專利名稱：提高微型卡車承載能力方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種提高微型卡車承載能力方法。
背景技術：
微型卡車的用戶群體基本是短途運輸者，他們追求的是多拉快跑。目前國內微型 卡車廠商生產(chǎn)的汽車承載大多在500Kg，車架縱梁的板材2mm，用戶的裝載需求在lOOOKg左 右。微車廠商都在增大車廂的裝載體積，這樣就出現(xiàn)超載現(xiàn)象的缺點，造成車架變形，嚴重 的出現(xiàn)車架縱梁斷裂。影響整車的使用性能，甚至整車報廢。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種提高微型卡車承載能力方法，為滿足用戶的需求同時 又不破壞整車的外觀和性能，采用co2塞焊方法在縱梁里增加一加強梁，解決了微型卡車承 載能力問題。本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種提高微型卡車承載能力方法，其特征在于 具體的方法如下A、在車架后縱梁上安裝長600毫米、高60毫米、寬61毫米的后縱梁加強板，在后 縱梁加強板上鉆通孔，通孔上下分布，間距60毫米，上部通孔為9個，下部通孔為8個，上下 通孔呈三角形排布，通孔用6 8平鉆頭鉆孔；B、將后縱梁加強板放入車架后縱梁上，修整間隙在1mm以內，進行C02塞焊，使用 1. 2毫米焊絲，焊接時制件間采用大力鉗定位加緊，焊接時沿孔周邊封閉焊，然后再焊接圓 心處，焊接順序成三角形波浪進行；C02塞焊所用的電流為150，電壓為20V。本發(fā)明的積極效果是采用C02塞焊的焊接方法，不會造成車架變形和破壞結構，使 焊接應力均勻分布，提高車架承載能力，其結構簡單，成本低，操作方便。


圖1為后縱梁加強板結構和焊接示意圖；
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述如圖1所示，一種提高微型卡車承載能 力方法，其特征在于具體的方法如下A、在車架后縱梁1上安裝長600毫米、高60毫米、寬61毫米的后縱梁加強板2， 在后縱梁加強板2上鉆通孔3，通孔上下分布，間距60毫米，上部通孔為9個，下部通孔為8 個，上下通孔呈三角形排布，通孔3用6 8平鉆頭鉆孔；B、將后縱梁加強板2放入車架后縱梁1上，修整間隙在1mm以內，進行C02塞焊， 使用1. 2毫米焊絲，焊接時制件間采用大力鉗定位加緊，焊接時沿孔周邊封閉焊，然后再焊 接圓心處，焊接順序成三角形波浪進行；C02塞焊所用的電流為150，電壓為20V。
工作時首先按車架后縱梁1結構制作后縱梁加強板2，如圖1所示依據(jù)尺寸利用 折邊機制作結構外型，然后手工制作折角同后縱梁的結構。在后縱梁加強板2上鉆通孔3， C02塞焊點圓孔呈三角形排布，間距60毫米，采用 8平鉆頭鉆孔，此方法可均勻分布受力， 提高整體承載能力。打開車架后縱梁1蓋板，鉆開車架縱梁蓋板原電阻焊焊點，鉆開長度為500mm，采 用小8平鉆頭鉆孔，只能鉆透上層蓋板，即單層焊點剝離，不破壞縱梁原有結構，回收外張 的縱梁達到與蓋板同寬，打開縱梁蓋板。放入新增加的后縱梁加強板2，修整間隙在1mm以內，進行C02塞焊，使用1. 2毫米 焊絲，焊接時制件間采用大力鉗定位加緊，焊接時沿孔周邊封閉焊，然后焊接圓心處，焊接 順序成三角形波浪進行。蓋板恢復原來狀態(tài)，進行C02塞焊，焊接方法同上。打磨焊點處，表面噴漆處理，達到外觀沒有明顯焊接痕跡，完成提高承載能力處 理。加強梁的裝配必須保證不破壞原有結構和強度?？v梁蓋板的打開采用單層板鉆孔，修 整轉頭前端為平面形狀，不破壞縱梁的結構，只轉開縱梁蓋板的焊點，0)2塞焊后焊點的強 度較電阻點焊強度提高，承載能力提升1. 5倍。
權利要求
一種提高微型卡車承載能力方法，其特征在于具體的方法如下A、在車架后縱梁(1)上安裝長600毫米、高60毫米、寬61毫米的后縱梁加強板(2)，在后縱梁加強板上鉆通孔(3)，通孔上下分布，間距60毫米，上部通孔為9個，下部通孔為8個，上下通孔呈三角形排布，通孔(3)用φ8平鉆頭鉆孔；B、將后縱梁加強板(2)放入車架后縱梁上，修整間隙在1mm以內，進行CO2塞焊，使用1.2毫米焊絲，焊接時制件間采用大力鉗定位加緊，焊接時沿孔周邊封閉焊，然后再焊接圓心處，焊接順序成三角形波浪進行；CO2塞焊所用的電流為150，電壓為20V。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種提高微型卡車承載能力方法，其特征在于具體的方法如下首先在車架后縱梁上安裝后縱梁加強板，在后縱梁加強板上鉆上下分布通孔，間距60毫米，呈三角形排布；再進行CO2塞焊，焊接時制件間采用大力鉗定位加緊，焊接時沿孔周邊封閉焊，然后再焊接圓心處，焊接順序成三角形波浪進行；CO2塞焊所用的電流為150，電壓為20V。是采用CO2塞焊的焊接方法，不會造成車架變形和破壞結構，使焊接應力均勻分布，提高車架承載能力，其結構簡單，成本低，操作方便。
文檔編號B23K9/16GK101870029SQ20101021124
公開日2010年10月27日 申請日期2010年6月25日 優(yōu)先權日2010年6月25日
發(fā)明者付瑤 申請人:中國第一汽車集團公司