專利名稱：一種用于檢查大直徑軸齒輪的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床，特別是涉及檢查具有大直徑齒輪軸的 螺旋錐齒輪的檢驗(yàn)機(jī)床。
背景技術(shù)：
螺旋錐齒輪滾動(dòng)檢查機(jī)是錐齒輪加工機(jī)床的配套設(shè)備，用于正交錐齒輪副的嚙合 接觸區(qū)的檢查。螺旋錐齒輪滾動(dòng)檢查機(jī)一般由一個(gè)主動(dòng)箱主軸和一個(gè)從動(dòng)箱主軸組成，一 對相互嚙合的齒輪分別安裝兩主軸上，通過固定主動(dòng)箱主軸、旋轉(zhuǎn)從動(dòng)箱主軸的方法來檢 測齒輪側(cè)隙。其所測定的齒輪側(cè)隙的大小對齒輪傳動(dòng)和螺旋傘齒輪加工機(jī)床的數(shù)據(jù)調(diào)整起 著至關(guān)重要的作用。如果齒輪間隙過小，則反映的齒輪接觸區(qū)不是實(shí)際的接觸區(qū)，從而對螺 旋傘齒輪加工機(jī)床的調(diào)整數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤導(dǎo)，使該齒輪在傳動(dòng)工作中出現(xiàn)齒面潤滑不暢、噪聲 大；若齒輪間隙過大，則齒輪在正向、反向運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生很強(qiáng)的沖擊力，使齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度下降， 影響齒輪的壽命。因此，接觸區(qū)的大小和所處的位置可直接影響齒 輪傳動(dòng)平穩(wěn)性、噪音及使 用壽命。在錐齒輪滾動(dòng)檢查機(jī)上進(jìn)行齒輪檢查是模仿實(shí)際工作條件進(jìn)行的，齒輪剛性地安 裝在機(jī)床上，并通過齒輪副的安裝距的調(diào)整，來確定增加載荷情況下的齒輪接觸區(qū)。在以前 的錐齒輪檢查機(jī)床上，對于大直徑軸齒輪1，如軸徑為Φ305πιπι，長為IOOOmm(見圖1)在公 知的錐齒輪滾動(dòng)檢查機(jī)上無法整體式安裝在主軸上，常采用一種將大直徑軸齒輪一分為二 的方法即分解成齒輪2和軸3 (見圖2)。將分解開的齒輪安裝在主軸上進(jìn)行接觸區(qū)的檢驗(yàn)。 接觸區(qū)的大小和所處的位置合格后，再將齒輪和軸通過加熱安裝的方法合二為一。這樣操 作過程既降低了軸齒輪傳動(dòng)的剛性又增加了工人勞動(dòng)的強(qiáng)度還降低了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，而且 不能真實(shí)反映齒輪的實(shí)際工作情況，造成檢驗(yàn)誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、 操作方便和測量精度高的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床，其技術(shù)方案是根據(jù)齒輪軸的尺寸、將螺旋 錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸的孔徑加大，直接將工件裝入主軸孔內(nèi)進(jìn)行檢查，避免了將大直徑軸 齒輪分解成齒輪和軸再進(jìn)行檢驗(yàn)所造成的測量誤差。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，特提出一種用于檢查大直徑軸齒輪的螺旋錐齒輪檢 驗(yàn)機(jī)床主軸，將所述螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸的孔徑根據(jù)大規(guī)格軸齒輪的軸徑加大，使工 件直接裝入主軸孔內(nèi)進(jìn)行檢查。例如，所述螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸的孔徑加大為Φ 350mm 的圓孔。所述軸齒輪工件檢驗(yàn)機(jī)床主軸采用夾緊裝置固定大規(guī)格軸齒輪工件，所述夾緊裝 置包括支撐盤和拉桿，其中所述的支撐盤利用螺釘與工件主軸的后端面上的螺紋孔與工件 主軸端面連接；所述拉桿穿過支撐盤與工件擰緊，通過拉桿上的旋轉(zhuǎn)螺母驅(qū)動(dòng)拉桿實(shí)現(xiàn)工 件的夾緊。[0007]所述軸齒輪工件檢驗(yàn)機(jī)床主軸包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置由變頻電機(jī)和齒輪傳 動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置組成，實(shí)現(xiàn)大尺寸主軸驅(qū)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是通過采用主軸Φ350πιπι的圓孔使得大規(guī)格軸齒輪不需要再進(jìn)行一分為二的方法 去檢驗(yàn)齒輪接觸區(qū)，可使軸齒輪整體式的安裝在主軸上，這樣增強(qiáng)了軸齒輪的傳動(dòng)剛性和 傳動(dòng)的平穩(wěn)性、降低了工人重復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度和解體合并的工藝問題。真實(shí)反映齒輪的實(shí)際工 作情況，避免檢驗(yàn)誤差。
圖1是大直徑軸齒輪示意圖；圖2是大直徑軸齒輪分解圖；圖3是本實(shí)用新型主軸箱示意圖；圖4是本實(shí)用新型主軸箱側(cè)視圖。其中1.大直徑軸齒輪 6.傳動(dòng)齒輪2.齒輪7.變頻電機(jī)3.軸8.支撐盤4.主軸9.螺釘5.孔徑10.拉桿
