專利名稱：具有自動(dòng)智能溫度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖剪機(jī)，尤其是涉及一種具有自動(dòng)智能溫度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)。
背景技術(shù)：
目前使用的沖剪機(jī)，主要有傳統(tǒng)的飛輪式?jīng)_剪機(jī)和液壓沖剪機(jī)兩類，功能上逐漸 由單一的沖切、剪切或彎曲功能向多功能發(fā)展。液壓沖剪機(jī)離不開液壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)中油 品的溫度一般控制在60°C 80°C左右的范圍，最高不應(yīng)超過(guò)85°C。如果油品溫度過(guò)高，液 壓系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生不良影響。油溫升高后，油品的粘度降低，油液的內(nèi)聚力減小，泄漏增多，機(jī) 器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生爬行油溫升高后，液壓系統(tǒng)壓力下降，系統(tǒng)穩(wěn)定性受到影響， 降低了工作精度，影響正常工作；油溫升高后，相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的潤(rùn)滑油膜變薄，液壓元件受 熱膨脹，增加了機(jī)械磨損，泵閥類元件增大磨損，甚至被卡住。如何控制液壓系統(tǒng)油溫的升 高，是沖剪機(jī)技術(shù)的一大難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠控制油溫升高的具有自動(dòng)智能溫 度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括電器箱、閥 板、油箱、機(jī)架底座，電器箱與閥板安裝在油箱上部，所述的閥板與油箱之間聯(lián)接有冷卻裝 置，冷卻裝置的進(jìn)油口與閥板聯(lián)接，冷卻裝置的出油口與油箱聯(lián)接；電器箱上設(shè)有智能溫度 調(diào)節(jié)器，其溫度傳感器的一端與油箱連接，另一端與智能溫度調(diào)節(jié)器連接。本實(shí)用新型所述的油箱設(shè)在機(jī)架底座的底部位置。本實(shí)用新型采用的上述結(jié)構(gòu)，可以有效控制油溫升高，保證機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還 具有節(jié)能的有益效果。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明附圖所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖在圖中1、電器箱2、智能溫度調(diào)節(jié)器3、溫度傳感器4、閥板5、油箱6、冷 卻裝置7、機(jī)架底座8、進(jìn)油口 9、出油口
具體實(shí)施方式
由附圖可知，這種具有自動(dòng)智能溫度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)包括電器箱1、閥板 4、油箱5、機(jī)架底座7，電器箱1與閥板4安裝在油箱5上部，所述的閥板4與油箱5之間聯(lián) 接有冷卻裝置6，冷卻裝置6的進(jìn)油口 8與閥板4聯(lián)接，冷卻裝置6的出油口 9與油箱5聯(lián) 接；電器箱1上設(shè)有智能溫度調(diào)節(jié)器2，其溫度傳感器3的一端與油箱5連接，另一端與智能溫度調(diào)節(jié)器2連接。本實(shí)用新型所述的油箱5設(shè)在機(jī)架底座7的底部位置。泵直接從油 箱吸油，經(jīng)過(guò)閥板，供應(yīng)給閥。在工作過(guò)程中，油溫不斷升高，閥板的回油口與冷卻裝置的進(jìn) 油口連接，油經(jīng)過(guò)冷卻后，從冷卻裝置的出油口再回到油箱，這樣進(jìn)入油箱的油溫就可以明 顯的降低。智能溫度調(diào)節(jié)器面板上設(shè)定一定的溫度，當(dāng)機(jī)械開始工作后，通過(guò)溫度傳感器測(cè) 量出油箱內(nèi) 的溫度，當(dāng)油溫高于設(shè)定溫度時(shí)，智能溫度調(diào)節(jié)器就啟動(dòng)冷卻裝置，反之就關(guān)閉 冷卻裝置。冷卻裝置可以采用風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的風(fēng)冷裝置實(shí)施冷卻作業(yè)。底部油箱可以通過(guò)地面 傳熱并散發(fā)熱量。本實(shí)用新型將覆蓋技術(shù)方案所描述的范圍，權(quán)利要求的范圍。
權(quán)利要求1.一種具有自動(dòng)智能溫度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)，包括電器箱、閥板、油箱、機(jī)架底座， 電器箱與閥板安裝在油箱上部，其特征在于所述的閥板與油箱之間聯(lián)接有冷卻裝置，冷卻 裝置的進(jìn)油口與閥板聯(lián)接，冷卻裝置的出油口與油箱聯(lián)接；電器箱上設(shè)有智能溫度調(diào)節(jié)器， 其溫度傳感器的一端與油箱連接，另一端與智能溫度調(diào)節(jié)器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)智能溫度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)，其特征在 于所述的油箱設(shè)在機(jī)架底座的底部位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有自動(dòng)智能溫度調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)合沖剪機(jī)。它包括電器箱(1)、閥板(4)、油箱(5)、機(jī)架底座(7)，電器箱(1)與閥板(4)安裝在油箱(5)上部，所述的閥板(4)與油箱(5)之間聯(lián)接有冷卻裝置(6)，冷卻裝置(6)的進(jìn)油口(8)與閥板(4)聯(lián)接，冷卻裝置(6)的出油口(9)與油箱(5)聯(lián)接；電器箱(1)上設(shè)有智能溫度調(diào)節(jié)器(2)，其溫度傳感器(3)的一端與油箱(5)連接，另一端與智能溫度調(diào)節(jié)器(2)連接。本實(shí)用新型采用的上述結(jié)構(gòu)，可以有效控制油溫升高，保證機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還具有節(jié)能的有益效果。
文檔編號(hào)B23D33/00GK201871804SQ200920255608
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者丁健 申請(qǐng)人:丁健