專利名稱：液壓校正機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種校正機(jī)，尤其涉及一種由液壓壓力機(jī)、工作 臺(tái)、電器箱和尾架組成的液壓校正機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上公開了這樣一種液壓多用校正機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由液壓 壓力機(jī)、工作臺(tái)、電器箱和尾架組成，工作臺(tái)安裝在液壓壓力機(jī)上，在工作臺(tái)下方設(shè)置有電 器箱，工作臺(tái)與液壓壓力機(jī)之間通過導(dǎo)軌式移動(dòng)副連接，工作臺(tái)上安裝有兩個(gè)能把被校工 件裝卡在工作臺(tái)上的尾架，和用于校正工件扭曲變形的扭矩架，尾架通過螺栓與工作臺(tái)固 定連接，扭矩架用螺栓固定在工作臺(tái)上或自然地放置于工作臺(tái)面上，該設(shè)備能用于校正液 壓油缸和汽車前軸，但，由于在工作臺(tái)與液壓壓力機(jī)之間安裝了導(dǎo)軌式移動(dòng)副，增加了生產(chǎn) 成本，同時(shí)，由于導(dǎo)軌式移動(dòng)副易磨損，因此，也增加了維修難度和成本。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能降低生產(chǎn)成本，容易維修的液壓校正 機(jī)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型液壓校正機(jī)，由液壓壓力機(jī)、工作臺(tái)、電器箱和尾架 組成，工作臺(tái)安裝在液壓壓力機(jī)上，在工作臺(tái)下方設(shè)置有電器箱，工作臺(tái)上安裝有尾架，尾 架通過尾架上的滾輪與工作臺(tái)表面滾動(dòng)連接，尾架還通過尾架上的平鍵與工作臺(tái)表面上的 滑槽呈滑動(dòng)連接，尾架通過尾架上的壓板固定在工作臺(tái)上，兩個(gè)尾架通過連桿連接。尾架由頂針、支架、溜板、壓板、滾輪、平鍵、手柄、支撐、連桿座、支撐桿、吊桿和芯 軸組成，支架底部安裝在溜板的一邊，支架上部通過芯軸與頂針上的架活動(dòng)連接，并使支架 和頂針連接成L狀，連桿座設(shè)置在溜板的另一邊，在頂針下方的溜板上設(shè)有支撐，支撐的頂 部與頂針接觸，平鍵固定在溜板下表面上，在溜板下表面四角設(shè)置有滾輪，壓板通過吊桿、 支撐桿和手柄置于溜板側(cè)部。將頂針上的架加工成門字狀，其上部橫截面的外表面為方形。將溜板加工成凹字狀，在溜板四角加工有能設(shè)置滾輪的空腔。支撐由支撐套、螺桿和螺母組成，一端加工成曲面狀的螺桿設(shè)置支撐套內(nèi)，在螺桿 上設(shè)置有螺母。兩個(gè)尾架通過尾架上的連桿座和連桿連接。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于將尾架通過尾架上的滾輪與工作臺(tái)表面滾動(dòng)連接，尾架還 通過尾架上的平鍵與工作臺(tái)表面上的滑槽呈滑動(dòng)連接，尾架通過尾架上的壓板固定在工作 臺(tái)上，兩個(gè)尾架通過連桿連接。因此，省去了導(dǎo)軌式移動(dòng)副，降低了生產(chǎn)成本，當(dāng)工作臺(tái)表面 磨損后，能方便維修，也進(jìn)一步降低了維修成本。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型液壓校正機(jī)的主視示意圖。圖2是本實(shí)用新型液壓校正機(jī)尾架的主視示意圖。圖3是本實(shí)用新型液壓校正機(jī)尾架的左視示意圖。圖中1.尾架2.液壓壓力機(jī)3.電器箱4.工作臺(tái)5.支撐套6.支撐7.支 架8.頂針9.溜板10.滾輪11.平鍵12.支撐桿13.吊桿14.壓板15.芯軸 16.連桿 17.連桿座 18.手柄。