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提出的一種用于檢查大直徑軸 齒輪的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸，所采取的技術(shù)方案是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、操 作方便的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床，其主軸的圓孔采用加大主軸孔徑的辦法。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)說明，圖3是本實(shí)用新型主軸箱示 意圖。如圖所示，螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸4根據(jù)齒輪軸的尺寸、將主軸的孔徑5加大后，可 以直接將工件裝入主軸孔內(nèi)進(jìn)行檢查。如本實(shí)施例我們將孔徑5加大為Φ350πιπι的圓孔， 通過采用主軸Φ350πιπι的圓孔使得大規(guī)格軸齒輪1不需要再進(jìn)行一分為二的方法去檢驗(yàn)齒 輪接觸區(qū)，可使軸齒輪整體式的安裝在主軸上。在中小規(guī)格滾動(dòng)檢查機(jī)上一般用一件盤類零件和拉桿來緊固工件。當(dāng)加工大尺寸 齒輪軸時(shí)這種緊固方法滿足不了要求。我們的技術(shù)方案是在工件主軸5的后端面上鉆攻6 個(gè)均布的螺紋孔，支撐盤8用螺釘9與工件主軸端面連接。根據(jù)工件后端的螺紋大小更換 不同的支撐盤8，再將拉桿10穿過支撐盤與工件擰緊，通過旋轉(zhuǎn)螺母驅(qū)動(dòng)拉桿10實(shí)現(xiàn)工件 的夾緊。在公知的滾動(dòng)檢查機(jī)上，電機(jī)通過V型皮帶或齒形帶直接驅(qū)動(dòng)工件主軸。對于尺 寸大、重量重的主軸和工件用公知技術(shù)滿足不了其驅(qū)動(dòng)扭矩大和工件主軸低轉(zhuǎn)速的要求。 為此，本實(shí)用新型采用變頻電機(jī)7調(diào)速、用齒輪傳動(dòng)6驅(qū)動(dòng)工件主軸的結(jié)構(gòu)方案來實(shí)現(xiàn)大尺 寸主軸驅(qū)動(dòng)和低轉(zhuǎn)速目的。采取這些措施后大直徑齒輪軸不再進(jìn)行分開加工，而是可以整體加工，這樣增強(qiáng)了軸齒輪的傳動(dòng)剛性和傳動(dòng)的平穩(wěn)性、降低了工人重復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度和解體合并帶來 的工藝問 題。
權(quán)利要求一種用于檢查大直徑軸齒輪的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸，其特征在于所述螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸的孔徑加大為Φ350mm的圓孔，工件直接裝入主軸孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸，其特征在于所述軸齒輪工件檢 驗(yàn)機(jī)床主軸采用夾緊裝置固定大規(guī)格軸齒輪工件，所述夾緊裝置包括支撐盤和拉桿，其中 所述的支撐盤利用螺釘與工件主軸的后端面上的螺紋孔與工件主軸端面連接；所述拉桿穿 過支撐盤與工件擰緊，通過拉桿上的旋轉(zhuǎn)螺母驅(qū)動(dòng)拉桿實(shí)現(xiàn)工件的夾緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸，其特征在于所述軸齒輪工件檢 驗(yàn)機(jī)床主軸包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置由變頻電機(jī)和齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置組成，實(shí)現(xiàn)大尺 寸主軸驅(qū)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于檢查大直徑軸齒輪的螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸，將螺旋錐齒輪檢驗(yàn)機(jī)床主軸的孔徑根據(jù)大規(guī)格軸齒輪的軸徑加大，使工件直接裝入主軸孔內(nèi)進(jìn)行檢查。根據(jù)大規(guī)格軸齒輪工件的需要改進(jìn)驅(qū)動(dòng)裝置，由變頻電機(jī)和齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置組成的驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)大尺寸主軸驅(qū)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)。通過采用主軸大直徑的圓孔使得大規(guī)格軸齒輪不需要再進(jìn)行一分為二的方法去檢驗(yàn)齒輪接觸區(qū)，可使軸齒輪整體式的安裝在主軸上，增強(qiáng)了軸齒輪的傳動(dòng)剛性和傳動(dòng)的平穩(wěn)性、降低了工人重復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度和解體合并的工藝問題，避免檢驗(yàn)誤差。
文檔編號B23Q17/00GK201572976SQ200920221939
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者付延軍, 王宏麗 申請人:天津市精誠機(jī)床制造有限公司