專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工領(lǐng)域用工藝裝置，尤其涉及一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎。
背景技術(shù)：
電動(dòng)機(jī)作為一種電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交 通、運(yùn)輸、商業(yè)、服務(wù)業(yè)乃至人們?nèi)粘Ｉ钪校且环N應(yīng)用量大面廣，與社會(huì)，人類(lèi)關(guān)系密切 的電工設(shè)備。電動(dòng)機(jī)主要包括定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、殼體及支撐轉(zhuǎn)軸的前后端蓋，殼體通過(guò)兩端 的止口與前后端蓋接合，其中殼體內(nèi)徑、定子內(nèi)徑及兩個(gè)止口的同軸是保證電動(dòng)機(jī)性能的 重要因素。在實(shí)際生產(chǎn)及組裝中，殼體是鑄造件，需通過(guò)機(jī)械加工，確定精確尺寸。傳統(tǒng)的 方法步驟是(1)首先車(chē)制殼體一端止口，產(chǎn)生止口端面；(2)以前述止口端面為基準(zhǔn)，車(chē)殼 體內(nèi)孔；(3)再以殼體內(nèi)孔為基準(zhǔn)車(chē)殼體另一端止口 ；然后將定子組件壓進(jìn)內(nèi)孔中。這種方 法的主要缺陷是由于定位基準(zhǔn)變換，反復(fù)定位，操作一致性不易保證，產(chǎn)生誤差，使定子組 件軸線相對(duì)兩止口中心軸線產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，由于不同軸，結(jié)構(gòu)匹配性降低，磁場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)，使 電動(dòng)機(jī)電氣性能受到影響且電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹 胎，在改變現(xiàn)有工藝操作順序基礎(chǔ)上，以脹胎芯軸為定位基準(zhǔn)同時(shí)加工殼體兩端止口，達(dá)到 定子及兩個(gè)止口的同軸，并獲得提高加工精度，保證電動(dòng)機(jī)電氣性能、降低噪音及簡(jiǎn)化加工 步驟的效果。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎，其特征是由同軸設(shè)置的芯軸、脹套、螺母套及 緊固用0型圈構(gòu)成，所述芯軸包括兩側(cè)的端軸、中部的圓錐臺(tái)形脹套芯及連接于脹套芯圓 錐臺(tái)頂端的螺紋軸段四部分，所述脹套是由三個(gè)以上沿軸向分離的脹塊拼合構(gòu)成的圓筒形 套，脹套以其內(nèi)側(cè)與圓錐臺(tái)形脹套芯吻合的圓錐臺(tái)形腔體套裝在脹套芯外側(cè)，并通過(guò)0型 圈箍攏為整體；所述螺母套以螺紋連接套裝在所述螺紋軸段外部，脹套通過(guò)其端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè) 置的環(huán)周內(nèi)凹槽及內(nèi)凸臺(tái)與螺母套端部外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)周外凸臺(tái)及外凹槽以間隙配合 相互嵌裝連接。所述脹套由三個(gè)相同的脹塊構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果是采用本實(shí)用新型提供的脹胎加工電動(dòng)機(jī)殼體止口，改 進(jìn)了現(xiàn)有工藝操作順序，首先加工殼體內(nèi)孔并壓入定子組件，并以脹緊壓入定子組件內(nèi)的 脹胎的芯軸為基準(zhǔn)，同時(shí)加工殼體兩側(cè)的止口，脹胎的精密尺寸及準(zhǔn)確定位保證殼體內(nèi)定 子內(nèi)徑與兩止口的良好同軸度，使殼體與端蓋連接時(shí)組裝匹配性好，磁場(chǎng)對(duì)稱(chēng)，不僅保證電 動(dòng)機(jī)電氣性且降低電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，尤其由原來(lái)兩次單獨(dú)加工止口簡(jiǎn)化為同時(shí)完成止口加 工，使工藝步驟簡(jiǎn)化，降低加工成本。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的D-D剖面圖；圖3是本實(shí)用新型的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的E-E剖面圖。圖中1芯軸，11端軸，12脹套芯，13螺紋軸段，14端軸，2脹套，2A脹塊，2B脹塊， 2C脹塊，210型圈槽，22內(nèi)凹槽，23內(nèi)凸臺(tái)，30型圈，4螺母套，41外凹槽，42外凸臺(tái)，5殼體， 51殼體止口，6定子組件，7殼體內(nèi)孔，8頂尖，9車(chē)刀，10三爪卡頭。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