[0016]具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3所示本實(shí)用新型液壓校正機(jī)，由液壓壓力機(jī)2、工 作臺(tái)4、電器箱3和尾架1組成，工作臺(tái)4安裝在液壓壓力機(jī)2上，在工作臺(tái)4下方設(shè)置有 電器箱3，工作臺(tái)4上安裝有尾架1，尾架1通過尾架1上的滾輪10與工作臺(tái)4表面滾動(dòng)連 接，尾架1還通過尾架1上的平鍵11與工作臺(tái)4表面上的滑槽呈滑動(dòng)連接，尾架1通過尾 架1上的壓板14固定在工作臺(tái)4上，兩個(gè)尾架1通過連桿16連接；尾架1由頂針8、支架 7、溜板9、壓板14、滾輪10、平鍵11、手柄18、支撐6、連桿座17、支撐桿12、吊桿13和芯軸 15組成，支架7底部安裝在溜板9的一邊，支架7上部通過芯軸15與頂針8上的架活動(dòng)連 接，并使支架7和頂針8連接成L狀，連桿座17設(shè)置在溜板9的另一邊，在頂針8下方的溜 板9上設(shè)有支撐6，支撐6的頂部與頂針8接觸，平鍵11固定在溜板9下表面上，在溜板9 下表面四角設(shè)置有滾輪10，壓板14通過吊桿13、支撐桿12和手柄18置于溜板9側(cè)部；將 頂針8上的架加工成門字狀，其上部橫截面的外表面為方形；將溜板9加工成凹字狀，在溜 板9四角加工有能設(shè)置滾輪10的空腔；支撐6由支撐套5、螺桿和螺母組成，一端加工成曲 面狀的螺桿設(shè)置支撐套5內(nèi)，在螺桿上設(shè)置有螺母；兩個(gè)尾架1通過尾架1上的連桿座17 和連桿16連接。
權(quán)利要求一種液壓校正機(jī)，由液壓壓力機(jī)、工作臺(tái)、電器箱和尾架組成，工作臺(tái)安裝在液壓壓力機(jī)上，在工作臺(tái)下方設(shè)置有電器箱，工作臺(tái)上安裝有尾架，其特征在于尾架(1)通過尾架(1)上的滾輪(10)與工作臺(tái)(4)表面滾動(dòng)連接，尾架(1)還通過尾架(1)上的平鍵(11)與工作臺(tái)(4)表面上的滑槽呈滑動(dòng)連接，尾架(1)通過尾架(1)上的壓板(14)固定在工作臺(tái)(4)上，兩個(gè)尾架(1)通過連桿(16)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓校正機(jī)，其特征在于尾架(1)由頂針(8)、支架(7)、溜 板(9)、壓板(14)、滾輪(10)、平鍵(11)、手柄(18)、支撐(6)、連桿座(17)、支撐桿(12)、吊 桿(13)和芯軸(15)組成，支架(7)底部安裝在溜板(9)的一邊，支架(7)上部通過芯軸 (15)與頂針⑶上的架活動(dòng)連接，并使支架(7)和頂針⑶連接成L狀，連桿座(17)設(shè)置 在溜板(9)的另一邊，在頂針(8)下方的溜板(9)上設(shè)有支撐(6)，支撐(6)的頂部與頂針 ⑶接觸，平鍵(11)固定在溜板(9)下表面上，在溜板(9)下表面四角設(shè)置有滾輪(10)，壓 板(14)通過吊桿(13)、支撐桿(12)和手柄(18)置于溜板(9)側(cè)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓校正機(jī)，其特征在于將頂針(8)上的架加工成門字狀， 其上部橫截面的外表面為方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓校正機(jī)，其特征在于將溜板(9)加工成凹字狀，在溜板 (9)四角加工有能設(shè)置滾輪(10)的空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓校正機(jī)，其特征在于支撐(6)由支撐套(5)、螺桿和螺 母組成，一端加工成曲面狀的螺桿設(shè)置支撐套(5)內(nèi)，在螺桿上設(shè)置有螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓校正機(jī)，其特征在于兩個(gè)尾架(1)通過尾架(1)上的 連桿座(17)和連桿(16)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓校正機(jī)，為解決已有液壓校正機(jī)存在的導(dǎo)軌式移動(dòng)副易磨損而增加維修難度和成本等問題，本實(shí)用新型采取尾架(1)通過尾架(1)上的滾輪(15)與工作臺(tái)(4)表面滾動(dòng)連接，尾架(1)還通過尾架(1)上的平鍵(16)與工作臺(tái)(4)表面上的滑槽呈滑動(dòng)連接，尾架(1)通過尾架(1)上的壓板(9)固定在工作臺(tái)(4)上，兩個(gè)尾架(4)通過連桿(12)連接。從而具有生產(chǎn)成本低，容易維修等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D3/00GK201644560SQ20102014682
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者翁祖銓 申請(qǐng)人:龍巖市山力工程液壓有限公司