專利名稱：一種內(nèi)漲的夾緊機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及機械加工設備領域，尤其與一種裝夾工件的內(nèi)漲的夾緊機構有關。
背景技術：
在現(xiàn)有工業(yè)生產(chǎn)中，用彈簧夾頭裝夾工件的夾緊機構應用非常廣泛，彈簧夾頭 一般分為外漲和內(nèi)漲，這兩種夾緊機構在自動車床上使用得非常多，用于快速裝夾工 件，提高生產(chǎn)效率，而在內(nèi)漲的夾緊工件過程中，如彈簧夾頭、支承等外表面有鐵屑或 工件有毛刺等情況時，工件的裝夾定位就會不準確，會造成工件批量報廢，彈簧夾頭等 零件的損傷等，增加成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要解決上述現(xiàn)有的各種不足之處，提供一種結構簡單、緊湊 合理、裝夾不良時能自動進行提示報警的內(nèi)漲的夾緊機構，為此，本發(fā)明采用以下技術 方案一種內(nèi)漲的夾緊機構，包括彈簧夾頭，其特征是支承固定連接在夾頭座上， 彈簧夾頭穿過支承的內(nèi)腔螺紋連接在夾頭座上，卡盤座固定連接在夾頭座上，螺母固定 連接在夾頭座的中空內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺釘套裝于螺母的中空內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺桿穿過彈簧夾 頭的內(nèi)腔螺紋連接在拉緊螺釘上，在卡盤座的另一端設置有進氣套，頂拉軸穿過進氣套 和卡盤座的中空內(nèi)腔螺紋連接在螺母上；卡盤座、夾頭座、支承上均設置有互相連通的 長槽，用于通過壓縮空氣。作為對上述方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術特征所述的卡盤座的內(nèi)腔內(nèi)鑲嵌有銅套，適合于頂拉軸頻繁退進，不易磨損，使用 壽命長。所述的夾頭座和支承間、卡盤座和夾頭座間及卡盤座另一端面上均設置有密封 圈，保證了氣路的密封。本發(fā)明使用時，進氣套固定連接在自動車床上，工件安裝于彈簧夾頭的外表 面，并緊靠支承的端面，頂拉軸另一端連接到動力源(回轉(zhuǎn)油缸、回轉(zhuǎn)氣缸等裝置)，由 動力源拉動頂拉軸作軸向移動，當動力源將頂拉軸向動力源方向拉時，頂拉軸帶動拉緊 螺釘及拉緊螺桿向動力源方向移動使彈簧夾頭漲開，夾緊工件；反之當動力源將頂拉軸 向彈簧夾頭方向推時，彈簧夾頭復位，松開工件。當工件裝夾不良時，從進氣套進入的 壓縮空氣，流經(jīng)卡盤座、夾頭座到支承的端面自動進行檢測并提示報警。使用本發(fā)明可以達到以下有益效果因本發(fā)明結構緊湊合理，支承軸向伸出 距離短，剛性好，各相關零件間有壓縮空氣流入，減少了附著的鐵屑等，提高了裝夾精 度，且當裝夾不良時，能自動進行檢測提示報警，保證了工件的裝夾精度，減少了因裝 夾問題引起的工件報廢和機床零部件的損傷，大大降低了生產(chǎn)成本。


圖1是本發(fā)明的主視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細描述。如圖1所示，本發(fā)明包括彈簧夾頭1，支承11固定連接在夾頭座10上，彈簧夾 頭1穿過支承11的內(nèi)腔螺紋連接在夾頭座10上，卡盤座9固定連接在夾頭座10上，螺 母4固定連接在夾頭座10的中空內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺釘3套裝于螺母4的中空內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺 桿2穿過彈簧夾頭1的內(nèi)腔螺紋連接在拉緊螺釘3上，在卡盤座9的另一端設置有進氣套 8，頂拉軸7穿過進氣套8和卡盤座9的中空內(nèi)腔螺紋連接在螺母4上；卡盤座9、夾頭 座10、支承11上均設置有互相連通的長槽，用于通過壓縮空氣；卡盤座9的內(nèi)腔內(nèi)鑲嵌 有銅套5，適合于頂拉軸7頻繁退進，不易磨損，使用壽命長；夾頭座10和支承11間、 卡盤座9和夾頭座10間及卡盤座9另一端面上均設置有密封圈6，保證了氣路的密封。本發(fā)明使用時，進氣套8固定連接在自動車床上，工件安裝于彈簧夾頭1的外 表面，并緊靠支承11的端面，頂拉軸7另一端連接到動力源(回轉(zhuǎn)油缸、回轉(zhuǎn)氣缸等裝 置)，由動力源拉動頂拉軸7作軸向移動，當動力源將頂拉軸7向動力源方向拉時，頂拉 軸7帶動拉緊螺釘3及拉緊螺桿2向動力源方向移動使彈簧夾頭1漲開，夾緊工件；反之 當動力源將頂拉軸7向彈簧夾頭1方向推時，彈簧夾頭1復位，松開工件。當工件裝夾 不良時，從進氣套8進入的壓縮空氣，流經(jīng)卡盤座9、夾頭座10到支承11的端面自動進 行檢測并提示報警。
權利要求
1.一種內(nèi)漲的夾緊機構，包括彈簧夾頭(1)，其特征在于支承(11)固定連接在夾 頭座(10)上，彈簧夾頭(1)穿過支承(11)的內(nèi)腔螺紋連接在夾頭座(10)上，卡盤座(9) 固定連接在夾頭座(10)上，螺母(4)固定連接在夾頭座(10)的中空內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺釘 (3)套裝于螺母(4)的中空內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺桿(2)穿過彈簧夾頭(1)的內(nèi)腔螺紋連接在拉 緊螺釘(3)上，在卡盤座(9)的另一端設置有進氣套(8)，頂拉軸(7)穿過進氣套(8)和 卡盤座(9)的中空內(nèi)腔螺紋連接在螺母(4)上；卡盤座(9)、夾頭座(10)、支承(11)上 均設置有互相連通的長槽，用于通過壓縮空氣。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)漲的夾緊機構，其特征在于卡盤座(9)的內(nèi)腔內(nèi)鑲 嵌有銅套(5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)漲的夾緊機構，其特征在于卡盤座(9)和夾頭座 (10)間、夾頭座(10)和支承(11)間及卡盤座(9)另一端面上均設置有密封圈(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及機械加工設備領域，尤其與一種裝夾工件的內(nèi)漲的夾緊機構有關。在內(nèi)漲的夾緊過程中，如零件或工件有鐵屑、毛刺等情況時，工件的裝夾定位就會不準確，造成批量報廢。本發(fā)明為一種內(nèi)漲的夾緊機構，包括彈簧夾頭等，卡盤座、支承固定連接在夾頭座上，彈簧夾頭穿過支承的內(nèi)腔螺紋連接在夾頭座上，螺母固定連接在夾頭座的內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺釘套裝于螺母的內(nèi)腔內(nèi)，拉緊螺桿螺紋連接在拉緊螺釘上，在卡盤座的另一端設有進氣套，頂拉軸穿過進氣套和卡盤座的內(nèi)腔螺紋連接在螺母上；卡盤座、夾頭座、支承上均設置有互相連通的長槽，用于通過壓縮空氣。使用本發(fā)明提高了裝夾精度，且當裝夾不良時，能自動進行檢測提示報警，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B23B31/20GK102009197SQ20101051831
公開日2011年4月13日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權日2010年10月21日
發(fā)明者俞朝杰, 劉罡 申請人:浙江陀曼精密機械有限公司