圖1 圖2示出一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎，其特征在于是由同軸設(shè)置的芯 軸1、脹套2、螺母套4及緊固用0型圈構(gòu)成，上述芯軸包括兩側(cè)的端軸11、14，中部的圓錐臺(tái) 形脹套芯12及連接于脹套芯圓錐臺(tái)頂端的螺紋軸段13四部分，上述脹套2是由三個(gè)以上 沿軸向分離的脹塊拼合構(gòu)成的圓筒形套，本實(shí)施例中，脹套2是由三個(gè)相同的脹塊2A、2B、 2C構(gòu)成。脹套2以其內(nèi)側(cè)與圓錐臺(tái)形脹套芯12吻合的圓錐臺(tái)形腔體套裝在脹套芯外側(cè)， 并通過(guò)0型圈箍攏為整體；如圖1所示，脹套2兩端分別設(shè)有環(huán)周0型圈槽21，0型圈嵌裝 其中將三個(gè)脹塊箍緊。上述螺母套4以螺紋連接套裝在上述螺紋軸段13外部，脹套2通過(guò) 其端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置的環(huán)周內(nèi)凹槽22及內(nèi)凸臺(tái)23與螺母套4端部外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)周外凸臺(tái) 42及外凹槽41以間隙配合相互嵌裝連接，這樣，脹套2與螺母套4可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。圖3 圖4示出了本實(shí)用新型提供的上述電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎的應(yīng)用方 法，步驟如下(1)加工電動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)孔；首先用三爪卡頭10卡住電動(dòng)機(jī)殼體5外側(cè)，用車(chē)床加 工電動(dòng)機(jī)殼體的內(nèi)孔7 ； (2)將定子組件6壓入電動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)孔7中；(3)將脹胎脹壓入定 子組件的內(nèi)孔中首先將脹胎插入定子組件6內(nèi)孔中，然后手動(dòng)旋轉(zhuǎn)螺母套4，通過(guò)螺紋軸 段13的移動(dòng)，使脹套芯12的圓錐臺(tái)底端向脹套2內(nèi)移動(dòng)并頂壓三個(gè)脹塊2A、2B、2C，使三個(gè) 脹塊彼此分離，進(jìn)而使脹套頂壓在定子組件6內(nèi)壁上；(4)以脹胎芯軸1為軸芯定位電動(dòng)機(jī) 殼體5，用三爪卡頭10及頂尖8分別固定芯軸1兩側(cè)的端軸11及端軸14，用并行設(shè)置的雙 車(chē)刀9同時(shí)加工電動(dòng)機(jī)殼體5兩側(cè)的止口 51。采用本實(shí)用新型提供的脹胎，使工藝步驟簡(jiǎn)化；由于是以脹壓定子組件的脹胎芯 軸為基準(zhǔn)加工兩側(cè)的止口，脹胎的精密尺寸及準(zhǔn)確定位保證殼體內(nèi)定子內(nèi)徑與兩止口的良 好同軸度，使磁場(chǎng)對(duì)稱(chēng)，不僅保證電動(dòng)機(jī)電氣性且降低電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的形狀材料和 結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單 修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎，其特征是由同軸設(shè)置的芯軸、脹套、螺母套及緊固用O型圈構(gòu)成，所述芯軸包括兩側(cè)的端軸、中部的圓錐臺(tái)形脹套芯及連接于脹套芯圓錐臺(tái)頂端的螺紋軸段四部分，所述脹套是由三個(gè)以上沿軸向分離的脹塊拼合構(gòu)成的圓筒形套，脹套以其內(nèi)側(cè)與圓錐臺(tái)形脹套芯吻合的圓錐臺(tái)形腔體套裝在脹套芯外側(cè)，并通過(guò)O型圈箍攏為整體；所述螺母套以螺紋連接套裝在所述螺紋軸段外部，脹套通過(guò)其端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置的環(huán)周內(nèi)凹槽及內(nèi)凸臺(tái)與螺母套端部外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)周外凸臺(tái)及外凹槽以間隙配合相互嵌裝連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎，其特征是所述脹套由三個(gè) 相同的脹塊構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)殼體止口加工用脹胎，其特征是由同軸設(shè)置的芯軸、脹套、螺母套及緊固用O型圈構(gòu)成，芯軸包括兩側(cè)端軸、中部的圓錐臺(tái)形脹套芯及連接于脹套芯圓錐臺(tái)頂端的螺紋軸段四部分，脹套是由三個(gè)以上沿軸向分離的脹塊拼合構(gòu)成的圓筒形套，脹套以其內(nèi)側(cè)與圓錐臺(tái)形脹套芯吻合的圓錐臺(tái)形腔體套裝在脹套芯外側(cè)，并通過(guò)O型圈箍攏為整體；螺母套以螺紋連接套裝在螺紋軸段外部，脹套通過(guò)其端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置的環(huán)周內(nèi)凹槽及內(nèi)凸臺(tái)與螺母套端部外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)周外凸臺(tái)及外凹槽以間隙配合相互嵌裝連接。本實(shí)用新型的有益效果是達(dá)到定子及兩個(gè)止口的同軸，并獲得提高加工精度，保證電動(dòng)機(jī)電氣性能、降低噪音及簡(jiǎn)化加工步驟的效果。
文檔編號(hào)B23B31/40GK201565628SQ20092031429
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者李宗和 申請(qǐng)人:天津市永恒電機(jī)廠