輪；7 主 動(dòng)壓緊軸；8 壓桿；9 氣缸；10 從動(dòng)壓緊輪；IOa 從動(dòng)壓緊軸；11 出線管；12 從動(dòng)牽引 輪；13 從動(dòng)牽引軸；14 鏈條；15 驅(qū)動(dòng)單元；16 主動(dòng)鏈輪；17 螺栓18 鍵19 主動(dòng)鏈輪； 102 鍵式主動(dòng)牽引輪；103 鍵式主動(dòng)牽引軸106 鍵式主動(dòng)壓緊輪；107 鍵式主動(dòng)壓緊軸； 110 鍵式從動(dòng)壓緊輪IlOa 鍵式從動(dòng)壓緊軸；112 鍵式從動(dòng)牽引輪113 鍵式從動(dòng)牽引軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。圖3是本實(shí)用新型鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)主視圖；圖4是圖3中B-B剖視圖圖 5是圖4中D部放大圖；圖6是圖4的C-C剖視圖圖7是本實(shí)用新型顯示牽引機(jī)構(gòu)中輪和 軸之間用3個(gè)鍵連接實(shí)施例圖。如圖所示，本實(shí)用新型提供一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，所述鋼筋自 動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)包括裝有鍵式主動(dòng)牽引輪102的鍵式主動(dòng)牽引軸103 ；裝有鍵 式從動(dòng)牽引輪112的鍵式從動(dòng)牽引軸113 ；裝在鍵式主動(dòng)壓緊軸107上的鍵式主動(dòng)壓緊輪 106 ；裝在鍵式從動(dòng)壓緊軸IlOa上的鍵式從動(dòng)壓緊輪110 ；所述鍵式主動(dòng)壓緊輪106和鍵式 從動(dòng)壓緊輪Iio位于鍵式主動(dòng)牽引輪102和鍵式從動(dòng)牽引輪112的上部；驅(qū)動(dòng)單元15連接 鍵式主動(dòng)牽引軸103 ；鍵式主動(dòng)牽引軸103與鍵式從動(dòng)牽引軸113之間有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所 述抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)中的軸和輪之間還設(shè)置有鍵18連接。所述鍵18分別設(shè)置在鍵式主動(dòng)牽引軸103和鍵式主動(dòng)牽引輪102之間、鍵式從動(dòng) 牽引軸113和鍵式從動(dòng)牽引輪112之間、鍵式主動(dòng)壓緊輪106和鍵式主動(dòng)壓緊軸107之間、 鍵式從動(dòng)壓緊輪110和鍵式從動(dòng)壓緊軸IlOa之間。如圖6所示，所述鍵18為2個(gè)，該2個(gè)鍵18對(duì)稱設(shè)置在鍵式主動(dòng)牽引軸103和鍵 式主動(dòng)牽引輪102之間。如圖7所示，是本實(shí)用新型顯示牽引機(jī)構(gòu)中輪和軸之間用3個(gè)鍵連接實(shí)施例圖。所 述鍵18為3個(gè)。本實(shí)用新型通過多面鍵和鍵槽的連接，提高了連接強(qiáng)度，能夠承受更大的抗扭矩。[0024] 所述本實(shí)用新型在鍵式主動(dòng)牽引軸103與鍵式從動(dòng)牽引軸113之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝 置的結(jié)構(gòu)，同于現(xiàn)有技術(shù)圖1、圖2中所示結(jié)構(gòu)，即包括主動(dòng)鏈輪16、鏈條14和從動(dòng)鏈輪19 的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，在此省略說明。
權(quán)利要求一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，所述鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)包括裝有鍵式主動(dòng)牽引輪的鍵式主動(dòng)牽引軸；裝有鍵式從動(dòng)牽引輪的鍵式從動(dòng)牽引軸；裝在鍵式主動(dòng)壓緊軸上的鍵式主動(dòng)壓緊輪；裝在鍵式從動(dòng)壓緊軸上的鍵式從動(dòng)壓緊輪；所述鍵式主動(dòng)壓緊輪和鍵式從動(dòng)壓緊輪位于鍵式主動(dòng)牽引輪和鍵式從動(dòng)牽引輪的上部；驅(qū)動(dòng)單元連接鍵式主動(dòng)牽引軸；鍵式主動(dòng)牽引軸與鍵式從動(dòng)牽引軸之間有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)中的軸和輪之間還設(shè)置有鍵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鍵 分別設(shè)置在鍵式主動(dòng)牽引軸和鍵式主動(dòng)牽引輪之間、鍵式從動(dòng)牽引軸和鍵式從動(dòng)牽引輪之 間、鍵式主動(dòng)壓緊輪和鍵式主動(dòng)壓緊軸之間、鍵式從動(dòng)壓緊輪和鍵式從動(dòng)壓緊軸之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 鍵為2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 鍵為3個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括裝有鍵式主動(dòng)牽引輪的鍵式主動(dòng)牽引軸；裝有鍵式從動(dòng)牽引輪的鍵式從動(dòng)牽引軸；裝在鍵式主動(dòng)壓緊軸上的鍵式主動(dòng)壓緊輪；裝在鍵式從動(dòng)壓緊軸上的鍵式從動(dòng)壓緊輪；鍵式主動(dòng)壓緊輪和鍵式從動(dòng)壓緊輪位于鍵式主動(dòng)牽引輪和鍵式從動(dòng)牽引輪的上部；驅(qū)動(dòng)單元連接鍵式主動(dòng)牽引軸；鍵式主動(dòng)牽引軸與鍵式從動(dòng)牽引軸之間有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，抗扭矩牽引機(jī)構(gòu)中的軸和輪之間還設(shè)置有鍵。本實(shí)用新型有益效果是在牽引機(jī)構(gòu)中的軸和輪之間連接牢固可靠，強(qiáng)度高，克服大剪應(yīng)力作用在螺栓上，避免螺栓被剪斷，克服現(xiàn)有技術(shù)連接孔與牽引軸上螺紋孔分布的加工精度；提高生產(chǎn)效率，降低成本，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
文檔編號(hào)B21F1/00GK201744590SQ20102025984
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者陳振東 申請(qǐng)人:天津市建科機(jī)械制造有限公司