專利名稱：一種自動(dòng)夾緊的液壓卡盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種自動(dòng)夾緊的液壓卡盤。
技術(shù)背景現(xiàn)在一些普通及數(shù)控車床三爪卡盤夾緊工件都是手動(dòng)的，耗費(fèi)人力，增加了勞動(dòng) 時(shí)間，在成批大量生產(chǎn)時(shí)工效低，而且不安全
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能自動(dòng)夾緊的 液壓卡盤。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)夾緊的液壓卡盤，包括有卡盤體、油缸，其特征在于所述卡盤體一側(cè)的 端面上開(kāi)有內(nèi)部尺寸逐漸收縮的凹槽，所述凹槽底部開(kāi)有通孔，所述凹槽內(nèi)容置有彈簧夾 頭，所述彈簧夾頭的夾裝口朝向凹槽外側(cè)；包括有拉桿，拉桿內(nèi)端從卡盤體外插入通孔內(nèi)并 固定在彈簧夾頭上，拉桿外端與油缸的活塞桿固定連接。所述拉桿通過(guò)螺栓固定在彈簧夾頭上，工作時(shí)，工件夾裝在彈簧夾頭的夾裝口部 位。當(dāng)油缸的活塞桿拉動(dòng)拉桿向左移時(shí)，彈簧夾頭不斷向凹槽內(nèi)移動(dòng)，由于凹槽內(nèi)部 逐漸收縮，所以隨著彈簧夾頭不斷向凹槽內(nèi)移動(dòng)其將被逐漸夾緊，進(jìn)而起到夾緊工件的目 的；當(dāng)油缸的活塞桿推動(dòng)拉桿向右移動(dòng)時(shí)，，彈簧夾頭不斷向凹槽外移動(dòng)，隨著彈簧夾頭不 斷向凹槽外移動(dòng)其將被逐漸放松，進(jìn)而起到松開(kāi)工件的目的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾裝方便，提高了工人的工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種自動(dòng)夾緊的液壓卡盤，包括有卡盤體1、油缸6，所述卡盤體1 一側(cè)的端面上開(kāi) 有內(nèi)部尺寸逐漸收縮的凹槽，所述凹槽底部開(kāi)有通孔，所述凹槽內(nèi)容置有彈簧夾頭2，所述 彈簧夾頭2的夾裝口朝向凹槽外側(cè)；包括有拉桿3，拉桿3內(nèi)端從卡盤體1外插入通孔內(nèi)并 通過(guò)螺栓4固定在彈簧夾頭2上，拉桿3外端與油缸6的活塞桿7固定連接。操作時(shí)，將工 件5夾裝在彈簧夾頭2夾裝口部位。
權(quán)利要求一種自動(dòng)夾緊的液壓卡盤，包括有卡盤體、油缸，其特征在于所述卡盤體一側(cè)的端面上開(kāi)有內(nèi)部尺寸逐漸收縮的凹槽，所述凹槽底部開(kāi)有通孔，所述凹槽內(nèi)容置有彈簧夾頭，所述彈簧夾頭的夾裝口朝向凹槽外側(cè)；包括有拉桿，拉桿內(nèi)端從卡盤體外插入通孔內(nèi)并固定在彈簧夾頭上，拉桿外端與油缸的活塞桿固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)夾緊的液壓卡盤，包括有卡盤體、油缸，其特征在于所述卡盤體一側(cè)的端面上開(kāi)有凹槽，所述凹槽底部開(kāi)有通孔，所述凹槽內(nèi)容置有彈簧夾頭，所述彈簧夾頭的夾裝口朝向凹槽外側(cè)；包括有拉桿，拉桿內(nèi)端插入通孔內(nèi)并固定在彈簧夾頭上，拉桿外端與油缸的活塞桿固定連接。
文檔編號(hào)B23B31/10GK201752774SQ20102021526
公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者寧世慶, 鐘建 申請(qǐng)人:蕪湖誠(chéng)拓汽車零部件有限公司