專利名稱：可逆式冷軋機組導軌提升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于冶金設備領域，涉及一種可逆式冷軋機組導軌提升裝置，尤其適 于滑動式設備提升裝置。
背景技術：
目前我國的1200可逆式冷軋機組的輥系更換領域，經過液壓導軌提升裝置提升 輥系位置是十分有效和成熟的手段，廣泛應用于現(xiàn)場工作。液壓導軌提升裝置的液壓缸的 連接方式上目前采用的是通過管接頭將液壓缸和液壓鋼管連接起來，為了密封接頭體，常 需要通過密封件來實現(xiàn)管接頭和液壓鋼管及液壓缸的密封。但由于這種連接方式上就使得 管路和液壓缸的液壓系統(tǒng)多了兩個泄漏故障點，經使用發(fā)現(xiàn)仍存在以下問題由于該部位 設備震動大，導致液壓管道震動較大，液壓缸、接頭、液壓鋼管連接處容易發(fā)生泄漏，并且由 于設備安裝時結構緊湊，導致空間比較狹小，維修空間相對較小，且該提升裝置安裝在軋機 牌坊內側不方便檢查，當液壓缸接頭及鋼管管路出現(xiàn)漏油時，很難第一時間發(fā)現(xiàn)，并且維修 困難，處理時間較長，導致液壓油消耗大，成本高，停機時間長，影響了設備的開動率。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種無接頭式液壓 導軌提升裝置，采用異位焊接軟管的方法，焊接后的液壓缸和液壓管路成為一個整體，減少 了兩個故障點，并且液壓軟管有吸震效果，從而避免了因為經常漏油導致停機維修。本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的依據(jù)本實用新型提供的一種可逆式冷軋機組導軌提升裝置，包括基座、頂頭、導 軌、導向鍵、液壓缸和托座，所述的導軌3的底部裝有托座6，托座下方裝有液壓缸5，液壓缸 左側與基座1相連，液壓缸通過頂頭2與托座相連，托座的左側通過導向鍵4來實現(xiàn)定向滑 動；液壓缸上分別焊接有上液壓軟管7和下液壓軟管8，液壓缸上分別對應有上油口 9和下 油口 10。本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案進一步實現(xiàn)前述的上液壓軟管7與上油口 9焊接時的角度為30度，下液壓軟管8與液壓缸的 下油口 10焊接時的角度為45度。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果由于實用新型采用液壓動力通過在液壓缸和頂頭的共同作用下，帶動托座和導軌 上下往復運動，提供一種無接頭式液壓導軌提升裝置，將原來的液壓鋼管管道和油缸的接 頭體取消，采用異位焊接軟管的方法，焊接后的液壓缸和液壓管路成為一個整體，減少了兩 個故障點，并且液壓軟管有吸震效果，從而避免了因為經常漏油導致停機維修，減少了停機 時間，降低了液壓油的消耗，節(jié)約了成本，提高了設備的開動率。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的液壓軟管結構示意圖；圖3為本實用新型的液壓軟管A向結構示意圖。其中1、基座2、頂頭3、導軌4、導向 鍵5液壓缸6、托座7、上液壓軟管8、下液壓軟 管9、上油口 10、下油口
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結構、特征 及其功效，詳細說明如后。如圖1 3所示的一種可逆式冷軋機組導軌提升裝置，包括基座、頂頭、導軌、導向 鍵、液壓缸和托座，所述的導軌3的底部裝有托座6，托座下方裝有液壓缸5，液壓缸左側與 基座1相連，液壓缸通過頂頭2與托座相連，托座的左側通過導向鍵4來實現(xiàn)定向滑動；液 壓缸上分別焊接有上液壓軟管7和下液壓軟管8，液壓缸上分別對應有上油口 9和下油口 10。上液壓軟管7與上油口 9焊接時的角度為30度，下液壓軟管8與液壓缸的下油口 10 焊接時的角度為45度。本實用新型采用液壓動力通過在液壓缸和頂頭的共同作用下，帶動托座和導軌上 下往復運動。液壓軟管與液壓缸進行焊接時，一定要注意保證油管的橫向伸出長度和油管 的焊接時的角度，因為該導軌提升裝置的安裝位置空間狹小，其周圍還安裝有其它設備，所 以在焊接時，一定要保證油管焊接時的方向和角度，避免和其它設備接觸導致沒有空間安 裝該導軌提升裝置。
權利要求一種可逆式冷軋機組導軌提升裝置，包括基座、頂頭、導軌、導向鍵、液壓缸和托座，其特征在于所述的導軌(3)的底部裝有托座(6)，托座下方裝有液壓缸(5)，液壓缸左側與基座(1)相連，液壓缸通過頂頭(2)與托座相連，托座的左側通過導向鍵(4)來實現(xiàn)定向滑動；液壓缸上分別焊接有上液壓軟管(7)和下液壓軟管(8)，液壓缸上分別對應有上油口(9)和下油口(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可逆式冷軋機組導軌提升裝置，其特征在于所述的上 液壓軟管(7)與上油口(9)焊接時的角度為30度，下液壓軟管(8)與液壓缸的下油口(10) 焊接時的角度為45度。
專利摘要本實用新型涉及一種可逆式冷軋機組導軌提升裝置，包括基座、頂頭、導軌、導向鍵、液壓缸和托座，導軌的底部裝有托座，托座下方裝有液壓缸，液壓缸左側與基座相連，液壓缸通過頂頭與托座相連，托座的左側通過導向鍵來實現(xiàn)定向滑動；液壓缸上分別焊接有上液壓軟管和下液壓軟管，液壓缸上分別對應有上油口和下油口。上液壓軟管與上油口焊接時的角度為30度，下液壓軟管與液壓缸的下油口焊接時的角度為45度。本實用新型提供一種無接頭式液壓導軌提升裝置，采用異位焊接軟管的方法，焊接后的液壓缸和液壓管路成為一個整體，減少兩個故障點，液壓軟管有吸震效果，從而避免了因為經常漏油導致停機維修，減少了停機時間，降低了液壓油的消耗，提高了設備的開動率。
文檔編號B21B31/08GK201565466SQ20092031485
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月16日 優(yōu)先權日2009年11月16日
發(fā)明者劉斌 申請人:天津市新宇彩板有限公司